-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg/128x128-crop/220px-F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg)
F-35: пациент скорее жив?
Добились/добьются ли ВВС США, чего хотели?Теги:
Serg Ivanov
Г.М.> Так это вы тут любитель "теоретической арифметики", я не претендую 
Оставляю количественные оценки умудренным, сам довольствуясь качественным ИМХО 
О, сколько качественных оценок разбилось об элементарную арифметику..
Г.М.> P.S. А если атакующих УР будет две...
Оставляю количественные оценки умудренным, сам довольствуясь качественным ИМХО 
О, сколько качественных оценок разбилось об элементарную арифметику..
Г.М.> P.S. А если атакующих УР будет две...
"Освоение лазерного оружия МиГ-35 - после лётных испытаний"
Главком ВКС РФ Виктор Бондарев ответил на вопросы журналистов о том, когда начнётся демонстрация возможностей лазерных вооружений, используемых на новейшем российском истребителе МиГ-35. По словам // topwar.ruЛазерное оружие, используемое в частности, для поражения воздушных и наземных средств, будет устанавливаться на перспективные модификации МиГ-35. Подробностей о характеристиках лазерных вооружений, который планируют применить на новейшем российском истребителе, официально пока не приводится.
инфо
инструменты
Cat
http://www.pogo.org/straus/issues/weapons/2017/f35-continues-to-stumble.html
Да, уж. Реальную цену скрывают, замусоливая промежуточными цифрами.
F-35A - 119.6 миллионов в документах Конгресса в 2016
F-35B - 166.4
F-35C - 185.2
последние две цифры только стоимость производства. Очень много недоделок,
которые еще только предстоит оценить.
При открытии створки пушки самолет немного разворачивает и теряется
требуемая точность.
Жалобы пилотов на "дата фьюжн", которая замусоривает знаками картину
перед летчиками.
ОЭЛС хуже, чем имеющиеся решения.
Замена двигателя в условиях морского базирования отняла 55 часов.
А больше всего поразил тот факт, что надо загружать 200М с каждого самолета
собранной с датчиков инфы о работе систем самолета в центральную базу данных
ALIS. Что в условиях морского базирования по спутниковым каналам
(очень медленным) отнимает 2 дня!!!
При смене базирования надо загружать самолет инфой, что занимало 24 часа.
Да, уж. Реальную цену скрывают, замусоливая промежуточными цифрами.
F-35A - 119.6 миллионов в документах Конгресса в 2016
F-35B - 166.4
F-35C - 185.2
последние две цифры только стоимость производства. Очень много недоделок,
которые еще только предстоит оценить.
При открытии створки пушки самолет немного разворачивает и теряется
требуемая точность.
Жалобы пилотов на "дата фьюжн", которая замусоривает знаками картину
перед летчиками.
ОЭЛС хуже, чем имеющиеся решения.
Замена двигателя в условиях морского базирования отняла 55 часов.
А больше всего поразил тот факт, что надо загружать 200М с каждого самолета
собранной с датчиков инфы о работе систем самолета в центральную базу данных
ALIS. Что в условиях морского базирования по спутниковым каналам
(очень медленным) отнимает 2 дня!!!
При смене базирования надо загружать самолет инфой, что занимало 24 часа.
Cat> "Освоение лазерного оружия МиГ-35 - после лётных испытаний" » Военное обозрение
Доо, осталось толькофузионные бластерылазеры прикрутить - и победа будет за нами... Хотя, прямо скажем, нынешнему главкому ВКС до Михайлова далеко - вот то был огнеметчик уровня Бог
Доо, осталось только
Хотя, прямо скажем, нынешнему главкому ВКС до Михайлова далеко - вот то был огнеметчик уровня Бог
hwarestalker> А больше всего поразил тот факт, что надо загружать 200М с каждого самолета
hwarestalker> собранной с датчиков инфы о работе систем самолета в центральную базу данных
...
hwarestalker> При смене базирования надо загружать самолет инфой, что занимало 24 часа.
Выглядит бредово. Можно сгрузить на локальный сервер и загрузить него же.
hwarestalker> собранной с датчиков инфы о работе систем самолета в центральную базу данных
...
hwarestalker> При смене базирования надо загружать самолет инфой, что занимало 24 часа.
Выглядит бредово. Можно сгрузить на локальный сервер и загрузить него же.
hwarestalker>> А больше всего поразил тот факт, что надо загружать 200М с каждого самолета
hwarestalker>> собранной с датчиков инфы о работе систем самолета в центральную базу данных
diakin> ...
hwarestalker>> При смене базирования надо загружать самолет инфой, что занимало 24 часа.
diakin> Выглядит бредово. Можно сгрузить на локальный сервер и загрузить него же.
Может так и будет в будущем, но пока так. Там помимо функционирования систем
нужно загружать/сгружать файлы, где указана обстановка на данном театре
военных действий. Самолет получает типа где какие угрозы, а по прибытию надо с
него выгрузить, что он нового обнаружил. И пока это все отправляется куда-то
в Lockheed Martin.
hwarestalker>> собранной с датчиков инфы о работе систем самолета в центральную базу данных
diakin> ...
hwarestalker>> При смене базирования надо загружать самолет инфой, что занимало 24 часа.
diakin> Выглядит бредово. Можно сгрузить на локальный сервер и загрузить него же.
Может так и будет в будущем, но пока так. Там помимо функционирования систем
нужно загружать/сгружать файлы, где указана обстановка на данном театре
военных действий. Самолет получает типа где какие угрозы, а по прибытию надо с
него выгрузить, что он нового обнаружил. И пока это все отправляется куда-то
в Lockheed Martin.
alexx188
V.Stepan
alexx188> F-35 Adir на авиапараде в 69ю годовщину Дня Независимости Израиля - YouTube
В "Холокост кабаре" етот ролик увидел?
В "Холокост кабаре" етот ролик увидел?
Bredonosec
V.Stepan> В "Холокост кабаре" етот ролик увидел?
цифра 69 тут хорошо смотрится Подходит к остальному содержанию блока
цифра 69 тут хорошо смотрится
Подходит к остальному содержанию блока
F35's Mach loop Low level Wales
USAF F35A's from The Rude Rams squadron fly low level through the mach loop in Wales for the first time.
4x F-35 Fighters through The Mach Loop 2-5-17!
4x F-35 Fighters through The Mach Loop 2-5-17! A very good day with lots of passes and good photos
hwarestalker> F-35A - 119.6 миллионов в документах Конгресса в 2016
hwarestalker> F-35B - 166.4
hwarestalker> F-35C - 185.2
hwarestalker> последние две цифры только стоимость производства. Очень много недоделок,
hwarestalker> которые еще только предстоит оценить.
Немного о ценах на машины LRIP-10 по сравнению с LRIP-9:
F-35A - 94.6 вместо 102.1
F-35B - 122.8 вместо 131.6
F-35C - 121.8 вместо 132.2
И еще планируется закупка большой серии (300+ машин)
Еще одна ступенька в испытаниях:
Наши хотят еще кусок пирога от программы:
hwarestalker> F-35B - 166.4
hwarestalker> F-35C - 185.2
hwarestalker> последние две цифры только стоимость производства. Очень много недоделок,
hwarestalker> которые еще только предстоит оценить.
Немного о ценах на машины LRIP-10 по сравнению с LRIP-9:
F-35A - 94.6 вместо 102.1
F-35B - 122.8 вместо 131.6
F-35C - 121.8 вместо 132.2
After Trump attack, Lockheed Martin slashes F-35 cost
Defense giant Lockheed Martin has agreed to sell 90 new F-35 fighter jets to the US Defense Department for $8.5 billion — a deal that amounts to more than $700 million in savings over the last batch of aircraft delivered. // edition.cnn.comИ еще планируется закупка большой серии (300+ машин)
DOD Kicks Off F-35 International Block Buy
The U.S. government has initiated a “block buy” of more than 300 F-35s that will enable its international partners to purchase Lockheed Martin’s Joint Strike Fighter in bulk over three years. // aviationweek.comЕще одна ступенька в испытаниях:
F-35C targeting system guides weapon to moving target
The F-35 Integrated Test Force recently performed another first-of-its-kind test when the aircraft released a laser-guided bomb against a moving target. An F-35C being tested here released specially // www.edwards.af.milНаши хотят еще кусок пирога от программы:
IAI targets engine support work on F-35
Israel Aerospace Industries (IAI) wants to use its facilities to maintain and overhaul the Pratt & Whitney F135 engines used by the Israeli air force's Lockheed Martin F-35s. // www.flightglobal.com
В Италии выпущен первый истребитель F-35B
В Италии выпущен по лицензии первый истребитель F-35B. Фотографию самолета опубликовал в своем микроблоге в Twiiter журналист Дэвид Ценциотти, автор известного блога The Aviationist. Всего на заводе в Камери буду выпущены как минимум 90 машин для ВВС Италии и 37 самолетов для ВВС Нидерландов. // lenta.ru
alexx188> В Италии выпущен первый истребитель F-35B: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru
первый собранный не в США - журналисты такие "журналисты"
первый собранный не в США - журналисты такие "журналисты"
hwarestalker> первый собранный не в США - журналисты такие "журналисты"
Что не так?
Что не так?
hwarestalker>> первый собранный не в США - журналисты такие "журналисты"
alexx188> Что не так?
В заголовке "В Италии выпущен первый истребитель F-35B".
Да и первая строчка двусмысленна - должно быть хотя бы
"первый выпущенный по лицензии".
Про то, что это не "по лицензии", я уж вообще не говорю. Требовать
знать такие тонкости от современных "журналистов" негуманно.
alexx188> Что не так?
В заголовке "В Италии выпущен первый истребитель F-35B".
Да и первая строчка двусмысленна - должно быть хотя бы
"первый выпущенный по лицензии".
Про то, что это не "по лицензии", я уж вообще не говорю. Требовать
знать такие тонкости от современных "журналистов" негуманно.
THE STEALTHY F-35B WILL CHANGE AMPHIBIOUS WARFARE FOREVER || WARTHOG 2017
The Navy and Marine Corps are making fast progress with a series of extensive preparations on board amphibious assault ships in order to ensure that their flight decks, sensors and weapons systems can accommodate the first ever deployment of the F-35B Joint Strike Fighter slated for 2018. The Marine Corps short-take-off-and-landing variant of the Joint Strike Fighter, the F-35B, will be the first ever fifth-generation aircraft in the world to deploy when they serve on board several amphibs in 2018, Marine Corps and Navy leaders told Scout Warrior.
Бяка
hwarestalker> Да и первая строчка двусмысленна - должно быть хотя бы
hwarestalker> "первый выпущенный по лицензии".
А Вы постоянно упоминаете о лицензии, говоря, например, о сборке всяких тойот, фольксвагенов, ниссанов в России?
Это вовсе не обязательно, как например, упоминание " Запрещённая в России организация"
hwarestalker> "первый выпущенный по лицензии".
А Вы постоянно упоминаете о лицензии, говоря, например, о сборке всяких тойот, фольксвагенов, ниссанов в России?
Это вовсе не обязательно, как например, упоминание " Запрещённая в России организация"
alexx188> THE STEALTHY F-35B WILL CHANGE AMPHIBIOUS WARFARE FOREVER
примерно как когда-то харриеры и як38?
примерно как когда-то харриеры и як38?
Bredonosec> примерно как когда-то харриеры и як38?
Ну Харриер изменил вполне реально.
Ну Харриер изменил вполне реально.
Gloire> Ну Харриер изменил вполне реально.
так я и говорю, что это уже. Но у кого-то агитпроп застилает сознание ))
так я и говорю, что это уже. Но у кого-то агитпроп застилает сознание ))
Bredonosec> так я и говорю, что это уже. Но у кого-то агитпроп застилает сознание ))
Апгрейд дозвукового лёгкого штурмовика(лишь часть которых, к примеру, несёт РЛС) на полноценный малозаметный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик 5 поколения это вполне себе качественный скачок.
Апгрейд дозвукового лёгкого штурмовика(лишь часть которых, к примеру, несёт РЛС) на полноценный малозаметный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик 5 поколения это вполне себе качественный скачок.
Gloire> Апгрейд дозвукового лёгкого штурмовика(лишь часть которых, к примеру, несёт РЛС)
точно именно штурмовика?
А не смущает, что те GR1 кончились еще в 80-х годах?
палубный истребитель между прочим.
> на полноценный малозаметный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик 5 поколения это вполне себе качественный скачок.
Собственно скачком является только малозаметность и способность делать сверхзвуковой рывок (суперкруза нет). Остальное - достаточно медленное эволюционирование.
точно именно штурмовика?
А не смущает, что те GR1 кончились еще в 80-х годах?
палубный истребитель между прочим.
> на полноценный малозаметный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик 5 поколения это вполне себе качественный скачок.
Собственно скачком является только малозаметность и способность делать сверхзвуковой рывок (суперкруза нет). Остальное - достаточно медленное эволюционирование.
Bredonosec> точно именно штурмовика?
Bredonosec> А не смущает, что те GR1 кончились еще в 80-х годах?
Нет, ну Харриеры II(особенно львиная часть КМПшных, которые вообще дневные и без РЛС) конечно опасные истребители, но нет.
Да и несущие AN/APG-65 и близко не "хорнеты".
Bredonosec> Собственно скачком является только малозаметность и способность делать сверхзвуковой рывок (суперкруза нет). Остальное - достаточно медленное эволюционирование.
0.малозаметность и сверхзвук(да и в целом ЛТХ) - это уже не мало, в принципе-то.
В общем и целом - он полноценный истребитель и ИБ. Что и представляет собою качественный скачок.
1.F-35B имеет полный комплект преимуществ борта 5 поколения, которые Харриеру уже никто прикручивать не будет.
2.суперкруиза как такового нет, но на сверхзвуке "Пингвин" летает достаточно далеко. Топлива много.
3.Боевой радиус резко растёт даже в малозаметной конфигурации.
4.Одновременно всё необходимое БРЭО на каждом отдельно взятом самолёте. Да, можно сказать, что Харриер просто не таскает лишнее - но у него со взятием "всего и сразу" вообще тяжело.
Кроме того, сам борт -35 обеспечивает применение всего спектра боеприпасов тактической авиации.
Bredonosec> А не смущает, что те GR1 кончились еще в 80-х годах?
Нет, ну Харриеры II(особенно львиная часть КМПшных, которые вообще дневные и без РЛС) конечно опасные истребители, но нет.
Да и несущие AN/APG-65 и близко не "хорнеты".
Bredonosec> Собственно скачком является только малозаметность и способность делать сверхзвуковой рывок (суперкруза нет). Остальное - достаточно медленное эволюционирование.
0.малозаметность и сверхзвук(да и в целом ЛТХ) - это уже не мало, в принципе-то.
В общем и целом - он полноценный истребитель и ИБ. Что и представляет собою качественный скачок.
1.F-35B имеет полный комплект преимуществ борта 5 поколения, которые Харриеру уже никто прикручивать не будет.
2.суперкруиза как такового нет, но на сверхзвуке "Пингвин" летает достаточно далеко. Топлива много.
3.Боевой радиус резко растёт даже в малозаметной конфигурации.
4.Одновременно всё необходимое БРЭО на каждом отдельно взятом самолёте. Да, можно сказать, что Харриер просто не таскает лишнее - но у него со взятием "всего и сразу" вообще тяжело.
Кроме того, сам борт -35 обеспечивает применение всего спектра боеприпасов тактической авиации.
Gloire> 1.F-35B имеет полный комплект преимуществ борта 5 поколения, которые Харриеру уже никто прикручивать не будет.
Ф-35 тупо в 2 раза тяжелее и в 4 раза дороже и притом способен взлетать вертикально, потому у него больше боевых возможностей.
Ф-35 тупо в 2 раза тяжелее и в 4 раза дороже и притом способен взлетать вертикально, потому у него больше боевых возможностей.
Gloire> Нет, ну Харриеры II(особенно львиная часть КМПшных, которые вообще дневные и без РЛС) конечно опасные истребители, но нет.
обратите внимание - я вам указал на версию британского палубного истребителя, а вы мне отвечаете об американских кмп-шных штурмовиках, чья задача только оказывать НАП высаживающемуся десанту.
Вам не кажется, что это несколько некорректно? С таким успехом можно и пингвина подменять на что угодно, и вести столь же плодотворный "спор".
Gloire> Да и несущие AN/APG-65 и близко не "хорнеты".
и пингвин не хорнет.
Gloire> 0.малозаметность и сверхзвук(да и в целом ЛТХ) - это уже не мало, в принципе-то.
Gloire> В общем и целом - он полноценный истребитель и ИБ. Что и представляет собою качественный скачок.
полноценными можно считать версии с классическим стартом и посадкой
Версия В - имеет те же ограничения, что и харриер. Вы не забыли, что вертикальный взлёт требует тяговооруженности значительно больше единицы?
А то .что версии А, В, С внешне похожи, не делает их "одним и тем же"(тм) самолётом.
Gloire> 1.2,3
- всё это относится к версии А или С.
А не В.
обратите внимание - я вам указал на версию британского палубного истребителя, а вы мне отвечаете об американских кмп-шных штурмовиках, чья задача только оказывать НАП высаживающемуся десанту.
Вам не кажется, что это несколько некорректно? С таким успехом можно и пингвина подменять на что угодно, и вести столь же плодотворный "спор".
Gloire> Да и несущие AN/APG-65 и близко не "хорнеты".
и пингвин не хорнет.
Gloire> 0.малозаметность и сверхзвук(да и в целом ЛТХ) - это уже не мало, в принципе-то.
Gloire> В общем и целом - он полноценный истребитель и ИБ. Что и представляет собою качественный скачок.
полноценными можно считать версии с классическим стартом и посадкой
Версия В - имеет те же ограничения, что и харриер. Вы не забыли, что вертикальный взлёт требует тяговооруженности значительно больше единицы?
А то .что версии А, В, С внешне похожи, не делает их "одним и тем же"(тм) самолётом.
Gloire> 1.2,3
- всё это относится к версии А или С.
А не В.
Bredonosec> обратите внимание - я вам указал на версию британского палубного истребителя, а вы мне отвечаете об американских кмп-шных штурмовиках, чья задача только оказывать НАП высаживающемуся десанту.
Ну, как минимум британские палубные "истребители" вообще никак не относились к amphibious warfare, о которой было изначальное видео.
Как и к полноценной работе палубного истребителя, т.к. решение изначально принималось чтобы бороться хотя бы с залётными тяжёлыми патрульными самолётами.
Bredonosec> и пингвин не хорнет.
Это так. Пингвин(даже B) сопоставим или лучше Хорнета в решении большей части задач.
Bredonosec> полноценными можно считать версии с классическим стартом и посадкой
Распишите неполноценность в сравнении с аналогами.
Вертикальный взлёт применительно к F-35B как нормальная процедура ни кем и не рассматривается. С пробежкой же он поднимает более, чем достаточно.
Bredonosec> - всё это относится к версии А или С.
Bredonosec> А не В.
И к B это точно так же относится, потому что качественными свойствами в этой версии особо не жертвовали.
Ну, как минимум британские палубные "истребители" вообще никак не относились к amphibious warfare, о которой было изначальное видео.
Как и к полноценной работе палубного истребителя, т.к. решение изначально принималось чтобы бороться хотя бы с залётными тяжёлыми патрульными самолётами.
Bredonosec> и пингвин не хорнет.
Это так. Пингвин(даже B) сопоставим или лучше Хорнета в решении большей части задач.
Bredonosec> полноценными можно считать версии с классическим стартом и посадкой
Распишите неполноценность в сравнении с аналогами.
Вертикальный взлёт применительно к F-35B как нормальная процедура ни кем и не рассматривается. С пробежкой же он поднимает более, чем достаточно.
Bredonosec> - всё это относится к версии А или С.
Bredonosec> А не В.
И к B это точно так же относится, потому что качественными свойствами в этой версии особо не жертвовали.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
