Катастрофа РЗК "Лиман"

Фрегаттен> Странно конечно... До сих пор нет инфы о реальных обстоятельствах катастрофы корабля (!) А это всё-таки навигационное происшествие, как не крути (или ошибки, связанные с управлением кораблём). Хотя, в ВМФ заставляют изучать аварийность и даже при малейшем навале на причальчик нудные главные штурмана флотов уже на следующий день начинают слать свои нелепые схемки со всеми обстоятельствами происшествия )))) Странно.
Ничего странного пока нет. Флот будет допущен к изучению материалов после того, как закончит работу комиссия, о которой я говорил раньше. И это правильно - чтобы даже не появилось ни малейшего желания приукрасить или скрыть отдельные обстоятельства произошедшего. А скрывать, по большому счету, есть что. Это только по Звезде транслируют бравые рапорты о том, что все красиво и все нормально - реальная обстановка на кораблях далека от бравады. Для посвященных не секрет, что напряженность использования кораблей сейчас высока, а это прямо накладывается на морально-психологическую атмосферу в экипажах - "рабочий день" становится все длиннее, сход - все проблематичнее, отпуска не только простых офицеров и мичманов, но и старших начальников делятся даже не на две части, а на три-четыре-пять. А "отпуск при части" - это вообще песня... Техника изнашивается, а времени на восстановление практически нет. И никакие ссылки на "вам много платят" уже не заменят элементарную возможность отдохнуть от ГГС Каштан или колоколов громкого боя. А в реальности на некоторых кораблях это привело к тому, что отдельные товарищи офицеры заняли позицию - "да ну, нах я буду это делать - и так выгонят в море, им же надо..." чем это чревато - объяснять не надо...

I.M.> Я могу судить лишь из логики ситуации, а именно из того, что любой разведывательный корабль рассчитан на одиночные действия в открытом бассейне в непосредственной близости от "объекта исследования", а это значит:
I.M.> - организация службы не должна исключать вариант силового захвата корабля противником, со всеми вытекающими последствиями...
Организация службы этих кораблей в море, если она налажена и соблюдается, прежде всего командирами кораблей и их старпомами, этот вариант предусматривала всегда. Все зависит от района несения службы, политической обстановки и других факторов.
Не знаю, как другим, но мне за всю свою службу пришлось единожды побывать в шкуре командира, отдавшего приказ боевому взводу "в ружье" фактически. Я уже приводил этот случай на форуме, когда после ночного "броска" из района выполнения поиска и успешного перехвата у Улавсферна американской пла Коннектикут на нас вышел корабль БОХР Норвегии, ЕМНИП, "Тромсе" и, не смотря на шикарную видимость, развевавшийся флаг ВМФ РФ и прочие опознавательные знаки, занял позицию на траверзе правого борта и потребовал от нас по "Рейду" застопорить ход и принять досмотровую партию... И пока я "разговаривал" с ними стандартными военно-морскими фразами боевой взвод быстренько занял свои позиции внутри корабля в готовности... а связисты быстренько отправили РДО на береговой КП о ситуации... и ведь моряки понимали, что это не игрушки в базе, напротив настоящий кораблик с настоящими пушками... да и случаи захвата или преследования наших рыбаков у всех тогда были на слуху...

shhturman> случай на форуме, когда после ночного "броска" из района выполнения поиска и успешного перехвата

Какой год?

P.S. Согласно КУ ВМФ, кроме того (во время боя и в виду неприятеля) корабли поднимают на грот-стеньге Государственный флаг Российской Федерации, а на стеньгах других мачт — присвоенный кораблю Военно-морской флаг.

shhturman>> случай на форуме, когда после ночного "броска" из района выполнения поиска и успешного перехвата
Черномор™> Какой год?
Октябрь 2002 года... "Паслись" с антенной БГАС в удаленном районе и по всем признакам установили ориентировочный срок выхода пла из пб, запросил добро на КП для смены района и выхода на контакт с первоочередным объектом, отказали. Дождался ночи, успокоил гадов своим болтанием там, где никого и ничего обнаружить не мог, и рванул полным ходом куда надо и на рассвете взял ее, красавицу, прямо на выходе. Сняли все портреты, какие нужны были, а промышленность аж кипятком писала от счастья отработать по реальному объекту...
Черномор™> P.S. Согласно КУ ВМФ, кроме того (во время боя и в виду неприятеля) корабли поднимают на грот-стеньге Государственный флаг Российской Федерации, а на стеньгах других мачт — присвоенный кораблю Военно-морской флаг.
Ну, слава богу, боя не было... а флаг ВМФ они и так видели, гады...
Самое прикольное, что несмотря на доклад наверх, вахтенный журнал и описание случившегося в донесении по результатам БС верхнее начальство пропустило это все мимо ушей (как и то, что место обнаружения лодки категорически не совпадало с местом, где я должен был ее искать... )

shhturman> ... "Паслись" ... Самое прикольное, что несмотря на доклад наверх, вахтенный журнал и описание случившегося в донесении по результатам БС верхнее начальство пропустило это все мимо ушей (как и то, что место обнаружения лодки категорически не совпадало с местом, где я должен был ее искать... )

Имел совершенно аналогичную ситуацию, исполнив те же действия (только с Государственным флагом ), на юге, годом или двумя ранее.
Какая, все-таки, Земля круглая

info> г.Войтенко. разошелся

Ну, надо признать (если отбросить негативные эмоции), во многом он прав.

shhturman> Октябрь 2002 года... "Паслись" с антенной БГАС в удаленном районе и по всем признакам установили ориентировочный срок выхода пла из пб,

интересно...супостат какие-то мероприятия подготовительные проводил?

3X> никуда СБ-739 не ушел, оба корабля на точке
Значит переиграли и вернулся - были отметки милях в 20 от точки
Селигер вообще отключился - 7 часов нет обновлений

shhturman>> Октябрь 2002 года... "Паслись" с антенной БГАС в удаленном районе и по всем признакам установили ориентировочный срок выхода пла из пб,
A.I.> интересно...супостат какие-то мероприятия подготовительные проводил?
Вы о чем?

alexkruger> Г-н (отнюдь не господин) Войтенко давно известен как старая, вышедшая в тираж, проститутка. Эпитетов для этого, как он себя представляет, капитАНА, более, чем достаточно.

Наверное тут просто разные точки сидения.

Действительно корабль ВМСУ - тот же "Гетман Cагайдачный" уступит дорогу и даже спустит флаг по требованию любого румынского, болгарского или турецкого тузика, поскольку белые люди из НАТО и вообще с таким ВВП по ППС надо сидеть тихо, а то финансирование отключат. Насчет Того уверенности нет, поскольку страны примерно в одной весовой категории.

Ситуация же c российским кораблем в предложенной аналогии с дорожным движением выглядит примерно так:
Шериф как всегда бросил свою машину на полторы полосы хайвея, полностью всю елку не включил и занялся чем-то очень важным. Старый но еще крепкий рабочий пикап с мексиканцами в условиях неважной видимости его бортанул. Боюсь, что фирму прикроют, а все сотрудники поедут на родину маис сажать. Если не докажут преднамеренное, связь с наркокартелями и прочее, что тоже может быть.
Вопрос вины шерифа вообще не ставится - он может делать все, что считает нужным. Даже если он застрелит пару подозрительных водителей, это нормально - отделается замечаниями по службе.

ВМС США действуют именно в таком ключе. Вплоть до сбития гражданских самолетов. Без сушественных последствий для командиров.

В практической плоскости борьбы против шахид скотовозов конечно надо что-то решать. Хотели HMS Daring послушать в проливной зоне, а пошли на дно. Планировать и обеспечивать операцию надо, чтобы потом не планировать судоподъем.

shhturman>>> Октябрь 2002 года... "Паслись" с антенной БГАС в удаленном районе и по всем признакам установили ориентировочный срок выхода пла из пб,
A.I.>> интересно...супостат какие-то мероприятия подготовительные проводил?
shhturman> Вы о чем?

как определили, что готовится выход пла?

ReST> Скриншот с видео подписанного как "Youzarsif-Н возвращается в Констанцу".
ReST> Интересно где скотовоз носик поцарапал, ведь у Лимана правый борт и надстройка целы.
Строго говоря, фотографий/видео левого борта Лимана после столкновения в этой теме не было.

Serge3leo> Строго говоря, фотографий/видео левого борта Лимана после столкновения в этой теме не было.
Так много раз говорили,что удар пришелся БУЛЬБОМ и ниже ватерлинии. Явно не в р-нк надстройки иначе нос был бы помят

ReST> Скриншот с видео подписанного как "Youzarsif-Н возвращается в Констанцу".
ReST> Интересно где скотовоз носик поцарапал, ведь у Лимана правый борт и надстройка целы.
Нос поцарапал, но похоже после столкновения, хотя туман и видно очень хреново.

A.I.> как определили, что готовится выход пла?
По совокупности разведывательных признаков и местных условий...

Serge3leo>> Строго говоря, фотографий/видео левого борта Лимана после столкновения в этой теме не было.
info> Так много раз говорили,что удар пришелся БУЛЬБОМ и ниже ватерлинии. Явно не в р-нк надстройки иначе нос был бы помят
Между словами и фотографиями есть разница, хотя, в наше тяжёлое время, впрочем, и небольшая

Andy-64> Почему барановоз вернулся в Констанцу?

попасть в ЛИМАН специально практически невозможно, это может произойти только случайно
отомстили турки за торпедный катер потопленный ХАСАНОМ

info> Так много раз говорили,что удар пришелся БУЛЬБОМ и ниже ватерлинии. Явно не в р-нк надстройки иначе нос был бы помят

Да и надстройка на Лимане пострадала бы.

alexkruger> Да и надстройка на Лимане пострадала бы.
переговорил агентом. пр.140 2-4 часа

Mex> При этом ни разу с момента события в российских СМИ не было прямой речи представителя Минобороны или ВМФ.

это может говорить только о том.что ситуация развивается не в пользу Лимана и ВМФ