-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ba/bastion-opk/VVT/128x128-crop/SPECSUDOPROEKT_02.jpg)
Средний морской танкер проекта 23130
ВМФ взялся за обновление плавучего тылаТеги:
Kostya-Vet
Olegg> а сроки у них какие? танкера должны ждать в 18 году. или опять в право
Пока, если честно, я слабо себе представляю выкатку двух корпусов в водоналивной док, так как грузовых тележек (судовой поезд) там нет.
Или они пока просто собирают крупноблочно секции, а потом на стапеле их быстрокак игрушка "Лего" соберут. Надо смотреть, но то что они не строятся под открытым небом - это факт. Их нигде не видно.
Пока, если честно, я слабо себе представляю выкатку двух корпусов в водоналивной док, так как грузовых тележек (судовой поезд) там нет.
Или они пока просто собирают крупноблочно секции, а потом на стапеле их быстро
инфо
инструменты
Kostya-Vet> Пока, если честно, я слабо себе представляю выкатку двух корпусов в водоналивной док, так как грузовых тележек (судовой поезд) там нет.
я думал они слипом будут спускать но размеры не подходят
я думал они слипом будут спускать но размеры не подходят
Kostya-Vet>> Пока, если честно, я слабо себе представляю выкатку двух корпусов в водоналивной док, так как грузовых тележек (судовой поезд) там нет.
Olegg> я думал они слипом будут спускать но размеры не подходят
Да, вы безусловно правы. Слип для спуска танкеров проекта 23131 не подходит никак.
Olegg> я думал они слипом будут спускать но размеры не подходят
Да, вы безусловно правы. Слип для спуска танкеров проекта 23131 не подходит никак.
Прикреплённые файлы:
Kostya-Vet> водоналивной док
Это что такое?
Это что такое?
резвый 110
Kostya-Vet>> водоналивной док
sam7> Это что такое?
Он имел ввиду сухой док, который со створами (которые у нас на срз 35 текут бзбожно).
sam7> Это что такое?
Он имел ввиду сухой док, который со створами (которые у нас на срз 35 текут бзбожно).
р.1.> Он имел ввиду сухой док, который со створами (которые у нас на срз 35 текут бзбожно).
Скорее строительный (построечный) док который течь не должен вовсе.
Скорее строительный (построечный) док который течь не должен вовсе.
Kostya-Vet>>> водоналивной док
sam7>> Это что такое?
р.1.> Он имел ввиду сухой док
Что он имел ввиду я понимаю.
Мне стало интересно откуда и почему возник неологизм.
sam7>> Это что такое?
р.1.> Он имел ввиду сухой док
Что он имел ввиду я понимаю.
Мне стало интересно откуда и почему возник неологизм.
Traktor> А есть новости по пароходу?
«Академик Пашин»
Строительство среднего морского танкера «Академик Пашин» осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны Российской Федерации. Судно представляет собой средний морской танкер, стальной, однопалубный, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью, с надстройками бака и юта, с двойным корпусом в районе грузовых танков, с грузовым трюмом в средней части, с кормовым расположением жилой надстройки и машинного отделения, с дизельной одновальной пропульсивной установкой, с носовым подруливающим устройством, с категорией ледового усиления «Arc 4». // Дальше — kuleshovoleg.ru
Вчера
Вайгач, Академик Пашин, Калас — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
havron> Вчера
Пардон за офф-топ. А какими судьбами там Вайгач?
Пардон за офф-топ. А какими судьбами там Вайгач?
alexkruger
Traktor> Пардон за офф-топ. А какими судьбами там Вайгач?
Заводские огрехи с подруливающим устройством после последнего докования.
Заводские огрехи с подруливающим устройством после последнего докования.
Traktor> Пардон за офф-топ. А какими судьбами там Вайгач?
Ещё на прошлой неделе пришёл ремонтироваться. Ну чтобы быть в строю к ГВМП.
См., например:
РБ-348, Вайгач, РБ-20 — Фотография — Водный транспорт, РБ-20, Вайгач, РБ-348 — Фотография — Водный транспорт
Ещё на прошлой неделе пришёл ремонтироваться. Ну чтобы быть в строю к ГВМП.
См., например:
РБ-348, Вайгач, РБ-20 — Фотография — Водный транспорт, РБ-20, Вайгач, РБ-348 — Фотография — Водный транспорт
Интересно, куда танкер будут отдавать. Наверное в 566 ОСО (СФ). Ведь там суда БС. И их надо обеспечивать. Хотя средний танкер "замудохоется" если будет отряд кораблей с разной топливной ЭУ. Да и после каждой заправки, ему придётся "бегать" к терминалу. Пример тому тн "Дубна" в Средиземке 11.16-05.17гг.
Танкер несколько дней назад. Судно активно строится: 
Прикреплённые файлы:
Curious> Танкер несколько дней назад. Судно активно строится:
активно не активно а сроки ушли уже в право.
активно не активно а сроки ушли уже в право.
Olegg> активно не активно а сроки ушли уже в право.
Разумеется. То, что первоначальный срок не будет выдержан, было абсолютно ясно при назначении этого срока.
Разумеется. То, что первоначальный срок не будет выдержан, было абсолютно ясно при назначении этого срока.
Curious> Танкер несколько дней назад. Судно активно строится:
Спасибо, прикинул черновичок и тутОстапа Потапа понесло - сразу захотелось полную серию, классные снимки на ходу, да с верхней полусферы, да в момент заправки трех новых фрегатов, да...
Спасибо, прикинул черновичок и тут
Прикреплённые файлы:
СМТ пр. 23130.docx (скачать)
[1,04 МБ]
П.6.> и тут Остапа Потапа понесло
А меня как упертого танкериста глядя на манифолды , да трубы из нержавейки , сразу заинтересовала грузовая система . Фрамо , Марфлекс , какие насосы
Ваще то для снабженца бункеровщика очень неплохо : даже балки для кранцев предусмотрели , только вот почему на миделе нет ? И почему манифолд в первой трети парахода ?
А меня как упертого танкериста глядя на манифолды , да трубы из нержавейки , сразу заинтересовала грузовая система . Фрамо , Марфлекс , какие насосы
Ваще то для снабженца бункеровщика очень неплохо : даже балки для кранцев предусмотрели , только вот почему на миделе нет ? И почему манифолд в первой трети парахода ?
Танкер идёт в 566 ОСО (СФ). Опять ребят с отряда не позвали. До чего упёртые в ОСК, ДТО, ДОГОЗ. Всё на скандалы нарываются. Ничему жизнь их не учит.
сергейсеверный> Танкер идёт в 566 ОСО (СФ). Опять ребят с отряда не позвали. До чего упёртые в ОСК, ДТО, ДОГОЗ. Всё на скандалы нарываются. Ничему жизнь их не учит.
Извините, может быть немного не в тему. Может быть северяне сами не поехали? Когда танкер будет введён в строй неизвестно. Оплата будет совсем не северная по прошествии двух месяцев командировки. Как пример ГиСу Ромуальд Муклевич. Из экипажа, пришедшего на ремонт в КОЛМЗ, остался один капитан. Все уволились. Видел объявление в инете о приеме на работу на это судно. Второму механику предлагается зарплата 15863 рубля + выслуга. Ремонт до конца 2018 года в чужом городе без полярных надбавок на 90% оклада.
ВТН-74 был принят экипажем, который улетел домой самолетом, а судно в Балтийск перегонял заводской экипаж. Это тоже как пример.
Извините, может быть немного не в тему. Может быть северяне сами не поехали? Когда танкер будет введён в строй неизвестно. Оплата будет совсем не северная по прошествии двух месяцев командировки. Как пример ГиСу Ромуальд Муклевич. Из экипажа, пришедшего на ремонт в КОЛМЗ, остался один капитан. Все уволились. Видел объявление в инете о приеме на работу на это судно. Второму механику предлагается зарплата 15863 рубля + выслуга. Ремонт до конца 2018 года в чужом городе без полярных надбавок на 90% оклада.
ВТН-74 был принят экипажем, который улетел домой самолетом, а судно в Балтийск перегонял заводской экипаж. Это тоже как пример.
alexkruger> Извините, может быть немного не в тему. Может быть северяне сами не поехали? Когда танкер будет введён в строй неизвестно. Оплата будет совсем не северная по прошествии двух месяцев командировки. Как пример ГиСу Ромуальд Муклевич. Из экипажа, пришедшего на ремонт в КОЛМЗ, остался один капитан. Все уволились. Видел объявление в инете о приеме на работу на это судно. Второму механику предлагается зарплата 15863 рубля + выслуга. Ремонт до конца 2018 года в чужом городе без полярных надбавок на 90% оклада.
На "Ромуальд Муклевече" я был. Да в КМОЛЗе северному экипажу делать нечего. У экипажей стоящих кораблей на Севере тоже зарплата небольшая. А тут на Балтике... Капитан имеет жильё в Питере, поэтому он может себе позволить. А остальные?... Да и работы на судне в прошлом году не очень-то шли. Точнее не шли.
А танкера для флота нужны и большие, вместимостью 20000тн топлива, плюс пресная (питьевая) вода 5000тн, техническая вода (котельная) 1000тн, керосин 5000тн, фозможность брать 5-ть типов масел (где-то 1500тн), и рефкамеры для продовольствая на 1500тн. В СССР для Рыбфлота во Франции были построены такие транспортные рефрижераторы-запрафщики серии "Залив". Мой отец был 2-ПК на "Финском заливе" и СПК на "Ботническом заливе". Вот только в годы "демократии" они быстро ушли на запад.
На "Ромуальд Муклевече" я был. Да в КМОЛЗе северному экипажу делать нечего. У экипажей стоящих кораблей на Севере тоже зарплата небольшая. А тут на Балтике... Капитан имеет жильё в Питере, поэтому он может себе позволить. А остальные?... Да и работы на судне в прошлом году не очень-то шли. Точнее не шли.
А танкера для флота нужны и большие, вместимостью 20000тн топлива, плюс пресная (питьевая) вода 5000тн, техническая вода (котельная) 1000тн, керосин 5000тн, фозможность брать 5-ть типов масел (где-то 1500тн), и рефкамеры для продовольствая на 1500тн. В СССР для Рыбфлота во Франции были построены такие транспортные рефрижераторы-запрафщики серии "Залив". Мой отец был 2-ПК на "Финском заливе" и СПК на "Ботническом заливе". Вот только в годы "демократии" они быстро ушли на запад.
сергейсеверный> Мой отец был 2-ПК на "Финском заливе"
В 2004-2005 довелось на Финике немного поработать
В 2004-2005 довелось на Финике немного поработать
сергейсеверный> А танкера для флота нужны и большие, вместимостью 20000тн топлива, плюс пресная (питьевая) вода 5000тн, техническая вода (котельная) 1000тн, керосин 5000тн, фозможность брать 5-ть типов масел (где-то 1500тн), и рефкамеры для продовольствая на 1500тн.
Для постройки таких танкеров нужен соответствующий стапель. Это Балтийский или Адмиралтейский заводы. Петрокрепость не имеет таких мощностей. Хорошо что построены такие танкеры. Алтаи были примерно таких размеров.
Для постройки таких танкеров нужен соответствующий стапель. Это Балтийский или Адмиралтейский заводы. Петрокрепость не имеет таких мощностей. Хорошо что построены такие танкеры. Алтаи были примерно таких размеров.
johnkey68> В 2004-2005 довелось на Финике немного поработать
А где он сейчас? "Финский залив" и "Ботнический залив" передали в 80-х годах из "Эстрыбпрома" (б. "Океан") в Калининград. Как сложилась их судьба?
А где он сейчас? "Финский залив" и "Ботнический залив" передали в 80-х годах из "Эстрыбпрома" (б. "Океан") в Калининград. Как сложилась их судьба?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
