-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ba/bastion-opk/VVT/128x128-crop/SPECSUDOPROEKT_02.jpg)
Средний морской танкер проекта 23130
ВМФ взялся за обновление плавучего тылаТеги:
johnkey68
сергейсеверный> А где он сейчас? "Финский залив"... Как сложилась их судьба?
Знаю что Финика купил ТрансВиндФлот во Владике в конце 90-х ,в 2006-ом я из этой конторы уволился и больше его не отслеживал , вроде года три назад был еще живой
Знаю что Финика купил ТрансВиндФлот во Владике в конце 90-х ,в 2006-ом я из этой конторы уволился и больше его не отслеживал , вроде года три назад был еще живой
инфо
инструменты
alexkruger> Для постройки таких танкеров нужен соответствующий стапель. Это Балтийский или Адмиралтейский заводы. Петрокрепость не имеет таких мощностей. Хорошо что построены такие танкеры. Алтаи были примерно таких размеров.
Не отрицаю. Взять за основу Р-7770 или 05-45. А то старичка "Осипова" проект 1559в (типа "Иван Бубнов") давно пора списывать. А его всё в моря. Замены нет.
Не отрицаю. Взять за основу Р-7770 или 05-45. А то старичка "Осипова" проект 1559в (типа "Иван Бубнов") давно пора списывать. А его всё в моря. Замены нет.
alexkruger> Для постройки таких танкеров нужен соответствующий стапель. Это Балтийский или Адмиралтейский заводы. Петрокрепость не имеет таких мощностей. Хорошо что построены такие танкеры.
Не отрицаю. Взять за основу Р-7770 или 05-45. А то старичка "Осипова" проект 1559в (типа "Иван Бубнов") давно пора списывать. А его всё в моря. Замены нет.
Не отрицаю. Взять за основу Р-7770 или 05-45. А то старичка "Осипова" проект 1559в (типа "Иван Бубнов") давно пора списывать. А его всё в моря. Замены нет.
alexkruger> Для постройки таких танкеров нужен соответствующий стапель. Это Балтийский или Адмиралтейский заводы.
Не отрицаю. Взять за основу Р-7770 или 05-45. А то старичка "Осипова" проект 1559в (типа "Иван Бубнов") давно пора списывать. А его всё в моря. Замены нет.
Не отрицаю. Взять за основу Р-7770 или 05-45. А то старичка "Осипова" проект 1559в (типа "Иван Бубнов") давно пора списывать. А его всё в моря. Замены нет.
3X
johnkey68> вроде года три назад был еще живой
увы, в 2010 разделали в Китае
Трансвинд его продал на лом за 310$/т
увы, в 2010 разделали в Китае
Трансвинд его продал на лом за 310$/т
3X> увы, в 2010 разделали в Китае
3X> Трансвинд его продал на лом за 310$/т
Жаль. Очень удачные суда обеспечения (хотя для Рыбфлота). Вот где было поучиться нашим горе-проектантам.
3X> Трансвинд его продал на лом за 310$/т
Жаль. Очень удачные суда обеспечения (хотя для Рыбфлота). Вот где было поучиться нашим горе-проектантам.
Неделю назад
Прикреплённые файлы:
Werewolf.72> Неделю назад
Прикреплённые файлы:
Werewolf.72>> Неделю назад
Прикреплённые файлы:
Werewolf.72>> Неделю назад
А он ещё в Петрокрепости?
А он ещё в Петрокрепости?
сергейсеверный> А он ещё в Петрокрепости?
Да. Фотографии сделаны во время спуска на воду сухогруза проекта RSD49 на НССЗ
Да. Фотографии сделаны во время спуска на воду сухогруза проекта RSD49 на НССЗ
29 июня 2017.
1.
1.
Прикреплённые файлы:
sudprom> 29 июня 2017.
2.
2.
Прикреплённые файлы:
sudprom>> 29 июня 2017.
3.
3.
Прикреплённые файлы:
sudprom>>> 29 июня 2017.
4.
4.
Прикреплённые файлы:
sudprom>>> 29 июня 2017.
sudprom> 3.
Что-то напоминает "Прут" и "Колу", и немного "Аргунь". Жаль, что опять ребят с ОСО не приглашают на строительство. Исправлять ошибки проектантов проще, когда ещё идёт этап строительства. Лучше, конечно, на этапе проектирования, но хотя бы так.
sudprom> 3.
Что-то напоминает "Прут" и "Колу", и немного "Аргунь". Жаль, что опять ребят с ОСО не приглашают на строительство. Исправлять ошибки проектантов проще, когда ещё идёт этап строительства. Лучше, конечно, на этапе проектирования, но хотя бы так.
Михаил Мелехов
новичок
sudprom>>>> 29 июня 2017.
sudprom>> 3.
сергейсеверный> Что-то напоминает "Прут" и "Колу", и немного "Аргунь". Жаль, что опять ребят с ОСО не приглашают на строительство. Исправлять ошибки проектантов проще, когда ещё идёт этап строительства. Лучше, конечно, на этапе проектирования, но хотя бы так.
Кто подскажет что там с танкером Академик Пашин? А то зовут на него, хоть бы знать в какой он сейчас стадии. А то не чего не говорят.
sudprom>> 3.
сергейсеверный> Что-то напоминает "Прут" и "Колу", и немного "Аргунь". Жаль, что опять ребят с ОСО не приглашают на строительство. Исправлять ошибки проектантов проще, когда ещё идёт этап строительства. Лучше, конечно, на этапе проектирования, но хотя бы так.
Кто подскажет что там с танкером Академик Пашин? А то зовут на него, хоть бы знать в какой он сейчас стадии. А то не чего не говорят.
сергейсеверный> Что-то напоминает ... немного "Аргунь".
Интересно что же ? От РЭФ-675 ?
Интересно что же ? От РЭФ-675 ?
сергейсеверный>> .... Жаль, что опять ребят с ОСО не приглашают на строительство. Исправлять ошибки проектантов проще, когда ещё идёт этап строительства. Лучше, конечно, на этапе проектирования, но хотя бы так.
Приглашают. Но уже "поздняк метаться".... Строительство ещё не завершено, но проект переделывать, естессно, никто не будет.
М.М.> Кто подскажет что там с танкером Академик Пашин? А то зовут на него, хоть бы знать в какой он сейчас стадии. А то не чего не говорят.
Завод торопится. Но не успевает. Ещё не начаты швартовые испытания.
Приглашают. Но уже "поздняк метаться".... Строительство ещё не завершено, но проект переделывать, естессно, никто не будет.
М.М.> Кто подскажет что там с танкером Академик Пашин? А то зовут на него, хоть бы знать в какой он сейчас стадии. А то не чего не говорят.
Завод торопится. Но не успевает. Ещё не начаты швартовые испытания.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.08.2017 в 23:00
Строгий> Приглашают. Но уже "поздняк метаться".... Строительство ещё не завершено, но проект переделывать, естессно, никто не будет.
Строгий> Завод торопится. Но не успевает. Ещё не начаты швартовые испытания.
Судя по информации - проект "чудо" (культурно выражаясь). Даже военпреды это отмечают. Жаль что деньги опять тратятся впустую.
Строгий> Завод торопится. Но не успевает. Ещё не начаты швартовые испытания.
Судя по информации - проект "чудо" (культурно выражаясь). Даже военпреды это отмечают. Жаль что деньги опять тратятся впустую.
сергейсеверный> Судя по информации - проект "чудо" (культурно выражаясь).
Обратил внимание, что судя по вашим комментам, все современные корабли плохие. Вы критикуете любой проект. Скажите, хоть один из строящихся сегодня проектов есть нормальный или в России вдруг разучились проектировать корабли? И если все эти проекты плохи, а ваши знания столь богаты, почему тогда Вы не занимаетесь исправлением этих недостатков в КБ при проектировании, а отписываетесь на форуме?
Обратил внимание, что судя по вашим комментам, все современные корабли плохие. Вы критикуете любой проект. Скажите, хоть один из строящихся сегодня проектов есть нормальный или в России вдруг разучились проектировать корабли? И если все эти проекты плохи, а ваши знания столь богаты, почему тогда Вы не занимаетесь исправлением этих недостатков в КБ при проектировании, а отписываетесь на форуме?
сергейсеверный> Судя по информации - проект "чудо" (культурно выражаясь). Даже военпреды это отмечают. Жаль что деньги опять тратятся впустую.
"Чудо" или нет станет понятно после ввода в эксплуатацию. Но многие конструкторские решения вызывают, мягко говоря, недоумение.
По моему скромному мнению:
1 - ТТ к проекту должны выставляться более внятно, чтоб конструкторы четко представляли что желает получить заказчик
2- Конструктор должен видеть проект не только на бумаге (в мониторе компьютера), но и чётко представлять что получится в железе.
3 - При проектировании желательно использовать пусть и старые, но выверенные годами эксплуатации решения в качестве примеров.
4 - утверждение проекта перед запуском в строительство видимо проходит абы как...
К сожалению, даже при использовании современных технологий, оборудования и материалов, на выходе получаются странные вещи. Даже делая скидку на головное судно.
К чему готов отнестись философски
- количество рано или поздно должно перейти в качество.
"Чудо" или нет станет понятно после ввода в эксплуатацию. Но многие конструкторские решения вызывают, мягко говоря, недоумение.
По моему скромному мнению:
1 - ТТ к проекту должны выставляться более внятно, чтоб конструкторы четко представляли что желает получить заказчик
2- Конструктор должен видеть проект не только на бумаге (в мониторе компьютера), но и чётко представлять что получится в железе.
3 - При проектировании желательно использовать пусть и старые, но выверенные годами эксплуатации решения в качестве примеров.
4 - утверждение проекта перед запуском в строительство видимо проходит абы как...
К сожалению, даже при использовании современных технологий, оборудования и материалов, на выходе получаются странные вещи. Даже делая скидку на головное судно.
К чему готов отнестись философски
- количество рано или поздно должно перейти в качество.
Это сообщение редактировалось 31.08.2017 в 18:22
31.08.2017 19:36, резвый 110: +1: При проектировании желательно использовать пусть и старые, но выверенные годами эксплуатации решения в качестве примеров. Ваши слова, да главкомату в уши.
01.09.2017 21:31, Заклинач змій: +1: набор благих пожеланий бггг мы все за все хорошее, но 1 критикуя предлагай, 2 предлагая сделай, 3 сделав защити от критики см. 1
Игорь84> Обратил внимание, что судя по вашим комментам, все современные корабли плохие. Вы критикуете любой проект...
Критика это нормально. Желательно делать это много ранее - когда идет разработка проекта и его защита. А тут не критика, а горечь сожаления больше....
Критика это нормально. Желательно делать это много ранее - когда идет разработка проекта и его защита. А тут не критика, а горечь сожаления больше....
01.09.2017 21:34, Заклинач змій: +1: толку писать критику на тт невосприимчивым и неисполнительным.. только совести ради
Строгий> 3 - При проектировании желательно использовать пусть и старые, но выверенные годами эксплуатации решения в качестве примеров.
Тут отдельные граждане хают "Вымпел" и "Алмаз", а где "Спецсудопроект" возьмёт выверенные годами решения, если этой организации без году неделя? Ещё ей ровесник - "Хотча", которая 15310 ваяет.
Тут отдельные граждане хают "Вымпел" и "Алмаз", а где "Спецсудопроект" возьмёт выверенные годами решения, если этой организации без году неделя? Ещё ей ровесник - "Хотча", которая 15310 ваяет.
Traktor> .... где "Спецсудопроект" возьмёт выверенные годами решения, если этой организации без году неделя?....
Во-первых, всё ещё печальнее, а во-вторых, и это пункт №5 - сапоги должен шить сапожник
Во-первых, всё ещё печальнее, а во-вторых, и это пункт №5 - сапоги должен шить сапожник
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
