tramp_
инфо
инструменты
LtRum
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/12/128x128-crop/25-8178953-2019-12-25-0013.png)
Строительство боевых кораблей и судов ВМФ России
Теги:
сергейсеверный> Не всем нравятся люди которые многое знают и умеют. На побегушках не используешь.
Зависит от манеры изложения, найдя соответствующую подачу материала можно многие вещи доходчиво разьяснить, без возникновения негатива к излагаемому материалу.
Зависит от манеры изложения, найдя соответствующую подачу материала можно многие вещи доходчиво разьяснить, без возникновения негатива к излагаемому материалу.
Что это на фото слева "замазали" ? "Иркутск" ?
Строительство судостроительного комплекса «Звезда»
Продолжается монтаж крана «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн: Началось строительство сухого дока: Фото с сайта dcss.ru (кликабельно) // sdelanounas.ru
t.> Зависит от манеры изложения, найдя соответствующую подачу материала можно многие вещи доходчиво разьяснить, без возникновения негатива к излагаемому материалу.
Когда разъяснение идёт на основании РД, то первое что возникает - откуда он их знает. Потом, почему он руководствуется документами действующими на флоте. И почему он умеет связать требования РМРС и ВМФ, найти в них общее и особенные требования. Ай ай. Стульчик может вырвать.
Когда разъяснение идёт на основании РД, то первое что возникает - откуда он их знает. Потом, почему он руководствуется документами действующими на флоте. И почему он умеет связать требования РМРС и ВМФ, найти в них общее и особенные требования. Ай ай. Стульчик может вырвать.
сергейсеверный> Когда разъяснение идёт на основании РД, то первое что возникает - откуда он их знает.
Может быть - прочитал?
Я понимаю, что Вам что-то не нравится в системе обучения, правда, не ясно, что именно, но причем здесь тема о строительстве кораблей и судов ВМФ?
Может быть - прочитал?
Я понимаю, что Вам что-то не нравится в системе обучения, правда, не ясно, что именно, но причем здесь тема о строительстве кораблей и судов ВМФ?
На самом деле корабли класса «Лидер» вряд ли когда-либо будут построены. Скорее всего, Москва получит более крупные и более эффективные по затратам корабли, которые будут основываться на фрегатах проекте 22350 «Адмирал Горшков». Корабли нового проекта «Супер-Горшков», вероятно, будут иметь водоизмещение 8 тысяч тонн и по своим размерам соответствовать нормальным эсминцам.
В конце Госпрограммы вооружений 2018-2025 годов предусмотрена закладка нового тяжелого авианесущего крейсера
Обсуждается вопрос создания перспективного самолета с укороченным (возможно — вертикальным) взлетом
Center for Naval Analysis: выбор России большие авианосцы и атомные эсминцы? | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
«Российские корветы и фрегаты, судя по всему, будут большими по размеру, и сделано это будет для того, чтобы разместить на их борту более крупные арсеналы и больше систем вооружений», — отметил в своем личном блоге научный сотрудник Центра военно-морского анализа (Center for Naval Analysis) Майкл Кофман (Michael Kofman).«Общее направление — это создание более тяжелых корветов и фрегатов, модификация существующих проектов, а также разработка некоторых более „тяжелых" версий», — подчеркнул он в своем блоге. На самом деле корабли класса «Лидер» вряд ли когда-либо будут построены. // Дальше — vpk-news.ruВ конце Госпрограммы вооружений 2018-2025 годов предусмотрена закладка нового тяжелого авианесущего крейсера
Обсуждается вопрос создания перспективного самолета с укороченным (возможно — вертикальным) взлетом
Военные рассказали о новом авианосце и самолете с укороченным взлетом
В конце Госпрограммы вооружений 2018-2025 годов предусмотрена закладка нового тяжелого авианесущего крейсера. Об этом, как передает корреспондент «Ленты.ру», в рамках авиасалона МАКС-2017 заявил заместитель министра обороны Юрий Борисов. Обсуждается создание самолета укороченного взлета и посадки. // lenta.ru
B.1.> Обсуждается вопрос создания перспективного самолета с укороченным (возможно — вертикальным) взлетом
Всю техническую документацию на ЯК-141 в своё время продали на запад. Так ведь?
И с чего они собрались лепить СВВП?
"Это может быть в том числе и развитие Як-141, такой самолет, возможно, реализуют в качестве перспективного (палубного - ред.) истребителя для новых авианесущих крейсеров", - сказал замминистра обороны."
Всю техническую документацию на ЯК-141 в своё время продали на запад. Так ведь?
И с чего они собрались лепить СВВП?
"Это может быть в том числе и развитие Як-141, такой самолет, возможно, реализуют в качестве перспективного (палубного - ред.) истребителя для новых авианесущих крейсеров", - сказал замминистра обороны."
Военные вернулись к идее самолета укороченного взлета и посадки
Российское военное ведомство обсуждает с авиастроителями создание перспективного палубного истребителя укороченного или вертикального взлета и посадки. Об этом во вторник, 18 июля, заявил корреспонденту Военное.РФ замминистра обороны Юрий Борисов в ходе Международного авиакосмического салона-2017. // военное.рф
B.1.> И с чего они собрались лепить СВВП?
B.1.> "Это может быть в том числе и развитие Як-141, такой самолет, возможно, реализуют в качестве перспективного (палубного - ред.) истребителя для новых авианесущих крейсеров", - сказал замминистра обороны."
Меня сами временные рамки смущают. У них, видите ли, по плану закладка авианесущего крейсера в 25-м. При этом самолет УВВП в программу до 25-го года не входит. Т.е. они его разработку только с 25-го года начнут? Авианосец лет за десять построят, надеюсь, и в строй введут, а вот за 10 лет разработать и построить серию принципиально новых палубников - это сильно. Т-50 уже сколько до серии довести не могут???
B.1.> "Это может быть в том числе и развитие Як-141, такой самолет, возможно, реализуют в качестве перспективного (палубного - ред.) истребителя для новых авианесущих крейсеров", - сказал замминистра обороны."
Меня сами временные рамки смущают. У них, видите ли, по плану закладка авианесущего крейсера в 25-м. При этом самолет УВВП в программу до 25-го года не входит. Т.е. они его разработку только с 25-го года начнут? Авианосец лет за десять построят, надеюсь, и в строй введут, а вот за 10 лет разработать и построить серию принципиально новых палубников - это сильно. Т-50 уже сколько до серии довести не могут???
19.07.2017 08:31, straga70: +1: У меня тот же вопрос возник.. Начать разрабатывать оружие для корабля после его закладки это по нашему ))
rubidiy> Авианосец лет за десять построят, надеюсь, и в строй введут, а вот за 10 лет разработать и построить серию принципиально новых палубников - это сильно. Т-50 уже сколько до серии довести не могут???
Но и начинать разработку палубника до формирования концепции и проекта авианесущего комплекса - тоже глупо. Всё должно быть связано и увязано. А даты - типа 2025 г. - это вообще ни о чем. Всё, что анонсируется на после 2019-2020 гг. - просто сотрясание воздуха. То ли будет, то ли нет, не говоря уж о более-менее правдоподобных сроках.
А авианосец, если будет строится в обозримое время, - будет проектироваться в увязке с палубными версиями существующих ЛА или тех, что на подходе. Возможные самолеты УВВП - это на потом, если это "потом" вообще будет. Ну а если авианосец не в обозримое время, то и вообще говорить не о чем пока.
Но и начинать разработку палубника до формирования концепции и проекта авианесущего комплекса - тоже глупо. Всё должно быть связано и увязано. А даты - типа 2025 г. - это вообще ни о чем. Всё, что анонсируется на после 2019-2020 гг. - просто сотрясание воздуха. То ли будет, то ли нет, не говоря уж о более-менее правдоподобных сроках.
А авианосец, если будет строится в обозримое время, - будет проектироваться в увязке с палубными версиями существующих ЛА или тех, что на подходе. Возможные самолеты УВВП - это на потом, если это "потом" вообще будет. Ну а если авианосец не в обозримое время, то и вообще говорить не о чем пока.
Это сообщение редактировалось 19.07.2017 в 11:59
rubidiy>> Авианосец лет за десять построят, надеюсь, и в строй введут, а вот за 10 лет разработать и построить серию принципиально новых палубников - это сильно. Т-50 уже сколько до серии довести не могут???
Panda-9> Но и начинать разработку палубника до формирования концепции и проекта авианесущего комплекса - тоже глупо.
Закладка авианосца и формирование концепции - не одно и то же.
Panda-9> Но и начинать разработку палубника до формирования концепции и проекта авианесущего комплекса - тоже глупо.
Закладка авианосца и формирование концепции - не одно и то же.
rubidiy> Закладка авианосца и формирование концепции - не одно и то же.
Это очевидно. Но и идея палубного СУВВП - только идея на данном этапе. Ну говорят, ну обсуждают, причем только начали. До решений - как до Луны. Поэтому СУВВП никак не успеет к авианосцу (если корабль заложат до 2025 г.), даже если сейчас стремительно бросятся СУВВП финансировать (что тоже нереально), потому как "замороженной" концепции авианесущего комплекса пока нет. Всё течет, всё меняется, всё зыбко, всё "идеи".
Это очевидно. Но и идея палубного СУВВП - только идея на данном этапе. Ну говорят, ну обсуждают, причем только начали. До решений - как до Луны. Поэтому СУВВП никак не успеет к авианосцу (если корабль заложат до 2025 г.), даже если сейчас стремительно бросятся СУВВП финансировать (что тоже нереально), потому как "замороженной" концепции авианесущего комплекса пока нет. Всё течет, всё меняется, всё зыбко, всё "идеи".
B.1.> Всю техническую документацию на ЯК-141 в своё время продали на запад. Так ведь?
Нет.
"Боингу" продали материалы (копии) по поворотному соплу подъемно-маршевого движка.
Panda-9> Но и идея палубного СУВВП - только идея на данном этапе.
Восстановить производство Як-141 не сложнее, чем "перенести" производство Ил-76 из Ташкента. По пути сменив крыло, кабину и движки.
Года за 4 справимся.
Нет.
"Боингу" продали материалы (копии) по поворотному соплу подъемно-маршевого движка.
Panda-9> Но и идея палубного СУВВП - только идея на данном этапе.
Восстановить производство Як-141 не сложнее, чем "перенести" производство Ил-76 из Ташкента. По пути сменив крыло, кабину и движки.
Года за 4 справимся.
Panda-9>> Но и идея палубного СУВВП - только идея на данном этапе.
Полл> Восстановить производство Як-141 не сложнее, чем "перенести" производство Ил-76 из Ташкента.
А оно было это производство-то?
Не говоря уже о том, что он делался под номенклатуру СССР.
Полл> Восстановить производство Як-141 не сложнее, чем "перенести" производство Ил-76 из Ташкента.
А оно было это производство-то?
Не говоря уже о том, что он делался под номенклатуру СССР.
LtRum> А оно было это производство-то?
На опытовом производстве ОКБ Яковлева 4 машины собрали.
LtRum> Не говоря уже о том, что он делался под номенклатуру СССР.
Ил-76 - тоже. Не говоря о том, что Ил-76 и Ил-76МД-90А это две разные машины, для второй одно время обсуждали индекс Ил-476.
На опытовом производстве ОКБ Яковлева 4 машины собрали.
LtRum> Не говоря уже о том, что он делался под номенклатуру СССР.
Ил-76 - тоже. Не говоря о том, что Ил-76 и Ил-76МД-90А это две разные машины, для второй одно время обсуждали индекс Ил-476.
Полл> На опытовом производстве ОКБ Яковлева 4 машины собрали.
Надо понимать сборочная линия была законсервирована?
Полл> Ил-76 - тоже. Не говоря о том, что Ил-76 и Ил-76МД-90А это две разные машины, для второй одно время обсуждали индекс Ил-476.
Ну так и тут тоже получится - фактически новая машина и новое производство.
Надо понимать сборочная линия была законсервирована?
Полл> Ил-76 - тоже. Не говоря о том, что Ил-76 и Ил-76МД-90А это две разные машины, для второй одно время обсуждали индекс Ил-476.
Ну так и тут тоже получится - фактически новая машина и новое производство.
LtRum> Надо понимать сборочная линия была законсервирована?
Что было законсервировано?
LtRum> Ну так и тут тоже получится - фактически новая машина и новое производство.
С Ил-76 за 4 года справились.
Что было законсервировано?
LtRum> Ну так и тут тоже получится - фактически новая машина и новое производство.
С Ил-76 за 4 года справились.
Полл> Что было законсервировано?
Сборщики опытной четверки. Криосон или тупо мясные консервы.
Подскажите автортетное свидетельство о передаче наработок Боингу, а то на бибиси не верят, пожалуйста.
Сборщики опытной четверки. Криосон или тупо мясные консервы.
Подскажите автортетное свидетельство о передаче наработок Боингу, а то на бибиси не верят, пожалуйста.
Shoehanger> Подскажите автортетное свидетельство о передаче наработок Боингу, а то на бибиси не верят, пожалуйста.
В "ЛокхидМартин", извиняюсь.
Про мясные консервы понравилось.
В "ЛокхидМартин", извиняюсь.
Про мясные консервы понравилось.
...тем временем в кладовке у шефа на "РВ" по сообщениям "Сделано у нас" не протиснуться в цехах...
...кстати - интересная версия - десантируемая БК-10Д.
...кстати - интересная версия - десантируемая БК-10Д.
Прикреплённые файлы:
народ, а мне только кажется или нас и вправду в предстоящие выходные ожидает целый фестиваль закладок-спусков на воду кораблей? вроде ожидаются две ДЭПЛ для ТОФ, закладка 7-го Ясеня. может наконец официально спустят головной 22160? всё, или чего запамятовал?
Retvizan> народ, а мне только кажется или нас и вправду в предстоящие выходные ожидает целый фестиваль закладок-спусков на воду кораблей? вроде ожидаются две ДЭПЛ для ТОФ, закладка 7-го Ясеня. может наконец официально спустят головной 22160? всё, или чего запамятовал?
Я прошу обратить внимание что закладка и даже спуск на воду важные но... не главные события. Сколько кораблей в истории назакладывпли и даже спустили. И что? Недостроили и обратили в лом. Поэтому настоящий праздник это подписание ПА и официальный подьем военно-морского флага.
Я прошу обратить внимание что закладка и даже спуск на воду важные но... не главные события. Сколько кораблей в истории назакладывпли и даже спустили. И что? Недостроили и обратили в лом. Поэтому настоящий праздник это подписание ПА и официальный подьем военно-морского флага.
Кто в курсе - чем вызваны такие проколы при строительстве "Ладоги" и "Ильменя".
Oniks> Кто в курсе - чем вызваны такие проколы при строительстве "Ладоги" и "Ильменя".
Это же так просто! Использованием широкой номенклатуры импортного оборудования. Которое теперь надо долго и упорно импортозамещать.
Это же так просто! Использованием широкой номенклатуры импортного оборудования. Которое теперь надо долго и упорно импортозамещать.
Curious> Его предшественник - БК-2182 (стр.460) сейчас в Кронштадте проходит испытания.
Акентьев подловил в Кронштадте:
Акентьев подловил в Кронштадте:
Прикреплённые файлы:
WWWW> Это же так просто! Использованием широкой номенклатуры импортного оборудования. Которое теперь надо долго и упорно импортозамещать.
Понятно, что такой фактор есть. Но неужели большинство оборудования попало под санкции ?
Понятно, что такой фактор есть. Но неужели большинство оборудования попало под санкции ?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Oniks>> Кто в курсе
WWWW> долго и упорно импортозамещать.
Ну там комплекс проблем. Основная, конечно, деньги. Завод не может чётко отчитаться по затратам, МО не перечисляет новые транши, курс доллара поменялся, вносятся изменения/дополнения в проект и т.д.
Вообще "Ладогу" должны сдать осенью. "Ильмень" - в след. году, есс-но. Спустят по плану осенью...
WWWW> долго и упорно импортозамещать.
Ну там комплекс проблем. Основная, конечно, деньги. Завод не может чётко отчитаться по затратам, МО не перечисляет новые транши, курс доллара поменялся, вносятся изменения/дополнения в проект и т.д.
Вообще "Ладогу" должны сдать осенью. "Ильмень" - в след. году, есс-но. Спустят по плану осенью...
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 04.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
