-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
Shoehanger
р.1.> Ну вот, ясность по испытательному стенду ДГТА для 22350 есть.
Что Вам прояснило? Голые стены и вывеска на 40 МВт?
Что Вам прояснило? Голые стены и вывеска на 40 МВт?
инфо
инструменты
ФБ
Сообщение было перенесено из темы Фрегаты проекта 22350.
Редукторная установка для работы в составе стенда испытаний корабельных газотурбинных двигателей М70ФРУ и М75РУ на базе ОДК "Сатурн", габариты 4,1 х 3,2 х 2,4 м., вес 46 тонн имеет трехрежимное исполнение и позволяет производить испытания газотурбинных двигателей и агрегатов мощностью до 15 МВт.
Прикреплённые файлы:
Степан
р.1.> Нет ясности по наличию стенда для 11356, как нет и ясности по наличию самих газотурбинных агрегатов для них.
При наличии м70 и м90 можно складывать разные пазлы, но только при наличии редукторов, хороших и разных
А у нас работы идут по Зубро-Муренам и Р055, по остальному-тишина, хотя всегда есть вариант, что мы чего-то не знаем 
При наличии м70 и м90 можно складывать разные пазлы, но только при наличии редукторов, хороших и разных
А у нас работы идут по Зубро-Муренам и Р055, по остальному-тишина, хотя всегда есть вариант, что мы чего-то не знаем 
- LtRum [14.01.2018 19:09]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
- LtRum [14.01.2018 19:11]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
- LtRum [14.01.2018 19:11]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
- LtRum [14.01.2018 19:12]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
- LtRum [14.01.2018 19:12]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
- LtRum [14.01.2018 19:13]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 22350
р.1.>> Нет ясности по наличию стенда для 11356, как нет и ясности по наличию самих газотурбинных агрегатов для них.
Степан> При наличии м70 и м90 можно складывать разные пазлы, но только при наличии редукторов, хороших и разных А у нас работы идут по Зубро-Муренам и Р055, по остальному-тишина, хотя всегда есть вариант, что мы чего-то не знаем
К ним ещё хорошая теплоутилизация нужна, и грамотное проектирование всей эу, а не ляпанье всего подряд по заветам пмв. При наличии гиебного электромотра прямодействующего типоразмеров редукторрв хватит трёх-1164, 1155 и помельче. Гребными моторами конфигурация набирается.
Но у нас на 1134 предпочитали вместо теплоутилизации и перекидки паром ставить здоровенный редуктор.
Степан> При наличии м70 и м90 можно складывать разные пазлы, но только при наличии редукторов, хороших и разных
А у нас работы идут по Зубро-Муренам и Р055, по остальному-тишина, хотя всегда есть вариант, что мы чего-то не знаем К ним ещё хорошая теплоутилизация нужна, и грамотное проектирование всей эу, а не ляпанье всего подряд по заветам пмв. При наличии гиебного электромотра прямодействующего типоразмеров редукторрв хватит трёх-1164, 1155 и помельче. Гребными моторами конфигурация набирается.
Но у нас на 1134 предпочитали вместо теплоутилизации и перекидки паром ставить здоровенный редуктор.
iodaruk> гиебного электромотра прямодействующего типоразмеров редукторрв
Все всё поняли...
Нельзя настолько не уважать форумчан, чтобы так писать.
Все всё поняли...
Нельзя настолько не уважать форумчан, чтобы так писать.
Shoehanger
iodaruk> К ним ещё хорошая теплоутилизация нужна
Зачем она на стенде? И всасывать можно там же. Типовой индийский стенд:
Зачем она на стенде? И всасывать можно там же. Типовой индийский стенд:
Shoehanger> А это что?
Прессура. Написано же.
Прессура. Написано же.
Andy6012> Прессура. Написано же.
Это понятно и фирму видно. А кого прессуют?
Это понятно и фирму видно. А кого прессуют?
Степан> При наличии м70 и м90 можно складывать разные пазлы, но только при наличии редукторов, хороших и разных А у нас работы идут по Зубро-Муренам и Р055, по остальному-тишина, хотя всегда есть вариант, что мы чего-то не знаем
вот такая презенташка попалась на просторах интернета
А у нас работы идут по Зубро-Муренам и Р055, по остальному-тишина, хотя всегда есть вариант, что мы чего-то не знаем вот такая презенташка попалась на просторах интернета
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.01.2018 в 00:10
р.1.>> Ну вот, ясность по испытательному стенду ДГТА для 22350 есть.
Shoehanger> Что Вам прояснило? Голые стены и вывеска на 40 МВт?
Могу предположить, что у коллеги затерялась в сообщении такая фотография:
Думаю, наличие дизеля - это уже добрый знак.
Shoehanger> Что Вам прояснило? Голые стены и вывеска на 40 МВт?
Могу предположить, что у коллеги затерялась в сообщении такая фотография:
Думаю, наличие дизеля - это уже добрый знак.
с.т.> вот такая презенташка попалась на просторах интернета
Впервые вижу печатными буквами ГЭУ непосредственно для пр. 11356. Оно бы внушило оптимизм, но... Янтарь перевел корпуса 11356 в отстойник гораздо позже выхода этой презенташки.
Впервые вижу печатными буквами ГЭУ непосредственно для пр. 11356. Оно бы внушило оптимизм, но... Янтарь перевел корпуса 11356 в отстойник гораздо позже выхода этой презенташки.
с.т.>> вот такая презенташка попалась на просторах интернета
Andy6012> Впервые вижу печатными буквами ГЭУ непосредственно для пр. 11356. Оно бы внушило оптимизм, но... Янтарь перевел корпуса 11356 в отстойник гораздо позже выхода этой презенташки.
Я тоже. Про МА4 и фактический её состав даже и слухов то не было. Бумага то она всё стерпит. Будем ждать и посмотреть.
Всё-же было - Фрегаты проекта 11356 [LtRum#14.09.17 09:12]
Andy6012> Впервые вижу печатными буквами ГЭУ непосредственно для пр. 11356. Оно бы внушило оптимизм, но... Янтарь перевел корпуса 11356 в отстойник гораздо позже выхода этой презенташки.
Я тоже. Про МА4 и фактический её состав даже и слухов то не было. Бумага то она всё стерпит. Будем ждать и посмотреть.
Всё-же было - Фрегаты проекта 11356 [LtRum#14.09.17 09:12]
Это сообщение редактировалось 15.01.2018 в 08:15
р.1.> Всё-же было - Фрегаты проекта 11356 [LtRum#14.09.17 09:12]
ага...я сам вчера сильно удивился - насколько оптимистичненькая презентация
будем посмотреть
зы там ещё и на молняшные ГТА есть планы оказывается - М15А
ага...я сам вчера сильно удивился - насколько оптимистичненькая презентация
будем посмотреть
зы там ещё и на молняшные ГТА есть планы оказывается - М15А
Это сообщение редактировалось 15.01.2018 в 09:28
Shoehanger
Andy6012> Янтарь перевел корпуса 11356 в отстойник гораздо позже выхода этой презенташки.
Было бы странней, если бы было наоборот. В 17-18 году появилась презентация с МА 4, а затем Янтарь бы 11356РМ в отстой вывел.
Вроде, а нам все равно, какие ГТУ вы там делаете, мы вам где верим!
Было бы странней, если бы было наоборот. В 17-18 году появилась презентация с МА 4, а затем Янтарь бы 11356РМ в отстой вывел.
Вроде, а нам все равно, какие ГТУ вы там делаете, мы вам где верим!
Gorjatschew> Думаю, наличие дизеля - это уже добрый знак.
там где стоит реверсивная турбина по признанию Николая Николаева, а значит судя по логическому заключению Варианты по ГЭУ для зависших 11356 [спокойный тип#02.05.17 14:11] это установка на стенде вообще не относится к фрегату класса Горшков.
там где стоит реверсивная турбина по признанию Николая Николаева, а значит судя по логическому заключению Варианты по ГЭУ для зависших 11356 [спокойный тип#02.05.17 14:11] это установка на стенде вообще не относится к фрегату класса Горшков.
Артур4
Shoehanger>> А это что?
Andy6012> Прессура. Написано же.
А для отечественного использования, тоже на английском будет?
Манометры отечественные не найти получается
Andy6012> Прессура. Написано же.
А для отечественного использования, тоже на английском будет?
Манометры отечественные не найти получается
Артур4> А для отечественного использования, тоже на английском будет?
Артур4> Манометры отечественные не найти получается
Щиток полностью импортный, по лигике выходит, что и гидротормоз тоже.
Артур4> Манометры отечественные не найти получается
Щиток полностью импортный, по лигике выходит, что и гидротормоз тоже.
Amoralez
с.т.> вот такая презенташка попалась на просторах интернета
Они (конструктивно и по своим габаритам) взаимозаменяемы с украинскими двигателями ? Можно ли будет в процессе ремонта/модернизации поменять агрегат без особых переделок корябля и его механизмов ?
Они (конструктивно и по своим габаритам) взаимозаменяемы с украинскими двигателями ? Можно ли будет в процессе ремонта/модернизации поменять агрегат без особых переделок корябля и его механизмов ?
с.т.>> вот такая презенташка попалась на просторах интернета
Amoralez> Они (конструктивно и по своим габаритам) взаимозаменяемы с украинскими двигателями ? Можно ли будет в процессе ремонта/модернизации поменять агрегат без особых переделок корябля и его механизмов ?
я то чё - я тока перезенташку нашёл.
из соображений здравого смысла должны быть - а иначе какой смысл
Amoralez> Они (конструктивно и по своим габаритам) взаимозаменяемы с украинскими двигателями ? Можно ли будет в процессе ремонта/модернизации поменять агрегат без особых переделок корябля и его механизмов ?
я то чё - я тока перезенташку нашёл.
из соображений здравого смысла должны быть - а иначе какой смысл
р.1.> Щиток полностью импортный, по лигике выходит, что и гидротормоз тоже.
Это логично. Но остаётся вопрос, почему на "гидротормозе", да ещё таком маленьком, контролируют давление водуха, а не воды.
Это логично. Но остаётся вопрос, почему на "гидротормозе", да ещё таком маленьком, контролируют давление водуха, а не воды.
р.1.> Щиток полностью импортный, по лигике выходит, что и гидротормоз тоже.
Шильдики махнут не глядя и все скажут импортозамещение закончено , лишь бы в Китае не заказали , косноязычные будут , как пить дать
Шильдики махнут не глядя и все скажут импортозамещение закончено , лишь бы в Китае не заказали , косноязычные будут , как пить дать
Shoehanger> Это логично. Но остаётся вопрос, почему на "гидротормозе", да ещё таком маленьком, контролируют давление водуха, а не воды.
Возможно в конструкции гидротормоза имеется пневмокомпесатор, для гашения колебаний при резких перепадах давления.
Возможно в конструкции гидротормоза имеется пневмокомпесатор, для гашения колебаний при резких перепадах давления.
р.1.> Возможно в конструкции гидротормоза имеется пневмокомпесатор, для гашения колебаний при резких перепадах давления.
Да и давление воды проще воздухом поддерживать
Да и давление воды проще воздухом поддерживать
Shoehanger> Вроде, а нам все равно, какие ГТУ вы там делаете, мы вам где верим!
Ничего не обычного не произошло, просто была рутина, освободили стапели для следующих заказов
Впрочем можно было сделать вывод, что индусы в ближайшее время ГЭУ для 11356 не смогли бы доставить.
Как недавно стало известно по слухам, индусы договорились о поставка М7Н1 в Индию.
С другой стороны для Адмирала Бутакова ГЭУ изготовлена, возможно даже испытана и погружена на вогон(ы), но корабль уже давно спущен на воду и это не кому не мешает.
Ничего не обычного не произошло, просто была рутина, освободили стапели для следующих заказов
Впрочем можно было сделать вывод, что индусы в ближайшее время ГЭУ для 11356 не смогли бы доставить.
Как недавно стало известно по слухам, индусы договорились о поставка М7Н1 в Индию.
С другой стороны для Адмирала Бутакова ГЭУ изготовлена, возможно даже испытана и погружена на вогон(ы), но корабль уже давно спущен на воду и это не кому не мешает.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
