Варианты по ГЭУ для зависших 11356 (6/6) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Варианты по ГЭУ для зависших 11356: Варианты по ГЭУ для зависших 11356

Теги:флот

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 2 3 4 5 6

ALEX777 #02.05.2017 13:53 @brazil#25.04.2017 18:41

ALEX777

опытный

brazil> А верховный не сказал в каких именно стратегических важных региона нужно обеспечить военно-морское присутствие? Григорович уже обеспечивает присутствие в СЗМ, а Эссен в северной Атлантике...
brazil> Ах да еще Макаров на подходе и обеспечит присутствие на ... параде

Если он Вам это расскажет, ему придется Вас пристрелить.

спокойный тип #02.05.2017 14:11 @Заклинач змій#01.05.2017 20:43

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

Shoehanger> Предположу, что нет, раз нам не показывают пимпы пневмоцилиндров на сатурновских реверсивных модификаций. Ведь скопировать — это самое простое, дешевое, быстрое и надёжное.

дизеля д49 не реверсивные по-любому - значит редуктор с реверсом - и смысла в реверсивной турбине для 22350 нет

раз делают реверсивную м70 - значит предполагают ставить куда-то с не реверсивным редуктором

зы а вообще насколько нужен реверс форсажных турбин, полный назад дают с форсажными?

johnkey68 #02.05.2017 14:27 @спокойный тип#02.05.2017 14:11

johnkey68

старожил

★★★★★
☠

с.т.> полный назад дают с форсажными?

При любой схеме подключения , только маршевые , только форсажные , 2+2 , хоть на одном валу маршевый на другом форсажный

Единственно , желательно чтобы маршевые редукторы были на I скорости

Блиц #31.05.2017 21:29 @brazil#28.04.2017 14:00

Блиц

втянувшийся

brazil> И вот когда я увидел, что ведется ОКР по М70ФРУ-Р (реверс), то я первым делом подумал, что вот оно! М70ФРУ и М70ФРУ-Р как раз ГТД для 11356.

Просветите плиз об особенностях реверсивной турбины,отличиях от нереверсивной.Как я понял- использование турбины-"реверс" даёт преимущество в гораздо меньшем времени реакции на команду и отсутствия реверсивного редуктора? Нет?

Bredonosec #31.05.2017 23:57 @Aaz#25.04.2017 18:36

Bredonosec

аксакал

★★★★★

Aaz> для замены двигателей украинского производства с истекшими сроками службы на эксплуатирующихся кораблях ВМФ РФ.[/i]
а это разве не обозначение, что
1) двиги должны быть совместимыми с механизмами под те украинские
2) серия пойдет не только на новые, но и на замену старых, так что будет большой и вы, ребята, не отлынивайте - это жирный заказ"
?

serg1610 #01.06.2017 01:01 @Блиц#31.05.2017 21:29

serg1610

опытный

☆

Блиц> Просветите плиз об особенностях реверсивной турбины,отличиях от нереверсивной.
у реверсивной дополнительная ступень зх на валу или колесо с двумя уровнями лопаток--то есть, в одном случае газы подаются на отдельную ступень заднего хода, а в другом просто на верхние или нижние лопатки

VAS63 [01.06.2017 07:28]: Перенос сообщений в ...del

WWWW #01.06.2017 07:43 @serg1610#01.06.2017 01:01

WWWW

опытный

★
☠☠

Чего гадать усе решили . Всережимная ГТУ на основе двух ГТА из двух ГТД М 70 ФРУ. Каждый ГТА работает на свой вал через спаривающий реверсивный редуктор.

спокойный тип #14.01.2018 19:25 @WWWW#01.06.2017 07:43

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★★

WWWW> Чего гадать усе решили . Всережимная ГТУ на основе двух ГТА из двух ГТД М 70 ФРУ. Каждый ГТА работает на свой вал через спаривающий реверсивный редуктор.

инетересно - не могу найти название этой новой ГТУ - вроде пробегало где-то на госзакупках но не гуглится

зы а, нашел, МА4

Фрегаты проекта 11356 [WWWW#14.09.17 10:58]

… МА 3 ГЭУ 20386 МА 4 ГЭУ 11356РМ// Морской

Это сообщение редактировалось 14.01.2018 в 19:40

brazil #15.01.2018 08:34 @спокойный тип#14.01.2018 19:25

brazil

аксакал

☆

с.т.> инетересно - не могу найти название этой новой ГТУ - вроде пробегало где-то на госзакупках но не гуглится
с.т.> зы а, нашел, МА4
Из презентации "Промышленные и морские газотурбинные двигатели и агрегаты ПАО "ОДК-Сатурн"