Рассекречен доклад комиссии по гибели Гагарина

Старый> Не, твой финальный аккорд на балалайке мне не перекрыть.
Ничего удивительного, АОшник!
Ведь потолок твоей компетентности - это переключатель ДЕНЬ\НОЧЬ в кабине истребителя.
Да и то, по команде с КП.

Inewth> Поправьте.

Исправил.

V.T.>> Нет слов.
G.s.> Ну, так сможете подобрать слова, что такое "абсолютные оценки" АДХ?
G.s.> Мне даже интересно.

Я извиняюсь, но мне иногда работать надо, потому не имею возможности отвечать на ваши хвалебные оды этому методы в режиме реального времени.
Абсолютные оценки - числа, а не качественные оценки типа "изменение этого параметра увеличивает такой-то параметр". Вам понятие "каунт" при расчете аэродинамических коээфициентов знакомо? какую точность в каунтах выдаст метод дискретных вихрей?

Старый>> Не, твой финальный аккорд на балалайке мне не перекрыть.
G.s.> Ничего удивительного, АОшник!
G.s.> Ведь потолок твоей компетентности - это переключатель ДЕНЬ\НОЧЬ в кабине истребителя.
G.s.> Да и то, по команде с КП.

Тебе мама в детстве не говорила что завидовать нехорошо?
Но согласись - подрегулировать автопилот или расшифровать запись МСРП - более интеллигентная и требующая бОльших затрат интеллекта работа чем заправлять маслом двигатель?

Кто не причастен к авиации тем рассказываю. Когда АОшники в поисках неисправности расстилают схемы длиной в пол-самолёта и с умным видом водят по ним пальцем, то проходящие мимо СДшники испытывают жесточайший разрыв шаблона и комплекс неполноценности.

V.T.> Я извиняюсь, но мне иногда работать надо, потому не имею возможности отвечать на ваши хвалебные оды этому методы в режиме реального времени.
Надо же.
Оказывается в этой стране хоть кто-то работает!
Я уже говорил, что:
-не являюсь адептом метода "дискретных вихрей";
-никогда лично не пользовался этим методом в своей работе;
-все его возможности знаю только из докладов его создателя и последователей из почившей в бозе кафедры аэродинамики ВВИА им. Жуковского в пору её расцвета.

Старый> Кто не причастен к авиации тем рассказываю. Когда АОшники в поисках неисправности расстилают схемы длиной в пол-самолёта и с умным видом водят по ним пальцем
У меня в группе обслуживания ПрНК были в подчинении: радист, АОшник, вооруженец и еще прапорщики общего развития.
И у каждого свои схемы в полсамолета.
Приходилось их всех проверять.
Подпись-то в формуляре о проведенных работах моя.

G.s.> Я уже говорил, что:

Вы не ответили на вопрос про каунты -)

На счет версии, что якобы Гагарин демонстрировал Серегину невесомость, Можно подумать, что сам Серегин типа новичка никогда не летал с горками, и не испытывал невесомости, тем более эта тема вдруг возникла во время полетного задания, и тем более во время сильной облачности, они-то прекрасно знали, чем это чревато.
Да и в тесной кабине не полетаешь,
Если б и делали горку, то исключительно в окне между облаками, а иноче это была бы русская рулетка,
Что касается якобы свидетелей, нужны конкретные имена и фамилии, и конкретные рассказы, от тех кто их распрашивал, и сильно сомнительно, что в облаках они что-то могли разглядеть, а гул самолетов можно услышать в полях почти каждый день, вопрос точного времени и места....
Привязаны, не привязаны, это на месте катастрофы определить вряд ли вообще возможно.

Фрагмент мемориала, установленного на месте трагической гибели лётчика-космонавта Юрия Гагарина и летчика-испытателя-инструктора Владимира Серегина.

s.P.> Юрий Гагарин. Последний миг (фильм) - YouTube

Какой-то странный МиГ с треугольным крылом

s.P.>> Юрий Гагарин. Последний миг (фильм) - YouTube
Bell> Какой-то странный МиГ с треугольным крылом
Так подписано, что это Су-11

капитан-123> Так подписано, что это Су-11
А по пропорциям корпуса скорее МиГ