-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/06/128x128-crop/07-8716701-ms-21.jpg)
Проект МС-21. Новости
Теги:
TEvg-2
TEvg-2>> А правило площадей?
zaitcev> Ты просто не привык к этим обтекателям. У МС-21 ещё не крайний случай.
Как мне теперь это развидеть?
zaitcev> Ты просто не привык к этим обтекателям. У МС-21 ещё не крайний случай.
Как мне теперь это развидеть?
инфо
инструменты
Bredonosec
zaitcev> А вот я тебе сейчас покажу фотографию - попробуй угадать что это за самолёт и в каком году были разработаны его болотоходные колёса. И в какой стране.
Мтом 777 таки несколько больше мтом среднемагистралов размера бобика
Некошерно сравнивать шасси в лоб.
Мтом 777 таки несколько больше мтом среднемагистралов размера бобика
Некошерно сравнивать шасси в лоб.
TEvg-2>>> Самолет размером с Ту-154 (вроде), а колес в три раза меньше.
s.t.>> На нормальной ВПП не нужно болотоходных колес.
А что будет, если одно колесо разуется?
Скорее всего и второе последует за ним.
А если бы было четыре колеса на основных стойках, то разрушение одного навряд-ли повлечет разувание остальных. ИМХО
s.t.>> На нормальной ВПП не нужно болотоходных колес.
А что будет, если одно колесо разуется?
Скорее всего и второе последует за ним.
А если бы было четыре колеса на основных стойках, то разрушение одного навряд-ли повлечет разувание остальных. ИМХО
G.s.> А что будет, если одно колесо разуется?
G.s.> Скорее всего и второе последует за ним.
G.s.> А если бы было четыре колеса на основных стойках, то разрушение одного навряд-ли повлечет разувание остальных. ИМХО
Ну так можно и 6 колёс на стойку оправдать)))
А лишний мёртвый вес в полёте оправдывать якобы надежностью))
А если серьезно- своевременные осмотры и замены стертых скатов вполне оправдали себя. Сообщений о разувшихся практически не слышно. В мире.
G.s.> Скорее всего и второе последует за ним.
G.s.> А если бы было четыре колеса на основных стойках, то разрушение одного навряд-ли повлечет разувание остальных. ИМХО
Ну так можно и 6 колёс на стойку оправдать)))
А лишний мёртвый вес в полёте оправдывать якобы надежностью))
А если серьезно- своевременные осмотры и замены стертых скатов вполне оправдали себя. Сообщений о разувшихся практически не слышно. В мире.
zaitcev
Полл> Боинг-777, самая тяжелая версия, а стойки у него единые для всех, имеет максимальный взлетный вес 350 т.
Полл> Ту-154, взлетный вес менее 105 т.
Полл> З.Ы. Кстати, у МС-21 максимальный взлетный вес заявлен менее 80 т.
Вот те раз. У Ту-154Б было до 180 пассажиров, а у 777 до 396. То есть 154-й несёт до 1,71 пассажира на тонну, а 777 только 1,13. Подозрительно неэффективно.
Полл> Ту-154, взлетный вес менее 105 т.
Полл> З.Ы. Кстати, у МС-21 максимальный взлетный вес заявлен менее 80 т.
Вот те раз. У Ту-154Б было до 180 пассажиров, а у 777 до 396. То есть 154-й несёт до 1,71 пассажира на тонну, а 777 только 1,13. Подозрительно неэффективно.
zaitcev> Вот те раз. У Ту-154Б было до 180 пассажиров, а у 777 до 396. То есть 154-й несёт до 1,71 пассажира на тонну, а 777 только 1,13. Подозрительно неэффективно.
А что странного?
У меня рост 188, на Ту-134 колени у ушей были, а на современных самолётах - нормально.
А что странного?
У меня рост 188, на Ту-134 колени у ушей были, а на современных самолётах - нормально.
zaitcev> Вот те раз. У Ту-154Б было до 180 пассажиров, а у 777 до 396.
Понедельник?
Тушка летала на 3000 км, а "три топора" на 17,5 тысяч километров.
Понедельник?
Тушка летала на 3000 км, а "три топора" на 17,5 тысяч километров.
TEvg-2> Как мне теперь это развидеть?
Оспади, и как только никто об оскорблении твоего чувства прекрасного не подумал? Почему никто не проконсультировался у гения аэродинамики и эстетики, крупного специалиста по всем вопросам?
Оспади, и как только никто об оскорблении твоего чувства прекрасного не подумал? Почему никто не проконсультировался у гения аэродинамики и эстетики, крупного специалиста по всем вопросам?
stas27
TEvg-2>> Как мне теперь это развидеть?
imaex> Оспади, и как только никто об оскорблении твоего чувства прекрасного не подумал?...
Чисто справедливости ради, разговор за эстетику завёл я.
imaex> Оспади, и как только никто об оскорблении твоего чувства прекрасного не подумал?...
Чисто справедливости ради, разговор за эстетику завёл я.
zaitcev> Подозрительно неэффективно.
777 суть на поле 747 играет. Он даже тяжелее первых 747. И дальности офигительные.
777 суть на поле 747 играет. Он даже тяжелее первых 747. И дальности офигительные.
TEvg-2> Баки у МС-21 где?
В центроплане и кессонах крыла и оперения, где им еще быть?
В центроплане и кессонах крыла и оперения, где им еще быть?
TEvg-2>> Баки у МС-21 где?
Полл> В центроплане и кессонах крыла и оперения, где им еще быть?
Рядом на бетонке в керосиновозе.
Полл> В центроплане и кессонах крыла и оперения, где им еще быть?
Рядом на бетонке в керосиновозе.
Второй опытный самолет МС-21-300 совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский
Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО // www.uacrussia.ru20 июля 2018 г. второй опытный самолет МС-21-300, участвующий в программе летных испытаний, совершил перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова
РИА "Сибирь"
сегодня: 14.08.2018 [сделать стартовой] Пассажирский самолет МС-21 до 2020 года должен пройти сертификацию Начаты сертификационные испытания второго летного образца пассажирского самолета МС-21, собранного на Иркутском авиационном заводе. Он совершил перелет из Иркутска в город Жуковский в июле. В планах завершить сертификацию самолета до 2020 года, сообщил директор департамента авиационной промышленности Минпромторга РФ Равиль Хакимов. Генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков подчеркнул, что в рамках новых сертификационных правил этот процесс усложняется, но самолет успешно справляется с летными испытаниями. // Дальше — ria-sibir.ruНачаты сертификационные испытания второго летного образца пассажирского самолета МС-21, собранного на Иркутском авиационном заводе. Он совершил перелет из Иркутска в город Жуковский в июле. В планах завершить сертификацию самолета до 2020 года.
Генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков подчеркнул, что в рамках новых сертификационных правил этот процесс усложняется, но самолет успешно справляется с летными испытаниями.
Напомним, что при пилотировании второго образца самолета МС-21 все системы работали без сбоев. Полет продолжался шесть часов и прошел в штатном режиме. Дальнейшие испытания двух опытных самолетов МС-21 будут проводиться на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса ОАО "ОКБ имени А. С. Яковлева", где построен новый ангар, есть средства наземного обслуживания, создан высокопроизводительный комплекс сбора, обработки и анализа полетной информации.
«Аэрофлот» выкупит акции у отказавшихся признать контракт с «Ростехом» на приобретение 50 МС-21
Как сообщило 15 августа 2018 года агентство РБК , авиакомпания Аэрофлот объявила о намерении выкупить свои ценные бумаги у тех акционеров, кто отказался признать контракт о приобретении 50 новых самолетов МС-21 у Ростеха. Сумма выкупа превысит 7 млрд руб. Первый опытный… // bmpd.livejournal.comКомпания «Аэрофлот» предъявит требование о выкупе своих ценных бумаг акционерам, которые во время годового собрания в конце июня отказались признать сделку по приобретению компанией российских пассажирских самолетов МС-21-300 или не принимали участия в голосовании. Об этом говорится в сообщении «Аэрофлота», поступившем в РБК.
«Всего будет выкуплено 47 817 796 акций на общую сумму 7 039 735 927,12 руб., пропорционально заявленным акционерами требованиям», — сообщает компания.
Такое решение было принято на внеочередном заседании совета директоров компании, которое состоялось 14 августа в форме заочного голосования.
На фоне новостей о решении авиакомпании стоимость акций «Аэрофлота» на Московской бирже пошла вверх. На пике стоимость бумаг достигла отметки 115,75 руб. за штуку, что почти на 8% выше уровня закрытия предыдущих торгов.
TEvg-2> Баки у МС-21 где?
Под сиденьями пассажиров, как обычно!
А почему до крыла докопались? Прочнисты хотят крыло толстое и короткое, аэродинамики - тонкое и длинное. В свете развития материалов и технологий крылья становятся совершеннее в угоду аэродинамикам.
Под сиденьями пассажиров, как обычно!
А почему до крыла докопались? Прочнисты хотят крыло толстое и короткое, аэродинамики - тонкое и длинное. В свете развития материалов и технологий крылья становятся совершеннее в угоду аэродинамикам.
Это сообщение редактировалось 17.08.2018 в 10:13
Опытный самолет МС-21-300, проходящий летные испытания на аэродроме Летно-исследовательского института им. М.М.Громова, впервые выполнил посадку в темное время суток. В ходе полета проверено функционирование оборудования навигации и посадки, а также внешнего светотехнического оборудования.
МС-21: в России стартовала серийная сборка новейших авиалайнеров
Челябинские машиностроители сделали опытный образец первого отечественного минипогрузчика на гусеничном // triboona.ruРазработка российского ближне-среднемагистрального авиалайнера MC-21 подошла к своему логичному завершению. Сообщается, что некоторое время назад началось серийное производство этого самолета.
Как отметил директор программы МС-21 в АО «Авиастар-СП» Виталий Игнатьев, в августе текущего года предприятие приступило к сборке первой установочной партии самолетов МС-21-300. Речь идет о пяти машинах, которые в ближайшем будущем должны быть переданы заказчику
МС-21 планируют защитить от ударов ЗРК | Авиация России
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) ведёт работу над созданием бортового комплекса обороны для среднемагистрального лайнера МС-21. Об // aviation21.ruКонцерн "Радиоэлектронные технологии" ведёт работу над созданием бортового комплекса обороны для среднемагистрального лайнера МС-21.
Комплекс предназначен для индивидуальной защиты самолётов и вертолётов от поражения авиационными и зенитными ракетными комплексами, а также зенитными артиллерийскими комплексами ПВО наземного и морского базирования. Он способен выявить угрозу атаки, может поражать и подавлять оптические головки самонаведения авиационных и зенитных управляемых ракет, включая головки самонаведения ракет переносных ЗРК.
Учитывая, что сегодня многие международные воздушные трассы проходят над или вблизи потенциально опасных территорий, разработка КРЭТ может оказаться востребованной не только для МС-21, но и для других пассажирских самолётов у авиакомпаний по всему миру
В Жуковском прошли испытания МС-21 на сваливание | Авиация России
В Жуковском на аэродроме Лётно-исследовательского института им. Громова продолжаются сертификационные испытания лайнера МС-21. 13 сентября самолёт провёл в // aviation21.ru13 сентября МС-21 в рамках сертификационных испытаний прошёл тестирование на сваливание, полет продолжался более 3 часов.
По ссылке имеется инфа о режимах в этом полете ...
ПД-14 получит российский сертификат в ближайшие недели
Российский базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14, предназначенный для установки на российские самолёты МС-21-300, получит сертификат типа уже в ближайшие недели // www.aviaport.ruРоссийский базовый турбовентиляторный двигатель ПД-14, предназначенный для установки на российские самолёты МС-21-300, получит сертификат типа Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) уже в ближайшие недели, сообщил журналистам управляющий директор-генеральный конструктор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев.
Минторг США ввел санкции против 12 российских компаний
Еще пять российских компаний — «Аэрокомпозит», Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» (ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина), конструкторское бюро «Авиадвигатель», научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП») и Воронежский НИИ «Вега» — внесены в черный список
кто б сомневался, что цель - удары по перспективным проектам рф..
Еще пять российских компаний — «Аэрокомпозит», Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» (ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина), конструкторское бюро «Авиадвигатель», научно-производственная корпорация «Системы прецизионного приборостроения» (АО «НПК «СПП») и Воронежский НИИ «Вега» — внесены в черный список
Минторг США ввел санкции против 12 российских компаний
В ведомстве пояснили, что действия российских компаний противоречат интересам США. Как ожидается, санкции вступят в силу с 26 сентября // www.rbc.ruкто б сомневался, что цель - удары по перспективным проектам рф..
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.08.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.08.2003
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
