-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
LtRum
LtRum>>>> Это решение КЗ,а не гос.думы.
Shoehanger>>> А что они могли решить? У них и денег на строительство стенда не было.
(^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^)
LtRum>> А кто, по вашему, принимал решение?
Shoehanger> На стенд выделяли деньги в правительстве РФ, фонд развития Минпромторга.
Я так и не понял - сначала вы говорите денег нет, а потом, что деньги выделили.
Shoehanger>>> Почему в Америку или Германию, что вероятней, не поехали испытывать?
LtRum>> Спросите на КЗ.
Shoehanger> Очень смешно.
Т.е. понять, что это точный адрес где действительно знают ответ не судьба?
Shoehanger>>> А что они могли решить? У них и денег на строительство стенда не было.
(^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^)
LtRum>> А кто, по вашему, принимал решение?
Shoehanger> На стенд выделяли деньги в правительстве РФ, фонд развития Минпромторга.
Я так и не понял - сначала вы говорите денег нет, а потом, что деньги выделили.
Shoehanger>>> Почему в Америку или Германию, что вероятней, не поехали испытывать?
LtRum>> Спросите на КЗ.
Shoehanger> Очень смешно.
Т.е. понять, что это точный адрес где действительно знают ответ не судьба?
Это сообщение редактировалось 05.05.2018 в 12:50
инфо
инструменты- LtRum [05.05.2018 12:39]: Перенос сообщений из Сравнение возможностей современных многоцелевых кораблей дальней и ближней морской зоны
Shoehanger
LtRum>>>>> Это решение КЗ
Shoehanger>>> А что они могли решить? У них и денег на строительство стенда не было.
Shoehanger>> На стенд выделяли деньги в правительстве РФ, фонд развития Минпромторга.
LtRum> Я так и не понял - сначала вы говорите денег нет, а потом, что деньги выделили.
Я пишу, что денег у них на стенд не хватило. Здействовали правительственные ресурсы. То есть это не было сугубо внутренним делом, как Вы хотите зачем-то показать, выбор субподрядчика целиком на свое усмотрение, вроде где обои поклеить. Транш выделялся конкретно.
LtRum> это точный адрес где действительно знают ответ
Адреса для обращения мало, ФИО нужна. Знают ответ не стены, а люди.
Shoehanger>>> А что они могли решить? У них и денег на строительство стенда не было.
Shoehanger>> На стенд выделяли деньги в правительстве РФ, фонд развития Минпромторга.
LtRum> Я так и не понял - сначала вы говорите денег нет, а потом, что деньги выделили.
Я пишу, что денег у них на стенд не хватило. Здействовали правительственные ресурсы. То есть это не было сугубо внутренним делом, как Вы хотите зачем-то показать, выбор субподрядчика целиком на свое усмотрение, вроде где обои поклеить. Транш выделялся конкретно.
LtRum> это точный адрес где действительно знают ответ
Адреса для обращения мало, ФИО нужна. Знают ответ не стены, а люди.
Shoehanger>>> На стенд выделяли деньги в правительстве РФ, фонд развития Минпромторга.
LtRum>> Я так и не понял - сначала вы говорите денег нет, а потом, что деньги выделили.
Shoehanger> Я пишу, что денег у них на стенд не хватило. Здействовали правительственные ресурсы. То есть это не было сугубо внутренним делом, как Вы хотите зачем-то показать, выбор субподрядчика целиком на свое усмотрение, вроде где обои поклеить. Транш выделялся конкретно.
В каком году деньги-то выделили?
LtRum>> это точный адрес где действительно знают ответ
Shoehanger> Адреса для обращения мало, ФИО нужна. Знают ответ не стены, а люди.
А зачем?
LtRum>> Я так и не понял - сначала вы говорите денег нет, а потом, что деньги выделили.
Shoehanger> Я пишу, что денег у них на стенд не хватило. Здействовали правительственные ресурсы. То есть это не было сугубо внутренним делом, как Вы хотите зачем-то показать, выбор субподрядчика целиком на свое усмотрение, вроде где обои поклеить. Транш выделялся конкретно.
В каком году деньги-то выделили?
LtRum>> это точный адрес где действительно знают ответ
Shoehanger> Адреса для обращения мало, ФИО нужна. Знают ответ не стены, а люди.
А зачем?
LtRum> В каком году деньги-то выделили?
В 2015
3 ноября 2015 г Завод Киров-Энергомаш, дочка Кировского завода, мажорно сообщил о намерении за 1,4 млрд рублей модернизировать стенд для испытания судовых паротурбинных установок всех создаваемых в стране паровых турбин для гражданского и ВМФ РФ
12 ноября 2015, 12:22 — REGNUM В Санкт-Петербурге дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» — ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» — получит 500 млн рублей на модернизацию единственного в РФ универсального стенда для испытания при полной нагрузке сверхмощных судовых паротурбинных установок (ПТУ). Об этом сегодня, 12 ноября, сообщил ИА REGNUM отдел по связям с общественностью ОАО «Кировский завод».
LtRum> А зачем?
Александр Лопатовский кстати, замдиректора по пиар, да, в 2012 году работал.
По словам Александра Лопатовского, непосредственным поводом для проекта по возрождению испытательного стенда стал заключенный заводом 2013 году контракт на изготовление ПТУ для крупнейшего в мире головного атомного ледокола проекта 22 220 «Арктика» (строится на «Балтийском заводе»).
Этот контракт предусматривал возможность
Контракт: "...возможны испытания турбины в Хаькове по отдельному договору..." ))
А, вот, это мордашевцы придумали!
По второму критерию "Силовые машины" ссылаются на то, что КТЗ обладает собственным испытательным центром в отличие от конкурента, который намерен испытывать свое изделие на харьковском ОАО "Турбоатом". К тому же, по мнению "Силовых машин", Кировский завод давно не делал паротурбин.
До кучи про правовое поле
В 2015
3 ноября 2015 г Завод Киров-Энергомаш, дочка Кировского завода, мажорно сообщил о намерении за 1,4 млрд рублей модернизировать стенд для испытания судовых паротурбинных установок всех создаваемых в стране паровых турбин для гражданского и ВМФ РФ
12 ноября 2015, 12:22 — REGNUM В Санкт-Петербурге дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» — ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» — получит 500 млн рублей на модернизацию единственного в РФ универсального стенда для испытания при полной нагрузке сверхмощных судовых паротурбинных установок (ПТУ). Об этом сегодня, 12 ноября, сообщил ИА REGNUM отдел по связям с общественностью ОАО «Кировский завод».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 [Shoehanger#10.12.15 06:36]
«Киров-Энергомаш» (Петербург) поставит оборудование для противообледенительных устройств атомных ледоколов проекта 22220. Сумма контракта - 405 млн рублей, сообщила ТАСС пресс-служба компании. «В августе 2015 года завод «Киров-Энергомаш» изготовил аналогичное оборудование для атомохода «Арктика» - головного судна новейшей линейки самых больших и мощных в мире ледоколов, спроектированных ЗАО «ЦКБ «ОСК-Айсберг» по заказу ФГУП «Атомфлот». В соответствии с контрактом предприятие произвело основную…// МорскойГлавные энергетические установки кораблей и судов... [Shoehanger#10.07.15 02:45]
Из официальной группы КЗ ВК В продолжение экскурсии Сергей Мовчан посетил производственные объекты ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»), в том числе строящиеся испытательные стенды, предназначенные для тестирования турбинного оборудования. Георгий Семененко рассказал гостям о проекте по изготовлению паротурбинной установки для крупнейшего в мире атомного ледокола «Арктика» (проект 22220) и других контрактах предприятия по производству и модернизации судового…// МорскойLtRum> А зачем?
Александр Лопатовский кстати, замдиректора по пиар, да, в 2012 году работал.
По словам Александра Лопатовского, непосредственным поводом для проекта по возрождению испытательного стенда стал заключенный заводом 2013 году контракт на изготовление ПТУ для крупнейшего в мире головного атомного ледокола проекта 22 220 «Арктика» (строится на «Балтийском заводе»).
Этот контракт предусматривал возможность
Контракт: "...возможны испытания турбины в Хаькове по отдельному договору..." ))
А, вот, это мордашевцы придумали!
По второму критерию "Силовые машины" ссылаются на то, что КТЗ обладает собственным испытательным центром в отличие от конкурента, который намерен испытывать свое изделие на харьковском ОАО "Турбоатом". К тому же, по мнению "Силовых машин", Кировский завод давно не делал паротурбин.
До кучи про правовое поле
Почему предписания ФАС об аннулировании торгов зачастую не исполняются
Предписания ФАС об аннулировании торгов зачастую не исполняются: заказчики оспаривают их в суде, продолжая поставки до победного конца. Но эксперты не склонны преувеличивать вред этой практики. // www.dp.ru
LtRum>> В каком году деньги-то выделили?
Shoehanger> В 2015
Ну т.е. после того, когда стало ясно, что стенда в Харькове обломался.
О чем я и с самого начала и говорил - стенд построили, когда припекло.
Shoehanger> В 2015
Ну т.е. после того, когда стало ясно, что стенда в Харькове обломался.
О чем я и с самого начала и говорил - стенд построили, когда припекло.
LtRum> Ну т.е. после того, когда стало ясно, что стенда в Харькове обломался.
Там столько вранья в этой статье, что верится с трудом.
LtRum> О чем я и с самого начала и говорил - стенд построили, когда припекло.
Все равно не складывается. Поближе не нашлось. На ЛМЗ. ТЭЦ-17. Выборгская. В том же 2012 г.
Там столько вранья в этой статье, что верится с трудом.
LtRum> О чем я и с самого начала и говорил - стенд построили, когда припекло.
Все равно не складывается. Поближе не нашлось. На ЛМЗ. ТЭЦ-17. Выборгская. В том же 2012 г.
Сброс пара на ТЭЦ-17
Кто живет на Гражданке, Пискаревке и Красногвардейском районе слышат иногда когда сбрасывают пар. Но речь не об этом. Вчера я лег рано, но проснулся в полн... // velopiter.spb.ruВыборгской ТЭЦ – 60 лет! | Виртуальный музей истории энергетики Северо-Запада
30 декабря 2014 года исполняется 60 лет со дня пуска в эксплуатацию Выборгской ТЭЦ ОАО «ТГК-1». // www.energomuseum.ruЗавершены очередные испытания ЭТПН-5 ТЭЦ-№17
Завершены очередные испытания турбины ЭТПН-5 ТЭЦ-17, в рамках которых была проведена доработка системы ЭЧСР натурного испытательного стенда. // pa.ru
LtRum>> Ну т.е. после того, когда стало ясно, что стенда в Харькове обломался.
Shoehanger> Там столько вранья в этой статье, что верится с трудом.
Ну так я не только по данной статье знаю. И в ваших источниках собственно тоже самое, что я и говорил.
LtRum>> О чем я и с самого начала и говорил - стенд построили, когда припекло.
Shoehanger> Все равно не складывается. Поближе не нашлось. На ЛМЗ. ТЭЦ-17. Выборгская. В том же 2012 г.
Что не складывается?
То, что хотели в Харьков - факт.
Стенд заказали после 2014 г, тоже факт.
Нечего обсуждать.
PS. Вы не думали, что не на всех стендах можно испытать морскую турбину?
Shoehanger> Там столько вранья в этой статье, что верится с трудом.
Ну так я не только по данной статье знаю. И в ваших источниках собственно тоже самое, что я и говорил.
LtRum>> О чем я и с самого начала и говорил - стенд построили, когда припекло.
Shoehanger> Все равно не складывается. Поближе не нашлось. На ЛМЗ. ТЭЦ-17. Выборгская. В том же 2012 г.
Что не складывается?
То, что хотели в Харьков - факт.
Стенд заказали после 2014 г, тоже факт.
Нечего обсуждать.
PS. Вы не думали, что не на всех стендах можно испытать морскую турбину?
LtRum> PS. Вы не думали, что не на всех стендах можно испытать морскую турбину?
Думал конечно, но данных по стенду турбоатома не нашёл. А что нужно, чтобы испытать морскую турбину?
Думал конечно, но данных по стенду турбоатома не нашёл. А что нужно, чтобы испытать морскую турбину?
Shoehanger> А что нужно, чтобы испытать морскую турбину?
Многое нужно. Как пример - соответствие размеров (ну кроме естественно мощности). Детали соответствия стенда для той или иной турбины я не скажу - документы смотреть нужно.
Многое нужно. Как пример - соответствие размеров (ну кроме естественно мощности). Детали соответствия стенда для той или иной турбины я не скажу - документы смотреть нужно.
Lannik1987
Может в тему, а может и нет. Параллельно со строительством морского стенда в 2015 году на Сатурне мы реконструировали два бывших авиационных стенда под испытания какой-то хитрожопой "турбины с компрессором, редуктором и здоровенным электродвигателем" 
. Все это делалось для Росатома, принималось военными и было довольно засекречено. Все успешно запущено, испытания, вроде как, начались. В интернете информации по этому поводу нет никакой. Что это было - не знаю
. Все это делалось для Росатома, принималось военными и было довольно засекречено. Все успешно запущено, испытания, вроде как, начались. В интернете информации по этому поводу нет никакой. Что это было - не знаю
Snake
Lannik1987> Что это было - не знаю
Частичное электродвижение для 20386
Частичное электродвижение для 20386
Международная морская организация требует снизить максимальное содержание серы в судовом топливе с 3,5% (порогового значения в большинстве регионов в настоящее время) до 0,5% с целью борьбы с загрязнением воздуха. Ожидается, что эти изменения приведут к избытку предложения высокосернистого мазута и росту спроса на нефтепродукты, отвечающие новым требованиям, что заставит перерабатывающие предприятия производить больше последних.
Это к вопросу о дымзавесах наших кораблей, — использование высокосернистых мазутов
Odesey> Это к вопросу о дымзавесах наших кораблей, — использование высокосернистых мазутов
Пальцев одной руки хватит пересчитать КОРАБЛЕЙ на мАзутАх
Пальцев одной руки хватит пересчитать КОРАБЛЕЙ на мАзутАх
Вроде раньше планировали освоить серийное производство, хотя не сказано о каких гэу идет речь
"По словам собеседника “Ъ” в отрасли, отчасти проблемы носят объективный характер: к таким можно отнести прекращение поставок газотурбинных установок с Украины (производство серийных двигателей будет развернуто на рыбинском «Сатурне» к 2020 году)"
В Бочаровом ручье всплыл «Цефалопод»
Владимир Путин обсудил проблемы перевооружения ВМФ // www.kommersant.ru"По словам собеседника “Ъ” в отрасли, отчасти проблемы носят объективный характер: к таким можно отнести прекращение поставок газотурбинных установок с Украины (производство серийных двигателей будет развернуто на рыбинском «Сатурне» к 2020 году)"
Retvizan> Флот получит первые серийные российские газотурбинные двигатели в 2019 году
Retvizan> народ, по-моему очень неплохая новость! уже в следующем году!!))))
Удовлетворяем любые потребности!
Retvizan> народ, по-моему очень неплохая новость! уже в следующем году!!))))
Удовлетворяем любые потребности!
"ОДК-Сатурн" обещает покрыть потребность флота в газотурбинных двигателях
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) готова удовлетворить "любые потребности" заказчика в газотурбинных двигателях (ГТД) и агрегатах на их основе. Об этом в ответ на запрос Mil.Press FlotProm сообщили в пресс-службе ПАО "ОДК-Сатурн". // flotprom.ru
К 2027 году в Санкт-Петербурге построят завод дизельных двигателей
В проект инвестируют 8 миллиардов рублей
В 2027 году в Санкт-Петербурге появится новый завод по строительству дизельных двигателей для кораблей. Сегодня соглашение о строительстве этого предприятия подписали губернатор города Георгий Полтавченко и гендиректор ООО «ПО «Санкт-Петербургскийзавод дизельных запчастей» Валерий Колмаков. Подписание произошло в рамках Петербургского Международного Экономического форума, который проходит в Северной столице, рассказала пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга.
Объем инвестиций в проект составит более 8 миллиардов рублей. Предприятие позволит заняться импортозамещением в сфере производства среднеоборотных дизельных двигателей и их компонентов. Также предприятие имеет большое значение для города, в котором активно представлено судостроение.
- Строительство завода имеет стратегически важное значение для отечественного судостроения, - прокомментировал соглашение Георгий Полтавченко. – Город окажет всю необходимую поддержку этому начинанию.
Запись на стене
К 2027 году в Санкт-Петербурге построят завод дизельных двигателей В проект инвестируют 8 миллиардов рублейВ 2027 году в Санкт-Петербурге появится новый завод по строительству дизельных двигателей для кораблей. Сегодня соглашение о строительстве этого предприятия подписали губернатор.. // m.vk.com
Gorjatschew> Стена | ВКонтакте
Чито то меня смутные подозрения терзают... Как может руководитель "Рогов и Копыт" освоить 8 лярдов и выдать что то на гора? Здесь написано, что уставной капитал заведения 10000 рублей
Бизнесмен Колмаков Валерий Юрьевич: предприниматель и учредитель, генеральный директор Колмаков Валерий Юрьевич (ИНН 781400632006)
Контора заниматься хочет кроме производства дизеля еще и розничной торговлей в неспециализированных магазинах. Он еще и учредитель двух предприятий кафе-ресторанной деятельности. Не новое ли пришествие это "лыжного тренера"?
Чито то меня смутные подозрения терзают... Как может руководитель "Рогов и Копыт" освоить 8 лярдов и выдать что то на гора? Здесь написано, что уставной капитал заведения 10000 рублей
Бизнесмен Колмаков Валерий Юрьевич: предприниматель и учредитель, генеральный директор Колмаков Валерий Юрьевич (ИНН 781400632006)Контора заниматься хочет кроме производства дизеля еще и розничной торговлей в неспециализированных магазинах. Он еще и учредитель двух предприятий кафе-ресторанной деятельности. Не новое ли пришествие это "лыжного тренера"?
krasnojrov> Контора заниматься хочет кроме производства дизеля еще и розничной торговлей в неспециализированных магазинах. Он еще и учредитель двух предприятий кафе-ресторанной деятельности. Не новое ли пришествие это "лыжного тренера"?
вот их сайт
вот их сайт
СПБ ЗДЗ - Главная
Читать далее Читать далее Читать далее СПБ ЗДЗ выполняет сервис судовых дизельных двигателей и электростанций производства завода РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ, а также других брендов. СПБ ЗДЗ с 2005 года произвел капитальный ремонт дизелей на более ста судах по всему миру с одобрения Российского Морского Регистра Судоходства и Lloyd’s Register Marine. Также СПБ ЗДЗ поставляет дизельные электростанции LIESTER PETTER Ltd и BROADCROWN Ltd (Великобритания). // dezelya.com
krasnojrov>> Контора заниматься хочет кроме производства дизеля еще и розничной торговлей в неспециализированных магазинах. Он еще и учредитель двух предприятий кафе-ресторанной деятельности. Не новое ли пришествие это "лыжного тренера"?
с.т.> вот их сайт
с.т.> СПБ ЗДЗ - Главная
вот еще их сайт Персональный сайт - Продукты
в вашем сайте можно узнать ФИО глав буха а в моем еще и технического директора Ровных Виктор Александрович, правда ген директор при нем Колмакова Татьяна Леонидовна, ну да ничего, завод по любасу отгрохают, интересно только узнать модель дизеля...
с.т.> вот их сайт
с.т.> СПБ ЗДЗ - Главная
вот еще их сайт Персональный сайт - Продукты
в вашем сайте можно узнать ФИО глав буха а в моем еще и технического директора Ровных Виктор Александрович, правда ген директор при нем Колмакова Татьяна Леонидовна, ну да ничего, завод по любасу отгрохают, интересно только узнать модель дизеля...
с.т.>> вот их сайт
с.т.>> СПБ ЗДЗ - Главная
Да, филиал на канарах... не то чтобы завидно, как то обидно за державу.
с.т.>> СПБ ЗДЗ - Главная
Да, филиал на канарах... не то чтобы завидно, как то обидно за державу.
с.т.>>> вот их сайт
krasnojrov> с.т.>> СПБ ЗДЗ - Главная
krasnojrov> Да, филиал на канарах... не то чтобы завидно, как то обидно за державу.
Тем временем компания завершила сделку по приобретению ряда зданий в поселке Саперный, вместе с которыми в долгосрочную аренду ей перейдет участок 4,8 га. По словам Валерия Колмакова, в течение пяти лет он намерен наладить здесь чугунолитейное производство дизельных компонентов, а в Конной Лахте — серийную сборку среднеоборотных (мощностью до 12 МВт) дизельных двигателей.
ps оборот компании за 2016 год - 47 миллионов рублей...ну прямо скажем не густо
krasnojrov> с.т.>> СПБ ЗДЗ - Главная
krasnojrov> Да, филиал на канарах... не то чтобы завидно, как то обидно за державу.
Тем временем компания завершила сделку по приобретению ряда зданий в поселке Саперный, вместе с которыми в долгосрочную аренду ей перейдет участок 4,8 га. По словам Валерия Колмакова, в течение пяти лет он намерен наладить здесь чугунолитейное производство дизельных компонентов, а в Конной Лахте — серийную сборку среднеоборотных (мощностью до 12 МВт) дизельных двигателей.
Статус за выслугу лет
Смольный оформил многоступенчатую систему одобрения проекта завода дизельных двигателей // www.kommersant.rups оборот компании за 2016 год - 47 миллионов рублей...ну прямо скажем не густо
Это сообщение редактировалось 26.05.2018 в 23:33
Рахманов на ПМЭФ-2018 сказал, что Сатурн уже осваивает серийные установки для кораблей ВМФ России.
1) Это означает, что дизельные корабельные установки будут в приоритете?
2) Если сейчас заказать (точнее, заложить) 4-5 фрегатов 22350 Сатурн успеет быстро сделать их?
3) Было сказано также про М70ФРУ, что они тоже в цикле производства.
1) Это означает, что дизельные корабельные установки будут в приоритете?
2) Если сейчас заказать (точнее, заложить) 4-5 фрегатов 22350 Сатурн успеет быстро сделать их?
3) Было сказано также про М70ФРУ, что они тоже в цикле производства.
Kostya-Vet> 1) Это означает, что дизельные корабельные установки будут в приоритете?
Наверное, так как планов по ним было много (что "Звезда" с "Пульсаром", что "Коломна" с Д500), а на выходе пока ничего нет.
Kostya-Vet> 2) Если сейчас заказать (точнее, заложить) 4-5 фрегатов 22350 Сатурн успеет быстро сделать их?
Уже озвучивалось, что серия 22350 будет ограничена 4 заказами. Турбины пойдут, во-первых, на 923/924, а во-вторых, на 20386.
Kostya-Vet> 3) Было сказано также про М70ФРУ, что они тоже в цикле производства.
Думаю, это под 11356.
Наверное, так как планов по ним было много (что "Звезда" с "Пульсаром", что "Коломна" с Д500), а на выходе пока ничего нет.
Kostya-Vet> 2) Если сейчас заказать (точнее, заложить) 4-5 фрегатов 22350 Сатурн успеет быстро сделать их?
Уже озвучивалось, что серия 22350 будет ограничена 4 заказами. Турбины пойдут, во-первых, на 923/924, а во-вторых, на 20386.
Kostya-Vet> 3) Было сказано также про М70ФРУ, что они тоже в цикле производства.
Думаю, это под 11356.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
