-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ru/ruinformer/uploads/_pages/9693/128x128-crop/sergej.jpg)
Военное и гражданское судостроение и судоремонт в Крыму
новости судостроения и судоремонта с морских заводов КрымаТеги:
Eagle_rost
sam7>> Главное достоинство Залива - сухой строительный док.
Kostya-Vet> а у Севморзавода главное достоинство - большой сухой док (длина-285 метров)
потому что этот док Севморзаводу не принадлежит.
Kostya-Vet> а у Севморзавода главное достоинство - большой сухой док (длина-285 метров)
потому что этот док Севморзаводу не принадлежит.
инфо
инструменты
Вот такой вопрос: скажите пожалуйста, а какова биография нынешнего директора Севморзавода Дрея?
Судя по его наградам, он кто? А где его биографию можно почитать?
Судя по его наградам, он кто? А где его биографию можно почитать?
Прикреплённые файлы:
Kostya-Vet> вопрос: насколько реально строить авианосец на мощностях ООО "Залив" (Керчь)? Насколько известно, в Крыму только единственное предприятия обладает такой возможностью.
в СССР тоже рассматривали этот завод.
Смутила слишком маленькая предстапельная плита.
Гораздо больший объём вложений, чем в Николаеве.
Хотя бы УДК там строить и то - отлично. Он и попроще будет.
в СССР тоже рассматривали этот завод.
Смутила слишком маленькая предстапельная плита.
Гораздо больший объём вложений, чем в Николаеве.
Хотя бы УДК там строить и то - отлично. Он и попроще будет.
Shoehanger
тащторанга-01> https://sevastopol.su/news/...
Материальное стимулирование эффективного менеджера назначенца по теневой схеме?
Материальное стимулирование эффективного менеджера назначенца по теневой схеме?
Kostya-Vet> ОПК Крыма работает вполсилы: Аксёнов - ИА REGNUM
50% от украинского гособоронзаказа? Что за жонглирование цифрами? (Рогозин, как уже выянилось, это несерьезно.)
sam7> Технологические возможности позволяют.
Одна из технологических вомзожностей. Выкопать большую яму, наверно, маловато будет.
Vodoborez> в СССР тоже рассматривали этот завод.
Как площадку строительства авианосцев? Серьёзно?
50% от украинского гособоронзаказа? Что за жонглирование цифрами? (Рогозин, как уже выянилось, это несерьезно.)
sam7> Технологические возможности позволяют.
Одна из технологических вомзожностей. Выкопать большую яму, наверно, маловато будет.
Vodoborez> в СССР тоже рассматривали этот завод.
Как площадку строительства авианосцев? Серьёзно?
Vodoborez>> в СССР тоже рассматривали этот завод.
Shoehanger> Как площадку строительства авианосцев? Серьёзно?
а что Вас смущает? Самый большой док в СССР.
Вполне логично, что в самом начале на него обратили внимание.
Черноморский завод:
Shoehanger> Как площадку строительства авианосцев? Серьёзно?
а что Вас смущает? Самый большой док в СССР.
Вполне логично, что в самом начале на него обратили внимание.
Я нашел описания десятков новых зарубежных верфей. Площадь предстапельных или, вернее, преддоковых мест при такой грузоподъемности кранов на всех новых верфях 40–45 тысяч квадратных метров.
А что на наших новых заводах «Океан» и «Залив»? У них по два крана грузоподъемностью 325 т. Они могут поднимать блок весом до 600 т. Это тоже серьезно. Но предстапельных площадей у них всего 2,5 тысячи квадратных метров. Можно сказать, что их нет, так, небольшая разгрузочная площадка, а площадей для предстапельной сборки вообще нет.
Черноморский завод:
Предстапельная площадка стапеля «0» имеет площадь 18 тысяч квадратных метров.
Авианосец - Юрий Макаров
АВИАНОСЕЦ Я всю жизнь проработал на Черноморском судостроительном заводе. Начинал в 1958 году в сборочносварочном цехе № 11, мастером. Проработал там три с половиной года. В это время верфь завода строила корабли по десятку проектов одновременно. Строились китобазы «Советская Украина» и «Советская Россия» водоизмещением 44 тыс. тонн; паротурбинные сухогрузы проекта 567 водоизмещением 23 тыс. тонн, имевшие эксплуатационную скорость 21 узел; дизельные сухогрузы проектов 594 и 595; плавбазы подводных лодок проектов 310 и 1886, плавбазы-мастерские с киллекторным устройством проекта 725; транспорты для перевозки ракет проекта 323. // Дальше — litresp.ru
Это сообщение редактировалось 16.05.2018 в 15:25
Shoehanger
Vodoborez> а что Вас смущает? Самый большой док в СССР.
Смущает отсутствие сведений о таких планах. То что док большой - известно.
"Я нашел описания десятков новых зарубежных верфей. Площадь предстапельных или, вернее, преддоковых мест при такой грузоподъемности кранов на всех новых верфях 40–45 тысяч квадратных метров.
А что на наших новых заводах «Океан» и «Залив»?"
По этому тексту можно также решить, что планировали строить на десятке зарубежных верфях. Что разумеется не так.
Vodoborez> Вполне логично, что в самом начале на него обратили внимание.
Автор сравнивает судостроительные возможности. Вопрос: "А что у других?" - не означает планов перевести на них свою работу.
Смущает отсутствие сведений о таких планах. То что док большой - известно.
"Я нашел описания десятков новых зарубежных верфей. Площадь предстапельных или, вернее, преддоковых мест при такой грузоподъемности кранов на всех новых верфях 40–45 тысяч квадратных метров.
А что на наших новых заводах «Океан» и «Залив»?"
По этому тексту можно также решить, что планировали строить на десятке зарубежных верфях. Что разумеется не так.
Vodoborez> Вполне логично, что в самом начале на него обратили внимание.
Автор сравнивает судостроительные возможности. Вопрос: "А что у других?" - не означает планов перевести на них свою работу.
Shoehanger> Автор сравнивает судостроительные возможности. Вопрос: "А что у других?" - не означает планов перевести на них свою работу.
а я и не писал: "перевести". Я писал: "в начале".
Именно ту ссылку почему-то не могу найти.
Лет 5 назад читал статью, как выбирали верфь.
Человек именно ездил на Залив и в итоге остановились на ЧСЗ.
а я и не писал: "перевести". Я писал: "в начале".
Именно ту ссылку почему-то не могу найти.
Лет 5 назад читал статью, как выбирали верфь.
Человек именно ездил на Залив и в итоге остановились на ЧСЗ.
Shoehanger
Vodoborez> Человек именно ездил на Залив и в итоге остановились на ЧСЗ.
В самом начале. Да, наверняка сравнивали. Но по ряду параметров.
В самом начале. Да, наверняка сравнивали. Но по ряду параметров.
Vodoborez>> Человек именно ездил на Залив и в итоге остановились на ЧСЗ.
Shoehanger> В самом начале. Да, наверняка сравнивали. Но по ряду параметров.
А чем предстапельная плита для постройки стотысячных танкеров типа "Крым" отличается от предстапельной плиты, необходимой для постройки хотя бы пятидесятитысячников типа Кузи ?
Shoehanger> В самом начале. Да, наверняка сравнивали. Но по ряду параметров.
А чем предстапельная плита для постройки стотысячных танкеров типа "Крым" отличается от предстапельной плиты, необходимой для постройки хотя бы пятидесятитысячников типа Кузи ?
ALANCE> А чем предстапельная плита
Стапельная плита как ковёр-самобранка. Залил бетоном и крупные корабли сами возникают.
Стапельная плита как ковёр-самобранка. Залил бетоном и крупные корабли сами возникают.
Shoehanger> Стапельная плита как ковёр-самобранка. Залил бетоном и крупные корабли сами возникают.
Извините, не понял Вашего сарказма. И то, что изображено на фото - тоже не понял.
Извините, не понял Вашего сарказма. И то, что изображено на фото - тоже не понял.
ALANCE> Извините, не понял Вашего сарказма. И то, что изображено на фото - тоже не понял.
Извините. Плита в Керчи, наверно, больше, чем в Николаеве.
Извините. Плита в Керчи, наверно, больше, чем в Николаеве.
LtRum
Shoehanger>> Стапельная плита как ковёр-самобранка. Залил бетоном и крупные корабли сами возникают.
ALANCE> Извините, не понял Вашего сарказма. И то, что изображено на фото - тоже не понял.
Это не сарказм, это просто клоунада по причине отсутствия грамотного ответа на вопрос. Игнорируйте, это местный тролль.
А ответ на ваш вопрос такой - стапельные плиты рассчитываются на определенный спусковой вес.
Супертанкера обычно имеет дедвейт ок.0,75-0,85 - т.е. порожнем будет весить ок 25000-30000, что практически равное его спусковому весу.
Авианосец/ТАВКР с водоизмещением в 50000 т будет иметь спусковой вес более 40000 т.
И это касается только стапельной плиты.
Кроме этого, постройка боевых кораблей сложнее, дольше, за счет большего количества систем, механизмов и комплексов оружия и вооружения.
ALANCE> Извините, не понял Вашего сарказма. И то, что изображено на фото - тоже не понял.
Это не сарказм, это просто клоунада по причине отсутствия грамотного ответа на вопрос. Игнорируйте, это местный тролль.
А ответ на ваш вопрос такой - стапельные плиты рассчитываются на определенный спусковой вес.
Супертанкера обычно имеет дедвейт ок.0,75-0,85 - т.е. порожнем будет весить ок 25000-30000, что практически равное его спусковому весу.
Авианосец/ТАВКР с водоизмещением в 50000 т будет иметь спусковой вес более 40000 т.
И это касается только стапельной плиты.
Кроме этого, постройка боевых кораблей сложнее, дольше, за счет большего количества систем, механизмов и комплексов оружия и вооружения.
ALANCE> А чем предстапельная плита для постройки стотысячных танкеров типа "Крым" отличается от предстапельной плиты, необходимой для постройки хотя бы пятидесятитысячников типа Кузи ?
я ж привёл статью Макарова...
площадью и мощностью кранов.
я ж привёл статью Макарова...
площадью и мощностью кранов.
ALANCE>> А чем предстапельная плита для постройки стотысячных танкеров типа "Крым" отличается от предстапельной плиты, необходимой для постройки хотя бы пятидесятитысячников типа Кузи ?
Vodoborez> я ж привёл статью Макарова...
Vodoborez> площадью и мощностью кранов.
Действительно. Обсуждали и в "Авианосце для России" и в "Панаме на Дальнем востоке".
Фото выше и взято по ходу строительства тяжелого стапеля ДВЗ "Звезда".
А вот как фактически накрывался ковер-самобанка в Николаеве (иллюстрации из книги Ю. Макаров Аваианосец):
Выбрали бы строить супер авианосцы в Крыму, а супер танкеры в Николаеве (что было бы очень странно по истории), сколько было бы сейчаспшиканий вохровцев спекуляций по строительству авианосца в Крыму )
Vodoborez> я ж привёл статью Макарова...
Vodoborez> площадью и мощностью кранов.
Действительно. Обсуждали и в "Авианосце для России" и в "Панаме на Дальнем востоке".
Фото выше и взято по ходу строительства тяжелого стапеля ДВЗ "Звезда".
Строительство судостроительного комплекса «Звезда»
Бетонирование плит верхнего слоя основания тяжелого стапеля Строительство судостроительного комплекса «Звезда» В сентябре 2016 года в Приморском крае состоялась церемония // oko-planet.suА вот как фактически накрывался ковер-самобанка в Николаеве (иллюстрации из книги Ю. Макаров Аваианосец):
Выбрали бы строить супер авианосцы в Крыму, а супер танкеры в Николаеве (что было бы очень странно по истории), сколько было бы сейчас
Shoehanger> Выбрали бы строить супер авианосцы в Крыму, а супер танкеры в Николаеве (что было бы очень странно по истории), сколько было бы сейчас пшиканий вохровцев спекуляций по строительству авианосца в Крыму )
что-то из Крыма совсем никаких новостей нет, ни про строительство текущее, ни про очередные перспективные закладки судов и кораблей. Какая-то мертвая зона там что-ли?
Кстати говоря, очень умело они на Заливе в опубликовании тендеров убирают теперь номера заказов, для какого заказа что конкретно покупается.
Танкеры вообще уже должны быть на свет рождены, но наверное, не скоро увидим. Да, и главное, сейчас головной танкер "Академик Пашин" проходит испытания. Может ждут результаты испытания?
что-то из Крыма совсем никаких новостей нет, ни про строительство текущее, ни про очередные перспективные закладки судов и кораблей. Какая-то мертвая зона там что-ли?
Кстати говоря, очень умело они на Заливе в опубликовании тендеров убирают теперь номера заказов, для какого заказа что конкретно покупается.
Танкеры вообще уже должны быть на свет рождены, но наверное, не скоро увидим. Да, и главное, сейчас головной танкер "Академик Пашин" проходит испытания. Может ждут результаты испытания?
Kostya-Vet> что-то из Крыма совсем никаких новостей нет
Почему нет? С 5 минуты.
Все смотрят на китайцев и ожидают подробных фотоотчётов ежедневно и у нас что-ли? Производительность отечественного пиара известна, плюс режим усилили (тендеры, телефоны).
Почему нет? С 5 минуты.
ОСК: концентрируемся в Крыму на двух аспектах
В первый день ПМЭФ компания "ОСК" уже подписала несколько соглашений, три из которых носят международный характер. Санкции стали ударом по финансовым системам, но в остальном практически не повлияли на работу. Интервью президента АО "ОСК" Алексея Рахманова // www.vestifinance.ruВсе смотрят на китайцев и ожидают подробных фотоотчётов ежедневно и у нас что-ли? Производительность отечественного пиара известна, плюс режим усилили (тендеры, телефоны).
Kostya-Vet>> что-то из Крыма совсем никаких новостей нет
Shoehanger> Почему нет? С 5 минуты.
да, спасибо большое за этот ролик.
Что понятно по Крымскому судостроению и судоремонту:
1) ОСК будет строить плавкраны, но этот момент идет тяжело в связи с технической усталостью завода.
2) Будет продолжаться военный судоремонт группировки кораблей Черноморско-Средиземноморской эскадры ВМФ.
Как я понял, Завод "Залив" не входит в состав ОСК, поэтому Рахманов скромно умолчал о перспективах данного завода, отдав ответ Зеленодольцам.
Кстати, а кто скажет, отсутствие завода "Залив" под флагом ОСК это хорошо или плохо?
Shoehanger> Почему нет? С 5 минуты.
да, спасибо большое за этот ролик.
Что понятно по Крымскому судостроению и судоремонту:
1) ОСК будет строить плавкраны, но этот момент идет тяжело в связи с технической усталостью завода.
2) Будет продолжаться военный судоремонт группировки кораблей Черноморско-Средиземноморской эскадры ВМФ.
Как я понял, Завод "Залив" не входит в состав ОСК, поэтому Рахманов скромно умолчал о перспективах данного завода, отдав ответ Зеленодольцам.
Кстати, а кто скажет, отсутствие завода "Залив" под флагом ОСК это хорошо или плохо?
Kostya-Vet> Кстати, а кто скажет, отсутствие завода "Залив" под флагом ОСК это хорошо или плохо?
Это данность))) ОСК бы с Севморзаводом разобраться...
Это данность))) ОСК бы с Севморзаводом разобраться...
Kostya-Vet> ...Судя по его наградам, он кто?...
Нижний ряд гуглить не стал - времени жалко.
Остальное - цепляю.
Нижний ряд гуглить не стал - времени жалко.
Остальное - цепляю.
Прикреплённые файлы:
Snake
Shoehanger> Все смотрят на китайцев и ожидают подробных фотоотчётов ежедневно и у нас что-ли? Производительность отечественного пиара известна, плюс режим усилили (тендеры, телефоны).
Зависит не только от режима. В Калининграде, например, такое расположение, что хоть сизалевыми циновками занавешивай, всё равно сфотографируют.
Зависит не только от режима. В Калининграде, например, такое расположение, что хоть сизалевыми циновками занавешивай, всё равно сфотографируют.
Shoehanger> Извините. Плита в Керчи, наверно, больше, чем в Николаеве.
А что на наших новых заводах «Океан» и «Залив»? У них по два крана грузоподъемностью 325 т. Они могут поднимать блок весом до 600 т. Это тоже серьезно. Но предстапельных площадей у них всего 2,5 тысячи квадратных метров. Можно сказать, что их нет, так, небольшая разгрузочная площадка, а площадей для предстапельной сборки вообще нет.
Черноморский завод:
Предстапельная площадка стапеля «0» имеет площадь 18 тысяч квадратных метров.
Кто в курсе - что за суета была на ССЗ "Залив" пару дней назад?
Вованыч> Кто в курсе - что за суета была на ССЗ "Залив" пару дней назад?
а поподробнее пожалуйста?
а поподробнее пожалуйста?
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 18.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.04.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
