Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160

р.1.> человек хотя-бы знакомый с флотом, тем более с его системой приёмки новостроев и ремонтов/модернизаций, такими фразами бросаться не будет.

Ну тогда это напоминает известную басню дедушки Крылова

...кто за ремесло чужое браться любит,
Тот завсегда других упрямей и вздорней;
Он лучше дело все погубит
И рад скорей
Посмешищем стать света,
Чем у честных и знающих людей
Спросить иль выслушать разумного совета...

 

р.1.> Это наступление на грабли фрегата пр. 22350. Будем испытывать до посинения или пока что-то реально не загнётся или наоборот не заработает.

сам корабль( с пухой и вертолетом) будет активно бегать в СЗМ, а контейнеры будут испытывать автономно , - без носителя..... а в конце испытаний просто наладят совместимость носителя и контейнера

ЗЫ про вертолет.... может погорячился.... или КА-226 уже настроят, бо КА-27 уже мало ресурса

Odesey> контейнеры будут испытывать автономно , - без носителя..... а в конце испытаний просто наладят совместимость носителя и контейнера

Просто наладят совместимость и всё?

Odesey> ЗЫ про вертолет.... может погорячился.... или КА-226 уже настроят, бо КА-27 уже мало ресурса
А про ресурс ГД производства ПАО Звезда не погорячился??? 7 блоков по 8 цилиндров в каждом, а их там аж четыре , рёв турбин обрывы шатунов и т.д и т.п. Это только кажется сказкой, на самом деле - это полный аут, и дай бог тем механикам стойкости и опыта, и нужного ЗИПа, одновременно не дай бог регулятор крякнет (на Гуманеко по всему коридору регулятор раскидывали, чтоб сраный сальник заменить), на двое суток корабль без одного главного был. А потом ещё отрегулировать после установки все рейки... не дизель, а жопа полная.

р.1.> Кстати сегодня посетил Керченский судостроительный завод, единственное, что пришлось сделать - одеть форменную одежду принадлежности к МО и не иметь при себе фото-видео и телефона. Ощущения внутри завода - ЖОПА!!! никто и ничего не хочет делать, при более ближайшем разговоре с работниками стало ясно, что за ту зарплату 22000+/_ 10%, у сварщика 40000, работники винят новое начальство и говорят, что они под дословно :"хитрыми татарами". Т.К. выходной, никого их среднего звена руководства не встретил, да и простые работяги чисто дежурная смена. Попробую прийти в рабочий день. Но первые впечатления уже удручающие.
вот это уже интересно!
А каковы тогда перспективы завода на реальные большие заказы? Или, тогда наверное проще было бы отдать под конкретно ОСК, попутно сменив руководство завода! Если это так, тогда Керченский "Залив" уже не сможет говорить слова "что мы не встроились еще в систему работы России, у нас интеграция идет и т.д.", но попутно выкачивая деньги России, и не давая при этом никакого результата. Как мне кажется, если рабочие завода захотят сильно обратить внимание самого Президента, то они могут это сделать, и никакой Аксенов тут уже не поможет, если аудиторы приедут с жесткой проверкой на данный завод. Хотя, и личный визит министра Шойгу сможет быстро понять ситуацию что же на самом деле происходит на данном заводе в свете строительства, логистики и прочих процессов происходящих на данном предприятии, который по сути, является стратегическим для всей России!

P.S. По информации одного источника - никакие два танкера для ВМФ там не строят, хотя я думаю, Вы и сами этому смогли лично убедиться! Буду рад, если я таки заблуждаюсь и ошибаюсь, но пока картинка говорит именно об этом.

...
р.1.> А про ресурс ГД производства ПАО Звезда не погорячился??? 7 блоков по 8 цилиндров в каждом, а их там аж четыре , рёв турбин обрывы шатунов и т.д и т.п. Это только кажется сказкой, на самом деле - это полный аут, и дай бог тем механикам стойкости и опыта, и нужного ЗИПа, одновременно не дай бог регулятор крякнет (на Гуманеко по всему коридору регулятор раскидывали, чтоб сраный сальник заменить), на двое суток корабль без одного главного был. А потом ещё отрегулировать после установки все рейки... не дизель, а жопа полная.
Ну, справедливости ради, на 22160 нет "Звезд", там "коломны", а всё, что вы описали..., таки да, но "других писателей у меня для вас нет...".

VAS63> Занятно. Программа испытаний не предмет для импровизаций.

Программа испытаний - серьезный документ, от которого в том числе зависят жизни людей. Но в наше время её могут написать полные профаны и соответственно исполнить. Факт. Не про корабли и суда, но про основное оборудование.

D.M.> Ну, справедливости ради, на 22160 нет "Звезд", там "коломны", а всё, что вы описали..., таки да, но "других писателей у меня для вас нет...".
Таки да , коломны, но на заявленую мощность и скорость пупок у них слабоват, поЕтому предсказываю однозначно - либо ГТД, либо звёзды, может быть придумают и комбинированую схему, но где её там размещать... Словом вопросов много, ответов мало. Будем подождать и посмотреть. Места в партере забронированы, попкорн заказан, квас тоже.

р.1.> А про ресурс ГД производства ПАО Звезда не погорячился???

вы сами, проект не перепутали, какие Звезды???

р.1.> на двое суток корабль без одного главного был.

рыбаки по полгода на одном дизеле ходят и его режимы часто меняются (постановка\выборка трала\перебежка) и ничего, а военным 4 подавай.... двух ГД на кораблях БМЗ достаточно

р.1.>> А про ресурс ГД производства ПАО Звезда не погорячился???
Odesey> вы сами, проект не перепутали, какие Звезды???
Поверьте, будут звёзды. Проект есть.
Odesey> рыбаки по полгода на одном дизеле ходят и его режимы часто меняются (постановка\выборка трала\перебежка) и ничего, а военным 4 подавай.... двух ГД на кораблях БМЗ достаточно
Так в этом и смысл - зарезервированая мощность и скорость. Я тоже люблю НВДшки, особенно 48-е, но реалии сейчас другие, и в тех-же рыбаках уже внуртенний фарш не такой надёжный как магдебург или пилстик.

р.1.>>> А про ресурс ГД производства ПАО Звезда не погорячился???
Odesey>> вы сами, проект не перепутали, какие Звезды???
р.1.> Поверьте, будут звёзды. Проект есть.
Проект может и есть, дизелей нет, все уйдут на 22800.

р.1.>>>> А про ресурс ГД производства ПАО Звезда не погорячился???
D.M.> Odesey>> вы сами, проект не перепутали, какие Звезды???
р.1.>> Поверьте, будут звёзды. Проект есть.
D.M.> Проект может и есть, дизелей нет, все уйдут на 22800.
Н если начнут реально штамповать, как при советах, и на каждый корабль по полному комплекту ГЭУ. При СССР В доке меняли всю ГЭУ в сборе, гемор был только при центровке с валолинией, были случаи, что и валолинии меняли и подшипники опорные, винты тупо балансировались новые, всегда приезжали с Северодвинска но это всё могу сказать про МРК и МПК).

...
D.M.>> Проект может и есть, дизелей нет, все уйдут на 22800.
р.1.> Н если начнут реально штамповать, как при советах, и на каждый корабль по полному комплекту ГЭУ. При СССР В доке меняли всю ГЭУ в сборе, гемор был только при центровке с валолинией, были случаи, что и валолинии меняли и подшипники опорные, винты тупо балансировались новые, всегда приезжали с Северодвинска но это всё могу сказать про МРК и МПК).
Всё в прошлом. Реалии таковы, что Звезда за год смогла обеспечить комплектом ГЭУ только головной 22800. Как видно по фото Тайфун стоит с дифферентом на нос, те без двигателей. Есть ещё один геморрой, устроенный Звездой в содружестве с Авророй, который делает всё о том, что вы говорили невозможным.

kalismaster> Коллеги, что там устанавливают?
наверное на вновь прибывший Каспийский Буян.

р.1.> Н если начнут реально штамповать, как при советах, и на каждый корабль по полному комплекту ГЭУ. При СССР В доке меняли всю ГЭУ в сборе
Хорошо кутить богатым, еще надо завести станки с ЧПУ, чтобы штамповать непрерывно сменные ЭУ, катерник тоже вот считал сие нормальным..

t.> Хорошо кутить богатым, еще надо завести станки с ЧПУ, чтобы штамповать непрерывно сменные ЭУ, катерник тоже вот считал сие нормальным..

заводить надо расстрельную статью для директора за звиздеж при заключение контракта с государством ... Тогда и ЧПУ станки найдутся и ....

t.b.> заводить надо расстрельную статью для директора за звиздеж при заключение контракта с государством ... Тогда и ЧПУ станки найдутся и ....

и кто тогда согласится с госами работать )))
и так не сахар

t.b.>> заводить надо расстрельную статью для директора за звиздеж при заключение контракта с государством ... Тогда и ЧПУ станки найдутся и ....
с.т.> и кто тогда согласится с госами работать )))
с.т.> и так не сахар

как бы у государства много пряников (даже чисто экономических) которыми оно может поманить , но они не должны отменять палки ...

р.1.> Поверьте, будут звёзды. Проект есть.

А почему не под Коломенский Д500?

D.M.> Всё в прошлом. Реалии таковы, что Звезда за год смогла обеспечить комплектом ГЭУ только головной 22800. Как видно по фото Тайфун стоит с дифферентом на нос, те без двигателей. Есть ещё один геморрой, устроенный Звездой в содружестве с Авророй, который делает всё о том, что вы говорили невозможным.
Дааааааа правы вы, но только заказов реальных на спб - звезда нет, а должны быть, и будут, важен заказ плюс редуктора под ту-же коломну плюс гту , всё возможно, нужно просто меньше воровать.

kalismaster>> Коллеги, что там устанавливают?
Kostya-Vet> наверное на вновь прибывший Каспийский Буян.

Мля-я, он когда-нибудь выйдет в море???
Ходовых ведь не было ещё, так?

р.1.>> При СССР В доке меняли всю ГЭУ в сборе
Ясен пень хотелось бы , при ресурсе моторчиков как у резины на Ф-1
А можно подетальнее на каких проектах и в какие годы сие чудо было ?
При царе Горохе ?

t.> Хорошо кутить богатым, еще надо завести станки с ЧПУ, чтобы штамповать непрерывно сменные ЭУ, катерник тоже вот считал сие нормальным..

ЧуПуУ ? Вот надумал . Насадить и хай размножаются почкованием !!!

johnkey68> А можно подетальнее на каких проектах и в какие годы сие чудо было ?
В советские, на МРК 1234, об этом катерник несколько лет назад писал.. можно поискать его посты..
johnkey68> ЧуПуУ ? Вот надумал . Насадить и хай размножаются почкованием !!!
А если серьезно, то делать это можно, только затратно.