резвый 110
инфо
инструменты
LtRum
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
LtRum> Для гражданских.
LtRum> Для военных марки - условные обозначения.
Можно уточнить - для боевых кораблей. Вспом. флот тоже считается военным, но стоится под надзором регистра и цифры на марке равны промежуткам в 20 см осадки.
LtRum> Для военных марки - условные обозначения.
Можно уточнить - для боевых кораблей. Вспом. флот тоже считается военным, но стоится под надзором регистра и цифры на марке равны промежуткам в 20 см осадки.
Curious>>> "В.Быков" на небыстром ходу: 
В.П.>> Интересно, дифферент на нос у него по какой причине?
johnkey68> Может просто волну переваливал ?
Вот зачем ты так упрощаешь, можно сказать нивелируешь- там точно какая то таинственная подоплёка с этим дифферентом на нос...вижу обсуждение страниц на 10.
В.П.>> Интересно, дифферент на нос у него по какой причине?
johnkey68> Может просто волну переваливал ?
Вот зачем ты так упрощаешь, можно сказать нивелируешь- там точно какая то таинственная подоплёка с этим дифферентом на нос...вижу обсуждение страниц на 10.
Andru> там точно какая то таинственная подоплёка с этим дифферентом на нос...
Ничего там таинственного нет - в носу сидит обычный кракен.
Ничего там таинственного нет - в носу сидит обычный кракен.
Да МОДУЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ на ют не приняли, вот и дифферент.... а как примут будет все ОК
Odesey> Да МОДУЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ на ют не приняли, вот и дифферент.... а как примут будет все ОК
А как топливо расходовать прикажете? Или контейнеров нет - расход с носа, контейнера есть расход с дшищевых и кормы??? С метацентрической высотой борода получается.
А как топливо расходовать прикажете? Или контейнеров нет - расход с носа, контейнера есть расход с дшищевых и кормы??? С метацентрической высотой борода получается.
Odesey>> Да МОДУЛЬНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ на ют не приняли, вот и дифферент.... а как примут будет все ОК
р.1.> А как топливо расходовать прикажете? Или контейнеров нет - расход с носа, контейнера есть расход с дшищевых и кормы??? С метацентрической высотой борода получается.
Я так понимаю, что это стеб был.
Просто Odesey смайлик забыл поставить.
р.1.> А как топливо расходовать прикажете? Или контейнеров нет - расход с носа, контейнера есть расход с дшищевых и кормы??? С метацентрической высотой борода получается.
Я так понимаю, что это стеб был.
Просто Odesey смайлик забыл поставить.
Curious>>>> "В.Быков" на небыстром ходу:
Andru> В.П.>> Интересно, дифферент на нос у него по какой причине?
johnkey68>> Может просто волну переваливал ?
Andru> Вот зачем ты так упрощаешь, можно сказать нивелируешь- там точно какая то таинственная подоплёка с этим дифферентом на нос...вижу обсуждение страниц на 10.
Эти подоплеки у диван-адмиралов приводят к :
а. В КБ сидят долбодятлы
б. Корабли строят долбоящеры
в. В штабах сидят дундуки деревянные , ни гражданские , ни военные
И неведомо ни нам , ни экспердам, что там на корабле по факту
Какое оборудование уже загруженно-установленно , как заполнены топливные и балластные танки , танки Пресной воды , да блин, причин миллион
Я не знаю какие там полметра диффирнта на нос разглядел инициатор этого фсепропала , с трубы не разглядишь, домойприеду посмотрю поподробнее , но как человек отпахавшийся уже четвертак на танкерах, полметра на нос это очень дохрена на лушпайке подобного водоизмещения
Andru> В.П.>> Интересно, дифферент на нос у него по какой причине?
johnkey68>> Может просто волну переваливал ?
Andru> Вот зачем ты так упрощаешь, можно сказать нивелируешь- там точно какая то таинственная подоплёка с этим дифферентом на нос...вижу обсуждение страниц на 10.
Эти подоплеки у диван-адмиралов приводят к :
а. В КБ сидят долбодятлы
б. Корабли строят долбоящеры
в. В штабах сидят дундуки деревянные , ни гражданские , ни военные
И неведомо ни нам , ни экспердам, что там на корабле по факту
Какое оборудование уже загруженно-установленно , как заполнены топливные и балластные танки , танки Пресной воды , да блин, причин миллион
Я не знаю какие там полметра диффирнта на нос разглядел инициатор этого фсепропала , с трубы не разглядишь, домойприеду посмотрю поподробнее , но как человек отпахавшийся уже четвертак на танкерах, полметра на нос это очень дохрена на лушпайке подобного водоизмещения
06.08.2018 02:30, резвый 110: +1: ещё добавить Г, Д и Е. и обозначить тоже примерно так как у Вас получается: ёмко, но в точку.
В.П.> там ясно видно на пять делений дифферент от ватерлинии, т.е. на цельный метр.
Где цельный метр ?
Относительно ватерлинии всего лишь 0.4метра
По осадкам же носом и кормой вполне себе приблизительно возможно
Балластные цистерны в корме скорее всего осущенны , дабы беспонтово не топить док-камеру , возможно выгрузили десантно-штурмовую лодку(катер)
Как предположение - перед выходом на рейд приняли пресную воду куда возможно , даже в ахтерпик
А с пресной водой на корабле , как известно , всегда напряженка
Так что ИМХО этот диффирент не показатель ущербности корабля
Где цельный метр ?
Относительно ватерлинии всего лишь 0.4метра
По осадкам же носом и кормой вполне себе приблизительно возможно
Балластные цистерны в корме скорее всего осущенны , дабы беспонтово не топить док-камеру , возможно выгрузили десантно-штурмовую лодку(катер)
Как предположение - перед выходом на рейд приняли пресную воду куда возможно , даже в ахтерпик
А с пресной водой на корабле , как известно , всегда напряженка
Так что ИМХО этот диффирент не показатель ущербности корабля
Прикреплённые файлы:
johnkey68> Балластные цистерны в корме скорее всего осущенны , дабы беспонтово не топить док-камеру , возможно выгрузили десантно-штурмовую лодку(катер)
Да здесь нелюбители 22160 пропагандируют, что для этого проекта балластные цистерны это слишком сложно Об этом и спор идет.
Да здесь нелюбители 22160 пропагандируют, что для этого проекта балластные цистерны это слишком сложно
Об этом и спор идет.
В.П.> Да здесь нелюбители 22160 пропагандируют, что для этого проекта балластные цистерны это слишком сложно Об этом и спор идет.
А каким образом дОлжным образом использовать док-камеру при различных вариантах загрузки того же ДТ , масел , пресной воды , снабжения ?
А в более менее длительном походе , когда осадки по мере расходования всего вышеперечисленного начинают грубо говоря выпрыгивать из воды
НЕ , тут без балластных танков , что в носу , что в корме ну никак не обойтись
И вполне достаточно иметь балластные танки в носу кубиков эдак на 50-70 , и в корме на 70-80 дабы спокойно притопить корму на те же 0.8-1.0 метра , к тому же притопив корму на определенную осадку - вода сама начнет поступать в док камеру приняв нужное количество воды и дополнительную массу воды
После откачки кормовых БТ и приема воды в носовые БТ (ахтерпик) - корма начнет подниматься из воды , а вода самотеком уходить из док-камеры
ИМХО конечно ...
Об этом и спор идет.А каким образом дОлжным образом использовать док-камеру при различных вариантах загрузки того же ДТ , масел , пресной воды , снабжения ?
А в более менее длительном походе , когда осадки по мере расходования всего вышеперечисленного начинают грубо говоря выпрыгивать из воды
НЕ , тут без балластных танков , что в носу , что в корме ну никак не обойтись
И вполне достаточно иметь балластные танки в носу кубиков эдак на 50-70 , и в корме на 70-80 дабы спокойно притопить корму на те же 0.8-1.0 метра , к тому же притопив корму на определенную осадку - вода сама начнет поступать в док камеру приняв нужное количество воды и дополнительную массу воды
После откачки кормовых БТ и приема воды в носовые БТ (ахтерпик) - корма начнет подниматься из воды , а вода самотеком уходить из док-камеры
ИМХО конечно ...
johnkey68> А каким образом дОлжным образом использовать док-камеру при различных вариантах загрузки того же ДТ , масел , пресной воды , снабжения ?
Там еще и контейнеры роялят. Возможны два 40 футовых контейнера, это 60 тонн (если по-максимуму) и эту массу надо как-то компенсировать, чтоб и без и с контейнерами осадка была достаточной для применения слип-камеры.
И, по идее, мощность всей этой системы дифферентовки в варианте OPV (без контейнеров, на корме только лодка) должна позволять вытаскивать транец из воды, чтоб на экономичном режиме он не тащил за собой воду и не тормозил кораблик.
У меня просто еще личный опыт - по-молодости гоняли на яхтах "Ассоль", там тоже огромный транец и приходилось загонять экипаж на нос чтоб достичь максимальной скорости. Разница в скорости была очень ощутима.
Там еще и контейнеры роялят. Возможны два 40 футовых контейнера, это 60 тонн (если по-максимуму) и эту массу надо как-то компенсировать, чтоб и без и с контейнерами осадка была достаточной для применения слип-камеры.
И, по идее, мощность всей этой системы дифферентовки в варианте OPV (без контейнеров, на корме только лодка) должна позволять вытаскивать транец из воды, чтоб на экономичном режиме он не тащил за собой воду и не тормозил кораблик.
У меня просто еще личный опыт - по-молодости гоняли на яхтах "Ассоль", там тоже огромный транец и приходилось загонять экипаж на нос чтоб достичь максимальной скорости. Разница в скорости была очень ощутима.
В.П.> Разница в скорости была очень ощутима.
Работал на танкере Владимир Высоцкий , в полном грузу , 30-40 см диффирента на нос , в среднем давали плюс 1.5-1.8 узла легко
Работал на танкере Владимир Высоцкий , в полном грузу , 30-40 см диффирента на нос , в среднем давали плюс 1.5-1.8 узла легко
Красавец!
johnkey68> НЕ , тут без балластных танков , что в носу , что в корме ну никак не обойтись
Абсолютно верный вывод
Абсолютно верный вывод
johnkey68>> НЕ , тут без балластных танков , что в носу , что в корме ну никак не обойтись
Trener> Абсолютно верный вывод
Да не вывод это , а уверенность !
Если кораблю А , для операции Б , требуется в любой момент времени искомая осадка В , и именно в корме , значицо без балластных танков не обойтись
Сермяжная правда жизни
Trener> Абсолютно верный вывод
Да не вывод это , а уверенность !
Если кораблю А , для операции Б , требуется в любой момент времени искомая осадка В , и именно в корме , значицо без балластных танков не обойтись
Сермяжная правда жизни
johnkey68> Сермяжная правда жизни
Все там так и есть
Все там так и есть
johnkey68> без балластных танков не обойтись
Меня терзают сомнения, что у боевого корабля водоизмещением 1700 т, где каждый квадратный сантиметр объема на счету, имеются балластные танки.
Меня терзают сомнения, что у боевого корабля водоизмещением 1700 т, где каждый квадратный сантиметр объема на счету, имеются балластные танки.
johnkey68> Я не знаю какие там полметра диффирнта на нос разглядел инициатор этого фсепропала , с трубы не разглядишь, домойприеду посмотрю поподробнее , но как человек отпахавшийся уже четвертак на танкерах, полметра на нос это очень дохрена на лушпайке подобного водоизмещения
А мальчик-то был? ©
Нет.
Там.
Полметра дифферента.
А мальчик-то был? ©
Нет.
Там.
Полметра дифферента.
johnkey68>> без балластных танков не обойтись
VAS63> Меня терзают сомнения, что у боевого корабля водоизмещением 1700 т, где каждый квадратный сантиметр объема на счету, имеются балластные танки.
Повторюсь . Сугубо ИМХО .
Имеем . Судовые запасы . Величина переменная ? Думаецо - несомненно
С расходом запасов осадки меняюцо ? Так - Нi ? Пишемо искомое ...
Хочу задействовать док-камеру , но осадка не позволяет , как быть ?
Ждать танкер-раздатчик , дабы пиринять снабжение и таки апосля энтого отправить катер кудой нибудь похулиганить или на худой конец навести порядок где нибудь
Не хочу никого задеть , но уверен . Док камера пока не нужна - стоит сухая
И только в нужный момент притапливается ...
Ну никак иначе не получается
VAS63> Меня терзают сомнения, что у боевого корабля водоизмещением 1700 т, где каждый квадратный сантиметр объема на счету, имеются балластные танки.
Повторюсь . Сугубо ИМХО .
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160 [johnkey68#06.08.18 11:50]
… Да не вывод это , а уверенность ! Если кораблю А , для операции Б , требуется в любой момент времени искомая осадка В , и именно в корме , значицо без балластных танков не обойтись Сермяжная правда жизни // МорскойИмеем . Судовые запасы . Величина переменная ? Думаецо - несомненно
С расходом запасов осадки меняюцо ? Так - Нi ?
Пишемо искомое ...Хочу задействовать док-камеру , но осадка не позволяет , как быть ?
Ждать танкер-раздатчик , дабы пиринять снабжение и таки апосля энтого отправить катер кудой нибудь похулиганить или на худой конец навести порядок где нибудь
Не хочу никого задеть , но уверен . Док камера пока не нужна - стоит сухая
И только в нужный момент притапливается ...
Ну никак иначе не получается
sam7> Там.
sam7> Полметра дифферента.
Ну а я ап чом ? Просто кто то там цельный метр узрел , вот и пришлося расстараться , в редакторах пошурудить
sam7> Полметра дифферента.
Ну а я ап чом ? Просто кто то там цельный метр узрел , вот и пришлося расстараться , в редакторах пошурудить
"Дмитрий Рогачёв", 1-й шлюз Волго-Донского канала, 7.8.2018 г.
ВО ©
ВО ©
Прикреплённые файлы:
Вованыч> "Дмитрий Рогачёв", 1-й шлюз Волго-Донского канала, 7.8.2018 г.
Вованыч> ВО ©
Сопатку поцарапали, люди нехорошие .
Вованыч> ВО ©
Сопатку поцарапали, люди нехорошие
.
- dmirg78 [16.08.2018 06:52]: Перенос сообщений в Яхты
DefenditAgent> Сопатку поцарапали
по КАСКО восстановят
по КАСКО восстановят
johnkey68> Хочу задействовать док-камеру , но осадка не позволяет , как быть ?
Дык там не док-камера, там кормовой слип. Его не нужно заполнять водой.
ЗЫ. Посмотрел на фото, правда не очень хорошего разрешения, с испытаний. Дифферента не нашел.
Дык там не док-камера, там кормовой слип. Его не нужно заполнять водой.
ЗЫ. Посмотрел на фото, правда не очень хорошего разрешения, с испытаний. Дифферента не нашел.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
LtRum> Дык там не док-камера, там кормовой слип. Его не нужно заполнять водой.
Его нижний край серьезно ниже ватерлинии, так что он вполне заполняется. Сделано не так, как у голландцев, там действительно чистый "сухой" слип, а здесь нечто среднее между док-камерой и слипом. Видимо, причина в том что лодка серьезно тяжелее.
LtRum> ЗЫ. Посмотрел на фото, правда не очень хорошего разрешения, с испытаний. Дифферента не нашел.
Там на половине фоток, даже на стоянке, дифферент есть а на половине - нет. В этом и вопрос.
Его нижний край серьезно ниже ватерлинии, так что он вполне заполняется. Сделано не так, как у голландцев, там действительно чистый "сухой" слип, а здесь нечто среднее между док-камерой и слипом. Видимо, причина в том что лодка серьезно тяжелее.
LtRum> ЗЫ. Посмотрел на фото, правда не очень хорошего разрешения, с испытаний. Дифферента не нашел.
Там на половине фоток, даже на стоянке, дифферент есть а на половине - нет. В этом и вопрос.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
