-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/di/disquscdn/uploads/images/128x128-crop/d669bd67d43b31714abc33aa7f65569f0d13314047136fef62cfaf8b169981bf.jpg)
Аварийное затопление плавучего дока ПД-50 в ночь на 30.10.2018
Авария произошла во время планового выхода из дока "Адмирала Кузнецова".Теги:
Userg
Вованыч>> Бакаут
Mex> Неужели - до сих пор ?!
А что изменилось?
Mex> Неужели - до сих пор ?!
А что изменилось?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Userg> Интересно, как это все понял Inewth
Выкладывал несколько фото, можно посмотреть для примера
Выкладывал несколько фото, можно посмотреть для примера
Жизненный цикл корабля: эксплуатация, ремонты и прочее… [GREI#28.12.08 12:36]
Что-то у Вас все про швартовку. Попробую выложить несколько фото про ремонт, вродебы в тему. На фото дейдвудная труба, на переднем дейдвудная втулка из бронзы. В бронзовую втулку запрессованны втулки из капролона.В этих втулках вращается гребной вал, т.е. они выполняют функцию подшипника скольжения.В капролоновых втулках сделаны вырезы (т.е. они не идеально круглые). По этим вырезам вода свободно поступает во втулку и смазывает подшипник.// Морской
info> у нас капролон еще с начала 70х
У Вас - это где?
У Вас - это где?
Userg>>> Во втулках
ждан72>> это на дейдвуде.
Userg> Интересно, как это все понял Inewth
На ПЛ нагрузки на сальник поболе будут. На рубеже семидесятых был бакаут.
ждан72>> это на дейдвуде.
Userg> Интересно, как это все понял Inewth
На ПЛ нагрузки на сальник поболе будут. На рубеже семидесятых был бакаут.
info
info>> у нас капролон еще с начала 70х
Inewth> У Вас - это где?
ММФ
вал вынимался каждые 4 года при доковании и сдаче на класс
Inewth> У Вас - это где?
ММФ
вал вынимался каждые 4 года при доковании и сдаче на класс
info>>> у нас капролон еще с начала 70х
Inewth>> У Вас - это где?
info> ММФ
На гражданских капролон с 70-х, а на лодках бакаут и в 2010-х
Это ж-ж-ж неспроста
Inewth>> У Вас - это где?
info> ММФ
На гражданских капролон с 70-х, а на лодках бакаут и в 2010-х
Это ж-ж-ж неспроста
sam7> На гражданских капролон с 70-х, а на лодках бакаут и в 2010-х
sam7> Это ж-ж-ж неспроста
ну да. давления другие
с новостроя в Финляндии стоял бакаут. При первом ремонте в Союзе заменили на капролон
sam7> Это ж-ж-ж неспроста
ну да. давления другие
с новостроя в Финляндии стоял бакаут. При первом ремонте в Союзе заменили на капролон
info> с новостроя в Финляндии стоял бакаут. При первом ремонте в Союзе заменили на капролон
Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
Нафига гражданке он.
Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
Нафига гражданке он.
info>> с новостроя в Финляндии стоял бакаут. При первом ремонте в Союзе заменили на капролон
sam7> Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
sam7> Нафига гражданке он.
а что на АЛК?
sam7> Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
sam7> Нафига гражданке он.
а что на АЛК?
info> ММФ
понятно
info> вал вынимался каждые 4 года при доковании и сдаче на класс
Вал от винта до ГТЗА?
понятно
info> вал вынимался каждые 4 года при доковании и сдаче на класс
Вал от винта до ГТЗА?
Inewth> Вал от винта до ГТЗА?
у нас 1 дизель стоял
у нас 1 дизель стоял
info>> с новостроя в Финляндии стоял бакаут. При первом ремонте в Союзе заменили на капролон
sam7> Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
В розницу, в Москве, 3000 р/кг
sam7> Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
В розницу, в Москве, 3000 р/кг
sam7>> Ну, так он немеряные деньги стоит сейчас, валюта.
Inewth> В розницу, в Москве, 3000 р/кг
Тот, который для дейдвудов - высокие требования по целостности на длине и диаметре, не для шлюпки.
Но и это - разве это мало?
На лодку килограммы - 4 знака в сырье.
Inewth> В розницу, в Москве, 3000 р/кг
Тот, который для дейдвудов - высокие требования по целостности на длине и диаметре, не для шлюпки.
Но и это - разве это мало?
На лодку килограммы - 4 знака в сырье.
info> а что на АЛК?
Не знаю,думаю - капролон.
Не знаю,
Это сообщение редактировалось 03.12.2018 в 19:46
3X
sam7> Не знаю, думаю - капролон.
капролон в норме применяется для маломощных судов/дейдвудов и также как и бакаут для водосмазываемых.
большинство судов построенных с 70-х гг. имеют маслосмазываемые дейдвуды и там стоят втулки из баббита и сплавов втч БМ.
капролон в норме применяется для маломощных судов/дейдвудов и также как и бакаут для водосмазываемых.
большинство судов построенных с 70-х гг. имеют маслосмазываемые дейдвуды и там стоят втулки из баббита и сплавов втч БМ.
3X> большинство судов построенных с 70-х гг. имеют маслосмазываемые дейдвуды и там стоят втулки из баббита и сплавов втч БМ.
Ну, да, про Симплекс-то я и забыл
Ну, да, про Симплекс-то я и забыл
Кран, упавший на палубу "Адмирала Кузнецова" начали резать
Сам кран уберут во второй половине текущего месяца.
Упавший на палубу крейсера "Адмирал Кузнецов" кран уберут во второй половине декабря. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на отраслевого источника.
По сведениям источника, в данный момент идет резка крана.
"Сейчас проходят работы по резке его металлоконструкций", – сказал он.
Как было известно ранее, тяжелый авианесущий крейсер в результате инцидента с плавдоком ПД-50 получил 52 повреждения. ОСК оценил ликвидацию последствий в 70 млн рублей.
Сам кран уберут во второй половине текущего месяца.
Упавший на палубу крейсера "Адмирал Кузнецов" кран уберут во второй половине декабря. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на отраслевого источника.
По сведениям источника, в данный момент идет резка крана.
"Сейчас проходят работы по резке его металлоконструкций", – сказал он.
Как было известно ранее, тяжелый авианесущий крейсер в результате инцидента с плавдоком ПД-50 получил 52 повреждения. ОСК оценил ликвидацию последствий в 70 млн рублей.
Залег на дно
Почему затонул ПД-50, который в принципе утонуть не мог
Почему затонул ПД-50, который в принципе утонуть не мог
Залег на дно
Прошел месяц с момента катастрофы гигантского плавдока ПД-50. Минтранс обещает до конца года закончить полное водолазное обследование. Первоначально многие чиновники и эксперты сомневались, что поднимать ПД-50 целесообразно. Теперь решение принято, поднимать будут обязательно: лежащий на дне... // www.novayagazeta.ru
Inewth> Залег на дно
Inewth> Почему затонул ПД-50, который в принципе утонуть не мог
В этом же номере более интересен ИМХО (так как написан со слов шведа - участника строительства -сдачи ПД-50 ) по соседству расположенный материал.
ПС
Эти материалы не враля и недоучки Фельгенгауэра и не психопатки Ю.Л.
Inewth> Почему затонул ПД-50, который в принципе утонуть не мог
В этом же номере более интересен ИМХО (так как написан со слов шведа - участника строительства -сдачи ПД-50 ) по соседству расположенный материал.
ПС
Эти материалы не враля и недоучки Фельгенгауэра и не психопатки Ю.Л.
Mex> статья по теме: Залег на дно. Затонувший уникальный плавучий ПД-50 был создан непотопляемым. Так что же произошло в Мурманске?
через месяц, после некоторого расследования начало уже доходить до некоторых то, о чем тут в первые дни писалось
через месяц, после некоторого расследования начало уже доходить до некоторых то, о чем тут в первые дни писалось
info> По сведениям источника, в данный момент идет резка крана.
info> "Сейчас проходят работы по резке его металлоконструкций", – сказал он.
в металлолом?
info> "Сейчас проходят работы по резке его металлоконструкций", – сказал он.
в металлолом?
Inewth> Залег на дно
Цытатка из статьи:
Вадолазы говорят - "смят как консервная банка, башни короче на 2 метра стали" ©
Цытатка из статьи:
Из-за неправильной работы насосов произошел гидроудар по корпусу и всплыл ПД-50 с вмятинами, как тощий осел с выпирающими ребрами — огромные стальные листы были вдавлены внутрь.
Вадолазы говорят - "смят как консервная банка, башни короче на 2 метра стали" ©
tuger> Вадолазы говорят - "смят как консервная банка, башни короче на 2 метра стали" ©
Как то рассказывали старожилы с Самотлора
Зимой сбрасывали балласт из балластных бортовых танков , на поверхности образовался лёд и вдобавок перемёрзла дыхалка , плюс к этому горловины БТ были глухие без смотровых лючков
Короче дооткачивались до тех пор пока переборка одного бортового танка не рухнула в балластный танк
После этого приказом по ПМП , на всех Самотлорах , на горловины балластных танков сделали смотровые лючки и во время сброса балласта при наличии льда , ломиком с приваренным ухом , на кончике , пробивали лунку для поступления воздуха
Как то рассказывали старожилы с Самотлора
Зимой сбрасывали балласт из балластных бортовых танков , на поверхности образовался лёд и вдобавок перемёрзла дыхалка , плюс к этому горловины БТ были глухие без смотровых лючков
Короче дооткачивались до тех пор пока переборка одного бортового танка не рухнула в балластный танк
После этого приказом по ПМП , на всех Самотлорах , на горловины балластных танков сделали смотровые лючки и во время сброса балласта при наличии льда , ломиком с приваренным ухом , на кончике , пробивали лунку для поступления воздуха
johnkey68> переборка одного бортового танка не рухнула в балластный танк
Супротив атмосферы не попрешь
Супротив атмосферы не попрешь
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
