-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ak/akmeon/index_htm_files/128x128-crop/77.jpg)
Запуски ракет и испытания
Теги:
irfps
Mator> Кто делал торцевики? Был шлак?
Щлака, в торцевиках, на калийной и кальциевой карамели, быть не должно.
Кн надо, хотя бы 100. Если делать на калийной карамели, лучше брать топливо Микс-1, от уважаемого Рокки. Если на Цитратной кальциево-сорбитной карамели, то возможно немного меньше, на пример 80. При диаметре по топливу 30мм, критика 3мм.
Скорее всего, нарушение технологии, или грязный нитрат(сорбит). На воздухе, какая скорость горения?
Щлака, в торцевиках, на калийной и кальциевой карамели, быть не должно.
Кн надо, хотя бы 100. Если делать на калийной карамели, лучше брать топливо Микс-1, от уважаемого Рокки. Если на Цитратной кальциево-сорбитной карамели, то возможно немного меньше, на пример 80. При диаметре по топливу 30мм, критика 3мм.
Скорее всего, нарушение технологии, или грязный нитрат(сорбит). На воздухе, какая скорость горения?
Это сообщение редактировалось 12.03.2019 в 18:44
инфо
инструменты
N.a.> Калибр 90 мм. Теперь я вывел двигатель на максимальное давление. Сделал новый композитный материал.
Круто!!
Поздравляю!!
Круто!!
Поздравляю!!
General
Barmaley
втянувшийся
N.a.> Калибр 90 мм. Теперь я вывел двигатель на максимальное давление.
Мои поздравления, отличная работа, какие тех.характерисьтки?
Мои поздравления, отличная работа, какие тех.характерисьтки?
Mator
Mator>> Кто делал торцевики? Был шлак?
irfps> Щлака, в торцевиках, на калийной и кальциевой карамели, быть не должно.
irfps> Кн надо, хотя бы 100. Если делать на калийной карамели, лучше брать топливо Микс-1, от уважаемого Рокки. Если на Цитратной кальциево-сорбитной карамели, то возможно немного меньше, на пример 80. При диаметре по топливу 30мм, критика 3мм.
irfps> Скорее всего, нарушение технологии, или грязный нитрат(сорбит). На воздухе, какая скорость горения?
Спасибо за ответ. Но было-бы всё так просто. Я использую калиевую селитру марки Б ГОСТ тратата и все дела РусХим. Лежит в квартире а в квартире сухо. В добавок я посмотрел-народ вообще топливо выпариванием делает так что версия сырых компонентов думаю отпадает. И нечистых тоже. Только если вдруг партия селитры бракованная. Но это опять же маловероятно.
У меня есть предположение что в сорбите могли пройти какие-то метаморфозы. Он у меня старый ему несколько лет. Но на вкус нормальный. Думаю если бы с ним что то произошло то мой языковой хим анализатор лижущего типа среагировал бы.
Скорость горения 3мм/с. Получается великовата немного. Особенно если учесть что начальная температура образца +5 С. Но горело чисто и без шлака.
irfps> Щлака, в торцевиках, на калийной и кальциевой карамели, быть не должно.
irfps> Кн надо, хотя бы 100. Если делать на калийной карамели, лучше брать топливо Микс-1, от уважаемого Рокки. Если на Цитратной кальциево-сорбитной карамели, то возможно немного меньше, на пример 80. При диаметре по топливу 30мм, критика 3мм.
irfps> Скорее всего, нарушение технологии, или грязный нитрат(сорбит). На воздухе, какая скорость горения?
Спасибо за ответ. Но было-бы всё так просто. Я использую калиевую селитру марки Б ГОСТ тратата и все дела РусХим. Лежит в квартире а в квартире сухо. В добавок я посмотрел-народ вообще топливо выпариванием делает так что версия сырых компонентов думаю отпадает. И нечистых тоже. Только если вдруг партия селитры бракованная. Но это опять же маловероятно.
У меня есть предположение что в сорбите могли пройти какие-то метаморфозы. Он у меня старый ему несколько лет. Но на вкус нормальный. Думаю если бы с ним что то произошло то мой языковой хим анализатор лижущего типа среагировал бы.
Скорость горения 3мм/с. Получается великовата немного. Особенно если учесть что начальная температура образца +5 С. Но горело чисто и без шлака.
General> какие тех. характеристики?
Суммарный импульс в районе 14000 Н*с. Максимальная тяга примерно 300 кг.
Суммарный импульс в районе 14000 Н*с. Максимальная тяга примерно 300 кг.
Это сообщение редактировалось 13.03.2019 в 01:29
RLAN
Провели испытание двигателя СИ5000 новой модификации. Топливо не изменилось, но вся конструкция двигателя и оснастка новые. В коллаже видно. Новая и аппаратура управления запуском с дальностью работы до 5 км (на перспективу). И тензодатчик новый.
Двигатель отработал хорошо. Состояние после работы отличное.
Плохо то, что данные тяги не получены. Короткое на запале после 2,5 сек от момента подачи питания привело к сбою регистратора. Не могу представить, как там может коротить по меди. Может по плазме?
Надо разделять питание. Поскольку 0 после теста немного уехал (а при калибровке нет) делаю вывод, что пиковая нагрузка на него была больше 157,5 кг.
Будем повторять.
Это полное видео с одной камеры, вроде хронологии.
Двигатель отработал хорошо. Состояние после работы отличное.
Плохо то, что данные тяги не получены. Короткое на запале после 2,5 сек от момента подачи питания привело к сбою регистратора. Не могу представить, как там может коротить по меди. Может по плазме?
Надо разделять питание. Поскольку 0 после теста немного уехал (а при калибровке нет) делаю вывод, что пиковая нагрузка на него была больше 157,5 кг.
Будем повторять.
Это полное видео с одной камеры, вроде хронологии.
Прикреплённые файлы:
Xan
RLAN> Провели испытание двигателя СИ5000 новой модификации.
Впечатлило!
А есть картинка, чтобы на сопло посмотреть после испытания?
Впечатлило!
А есть картинка, чтобы на сопло посмотреть после испытания?
Mihail66> Впечатлило!
Mihail66> А есть картинка, чтобы на сопло посмотреть после испытания?
Вот. Разгар с 19,5 до 20.
Но, наверное, надо соблюдать дисциплину и не в этой теме обсуждать.
Mihail66> А есть картинка, чтобы на сопло посмотреть после испытания?
Вот. Разгар с 19,5 до 20.
Но, наверное, надо соблюдать дисциплину и не в этой теме обсуждать.
Прикреплённые файлы:
Mator> Я использую калиевую селитру марки Б ГОСТ тратата и все дела РусХим.
Это ничего не значит, нарывались. Попробуй перекристализовать, это не очень сложно, возможно методом вытеснения (в концентрированный, теплый раствор НК, добавить изопропиловый(Этиловый) спирт, или ацетон), или классическим способом. Или купить, в другом месте, ХЧ. За тем, протестировать.
Mator>Лежит в квартире а в квартире сухо. В добавок я посмотрел-народ вообще топливо выпариванием делает так что версия сырых компонентов думаю отпадает.
При правильном выпаривании, воды практический не остается. А, вот при плавлении, сколько угодно. Сорбит, так же, воду тянет. Просуши компоненты по отдельности, за тем, смели и протестируй.
Качество помола, так же, существенно влияет, именно по этому, технология дробного упаривания лучше, повторяемость выше.
Mator> У меня есть предположение что в сорбите могли пройти какие-то метаморфозы.
Это, вряд ли.
Протестируй топливо Микс-1 от Рокки, или попробуй сделать кальциево-цитратную карамель.
Это ничего не значит, нарывались. Попробуй перекристализовать, это не очень сложно, возможно методом вытеснения (в концентрированный, теплый раствор НК, добавить изопропиловый(Этиловый) спирт, или ацетон), или классическим способом. Или купить, в другом месте, ХЧ. За тем, протестировать.
Mator>Лежит в квартире а в квартире сухо. В добавок я посмотрел-народ вообще топливо выпариванием делает так что версия сырых компонентов думаю отпадает.
При правильном выпаривании, воды практический не остается. А, вот при плавлении, сколько угодно. Сорбит, так же, воду тянет. Просуши компоненты по отдельности, за тем, смели и протестируй.
Качество помола, так же, существенно влияет, именно по этому, технология дробного упаривания лучше, повторяемость выше.
Mator> У меня есть предположение что в сорбите могли пройти какие-то метаморфозы.
Это, вряд ли.
Протестируй топливо Микс-1 от Рокки, или попробуй сделать кальциево-цитратную карамель.
Это сообщение редактировалось 14.03.2019 в 09:20
Mator
Спасибо. Есть над чем подумать. Теперь есть куда двигаться!
Mator> Спасибо. Есть над чем подумать. Теперь есть куда двигаться!
Удачи!
Торцевик, на карамели, диаметром 32мм, по топливу и с критикой 3мм, развивает тягу, примерно в 3.5кг.
Удачи!
Торцевик, на карамели, диаметром 32мм, по топливу и с критикой 3мм, развивает тягу, примерно в 3.5кг.
Mator
Mator>> Спасибо. Есть над чем подумать. Теперь есть куда двигаться!
irfps> Удачи!
irfps> Торцевик, на карамели, диаметром 32мм, по топливу и с критикой 3мм, развивает тягу, примерно в 3.5кг.
О! Вообще обнадёживает! Главное ESRM тоже об этом говорит. Есть повод заморочиться с получением чистой селитры!
irfps> Удачи!
irfps> Торцевик, на карамели, диаметром 32мм, по топливу и с критикой 3мм, развивает тягу, примерно в 3.5кг.
О! Вообще обнадёживает! Главное ESRM тоже об этом говорит. Есть повод заморочиться с получением чистой селитры!
Mator> .... Есть повод заморочиться с получением чистой селитры!
И сразу же начинай заморачиваться с очень качественной теплозащитой.
И сразу же начинай заморачиваться с очень качественной теплозащитой.
Mator>> .... Есть повод заморочиться с получением чистой селитры!
Mihail66> И сразу же начинай заморачиваться с очень качественной теплозащитой.
Для кальциевки ТЗП не нужна.
Mihail66> И сразу же начинай заморачиваться с очень качественной теплозащитой.
Для кальциевки ТЗП не нужна.
irfps> Для кальциевки ТЗП не нужна.
Что, на столько холодное пламя что голый корпус даже не нагревает?
Что, на столько холодное пламя что голый корпус даже не нагревает?
Возможно образуется объемный оксид кальция, который служит теплоизолятором.
N.a.> Возможно образуется объемный оксид кальция, который служит теплоизолятором.
Этот объемный оксид кальция сначала должен остыть чтобы стать теплоизолятором.
(Вот кто бы еще потроха после кальциевой карамели показал.)
Этот объемный оксид кальция сначала должен остыть чтобы стать теплоизолятором.
(Вот кто бы еще потроха после кальциевой карамели показал.)
Mihail66> (Вот кто бы еще потроха после кальциевой карамели показал.)
Показывал, в соответствующем разделе.
Показывал, в соответствующем разделе.
Провели испытания парашютов сбрасывая груз 4кг с октокоптера.
Парашюты порадовали, а скользящий карабин демпфер - нет.
Но рывок на скорости 50м/сек парашют выдержал.
Парашюты порадовали, а скользящий карабин демпфер - нет.
Но рывок на скорости 50м/сек парашют выдержал.
Повторили испытание двигателя СИ5000. В целом неплохо. Но маленький свищ в конце работы подпортил картину. Профиль тяги получили обрезаный. Не пойму, в каком месте ограничение вылезло. До 12 разрядов АЦП еще далеко. По графику 4780 н*сек, по факту наверняка больше 5000, т.е. цель достигнута.
График тяги совмещенный с калибровкой.
График тяги совмещенный с калибровкой.
Прикреплённые файлы:
RLAN> ...По графику 4780 н*сек, по факту наверняка больше 5000, т.е. цель достигнута.
Какой УИ планируется получить (ориентировочно)?
Какой УИ планируется получить (ориентировочно)?
pinko
RLAN> Профиль тяги получили обрезаный. Не пойму, в каком месте ограничение вылезло. До 12 разрядов АЦП еще далеко.
RLAN> График тяги совмещенный с калибровкой.
Хороший тест, поздравляю.
Pазряды АЦП не связаны с вырезкой график тяги. Если нет механического стопора чтобы ограничить датчик, то это происходит потому что выход инструментального усилителя превышает опорное напряжение АЦП.
То есть усиление инструментального усилителя слишком велико и его коэффициент усиления надо быть снижен.
RLAN> График тяги совмещенный с калибровкой.
Хороший тест, поздравляю.
Pазряды АЦП не связаны с вырезкой график тяги. Если нет механического стопора чтобы ограничить датчик, то это происходит потому что выход инструментального усилителя превышает опорное напряжение АЦП.
То есть усиление инструментального усилителя слишком велико и его коэффициент усиления надо быть снижен.
RLAN>> График тяги совмещенный с калибровкой.
pinko> Хороший тест, поздравляю.
pinko> Pазряды АЦП не связаны с вырезкой график тяги. Если нет механического стопора чтобы ограничить датчик, то это происходит потому что выход инструментального усилителя превышает опорное напряжение АЦП.
pinko> То есть усиление инструментального усилителя слишком велико и его коэффициент усиления надо быть снижен.
Но почему при этом значения АЦП где то 2700 а не 4095 ???
P.S. Может обсуждения все же в "обсуждения..."
pinko> Хороший тест, поздравляю.
pinko> Pазряды АЦП не связаны с вырезкой график тяги. Если нет механического стопора чтобы ограничить датчик, то это происходит потому что выход инструментального усилителя превышает опорное напряжение АЦП.
pinko> То есть усиление инструментального усилителя слишком велико и его коэффициент усиления надо быть снижен.
Но почему при этом значения АЦП где то 2700 а не 4095 ???
P.S. Может обсуждения все же в "обсуждения..."
Отметили День космонавтики серией наземных испытаний.
Д22,2(41,5)-6(8,5)-N-NAMEAcatFА k-8.5 Kn 185-219 Рс-2.8 m-155.3 M-278
Д22,2(41,5)-6(8,5)-N-NAMEAcatFА k-8.5 Kn 185-219 Рс-2.8 m-155.3 M-278
Д22,7(38)-4(8,5)-N-NAMEAcatFА k-6.7 Kn 193-218 Рс-3.5 m-96.8 M-195
Д22,7(38)-4(8,5)-N-NAMEAcatFА k-6.7 Kn 193-218 Рс-3.5 m-96.8 M-195
Д50(84)-2-1(9,5)-NAMEAcatF k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-495.6 M-852
Д50(84)-2-1(9,5)-NAMEAcatF k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-495.6 M-852
Д50(84)-2-2(9,5)-NAMEAcatFА k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-499.6 M-852
Д50(84)-2-2(9,5)-NAMEAcatFА k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-499.6 M-852
Д30-3+0-N-NAMEA15mFA k-6.0 Kn 305-350 Рс-0 m-168.8 M-383
Д30-3+0-N-NAMEA15mFA k-6.0 Kn 305-350 Рс-0 m-168.8 M-383
И напоследок фаер шоу!
Д30-3+0-NK-NAMEA15mFA k-6.6 Kn 255-300 Рс-0 m-173 M-414
Д30-3+0-NK-NAMEA15mFA k-6.6 Kn 255-300 Рс-0 m-173 M-414
С Днем космонавтики, дорогие форумчане!
Д22,2(41,5)-6(8,5)-N-NAMEAcatFА k-8.5 Kn 185-219 Рс-2.8 m-155.3 M-278
Д22,2(41,5)-6(8,5)-N-NAMEAcatFА k-8.5 Kn 185-219 Рс-2.8 m-155.3 M-278
Д22,7(38)-4(8,5)-N-NAMEAcatFА k-6.7 Kn 193-218 Рс-3.5 m-96.8 M-195
Д22,7(38)-4(8,5)-N-NAMEAcatFА k-6.7 Kn 193-218 Рс-3.5 m-96.8 M-195
Д50(84)-2-1(9,5)-NAMEAcatF k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-495.6 M-852
Д50(84)-2-1(9,5)-NAMEAcatF k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-495.6 M-852
Д50(84)-2-2(9,5)-NAMEAcatFА k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-499.6 M-852
Д50(84)-2-2(9,5)-NAMEAcatFА k-9.5 Kn 225-265 Рс-7,5 m-499.6 M-852
Д30-3+0-N-NAMEA15mFA k-6.0 Kn 305-350 Рс-0 m-168.8 M-383
Д30-3+0-N-NAMEA15mFA k-6.0 Kn 305-350 Рс-0 m-168.8 M-383
И напоследок фаер шоу!
Д30-3+0-NK-NAMEA15mFA k-6.6 Kn 255-300 Рс-0 m-173 M-414
Д30-3+0-NK-NAMEA15mFA k-6.6 Kn 255-300 Рс-0 m-173 M-414
С Днем космонавтики, дорогие форумчане!
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
