[image]

Обсуждение книг и журналов о флоте

а также авторов этих произведений
 
1 2 3 4 5 6 7 18
parohod> Верстка номера - это отдельный лютый треш.

А чей фамилий стоит в графе главный редактор именно в этом выпуске???
   61.0.3163.12561.0.3163.125

parohod

старожил
★★☆
parohod>> Верстка номера - это отдельный лютый треш.
Evgen> А чей фамилий стоит в графе главный редактор именно в этом выпуске???

Сергей Груздев
   44
RU off-topic-off #03.08.2019 15:19  @Evgen#20.05.2019 21:23
+
+1
-
edit
 

off-topic-off

аксакал
★★

Evgen> Купил и прочитал Ю.Ф.Каторина "Андреевский флаг над барханами".
Evgen> Скажу, что давно ни чего настолько интересного по отечественной
Evgen> истории не читал! Очень рекомендую!

Присодиняюсь к оценке !!! Отличная
   1919
RU Вованыч #16.11.2019 17:22
+
+2
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
Читаю тут номер по испанцам... Скажу сразу: если вы - человек, увлечённый флотом и конкретно - испанским флотом, - этот выпуск просто обязателен в коллекции. Написано интересно, грамотно и профессионально. Всё очень достойно.
Отдельно отмечу наличие 4-х цветных боковичков на 2-3 стр. обл. (такое помню только по старой МорКампе с Балакиным и Дашьяном). Приятно, что возвращаются к "хрестоматийным корням". И жаль, что осталось всего несколько выпусков всей этой красоты...
P.S. из "непонятного" отмечу наличие в составе вооружения 76-мм ор. Лендера. Но номер пока ещё в читке, поэтому, возможно, до ответа я пока ещё не дошёл.
Прикреплённые файлы:
МорКамп_7.jpg (скачать) [400x532, 85 кБ]
 
 
   78.0.3904.9778.0.3904.97
RU serg.bosse #17.11.2019 02:37  @Вованыч#16.11.2019 17:22
+
-
edit
 

serg.bosse

втянувшийся

Вованыч> Читаю тут номер по испанцам... Скажу сразу: ... из "непонятного" отмечу наличие в составе вооружения 76-мм ор. Лендера.

😨 Где!?!?!?
Вованыч, и где этот шелудивый пёс спрятался!? 😟
Перечитал ещё раз вордовский текст и первый макет (до добавления вкладок) - нету в тексте ничего "76 мм"-вого акромя Виккерса.
   78.0.3904.9678.0.3904.96
RU Вованыч #17.11.2019 11:08  @serg.bosse#17.11.2019 02:37
+
+2
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
serg.bosse> Где!?!?!?... нету в тексте ничего "76 мм"-вого акромя Виккерса.

Не в тексте - в графике пана Левандовского. Под носовой парой 102-мм орудий.
Более того, в его же графике, но в др. издании (ПМ, выпуск по "Сервере") "лендеровка" прямо-таки просит: "ну расскажите же про меня, как я там оказался" (см. аттач).
Прикреплённые файлы:
76.jpg (скачать) [1107x1429, 979 кБ]
 
 
   78.0.3904.9778.0.3904.97
17.11.2019 12:10, Черномор™: +1
RU капитан-123 #17.11.2019 12:33  @Вованыч#17.11.2019 11:08
+
-
edit
 

капитан-123

опытный

Вованыч> Не в тексте - в графике пана Левандовского. Под носовой парой 102-мм орудий.
Да вроде бы не похожа.
   68.068.0
RU Шарнхорст #17.11.2019 15:19  @Вованыч#17.11.2019 11:08
+
+1
-
edit
 

Шарнхорст

опытный

Вованыч> Не в тексте - в графике пана Левандовского. Под носовой парой 102-мм орудий.
Не, это он так салютную пушку изобразил. Вот выкадровка из оригинала. Ничего общего с Лендером.
Прикреплённые файлы:
zz Lewandowski.jpg (скачать) [362x441, 51 кБ]
 
 
   66
RU Вованыч #17.11.2019 21:10  @Шарнхорст#17.11.2019 15:19
+
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
Шарнхорст> это он так салютную пушку изобразил... Ничего общего с Лендером.

Насколько помню, салютными там были 47-мм орудия. На рис. же изображено что-то другое. Причём, нижняя часть станка имеет характерные элементы именно от "аэропушки Лендера".
P.S. кстати, что за салютное орудие всё-таки там стояло?
   78.0.3904.9778.0.3904.97
RU serg.bosse #18.11.2019 02:22  @Вованыч#17.11.2019 21:10
+
+2
-
edit
 

serg.bosse

втянувшийся

Вованыч> Насколько помню, салютными там были 47-мм орудия. На рис. же изображено что-то другое. Причём, нижняя часть станка имеет характерные элементы именно от "аэропушки Лендера".
Вованыч> P.S. кстати, что за салютное орудие всё-таки там стояло?

Vickers 47 mm/50 производства Placencia.
Точно такое же стояло на миноносках Т-1 - 22.
Орудие стояло со щитом. Позже, ближе к гражданской войне их (щиты) вроде как сняли (говорят), и вероятнее всего в 1931-32 г.
На ранних фото на всех трёх крейсерах они просматриваются (благодаря щиту), позже 1932 г. по фото непонятно со щитом или без, но они стояли.
Раньше всех с ними распрощался "Сервера", когда заменяли 101,6 мм на 105 мм. С двух других крейсеров 47 мм сняли перед модернизацией (вместе со всей артиллерией).
Прикреплённые файлы:
 
   78.0.3904.9678.0.3904.96
Это сообщение редактировалось 18.11.2019 в 02:32
RU Вованыч #18.11.2019 11:18  @serg.bosse#18.11.2019 02:22
+
+1
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
serg.bosse> Vickers 47 mm/50 производства Placencia

На чертеже явно не оно. Фантазии пана?
   78.0.3904.9778.0.3904.97
RU shhturman #18.11.2019 11:53  @Вованыч#18.11.2019 11:18
+
+1
-
edit
 

shhturman

аксакал
★★
serg.bosse>> Vickers 47 mm/50 производства Placencia
Вованыч> На чертеже явно не оно. Фантазии пана?

На рисунке пана явно орудие Лендера.
   78.0.3904.9778.0.3904.97
+
+9
-
edit
 

hufden

опытный
★☆
Труд известного авторского коллектива :) "Сторожевые катера фирмы Гринпорт" часть 2 ("Морская Коллекция" №7/142/ 2011 год) , на 15-й странице которого описан интересный факт о перехвате 2-мя турецкими катерами греческого парохода Энозис .

Сразу оговорюсь , что не обсуждаю опубликованное , имею целью внести недавно открывшуюся для меня информацию .
Изначально наткнулся на странную прошлогоднюю афишу и соответственно театральную постановку в Трабзоне .


Расширив поиск , обнаружил публикации в турецких и греческих источниках , анализирующие статью за авторством Sadi Borak в турецком журнале Hayat Tarih Mecmuası за июль 1969 года , оригинал которой найти не удалось . Опуская турецкую пургу о героической борьбе в условиях международных санкций и такую же греческую о пиратстве турок и трудностях/лишениях пассажиров и команды греческой национальности , можно выделить следующую не оспариваемую сторонами фактологию событий -

2 турецких артиллерийских катера (№1 и №2 , бывшие Живой и Жуткий) с конца декабря 1921 года в разоружённом состоянии находились в ремонте в Новороссийске . 5 апреля 1922 года старший группы Изет-бей доложил в Анкару о скором завершении ремонта и ожидании дальнейших указаний .
Пароход Энозис (шведской постройки 1891 года) частного греческого судовладельца вышел 13.03.1922 года с грузом продовольствия из Стамбула в Новороссийск , с предположительным сроком возвращения 22.04.1922 года .
С начала апреля в турецкое консульство в Новороссийске стала поступать информация о том , что на Энозисе , который должен был проследовать через Стамбул в Грецию , кроме дорогостоящего коммерческого груза (упоминались персидские ковры , кожа различных степеней выделки , пишущие машинки и т.д.) возможно нахождение большого количества золота , серебра и драгоценных камней , принадлежащих греческим репатриантам , "челнокам" и прочему нетрудовому элементу , о чём консул Фаруз-бей доложил по инстанции . Из Анкары в адрес Начальника морских перевозок Трабзона Фахри-бея поступил приказ захватить "коммерса" как приз в нейтральных водах до его прихода в Стамбул , дабы избежать судебного преследования со стороны Греции и РСФСР . Выбор исполнителей незатейливо пал на новороссийские катера . Командир катера №2 Решад-бей срочно отплыл в Трабзон на пароходе Алемдар для погрузки вооружения и боеприпасов , вечером 19 апреля вернулся с ними в Новороссийск на пароходе Шахин , осуществив ночную перегрузку на катера . Греки и советские портовые , пограничные и таможенные власти оказались ни ухом ни рылом в этой ситуации . По слухам , Энозис должен был отплыть 22 апреля , поэтому , во избежание подозрений будущей жертвы , 20 апреля турки , купив по 2 тонны бензина на каждый катер , харчей и воды на пару недель , сказали всем "адью" и удалились восвояси , но не далеко , т.к. болтаться в море неизвестно сколько было не комильфо . Под предлогом поломки катера №2 и его ремонта своими силами , турки запросили разрешения и зашли в Геленджик . Грек задерживался с выходом , как чуял засаду , турки нервничали . Неутомимый Решад-бей с утреца 24 апреля переоделся в "гражданку" и метнулся в Новороссийск , где послонявшись по порту и близлежащим кабакам , выяснил , что Энозис отходит завтра . На следующий день турки , сказав "остаточне прощевай" Геленджику , перешли в район Голубой бухты , где , встав на якорь , устремили свои алчные очи в сторону Новороссийска . 26 апреля узрев дым парохода и взревев моторами , нетерпеливые потомки Барбароссы бросились на перехват . От переизбытка чувств двигателю гамбота №2 вдруг реально сплохело , катер потерял ход , №1 не стал около него задерживаться и догнал грека , потребовав остановиться . Тот не меняя курса и скорости продолжал двигаться , его капитан устроил дискуссию с помощниками , обсуждалось 2 варианта - "забить" на домогательства одиночного катера или вернуться в порт , благо действо происходило в 8-10 милях от берега на траверзе мыса Дооб , ничего никому радировать как то не догадались . К счастью для турок , минут через 20 катер №2 оклемался и догнал жертву ; увидев поддержку , катер №1 открыл предупредительный огонь , после чего грек лёг в дрейф , а поднявшиеся на борт турки первым делом вырубили его радиостанцию .
Захваченный пароход в сопровождении 2-х катеров двинулся вдоль Кавказского побережья на юго-восток и 29 апреля прибыл в турецкий порт Ризе , где имеющие иностранные паспорта 5 членов экипажа и 15 пассажиров (среди них несколько турецких торговцев) были отпущены , остальные 13 членов экипажа помещены на борт канлодки Айдин-Рейс и 55 пассажиров греческой национальности заключены под стражу на берегу , с изъятием у них денежных средств , багажа , украшений и предметов одежды , короче обчистили их по полной программе . Много позднее они были освобождены после захвата греческим линкором Килкис турецкого парохода Инеболу . 1 мая Энезис пришел в порт Трабзон , где был переименован в Трабзон и перекрашен . Состоявшийся вскоре суд признал захваченный пароход призом и оценил его стоимость в 60.000 лир , а стоимость конфискованного груза в 250.000 лир . Тщательные поиски "рыжья и брюликов" результата не дали , Трабзон был поставлен на перевозки между портами северного побережья и даже один раз летом успел сходить в Новороссийск за грузом в рамках военной помощи Советской России молодой Турецкой республике .
В сентябре греческий капитан Энозиса , оценив свои шансы когда-нибудь живым и здоровым выбраться из заключения , заявил о наличии тайника в своей бывшей каюте , вскрыв который турки обнаружили большое количество драгкамней , золота и серебра в виде украшений , мелких предметов роскоши , столовых приборов , слитков и монет . Бывшего капитана незамедлительно под белы рученьки препроводили на ближайший пароход до Стамбула . Видя такой расклад , старший помощник тоже пошёл на сделку , указав на тайник в машинном отделении корабля . Всего турки достали 11 мешков сокровищ , оцениваемых в 1.000.000 лир по греческим источникам или в 750.000 лир по турецким . В начале 1926 года Мустафа Кемаль Ататюрк подписал указ о премировании членов экипажей гамботов , принимавших участие в захвате Энезиса суммой в 30.000 лир на всех .

Иллюстрирую изображением Живого и Жуткого , пришедших в Трабзон для передачи туркам и найденным текстом ноты Наркомата Иностранных Дел по поводу инцидента . Есть предположительное фото Энозиса в удручающем качестве , размещать которое воздержусь
Прикреплённые файлы:
p0192.jpg (скачать) [1120x1256, 467 кБ]
 
 
   79.0.3945.13079.0.3945.130
Это сообщение редактировалось 30.01.2020 в 23:11
30.01.2020 20:34, VAS63: +1
31.01.2020 04:46, dmirg78: +1: :)
RU Pz.beob.wg #13.02.2020 14:31  @hufden#30.01.2020 20:20
+
+3
-
edit
 

Pz.beob.wg

опытный

В ходе работы над второй частью статьи по "гринпортам" выяснил, что Р.Лапшин проигнорировал предоставленные мной материалы по белому флоту периода Гражданской войны и его справки в "Морколе" никуда не годятся. :( Например, у него белый СК1 - гринпорт №536, хотя по приказам СК1 это бывший № 537.
   72.072.0
RU Вованыч #22.02.2020 21:12
+
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
Сообщение было перенесено из темы Книги и журналы о флоте.
Прикупил тут пару номеров МорКампы. Потихоньку почитываю "по диагонали" ©. Что могу сказать - классные вещи, однозначный мастхэв для любителей этих тем.
Замечание одно - журнал через пару номеров закрывается от слова "совсем". "Что весьма прискорбно" ©

P.S. из замеченных нюансов:
1. "Ансень Габоль" (куда делась "д"?)
2. Что такое "железное дерево"?
3. "ЦерДерус" (на 4-й стр. обл.)
Прикреплённые файлы:
9.jpg (скачать) [450x596, 48 кБ]
 
10.jpg (скачать) [400x530, 86 кБ]
 
 
   79.0.3945.13079.0.3945.130

+
-
edit
 

Tyngyc

новичок

serg.bosse>>> Vickers 47 mm/50 производства Placencia
Вованыч>> На чертеже явно не оно. Фантазии пана?
shhturman> На рисунке пана явно орудие Лендера.

Что то у меня ощущения, что это орудия системы Левандовского.
   80.0.3987.11680.0.3987.116
RU Cheslav #22.02.2020 22:35  @Вованыч#22.02.2020 21:12
+
+1
-
edit
 

Cheslav

опытный
★★
Вованыч> 2. Что такое "железное дерево"?

Не знаю, что конкретно имелось в виду в тексте, но "железными" называют породы древесины очень большой плотности, так, что они тонут в воде.

Железное дерево — Википедия

Железное дерево — термин, применяемый по отношению к нескольким видам деревьев с тяжёлой и твёрдой древесиной (обычно сырая древесина тонет в воде). Это могут быть виды: //  ru.wikipedia.org
 
   11.011.0
RU Tyngyc #22.02.2020 23:20  @Вованыч#22.02.2020 21:12
+
-
edit
 

Tyngyc

новичок

Вованыч> 2. Что такое "железное дерево"?

Это бакаут.

Бакаут — Википедия

Бакаут — ценная древесина деревьев рода Guaiacum. Эта древесина использовалась раньше там, где были крайне важны её прочность, вес и твёрдость. Все виды этого рода внесены в настоящее время в Приложение II CITES как потенциально находящиеся под угрозой виды. Бакаут получают главным образом из Guaiacum officinale и Guaiacum sanctum, и тот и другой — небольшие медленно растущие деревья. В английском и других европейских языках для обозначения этой древесины часто используется словосочетание lignum vitae, что значит на латинском языке «дерево жизни» и происходит от её медицинского применения: смола дерева использовалась для лечения целого ряда болезней от кашля до артрита; стружки можно использовать для заваривания чая. //  Дальше — ru.wikipedia.org
 

Вот так выглядит в живую.
Прикреплённые файлы:
Подставка.jpg (скачать) [2554x1915, 925 кБ]
 
 
   80.0.3987.11680.0.3987.116
RU sam7 #22.02.2020 23:29  @Вованыч#22.02.2020 21:12
+
+3
-
edit
 

sam7

администратор
★★★★★
Вованыч> 2. Что такое "железное дерево"?

Бакаут используется в дейдвуде на лодках 636, например.
Импортируем.

И до запуска в производство брёвна хранятся в мокрых опилках.
   11.011.0
RU Шарнхорст #23.02.2020 00:37  @Вованыч#22.02.2020 21:12
+
-
edit
 

Шарнхорст

опытный

Вованыч> 3. "ЦерДерус" (на 4-й стр. обл.)
Специально пересмотрел макет - нет такого.
   66
RU Вованыч #23.02.2020 12:53  @Tyngyc#22.02.2020 23:20
+
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
Tyngyc> Это бакаут.

Спасибо, Алексей. Я примерно догадывался, о чём речь (правда, материал относился к направляющим для ГБ). Но вот почему не указать просто, что это бакаут (если это так) или взять словосочетание "железное дерево" в кавычки?
   79.0.3945.13079.0.3945.130
RU Вованыч #23.02.2020 13:00  @Шарнхорст#23.02.2020 00:37
+
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
Шарнхорст> Специально пересмотрел макет - нет такого.

Вот с оригинала
Прикреплённые файлы:
20200223.jpg (скачать) [1158x316, 97 кБ]
 
 
   79.0.3945.13079.0.3945.130
RU Шарнхорст #23.02.2020 13:08  @Вованыч#23.02.2020 13:00
+
+1
-
edit
 

Шарнхорст

опытный

Вованыч> Вот с оригинала
Это уже песец какой-то. Даже не могу представить, кто такую диверсию совершил. Вот утвержденный мною макет обложки, который, по идее, должен был пойти в типографию - тут ошибки нет.
Прикреплённые файлы:
МК 2019-09_obl1.jpg (скачать) [5115x3357, 2,3 МБ]
 
 
   66
RU БН181 #23.02.2020 13:25  @Вованыч#22.02.2020 21:12
+
+1
-
edit
 

БН181

старожил
★★
Вованыч> P.S. из замеченных нюансов:
Вованыч> 1. "Ансень Габоль" (куда делась "д"?)
Вованыч> 3. "ЦерДерус" (на 4-й стр. обл.)

Вот туда эта буква "Д" и перебежала :)
   11.011.0
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
RU Вованыч #23.02.2020 13:40  @Шарнхорст#23.02.2020 13:08
+
+1
-
edit
 

Вованыч

старожил
★★★
Шарнхорст> Это уже песец какой-то.

Да ну, брось - было б за что переживать. Бывает. Главное, что материалы зело интересные. Да и графика отменная!
Повторюсь: сожалею об одном - что журнал закрывается...
   79.0.3945.13079.0.3945.130
1 2 3 4 5 6 7 18

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru