DDR
инфо
инструменты
VAM
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i63/thumb/2015/0108/8e/128x128-crop/63c2503e648893716936d1bdccb6128e.jpeg)
Пароходы СССР и не только - часть 2
Теги:
У датчан фото попалсоь ...
Даты 1930-1940 ...
"Турксиб", г. Kolding ...
Вроде такое название ...
Даты 1930-1940 ...
"Турксиб", г. Kolding ...
Вроде такое название ...
Прикреплённые файлы:
DDR> У датчан фото попалсоь ...
1957, г. Kolding, академик Королев ...
Там же Буревестник Революции там же, года не было ...
1957, г. Kolding, академик Королев ...
Там же Буревестник Революции там же, года не было ...
Прикреплённые файлы:
Ни одно ни второе судно к проходам никаким боком т к оба не паровые,а дизельные
1. Академик Комаров,а не Королев. Бывшее немецкое госпитальное/штабное судно OBERHAUSEN . После ВОВ принадлежало БГМП зптем СМП и в 1962 году было передано ВМФ. Его нужно в суда ММФ
2. Буревестник революции судно река-море СЗРП Тип Сормовский, проект 1557 этого нужно в Речные суда
1. Академик Комаров,а не Королев. Бывшее немецкое госпитальное/штабное судно OBERHAUSEN . После ВОВ принадлежало БГМП зптем СМП и в 1962 году было передано ВМФ. Его нужно в суда ММФ
2. Буревестник революции судно река-море СЗРП Тип Сормовский, проект 1557 этого нужно в Речные суда
Это сообщение редактировалось 02.09.2019 в 15:45
Из сети.
1. Уралмаш
2. Пролетарск
1. Уралмаш
2. Пролетарск
Прикреплённые файлы:
VAM> Из сети.
VAM> 1. Уралмаш
VAM> 2. Пролетарск
Слишком маленькие. Увеличил.
VAM> 1. Уралмаш
VAM> 2. Пролетарск
Слишком маленькие. Увеличил.
Прикреплённые файлы:
Транспорт Сибирской флотилии "Якут", Петропавловск-Камчатский, 1895 г.
Прикреплённые файлы:
info> После ВОВ принадлежало БГМП
Нет, не принадлежало.
Нет, не принадлежало.
info>> После ВОВ принадлежало БГМП
vedmedj> Нет, не принадлежало.
Приказом Минморфлота от 14 июня 1946 года теплоход, получивший название «АКАДЕМИК КОМАРОВ», был передан в состав Каспийского сухогрузного пароходства. С 31 декабря 1946 до 13 мая 1947 года он стоял на ремонте в Висмаре. На время ремонта он числился за БГМП. В 1947 году теплоход должен был уйти на Каспий. Однако приказом ММФ за № 68 от 10 марта 1947 года это решение было отменено, и судно передали на баланс Северного государственного морского пароходства (СГМП) с 1 января 1947 года.
что за пароход Ломоносов был в БМП?
vedmedj> Нет, не принадлежало.
Приказом Минморфлота от 14 июня 1946 года теплоход, получивший название «АКАДЕМИК КОМАРОВ», был передан в состав Каспийского сухогрузного пароходства. С 31 декабря 1946 до 13 мая 1947 года он стоял на ремонте в Висмаре. На время ремонта он числился за БГМП. В 1947 году теплоход должен был уйти на Каспий. Однако приказом ММФ за № 68 от 10 марта 1947 года это решение было отменено, и судно передали на баланс Северного государственного морского пароходства (СГМП) с 1 января 1947 года.
что за пароход Ломоносов был в БМП?
info>>> После ВОВ принадлежало БГМП
vedmedj>> Нет, не принадлежало.
info> На время ремонта он числился за БГМП.
На основании чего?
vedmedj>> Нет, не принадлежало.
info> На время ремонта он числился за БГМП.
На основании чего?
info>> На время ремонта он числился за БГМП.
vedmedj> На основании чего?
ИМХО Приказа о временном переподчинении. нр я не знаю.
Видимо со всеми ремонтирующимися в Германии судами было так
Подобное было и сроящимися СРТ. которые шли в п.п.Калининград,а затем на ДВ
vedmedj> На основании чего?
ИМХО Приказа о временном переподчинении. нр я не знаю.
Видимо со всеми ремонтирующимися в Германии судами было так
Подобное было и сроящимися СРТ. которые шли в п.п.Калининград,а затем на ДВ
Приказа о временном подчинении не было. Могло быть приказание одного из замов Министра. Но, в любом случае, речь может идти только об оперативном подчинении иди аренде, но не о принадлежности.
Июньским приказом 46-го года "Комаров" был передан на баланс "Каспфлоту". Там он числился.
В приказе № 68, на который Вы ссылаетесь, о Балтийском пароходстве в связи с этим судном нет ни слова. "Комаров" был передан на баланс СГМП вместо Каспийского сухогрузного пароходства.
В 48-ом его вновь хотели перевести на Каспий, но при подписании приказа пункт о передаче был вычеркнут.
Июньским приказом 46-го года "Комаров" был передан на баланс "Каспфлоту". Там он числился.
В приказе № 68, на который Вы ссылаетесь, о Балтийском пароходстве в связи с этим судном нет ни слова. "Комаров" был передан на баланс СГМП вместо Каспийского сухогрузного пароходства.
В 48-ом его вновь хотели перевести на Каспий, но при подписании приказа пункт о передаче был вычеркнут.
vedmedj> Приказа о временном подчинении не было. Могло быть приказание одного из замов Министра. Но, в любом случае, речь может идти только об оперативном подчинении иди аренде, но не о принадлежности.
этого я не знаю. Время,когда он был завязан на БГМП- я указал. Это ремонт. а не оперативное подчинение.
Возможно надзор за восстановлением судов в Германии возложили на БГМП
В ММФ было такое. Например суда БМП оказавшиеся на ДВ могли передать им в оперативное управление.
Есть ли информация о пх Ломоносов ? по виду похож на тип Белоруссия (американские)
этого я не знаю. Время,когда он был завязан на БГМП- я указал. Это ремонт. а не оперативное подчинение.
Возможно надзор за восстановлением судов в Германии возложили на БГМП
В ММФ было такое. Например суда БМП оказавшиеся на ДВ могли передать им в оперативное управление.
Есть ли информация о пх Ломоносов ? по виду похож на тип Белоруссия (американские)
Не знаю, зачем Вы мне рассказываете про ремонт, надзор, оперативное подчинение...
"Академик Комаров" на балансе Балтийского пароходства после войны не числился. "Каспфлот", Северное Госморпароходство. Точка.
"Академик Комаров" на балансе Балтийского пароходства после войны не числился. "Каспфлот", Северное Госморпароходство. Точка.
vedmedj> Не знаю, зачем Вы мне рассказываете про ремонт, надзор, оперативное подчинение...
vedmedj> "Академик Комаров" на балансе Балтийского пароходства после войны не числился. "Каспфлот", Северное Госморпароходство. Точка.
у вас есть этому доказательства?
Вот информация с флитфото
13 июня 1946 года «OBERHAUSEN» по репарации был передан Советскому Союзу. Британский флаг был спущен и поднят советский.
Теплоход, включенный в состав БГМП, получил название «АКАДЕМИК КОМАРОВ». Порт приписки Ленинград. С 31 декабря 1946 до 13 мая 1947 года тх стоял на ремонте в Висмаре.
Переоборудование госпитального судна «Oberhausen» в грузовое судно «Академик Комаров»
vedmedj> "Академик Комаров" на балансе Балтийского пароходства после войны не числился. "Каспфлот", Северное Госморпароходство. Точка.
у вас есть этому доказательства?
Вот информация с флитфото
13 июня 1946 года «OBERHAUSEN» по репарации был передан Советскому Союзу. Британский флаг был спущен и поднят советский.
Теплоход, включенный в состав БГМП, получил название «АКАДЕМИК КОМАРОВ». Порт приписки Ленинград. С 31 декабря 1946 до 13 мая 1947 года тх стоял на ремонте в Висмаре.
Переоборудование госпитального судна «Oberhausen» в грузовое судно «Академик Комаров»
Это сообщение редактировалось 03.09.2019 в 18:45
info> у вас есть этому доказательства?
Вам русским языком сказано, что распорядительного акта Министерства о передаче "Комарова" на баланс Балтийского пароходства не было. Если бы он был, мне о нем было бы известно. А, без ведома Министерства такое судно на баланс какого-либо предприятия передано быть не могло.
info> Вот информация с флитфото
Очень смешно.
Вам русским языком сказано, что распорядительного акта Министерства о передаче "Комарова" на баланс Балтийского пароходства не было. Если бы он был, мне о нем было бы известно. А, без ведома Министерства такое судно на баланс какого-либо предприятия передано быть не могло.
info> Вот информация с флитфото
Очень смешно.
vedmedj> Очень смешно.
Да ничего смешного. Эта информация из раных источников. А я вот думаю,что все репарации принимало БГМП,ремонтирвало и передавали другим п-вам. Поэтому и всплыла принадлежность к БГМП
Да ничего смешного. Эта информация из раных источников. А я вот думаю,что все репарации принимало БГМП,ремонтирвало и передавали другим п-вам. Поэтому и всплыла принадлежность к БГМП
Редакторы с упомянутого Вами сайта мне известны. Никогда не думал, что Вы когда-нибудь будете на них ссылаться.
Часть трофейных пароходов, действительно, перегонялась в Ленинград и передавалась порту на ответственное хранение до прибытия экипажей из ведомств, на баланс которых они передавались.
Кстати, "Oberhausen", согласно майским распоряжению СМ СССР и приказу ММФ должен был быть переведен на Каспий из Архангельска.
В апреле 48-го вышел приказ ММФ о переоборудовании на "Комарове" пассажирских помещений для использования судна на Печорско–Канино-Чешской срочной пассажирской линии.
В марте 49-го приказом Министра Начальник Северного морского пароходства тов. Бахвалов обязывался восстановить к 15 июня 1949 года теплоход в его первоначальном построечном состоянии, как грузовое судно и закрепить его на регулярной линии по вывозу угля из Нарьян-Мара.
Часть трофейных пароходов, действительно, перегонялась в Ленинград и передавалась порту на ответственное хранение до прибытия экипажей из ведомств, на баланс которых они передавались.
Кстати, "Oberhausen", согласно майским распоряжению СМ СССР и приказу ММФ должен был быть переведен на Каспий из Архангельска.
В апреле 48-го вышел приказ ММФ о переоборудовании на "Комарове" пассажирских помещений для использования судна на Печорско–Канино-Чешской срочной пассажирской линии.
В марте 49-го приказом Министра Начальник Северного морского пароходства тов. Бахвалов обязывался восстановить к 15 июня 1949 года теплоход в его первоначальном построечном состоянии, как грузовое судно и закрепить его на регулярной линии по вывозу угля из Нарьян-Мара.
vedmedj> Редакторы с упомянутого Вами сайта мне известны. Никогда не думал, что Вы когда-нибудь будете на них ссылаться.
Да не могла эта информация о БГМП возникнуть на пустом месте. Я в курсе,что там много неточностей,но..откуда то они взяли это.
vedmedj> Часть трофейных пароходов, действительно, перегонялась в Ленинград и передавалась порту на ответственное хранение до прибытия экипажей из ведомств, на баланс которых они передавались.
Вот думаю,чьл это почти тот случай. Задал вопрос Трифонову, Он разбирался с репарантами.
vedmedj> Кстати, "Oberhausen"
эта информация есть.
Все же может есть какая то информация по пх Ломоносов? п п Ленинград
Какое то мутное судно не проходит ни по одним спискам
Да не могла эта информация о БГМП возникнуть на пустом месте. Я в курсе,что там много неточностей,но..откуда то они взяли это.
vedmedj> Часть трофейных пароходов, действительно, перегонялась в Ленинград и передавалась порту на ответственное хранение до прибытия экипажей из ведомств, на баланс которых они передавались.
Вот думаю,чьл это почти тот случай. Задал вопрос Трифонову, Он разбирался с репарантами.
vedmedj> Кстати, "Oberhausen"
эта информация есть.
Все же может есть какая то информация по пх Ломоносов? п п Ленинград
Какое то мутное судно не проходит ни по одним спискам
Прикреплённые файлы:
info> Да не могла эта информация о БГМП возникнуть на пустом месте. Я в курсе,что там много неточностей,но..откуда то они взяли это.
Ну, почему же. Еще как могла.
Вот, к примеру, parohod придумал "Ланжерону" такую историю
Откуда он это взял?
info> Задал вопрос Трифонову, Он разбирался с репарантами.
Насколько я знаю, ЮНТ в Центральных архивах не работал, поэтому он имеет отрывочные и не всегда достоверные сведения.
info> Все же может есть какая то информация по пх Ломоносов? п п Ленинград
info> Какое то мутное судно не проходит ни по одним спискам
Приказа о переименовании я пока не видел. Но, это вопрос времени.
Ну, почему же. Еще как могла.
Вот, к примеру, parohod придумал "Ланжерону" такую историю
Низами – Тип San
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных. // fleetphoto.ruОткуда он это взял?
info> Задал вопрос Трифонову, Он разбирался с репарантами.
Насколько я знаю, ЮНТ в Центральных архивах не работал, поэтому он имеет отрывочные и не всегда достоверные сведения.
info> Все же может есть какая то информация по пх Ломоносов? п п Ленинград
info> Какое то мутное судно не проходит ни по одним спискам
Приказа о переименовании я пока не видел. Но, это вопрос времени.
info>> Какое то мутное судно не проходит ни по одним спискам
vedmedj> Приказа о переименовании я пока не видел. Но, это вопрос времени.
Посмотрите пож. Буду ждать
Как вариант. Его переименовали и передали кому то. Подводная часть покрашена.после дока видимо
В БМП не числился
Заранее благодарен
vedmedj> Приказа о переименовании я пока не видел. Но, это вопрос времени.
Посмотрите пож. Буду ждать
Как вариант. Его переименовали и передали кому то. Подводная часть покрашена.после дока видимо
В БМП не числился
Заранее благодарен
vedmedj> Вот, к примеру, parohod придумал "Ланжерону" такую историю
какие фактические замечания?
какие фактические замечания?
vedmedj>> Вот, к примеру, parohod придумал "Ланжерону" такую историю
parohod> какие фактические замечания?
Послевоенные года настолько темны по этой теме и в разных офиц источниках можно встретить противоречивую информацию и все будут правы
РК послевоенную бы иметь-многие пятна были бы закрыты.
parohod> какие фактические замечания?
Послевоенные года настолько темны по этой теме и в разных офиц источниках можно встретить противоречивую информацию и все будут правы
РК послевоенную бы иметь-многие пятна были бы закрыты.
parohod> какие фактические замечания?
"Ланжерон" бывший "Paloma". Сведения об этом есть даже в таких популярных источниках, как Регистр Ллойда и Мирамар. Странно, что Вам это не известно.
"Ланжерон" бывший "Paloma". Сведения об этом есть даже в таких популярных источниках, как Регистр Ллойда и Мирамар. Странно, что Вам это не известно.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info> Послевоенные года настолько темны по этой теме и в разных офиц источниках можно встретить противоречивую информацию и все будут правы
Не знаю, какие источники Вы называете официальными.
Не могу сказать, что в архивных материалах Минморфлота и других ведомств, с которыми я работаю, все гладко и безоблачно. Но, каких-то глобальных противоречий я не вижу. Другое дело, что непросмотренных документов на несколько порядков больше.
info> РК послевоенную бы иметь-многие пятна были бы закрыты.
Вы заблуждаетесь.
Не знаю, какие источники Вы называете официальными.
Не могу сказать, что в архивных материалах Минморфлота и других ведомств, с которыми я работаю, все гладко и безоблачно. Но, каких-то глобальных противоречий я не вижу. Другое дело, что непросмотренных документов на несколько порядков больше.
info> РК послевоенную бы иметь-многие пятна были бы закрыты.
Вы заблуждаетесь.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
