Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

B.1.> Ведь на закладных досках корветов пр.20380-5 всё уже придумано написано до нас.

Всё верно - официально все они корветы. Однако не всех это устраивает

liv444.1> Кстати. не вспомню сейчас, кто тут говорил. что Шарк "балабол" ???

Ну я говорил и остаюсь при своем мнении.

liv444.1>> Кстати. не вспомню сейчас, кто тут говорил. что Шарк "балабол" ???
xab> Ну я говорил и остаюсь при своем мнении.

А об чём, вообще, речь? - Другим (мне, например), тоже интересно !

Sadalmelik>> P.S. Я, например, очень на форум "АРМИЯ-2020" надеюсь!
Sadalmelik> Министр обороны посетил Амурский судостроительный завод
Sadalmelik> А вот и подтверждение.
Да, хорошо бы было, если хорошая новость оперативно трансформируется в контракт заводу! В любом случае, движение флота в сторону серийности, причём серийности уже неплохо освоенных промышленностью, опробованных флотом и положительно себя зарекомендовавших на службе кораблей, стоит поприветствовать! Тем более озвученное знаковой фигурой министра обороны Шойгу.

P.S. На закуску нашёл ещё немного деталей по визиту Шойгу на АСЗ:

J.F.> Тем более озвученное знаковой фигурой министра обороны Шойгу.

Лично Темнейший распорядился.

«Здесь по поручению Верховного Главнокомандующего – Президента Российской Федерации мы планируем заключить с предприятием контракт на строительство шести корветов», — заявил Министр обороны на совещании.

liv444.1>>> Кстати. не вспомню сейчас, кто тут говорил. что Шарк "балабол" ???
xab>> Ну я говорил и остаюсь при своем мнении.
Sadalmelik> А об чём, вообще, речь? - Другим (мне, например), тоже интересно !

О модераторе военного раздела на форуме Гражданская Авантюра.

Вованыч> Всё верно - официально все они корветы. Однако не всех это устраивает
На сайте Амурского ССЗ: "Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет)"

Вованыч>> Всё верно - официально все они корветы. Однако не всех это устраивает
АМГ1963> На сайте Амурского ССЗ: "Многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет)"

Это промышленность, она может писать все что в голову придет.
Верить надо официальной классификации ВМФ.

в начале видео о корветах...

Лентяй> Простой подсчёт - за те деньги, которые будут стоить 20380 с заслоновским РЛК в количестве 6 единиц, можно было бы построить 7 корветов с РЛК попроще.

Вы забыли про "пирамидку" у "Панцирь-М".
ИБМК для остальных систем это не отменит.
Просто произойдет замена в гранях ИБМК "Заслона" на 8-угольные ФАРы из той "пирамидки".
И вместо ВПУ "Редута" встанет БМ "Панцирь-М".
Добавьте сюда еще и ОКР на проведение такого внедрения.
Добавьте сюда очередной секос с ЭМС. Который на Гремящем и ГРФ Алдаре Цыденжапове еще не начинали

Лентяй> Примерно.

С учетом всего вышесказанного мы не только 7, можем даже 6 НЕ получить.
При явном ухудшении возможностей по ПВО.

Повторюсь. дергаться уже не надо.

Раньше нужно было думать, когда серьезный ПЛО-шный корвет превращали в маленький Линкор БМЗ.
Который сейчас гоняют на БС за 6000 морских милт, как реальный океанский фрегат.

Sadalmelik> Не будут. Если первая закладка в следующем году, то при технологическом цикле строительства около трех с половиной лет корабль будет передаваться заказчику в конце 2024 года. Стало быть, при ежегодной закладке по одному корпусу все удовольствие (10 единиц) растянется до 2033 года.
Шойгу сказал 6 корветов за 8 лет.
Там придется корвет раз в полгода закладывать со сроком сдачи 5-5,5 лет.
Вообщем скачки будут еще те
Это закладка первая будет через полгода наверное и потом только успевай к церемонии закладки готовится

Olegg> в начале видео о корветах...
Olegg> В Комсомольске на Амуре побывал Министр обороны РФ Сергей Шойгу - YouTube

Как же мне понравились произнесенные несколько раз с очень характерной интонацией слова Шойгу: "Даже не мечтайте! Не мечтайте, закончилась вся эта история для вас. И для вас тоже!" - обращенные к боссу Судпрома (Рахманову?) и главкому (?) ВМФ. Кажется, перед этим Сергею Кожугетовичу про серийность и отсутствие новых ОКР на предполагаемых к заказу корветах Рахманов (?) говорил. Ай, да поворот!

J.F.> Как же мне понравились произнесенные несколько раз с очень характерной интонацией слова Шойгу: "Даже не мечтайте!
меня еще задели слова про 12 000 ВИ когда он спрашивал сможете или нет..
до сих пор думаю про какой проект он говорил.. единственно что мне пришло в голову это 11711

J.F.> Кажется, перед этим Сергею Кожугетовичу про серийность и отсутствие новых ОКР на предполагаемых к заказу корветах Рахманов (?) говорил. Ай, да поворот!
Ну так стало доходить, что огромные деньги уходят бестолково, а на выходе пшик да маленько. Попридержал так сказать пыл заинтересованных в попиле лиц. А вот насчёт поставки ГЭУ от звезды, слишком оптимистично Кужугетович думает, или надеется... ну если только Кигиссепский завод в кооперацию войдёт, может толк и будет.

р.1.> ... А вот насчёт поставки ГЭУ от звезды, слишком оптимистично Кужугетович думает, или надеется...

Ох. если бы Вы тоько знали, как я с Вами солидарен.

р.1.> ну если только Кигиссепский завод в кооперацию войдёт, может толк и будет.

Кингиссепский завод - это Калашников, а Калашников - это Ростех. А Ростех - это ОДК и Сатурн. где турбины делают
Когда Кингиссепский завод раздухарился на производство дизелей М5хх. наверняка, имелось ввиду. что "Звезда" + "Звезда-Редуктор" достанутся Ростеху.
Но гос-дин Плавник спихнул производство Редукторов и М5хх некоей Синаре.
Синара вступила в полноправное владение "Звездой" и стало стороной договора аренды "Звезда-Редуктор".

После этого Ростеху. а следовательно и КМЗ, такая кооперация с Синарой - мимо кассы.

А на "Звезде" мы имеем "треугольник": Плавник - владелец Стенда, Синара - владелец "Звезды". ФГУП "Звезда-Редуктор" госсобственность в аренде у Синары.

И как Минпромторг и лично господин Мантуров будут это "разруливать" мне не очень понятно.

brazil> Там придется корвет раз в полгода закладывать со сроком сдачи 5-5,5 лет.
brazil> Вообщем скачки будут еще те
brazil> Это закладка первая будет через полгода наверное и потом только успевай к церемонии закладки готовится

Не может там быть никаких 5 или 5,5 лет на постройку корабля (тупо не успеют построить в срок). Полагаю, правильнее ориентироваться на 4,5 года для первого и, может, второго корпусов с постепенным снижением до 3,5 лет для пятого-шестого.
Последняя закладка, таким образом, прогнозируется на 2024 г.
Шесть закладок за четыре года - не такой уж и фейерверк, если на то пошло.

J.F.> ажется, перед этим Сергею Кожугетовичу про серийность и отсутствие новых ОКР на предполагаемых к заказу корветах Рахманов (?) говорил. Ай, да поворот!

Рахманов уже в куче интервью говорил что только серийностью можно обеспечить сроки вменяемые и цены

Sadalmelik> Не может там быть никаких 5 или 5,5 лет на постройку корабля (тупо не успеют построить в срок). Полагаю, правильнее ориентироваться на 4,5 года для первого и, может, второго корпусов с постепенным снижением до 3,5 лет для пятого-шестого.
А контрагенты успеют оборудование поставить в такие сжатые сроки?
Не знаю, не знаю Шесть комплектов за 3 года, что-то не верится.
По СВ постоянно, что задерживалось, АСЗ 5,5 лет потратит на заказы 2103, 2104 и потом сокращение сроков на целый год? Каким образом?

brazil> По СВ постоянно, что задерживалось, АСЗ 5,5 лет потратит на заказы 2103, 2104 и потом сокращение сроков на целый год? Каким образом?
С помощбю "волшебной клизмы", которую и СВ необходимо "прописать". Тут ещё вопрос в сроках изготовления на ССЗ, доставки и сборки надстоек довольно таки интересный, плюс мачты и РТВ... Словом "сериал обещает быть интересным и даже захватывающим" по сюжету, трагизму а порой и комедийности. И без "волшебных клизм" тут явно не обойдётся.

brazil> Не знаю, не знаю Шесть комплектов за 3 года, что-то не верится.
brazil> По СВ постоянно, что задерживалось, АСЗ 5,5 лет потратит на заказы 2103, 2104 и потом сокращение сроков на целый год? Каким образом?

Сделайте скидку на то, что они, всё-таки, строились по переработанному проекту и в частично иной кооперации.

brazil>> Там придется корвет раз в полгода закладывать со сроком сдачи 5-5,5 лет.

Sadalmelik> Последняя закладка, таким образом, прогнозируется на 2024 г.

А последняя сдача будет, видимо, в 2030. Сколько мы всяких оптимистичных сроков уже слышали!

Kotor> А последняя сдача будет, видимо, в 2030. Сколько мы всяких оптимистичных сроков уже слышали!

Когда она будет реально, знать не могу, а по контракту, заключаемому во исполнение ГПВ-2027, она не может быть позднее 31.12.2027.

brazil>>> Там придется корвет раз в полгода закладывать со сроком сдачи 5-5,5 лет.
Sadalmelik>> Последняя закладка, таким образом, прогнозируется на 2024 г.
Kotor> А последняя сдача будет, видимо, в 2030.

Вообще-то (не сочтите за оффтоп), там, на Дальнем Востоке, власти явно затеяли какую-то движуху и, похоже, не показную, а всерьез. Туда обратили взоры некие небезызвестные товарищи - Мишустин, Белоусов, Борисов... Похоже, затевается серьезный проект по ДВ (как следствие, сами знаете чего, что там имело место). И, возможно, туда направят очень большие деньги - вполне в духе идей Белоусова, что деньги надо отправить в экономику, а не в кубышки и американские активы да оффшоры. Ну и начнут, в силу событий, видимо, с ДВ. При таком развитии событий весьма реальна интенсификация судостроения, увеличение рабочих мест (если кадры найдут) и, как следствие, повышение благосостояния ДВ. Может, не случайно туда отправился и тов. Шойгу.
Я пессимист, но в данном случае я склонен к очень осторожному легкому оптимизму. Шойгу очень настойчиво предлагал представителю завода - "могёшь?", на что тот радостно отвечал - "могём!". Ну не случайно, не случайно Шойгу вдруг так стал говорить.
Я так думаю ©

Alex71> Вообще-то (не сочтите за оффтоп), там, на Дальнем Востоке, власти явно затеяли какую-то движуху и, похоже, не показную, а всерьез. Туда обратили взоры некие небезызвестные товарищи - Мишустин, Белоусов, Борисов... Похоже, затевается серьезный проект по ДВ (как следствие, сами знаете чего, что там имело место). И, возможно, туда направят очень большие деньги - вполне в духе идей Белоусова, что деньги надо отправить в экономику, а не в кубышки и американские активы да оффшоры. Ну и начнут, в силу событий, видимо, с ДВ. При таком развитии событий весьма реальна интенсификация судостроения, увеличение рабочих мест (если кадры найдут) и, как следствие, повышение благосостояния ДВ. Может, не случайно туда отправился и тов. Шойгу.
похоже на то, надеюсь это правда :


С 13 по 18 августа премьер-министр России Михаил Мишустин будет находиться с рабочей поездкой на Дальнем Востоке. Это первый визит премьера в регионы за многие месяцы.
Символично, что в качестве первых регионов выбраны именно субъекты Дальнего Востока, где ситуации в последнее время напряжена в силу известных событий.
Маршрут Мишустина следующий: Анадырь (Чукотка), Петропавловск-Камчатский, Магадан, Благовещенск (Амурская область). Примечательно, что в график не попали Приморский и Хабаровский край, а также Сахалин. Наиболее экономически развитые субъекты Дальнего Востока.
Вместе с этим, во время поездки должно быть принято решение по грандиозному проекту, который станет одним из опорных точек всей российской экономики.
Проект имеет сырьевой характер. Тем не менее, это огромные деньги и скептицизм тут не уместен. Речь идет об освоении и добычи углеводородов на шельфе Тихого и Северного Ледовитого океанов. По оценкам специалистов, там сосредоточено более 17 млрд. тонн нефти и 85 трлн. кубометров газа. Для сравнения нынешние запасы нефти в России составляют порядка 13-14 млрд. тонн и 48 трлн. кубометров газа. Как видим, арктические и тихоокеанские запасы превышают нынешние добываемые. характер. Тем не менее, это огромные деньги и скептицизм тут не уместен. Речь идет об освоении и добычи углеводородов на шельфе Тихого и Северного Ледовитого океанов. По оценкам специалистов, там сосредоточено более 17 млрд. тонн нефти и 85 трлн. кубометров газа. Для сравнения нынешние запасы нефти в России составляют порядка 13-14 млрд. тонн и 48 трлн. кубометров газа. Как видим, арктические и тихоокеанские запасы превышают нынешние добываемые.