U235
инфо
инструменты
Serg Ivanov
.png)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/te/testpilot/wp-content/uploads/2016/09/128x128-crop/x32_01.jpg)
Х-22 против Иджис
... кто сильнее - слон или кит?Теги:
AGRESSOR> Э-э... Так вроде мощности к боеприпасам относятся к подлежащим оглашению по СНВ факторам?
Х-22 не входит в зачет СНВ т.к. классифицируется как тактическая а не стратегическая наступательная КР
Х-22 не входит в зачет СНВ т.к. классифицируется как тактическая а не стратегическая наступательная КР
U235> Стратегическая бомба B-83.
Это бомба. Нагрузки на ее корпус совсем другие, чем на 5-маховую ракету. Я бы с интересом посмотрел, сколько в корпусе такой дуры, как Х-22, стрингеров и нервюр внутри.
Это бомба. Нагрузки на ее корпус совсем другие, чем на 5-маховую ракету. Я бы с интересом посмотрел, сколько в корпусе такой дуры, как Х-22, стрингеров и нервюр внутри.
U235> Х-22 не входит в зачет СНВ т.к. классифицируется как тактическая а не стратегическая наступательная КР
Да, точно.
Да, точно.
U235> Х Вес фугасной БЧ - 960 кг.
Можно грубо считать 1кг =1кт ,думаю сейчас БЧ можно и эффективней сделать.
Можно грубо считать 1кг =1кт ,думаю сейчас БЧ можно и эффективней сделать.
AGRESSOR> Это бомба.
Это оценка сверху веса самой БЧ причем с изрядным довеском. Там ведь еще парашютная система изрядный вес имеет.
Ты же не думаешь что у Х-22 конструкция БЧ воспринимает полетные нагрузки?
Это оценка сверху веса самой БЧ причем с изрядным довеском. Там ведь еще парашютная система изрядный вес имеет.
Ты же не думаешь что у Х-22 конструкция БЧ воспринимает полетные нагрузки?
U235> Это оценка сверху веса самой БЧ причем с изрядным довеском. Там ведь еще парашютная система изрядный вес имеет.
Которая находится в хвостовой части и поперечный габарит не увеличивает.
U235> Ты же не думаешь что у Х-22 конструкция БЧ воспринимает полетные нагрузки?
Я думаю, что конструкция самой ракеты сильно ограничивает ее внутреннее пространство, какое можно под ее БЧ выделить.
Которая находится в хвостовой части и поперечный габарит не увеличивает.
U235> Ты же не думаешь что у Х-22 конструкция БЧ воспринимает полетные нагрузки?
Я думаю, что конструкция самой ракеты сильно ограничивает ее внутреннее пространство, какое можно под ее БЧ выделить.
AGRESSOR> Которая находится в хвостовой части и поперечный габарит не увеличивает.
Поперечный габарит там с двукратным запасом. У Х-22 аж более 0,9м диаметр. А у американской мегатонной бомбы всего 0.45м
Еще одна оценка: Р-36М при забрасываемом весе 8,8 тонн имеет варианты загрузки на 8-10 боевых блоков в 1Мт
Поперечный габарит там с двукратным запасом. У Х-22 аж более 0,9м диаметр. А у американской мегатонной бомбы всего 0.45м
Еще одна оценка: Р-36М при забрасываемом весе 8,8 тонн имеет варианты загрузки на 8-10 боевых блоков в 1Мт
U235>> Видимо как в анекдоте про киллеров: "За такие деньги достаточно номера дома!".
AGRESSOR> А ты насчет 1 Мт предполагаешь или знаешь?
Думаю это вполне логично .Корабли имеют высокую стойкость к ядерному оружию .А задача должна быть выполнена .2 го шанса может и не быть например да и в условиях войны даже одна серия самолето вылетов с авианосца может наделать дел ,у них же тоже предусматривается применение ЯО .Цена уничтожения-неуничтожения слишком высока.
AGRESSOR> А ты насчет 1 Мт предполагаешь или знаешь?
Думаю это вполне логично .Корабли имеют высокую стойкость к ядерному оружию .А задача должна быть выполнена .2 го шанса может и не быть например да и в условиях войны даже одна серия самолето вылетов с авианосца может наделать дел ,у них же тоже предусматривается применение ЯО .Цена уничтожения-неуничтожения слишком высока.
Еще оценка. Боеголовка более легкой и компактной Х-102 с изменяемой мощностью в диапазоне 0.25 - 1Мт.
Кстати хорошо совпадает с цифрами приводимыми для Х-22. Не удивлюсь, если там одна и та же боеголовка стоит
Кстати хорошо совпадает с цифрами приводимыми для Х-22. Не удивлюсь, если там одна и та же боеголовка стоит
U235> Поперечный габарит там с двукратным запасом. У Х-22 аж более 0,9м диаметр.
Ну, вообще, да... Вот картинку нашел. Довольно тонкий корпус с силовым набором вышел.
Ну, вообще, да... Вот картинку нашел. Довольно тонкий корпус с силовым набором вышел.
Прикреплённые файлы:
AGRESSOR> но 6 штучек с пары Ту-22
Вроде как, 3 КР это не боевая нагрузка.
"Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты."
Отсюда
Вроде как, 3 КР это не боевая нагрузка.
"Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты."
Отсюда
Х-22 БУРЯ
Реклама... Семнадцатого апреля 1958 г. началось создание авиационно-ракетной системы К-22 на базе сверхзвукового бомбардировщика "105" (Ту-22, ОКБ-156) со скоростной и высотной ракетой большой дальности К-22 "Буря", разработка которой поручалась Дубненскому филиалу ОКБ-155 (с 1966 г. - МКБ "Радуга", главный конструктор А.Я. Березняк). Систему наведения К-22У разрабатывало КБ-1 ГКРЭ в трех вариантах - с автономным инерциальным счислителем пути ПСИ, а также с активной и пассивной радиолокационными ГСН. // Дальше — www.airwar.ru
AGRESSOR> Я думаю, что конструкция самой ракеты сильно ограничивает ее внутреннее пространство, какое можно под ее БЧ выделить.
Х-15 с 300 кт и Х-22 в одном масштабе. Там и 2 МГт поместятся:
Х-15 с 300 кт и Х-22 в одном масштабе. Там и 2 МГт поместятся:
Прикреплённые файлы:
U235>> Х Вес фугасной БЧ - 960 кг.
энди> Можно грубо считать 1кг =1кт ,думаю сейчас БЧ можно и эффективней сделать.
энди> Можно грубо считать 1кг =1кт ,думаю сейчас БЧ можно и эффективней сделать.
W59 был американский термоядерная боеголовка используется на некоторых Minuteman I МБР ракет с 1962 по 1969 год , и планируется использовать на отмененного GAM-87 Skybolt воздушного базирования баллистических ракет . Конструкция, модифицированная для использования в основной части менее чувствительного фугасного взрывчатого вещества , легла в основу британской модели WE.177 , используемой как Королевскими военно-воздушными силами, так и Королевским флотом . W59 был 16,3 дюйма в диаметре и 47,8 дюйма в длину и весил 550 фунтов (250 кг). Его проектная мощность составляла 1 мегатонну , а удельная мощность - 4 килотонны на килограмм. Всего за время эксплуатации было произведено 150 боеголовок W59. W59 - W59 - Wikipedia
S.I.> Х-15 с 300 кт и Х-22 в одном масштабе. Там и 2 МГт поместятся:
ОК.
ОК.
капитан-123> Вроде как, 3 КР это не боевая нагрузка.
А вроде как боевая.
капитан-123> "Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты."
Э-э... С каких это пор бомберы перевозят ракеты? Проще на поезде. При посадках перегрузки возникают, гробят ракету. Например, у УРВВ 20-30 посадок - и все, на дефектовку на завод. А тут масса больше, еще меньше ресурс должен быть.
А вроде как боевая.
капитан-123> "Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты."
Э-э... С каких это пор бомберы перевозят ракеты? Проще на поезде. При посадках перегрузки возникают, гробят ракету. Например, у УРВВ 20-30 посадок - и все, на дефектовку на завод. А тут масса больше, еще меньше ресурс должен быть.
капитан-123>> Вроде как, 3 КР это не боевая нагрузка.
AGRESSOR> А вроде как боевая.
капитан-123>> "Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты."
AGRESSOR> Э-э... С каких это пор бомберы перевозят ракеты? Проще на поезде. При посадках перегрузки возникают, гробят ракету. Например, у УРВВ 20-30 посадок - и все, на дефектовку на завод. А тут масса больше, еще меньше ресурс должен быть.
Может была боевая когда была штанга дозаправки. Т.е. взлёт с неполными баками и тремя ракетами затем дозаправка в полёте. Для уменьшения взлётного веса. Сейчас дозаправку в воздухе возвращают на Ту-22М3М.
AGRESSOR> А вроде как боевая.
капитан-123>> "Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты."
AGRESSOR> Э-э... С каких это пор бомберы перевозят ракеты? Проще на поезде. При посадках перегрузки возникают, гробят ракету. Например, у УРВВ 20-30 посадок - и все, на дефектовку на завод. А тут масса больше, еще меньше ресурс должен быть.
Может была боевая когда была штанга дозаправки. Т.е. взлёт с неполными баками и тремя ракетами затем дозаправка в полёте. Для уменьшения взлётного веса. Сейчас дозаправку в воздухе возвращают на Ту-22М3М.
AGRESSOR> Э-э... С каких это пор бомберы перевозят ракеты? Проще на поезде.
Не знаю, там дальше "Для перевозки одной Х-22 требовался самолет АН-12 или одна железнодорожная платформа." Может посчитали выгоднее сразу 3 ракеты перевезти на Ту-22М, чем на 3-х Ан-12? А железная дорога, вроде не везде есть на Севере, где базировались Ту-22М.
Не знаю, там дальше "Для перевозки одной Х-22 требовался самолет АН-12 или одна железнодорожная платформа." Может посчитали выгоднее сразу 3 ракеты перевезти на Ту-22М, чем на 3-х Ан-12? А железная дорога, вроде не везде есть на Севере, где базировались Ту-22М.
AGRESSOR> Э-э... С каких это пор бомберы перевозят ракеты? Проще на поезде.
Блогеры заклюют..
Хорошая ракета - дождя, снега не боится.
Блогеры заклюют..
Хорошая ракета - дождя, снега не боится.
Это сообщение редактировалось 17.02.2021 в 15:13
S.I.> Хорошая ракета - дождя, снега не боится.
Подозреваю что в Китай везут, как металлолом.
Подозреваю что в Китай везут, как металлолом.
S.I.>> Хорошая ракета - дождя, снега не боится.
Lunar> Подозреваю что в Китай везут, как металлолом.
Подозреваю что тогда свалили бы в один вагон все. И без транспортировочных тележек.
Тем более не стали бы в плёнку заворачивать:
Lunar> Подозреваю что в Китай везут, как металлолом.
Подозреваю что тогда свалили бы в один вагон все. И без транспортировочных тележек.
Тем более не стали бы в плёнку заворачивать:
S.I.> Тем более не стали бы в плёнку заворачивать:
Видимо вы правы, т.к. паровоз омский.
Тем не менее в свое время тишком эшелонами гнали всякого рода технику, как металлолом.
Видимо вы правы, т.к. паровоз омский.
Тем не менее в свое время тишком эшелонами гнали всякого рода технику, как металлолом.
S.I.> Хорошая ракета - дождя, снега не боится.
Да, я видел эти фотки. Их везут на утилизацию.
Да, я видел эти фотки. Их везут на утилизацию.
S.I.>> Хорошая ракета - дождя, снега не боится.
AGRESSOR> Да, я видел эти фотки. Их везут на утилизацию.
Подозреваю что тогда свалили бы в один вагон все. И без транспортировочных тележек.
Тем более не стали бы в плёнку заворачивать.
AGRESSOR> Да, я видел эти фотки. Их везут на утилизацию.
Подозреваю что тогда свалили бы в один вагон все. И без транспортировочных тележек.
Тем более не стали бы в плёнку заворачивать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
энди>> Кстати можно подсказать какие системы ПВО успешно и надежно поражают цели с 4М?
капитан-123> Не знаю, не нашел данных о скорости целей, поражаемых ESSM и AIM-120, но, полагаю, эти способны,со своей скоростью более 4М.
капитан-123> Не знаю, не нашел данных о скорости целей, поражаемых ESSM и AIM-120, но, полагаю, эти способны,со своей скоростью более 4М.
WeChat (Китай): с какой целью Россия проводит испытания «убийцы авианосцев»?
Россия испытывает противокорабельную ракету нового поколения. Ее максимальная скорость в четыре раза превышает скорость звука, а дальность стрельбы может достигать одной тысячи километров. Америке перехватить такую ракету будет нелегко, отмечает пользователь WeChat. // inosmi.ruНа сегодняшний день основными системами ПВО морского базирования, которые находятся на вооружении американских Военно-морских сил, являются «Стандарт-2» (SM-2) и «Стандарт-3» (SM-3). Максимальная высота боевого применения СМ-2 составляет около 25 километров, а минимальная боевая высота СМ-3 — 70 километров. Теоретически ракета Х-32, крейсерская высота которой составляет 40 километров, как раз находится в «слепой зоне» двух основных американских систем противовоздушной обороны. Более того, истребителю F/A-18 «Супер Хорнет», по скорости уступающему F-14 «Томкэт», будет нелегко перехватить Х-32, скорость которой в 4,4 раза превышает скорость звука. Оснащение данными ракетами бомбардировщика «Встречный огонь» увеличивает боевой радиус действия до одной тысячи километров, что в полной мере позволяет осуществить атаку за пределами обороняемой зоны. Исходя из этого, с целью максимального повышения ударной мощи российская армия также выполнила модернизацию стратегического бомбардировщика «Встречный огонь». В результате Ту-22M3M теперь оборудован усовершенствованной системой бортового радиоэлектронного оборудования, что повышает уровень автоматизации боевого самолета. Кроме того, бомбардировщик можно оснастить гиперзвуковой ракетой «Кинжал» с максимальной скоростью полета 10 Махов.
В целом, крылатая ракета Х-32 — это оружие для атаки авианосцев, разработанное Россией с учетом текущей мощи систем противовоздушной обороны Военно-морских сил США и которое в определенной степени может создать преимущество в морских военных операциях.
Крылатая ракета Х-32 может использоваться не только для атаки авианосных ударных групп, но и в целях эффективного уничтожения важных стратегических целей, таких как военные базы, радиолокационные станции, электростанции, мосты и наземные боевые формирования. Применение данного типа ракет в качестве обычного вооружения может демонстрировать даже большее стратегическое сдерживание, чем ядерное оружие.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 10.03.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
.png.htm){kind=link}