Серокой
инфо
инструменты
Bredonosec
tarasv
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/u/p/upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg/128x128-crop/220px-F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg)
F-35: пациент скорее жив?
Добились/добьются ли ВВС США, чего хотели?Теги:
G.s.> "А из зала кричат: давай подробности!"
G.s.> F-35B КМП США подбил себя - AEX.RU
Да вроде пушка в подвесном контейнере, произошёл разрыв снаряда после выхода из ствола.
G.s.> F-35B КМП США подбил себя - AEX.RU
Да вроде пушка в подвесном контейнере, произошёл разрыв снаряда после выхода из ствола.
G.s.>> "А из зала кричат: давай подробности!"
Серокой> Да вроде пушка в подвесном контейнере, произошёл разрыв снаряда после выхода из ствола.
Это специально узел дня внешней подвески устанавливается, что-ли?
А фото где-нибудь появлялось?
Серокой> Да вроде пушка в подвесном контейнере, произошёл разрыв снаряда после выхода из ствола.
Это специально узел дня внешней подвески устанавливается, что-ли?
А фото где-нибудь появлялось?
G.s.> Это специально узел дня внешней подвески устанавливается, что-ли?
А фото повреждения я пока не видел.
А фото повреждения я пока не видел.
G.s.>> Это специально узел дня внешней подвески устанавливается, что-ли?
Серокой> А фото повреждения я пока не видел.
Упустил.
Значит "привинчивается" к каким-то узлам под обшивкой, а не на универсальный держатель.
Но зачем козе баян? У них снаряды тоже типа "выстрелил-забыл"?
А как же доктрина "первым увидел-первым пустил" и домой?
Серокой> А фото повреждения я пока не видел.
Упустил.
Значит "привинчивается" к каким-то узлам под обшивкой, а не на универсальный держатель.
Но зачем козе баян? У них снаряды тоже типа "выстрелил-забыл"?
А как же доктрина "первым увидел-первым пустил" и домой?
G.s.> Но зачем козе баян?
А хрен знает... Возможно, чтобы облегчить самолёт с вертикальным взлётом и брать пушку (Missionized Gun) только тогда, когда это нужно. Оно не на всех же так.
А хрен знает... Возможно, чтобы облегчить самолёт с вертикальным взлётом и брать пушку (Missionized Gun) только тогда, когда это нужно. Оно не на всех же так.
Прикреплённые файлы:
Серокой> А хрен знает... Возможно, чтобы облегчить самолёт с вертикальным взлётом и брать пушку (Missionized Gun) только тогда, когда это нужно. Оно не на всех же так.
вроде как там тупо некуда было пихать. Слишком много занято баками и вентилятором.
вроде как там тупо некуда было пихать. Слишком много занято баками и вентилятором.
Bredonosec> вроде как там тупо некуда было пихать. Слишком много занято баками и вентилятором.
Но у CV нет вентилятора.
Но у CV нет вентилятора.
Серокой> Но у CV нет вентилятора.
но контейнерная-то у В, насколько помню. И у КМП именно В, а не С
но контейнерная-то у В, насколько помню. И у КМП именно В, а не С
Bredonosec> но контейнерная-то у В, насколько помню. И у КМП именно В, а не С
Но вон ж картинку я приложил выше.
Но вон ж картинку я приложил выше.
Серокой> Но вон ж картинку я приложил выше.
аа... на С тоже. Забыл. Ну, там, вероятно. исключительно по соображениям веса.
аа... на С тоже. Забыл. Ну, там, вероятно. исключительно по соображениям веса.
Конструктор> Кстати восприятие цветов может еще вдобавок нарушено/затруднено у пилотов во время/сразу после сильных перегрузок, что в маневренном ВБ бывает не так уж и редко
Несомненно, но вот примета времени, сейчас молодежь ориетируется в том же метро по цветовым маркерам линий, нежели названиям, которые и не знает, или просто не сможет до конца прочитать и запомнить..
Несомненно, но вот примета времени, сейчас молодежь ориетируется в том же метро по цветовым маркерам линий, нежели названиям, которые и не знает, или просто не сможет до конца прочитать и запомнить..
diakin> А голосовое управление не пробовали?...
Конкретный вопрос видимо к раменцам. Но зачем плодить сущности?
diakin> ... Только для получения отчета о состоянии, не для управления.
А зачем? Оперативный контроль всех заданных узлов \ блоков в составе КБО производится СОК молча на предполетной подготовке (тогда же производится автоматическая запись ее результатов). Молча видимо потому что технику при проверке надо думать постоянно, а это отвлекает, да и в ТЭЧи и на стоянке может быть шумно. Сам же вывод отказного блока при этой проверке - другим цветом и миганием(?) на индикаторе.
Но в полете могут быть нюансы.
diakin> ... На экран выводится состояние оружия. Или там чего еще.
СОК наверняка проверяет и выводит эту инфу за АСП на предполетной, но там могут быть свои тонкости. Должна как то выводится и в полете, но все это уже сугубо неинтересно.
Конкретный вопрос видимо к раменцам. Но зачем плодить сущности?
diakin> ... Только для получения отчета о состоянии, не для управления.
А зачем? Оперативный контроль всех заданных узлов \ блоков в составе КБО производится СОК молча на предполетной подготовке (тогда же производится автоматическая запись ее результатов). Молча видимо потому что технику при проверке надо думать постоянно, а это отвлекает, да и в ТЭЧи и на стоянке может быть шумно. Сам же вывод отказного блока при этой проверке - другим цветом и миганием(?) на индикаторе.
Но в полете могут быть нюансы.
diakin> ... На экран выводится состояние оружия. Или там чего еще.
СОК наверняка проверяет и выводит эту инфу за АСП на предполетной, но там могут быть свои тонкости. Должна как то выводится и в полете, но все это уже сугубо неинтересно.
t.> ... но вот примета времени, сейчас молодежь ... просто не сможет до конца прочитать и запомнить...
Запомнить. А другого пути нет - либо превращать по объему приборную панель самолета в клавиши пианино, либо делать например, многослойные кнопки на пультах. Да, при первом включении у летчика (т\с) могут быть проблемы с поиском нужного слоя, но во первых, освоение новья идет постепенно, а во вторых после нескольких тренировок все как правило запоминают где и какие слои инфы лежат.
Запомнить. А другого пути нет - либо превращать по объему приборную панель самолета в клавиши пианино, либо делать например, многослойные кнопки на пультах. Да, при первом включении у летчика (т\с) могут быть проблемы с поиском нужного слоя, но во первых, освоение новья идет постепенно, а во вторых после нескольких тренировок все как правило запоминают где и какие слои инфы лежат.
diakin>> А голосовое управление не пробовали?...
m.0.> СОК наверняка проверяет и выводит эту инфу за АСП на предполетной, но там могут быть свои тонкости. Должна как то выводится и в полете, но все это уже сугубо неинтересно.
В полете конечно. Может не быть времени переключать кнопки. А так "Алиса -приборы?"
m.0.> СОК наверняка проверяет и выводит эту инфу за АСП на предполетной, но там могут быть свои тонкости. Должна как то выводится и в полете, но все это уже сугубо неинтересно.
В полете конечно. Может не быть времени переключать кнопки. А так "Алиса -приборы?"
diakin>>> А голосовое управление не пробовали?...
m.0.>> СОК наверняка проверяет и выводит эту инфу за АСП на предполетной, но там могут быть свои тонкости. Должна как то выводится и в полете, но все это уже сугубо неинтересно.
diakin> В полете конечно. Может не быть времени переключать кнопки. А так "Алиса -приборы?"
Это слово непонятно. Еще раз - СОК в полете как правило работает постоянно, "нарезка" прерываний может быть очень мелкой, например типичное минимальное значение равно 10 с. Поэтому любой (заданный для анализа) отказ блока \ узла автоматом запоминается. А уж как выводить его на индикацию и на каком уровне (система \ стойка \ блок \ узел) в полете и в бою решает ГК объекта. При этом в любом случае: это выполняется автоматически с минимальным отвлечением летчика от управления + гадать за порядок вывода можно, но например реальную запись видео приборной панели со сложными отказами (включая АСП) новья в сми еще лет ... дцать не будет.
m.0.>> СОК наверняка проверяет и выводит эту инфу за АСП на предполетной, но там могут быть свои тонкости. Должна как то выводится и в полете, но все это уже сугубо неинтересно.
diakin> В полете конечно. Может не быть времени переключать кнопки. А так "Алиса -приборы?"
Это слово непонятно. Еще раз - СОК в полете как правило работает постоянно, "нарезка" прерываний может быть очень мелкой, например типичное минимальное значение равно 10 с. Поэтому любой (заданный для анализа) отказ блока \ узла автоматом запоминается. А уж как выводить его на индикацию и на каком уровне (система \ стойка \ блок \ узел) в полете и в бою решает ГК объекта. При этом в любом случае: это выполняется автоматически с минимальным отвлечением летчика от управления + гадать за порядок вывода можно, но например реальную запись видео приборной панели со сложными отказами (включая АСП) новья в сми еще лет ... дцать не будет.
Статья, конечно, барахло, но хоть что-то:
F-35 застрелился из собственной пушки: «Русские хакеры прикольнулись» - Свободная Пресса
Кто-то слишком умный влез в компьютерные мозги новейшего американского истребителя-невидимки // svpressa.ru
t.> Несомненно, но вот примета времени, сейчас молодежь ориетируется в том же метро по цветовым маркерам линий, нежели названиям, которые и не знает, или просто не сможет до конца прочитать и запомнить..
Ага и трава была зеленее и девки ядренее.
Я ни разу не молодежь, но в московском метро в свое время ориентировался и по цвету линий в том числе. Как в общем и мом московские родственники.
Да и чем название Таганско-Краснопресненская линия лучше чем 7я или фиолетовая линия? Тем что на ней нет станции Краснопресненская? Кстати на сайте самого метрополитена карта без названий линий.
Ага и трава была зеленее и девки ядренее.
Я ни разу не молодежь, но в московском метро в свое время ориентировался и по цвету линий в том числе. Как в общем и мом московские родственники. Да и чем название Таганско-Краснопресненская линия лучше чем 7я или фиолетовая линия? Тем что на ней нет станции Краснопресненская? Кстати на сайте самого метрополитена карта без названий линий.
t.>> Несомненно, но вот примета времени, сейчас молодежь ориетируется в том же метро по цветовым маркерам линий, нежели названиям, которые и не знает, или просто не сможет до конца прочитать и запомнить..
tarasv> Да и чем название Таганско-Краснопресненская линия лучше чем 7я или фиолетовая линия? Тем что на ней нет станции Краснопресненская? Кстати на сайте самого метрополитена карта без названий линий.
Тут несколько простых обьяснений.
Уже в середине 70-х мои одногруппники-москвичи поголовно называли ветки по цвету на схеме.
За прошедшее время все конечные станции изменились из-за продления.
Понаехало пришлое начальство, которому историческая топонимика не близка (пример со станцией Крюково) и возник такой титан мысли, как дизайнер Артемий Лебедев
tarasv> Да и чем название Таганско-Краснопресненская линия лучше чем 7я или фиолетовая линия? Тем что на ней нет станции Краснопресненская? Кстати на сайте самого метрополитена карта без названий линий.
Тут несколько простых обьяснений.
Уже в середине 70-х мои одногруппники-москвичи поголовно называли ветки по цвету на схеме.
За прошедшее время все конечные станции изменились из-за продления.
Понаехало пришлое начальство, которому историческая топонимика не близка (пример со станцией Крюково) и возник такой титан мысли, как дизайнер Артемий Лебедев
tarasv> Ага и трава была зеленее и девки ядренее. Я ни разу не молодежь, но в московском метро в свое время ориентировался и по цвету линий в том числе. Как в общем и мом московские родственники.
Да мне кажется, все так делают. Ну, кроме кольцевой.
Впрочем, сейчас появилась, например, Некрасовская линия, которую проще звать по названию, чем "розовой". Оттенков стало больше, чем мы привыкли обычно.
Вот какой цвет у МКЖД, который МЦК™? А вот хрен пойми, то ли белый, то ли, опять же, красно-розовый...
Я ни разу не молодежь, но в московском метро в свое время ориентировался и по цвету линий в том числе. Как в общем и мом московские родственники. Да мне кажется, все так делают. Ну, кроме кольцевой.
Впрочем, сейчас появилась, например, Некрасовская линия, которую проще звать по названию, чем "розовой". Оттенков стало больше, чем мы привыкли обычно.
Вот какой цвет у МКЖД, который МЦК™? А вот хрен пойми, то ли белый, то ли, опять же, красно-розовый...
Вопрос на засыпку: А современный борт обеспечивает в реальном времени информацию о наличии и параметрах целей в сфере радиусом хотя бы 20-30 км?
diakin> Вопрос на засыпку: А современный борт обеспечивает в реальном времени информацию о наличии и параметрах целей в сфере радиусом хотя бы 20-30 км?
Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
- drsvyat [17.04.2021 00:41]: Перенос сообщений в ...del
diakin>> Вопрос на засыпку: А современный борт обеспечивает в реальном времени информацию о наличии и параметрах целей в сфере радиусом хотя бы 20-30 км?
AGRESSOR> Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
Ну ОК. Пусть будет полусфера, верхняя.)
AGRESSOR> Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
Ну ОК. Пусть будет полусфера, верхняя.)
diakin>> ... А современный борт обеспечивает в реальном времени информацию о наличии и параметрах целей в сфере радиусом хотя бы 20-30 км?
AGRESSOR> Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
Хе, и можете назвать второй ридный объект с вооружением, могущий летать, работать своим КБО и применять АСП на такой высоте?
AGRESSOR> Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
Хе, и можете назвать второй ридный объект с вооружением, могущий летать, работать своим КБО и применять АСП на такой высоте?
Это сообщение редактировалось 17.04.2021 в 13:25
diakin>>> Вопрос на засыпку: А современный борт обеспечивает в реальном времени информацию о наличии и параметрах целей в сфере радиусом хотя бы 20-30 км?
AGRESSOR>> Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
diakin> Ну ОК. Пусть будет полусфера, верхняя.
А нулевая горизонталь - уровень поверхности земли?
Хе, и зачем ему всеракурсная БРЛС?
AGRESSOR>> Точно нет. Ему надо лететь на высоте 30 км и видеть цели на 60 км высоты.
diakin> Ну ОК. Пусть будет полусфера, верхняя.
А нулевая горизонталь - уровень поверхности земли?
Хе, и зачем ему всеракурсная БРЛС?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
diakin>>>> Вопрос на засыпку: А современный борт обеспечивает в реальном времени информацию о наличии и параметрах целей в сфере радиусом хотя бы 20-30 км?
[..]
m.0.> Хе, и зачем ему всеракурсная БРЛС?
Ну чтобы понимать, что вокруг творится. Как вслепую воевать?
Хотя бы ОЛС в заднюю полусферу. Или попроще какие девайсы. Все не "крутить головой на 360 градусов" ©
[..]
m.0.> Хе, и зачем ему всеракурсная БРЛС?
Ну чтобы понимать, что вокруг творится. Как вслепую воевать?
Хотя бы ОЛС в заднюю полусферу. Или попроще какие девайсы. Все не "крутить головой на 360 градусов" ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
