Запуски ракет и испытания

В День ПОБЕДЫ 9 мая 2021 года выполнил второй пуск с комплекса БАРГУЗИН.

Сегодня 12.05.2021г. выполнил второй запуск модели «Буран» с вертикальной направляющей. ТТРД, бессопловик, KNO3 +сорбит, 220г топлива. Стартовый вес модели 1200гр. К сожалению не все пошло, как задумывалось. Проблемы начались с того, что мной была потеряна microSD с экшн камеры, вставил другую, но на ней по непонятной причине видео не сохранилось, в результате чего проанализировать и показать весь полет не представляется возможным. Модель после схода с направляющей пошла под углом 45˚ к горизонту, причем ее сильно швыряло по крену, нам даже показалось, что модель выполнила бочку, поэтому подкорректировать управлением полет было совершенно невозможно. После того, как отработал двигатель, модель успокоилась, полет стал стабильным, устойчиво спланировала и посажена в заданном районе. Вертикальный старт изначально трудная задача для управляемого полета, так как положение модели и полет не привычны для пилота, кроме того, при работе ТТРД, была явно превышена предельная скорость полета для прочности данной модели, вероятно на киль воздействовал флаттер. Камера заднего вида сняла колебания киля, естественно подобного не могло быть, это проявление интерференции съемки самой камеры. Камеру заднего вида установлю ближе к задней части фюзеляжа, так как мало информации. Двигатель изготовлен из трубки стеклопластиковой удочки, не прогорел, пригоден для повторного использования. Модель пригодна к летной эксплуатации. Старт решили повторить.
Вид вперед: Вид вперед.mp4 / Облако Mail.ru
Задний вид: Задний вид.mp4 / Облако Mail.ru

Сегодня 20.05.2021г. выполнил очередной старт модели «Буран». Все технические задачи реализованы, но сам полет частично удачный. Была реализована идея старта модели с двумя ТТРД, бессопловики, тяга по 10кг, классическая карамель 2Х150г. Двигатели запускались поочередно, стик газа вверх – запуск 1-го двигателя, возврат. Повторный перевод стика газа вверх- запуск 2-го ТТРД.
Взлетная масса модели увеличилась до 1400г, тяга стартового 1-го двигателя оказалась недостаточной, модель вяло взлетела на высоту около 30м, совершила некие кульбиты, потом взята под контроль и был запущен 2-й ТТРД, дальнейший полет относительно нормальный, но штатного планирования не получилось, выйти из пикирования не удалось, вследствие чего модель получила повреждение носового обтекателя.
Необходим ремонт носового обтекателя модели, тяга стартового двигателя будет увеличена до 20кг.
Бортовые камеры как вперед, так и назад оказались малоинформативные, вероятно больше устанавливаться не будут, что позволит улучшить аэродинамику модели.
Внешний вид полета осуществлялся двумя экшн камерами, одна со штатным объективом, другая с 6 -кратным увеличением. На графике полета вертикальные линии моменты подачи команд на запуск двигателей.
Внешнее: Внешнее.mp4 / Облако Mail.ru
Внешнее близко: Внешнее, близко.mp4 / Облако Mail.ru
Вид вперед: Вид вперед (1).mp4 / Облако Mail.ru
Задний вид: Задний вид (1).mp4 / Облако Mail.ru

Сегодня наконец-то провел первые огневые испытания микро-грд на базе 8-ми граммовой капсулы N2O!
В качестве горючего был использован парафин с углем. Шашка длинной 49мм, диаметр канала 8мм.
Критика 3.6мм. Инжектор 0,8мм.
Не ожидал такого мощного звука от этого "малыша"))
Пока что испытывал без измерения тяги, т.к электроника еще не готова, а посмотреть на этот двигатель в работе очень хотелось!
К тому же мучался больше недели с пироклапаном, в итоге пришлось добавить в него мембрану из материала пластикового стаканчика. Но об этом в другой теме) Из-за этого время работы двигателя получилось около 4с,а должно было быть как я понимаю в районе 1с.
Шашка выгорела полностью + частично выгорела ПВХ-бронировка.

У нас, на Кубани льют дожди, но сегодня 26.05.21г выдался приемлемый для полетов день, и мной этот день использован ну очень продуктивно. Осуществил последний старт как "Бурана", так и своей ракеты!
Для "Бурана" использовал в качестве стартового, бессопловик на 250гр.,маршевый - 150гр. Для ракеты стартовый - 500гр, маршевый -250гр. Показываю результат стартов:

Ну, а я, неудачник, продолжаю, теперь о старте ракеты. Нет, причина аварии другая, сейчас разобрался. Я заклеил сопло кружочком ватмана, а сверху еще двумя слоями скотча. Стартовый двигатель пробил, так как вставлял внешний запал, а у маршевого сопло не пробил, забыл, старый совсем стал! Заглушку выбило, но так как она прочная, то видимо топливо дало трещины, что и явилось причиной множества прогаров оболочки. После прогара двигателя, выхлопные газы попали в БРЭО, сквозное отверстие было через весь корпус ракеты для провода запала маршевого, скачек давления был воспринят детектором как апогей, парашют выбросило, естественно он оторвался мгновенно от всех строп. Ну, а далее очень красивое падение! Стартовый двигатель отстыковался нормально, то есть вышел сам, без пинка, была задержка на включение маршевого на 2 сек. Осталась без повреждений голова и стабилизаторы!

Старт, внешнее видео: Ракета внешнее.mp4 / Облако Mail.ru
Внешнее, но с увеличением: Ракета крупно_.mp4 / Облако Mail.ru
Бортовое видео: Борт_.mp4 / Облако Mail.ru