Су-7 кто помнит 2

Су-7 кто помнит

Тут давеча на соседней ветке "Будущее штурмовиков"зашёл разговор про историю появления на свет первых отечественных тактических УР типа Х-66 и Х-23. Так уж получилось, что на Су-7 ни та, ни другая из этих ракет не прижилась, и это несмотря на то, что по факту, Су-7 был в те годы основным ударным самолётом наших ВВС. Однако попытки довооружить Су-7 управляемым оружием все-таки были. Так, например, в начале 60-х рассматривался вопрос о создании для Су-7Б УР Х-7, в вариантах для поражения РЛС и других наземных целей.
Все это осталось только на бумаге, а вот из реальных работ стоит отметить ОКР под названием "Лотос", предусматривавшую создание УР с ИК наведением разработки Тульского КБП и подвесного контейнера с аппаратурой "Тропа" разработки Красногорского ОМЗ. работы эти проводились практически одновременно на Су-7БМ и на МиГ-21ПФ в 1966-67 гг. в ОКБ Сухого по договору с ВВС для этого был выделен и соответствующим образом доработан Су-7БМ N 46-05. К большому сожалению, завершились эти работы безрезультатно, довести систему до ума так и не удалось...

Доброго всем здравия ИБАшники!
По случаю подбил некоторые итоги с подсчетами по самолётам типа Су-7/Б, решил поделиться.
Оказалось, что реально в строю ВВС СССР было не так уж много этих самолётов.
Просто раньше, глядя на суммарные цифры выпуска (1847 самолётов!) как-то не отдавал себе отчета в том, что приличная часть машин шла на экспорт, причём не только в т.н. "развивающиеся" страны, но и в страны ОВД - в Польшу и Чехословакию. Кроме того, в 1966 году были одномоментно выведены из эксплуатации все остававашиеся к тому моменту в строю Су-7... Ну и отход по аварийности в первой половине 60-х был очень большой...
Помнится, ранее я озвучивал, что якобы в строю было чуть ли не 23 полка, вооружённых Су-7/Б. Так вот, по факту, осетра пришлось сильно урезать: реально в ВВС СССР никогда не было больше 13 строевых полков на этих самолётах. Т.е. именно строевых, без учёта учебных авиаполков, полков 4 ЦБП, и т.п. Причём примерно к середине 70-х большинство из этих полков, получавших Су-7Б/БМ/БКЛ в 1960...68 гг, уже были перевооружены на Су-17/МиГ-27, а Су-7-е из них передавались в другие или вновь сформированные части: 116 гв., 305, 306, 314, 321, 940, 947 ибап/апиб.
Буду рад любым дополнениям и уточнениям к этой информации ...

Есть вопрос к ИБА-шникам, кто летал и может вспомнить про компоновку кабины Су-7Б.
В годовых отчётах ОКБ и серийного завода в Комсомольске за 1964 год есть упоминания о том, что на Су-7БКЛ, т.е.на машинах с 57-й серии, кроме внедрения КЛ шасси и прочих прибамбасов была выполнена некая перекомпоновка оборудования в кабине с целью улучшения обзора вперёд. Помнит ли кто-нибудь, чем реально отличались кабины Су-7БМ и Су-7БКЛ в этом плане?

Су-7Б