Boroda_Sr
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s009/i309/1501/42/128x128-crop/1acfeb6b3772.jpg)
Су-7 кто помнит 2
Теги:
.........
Это сообщение редактировалось 10.08.2023 в 08:03
упс...
Это сообщение редактировалось 09.08.2023 в 21:34
Бывает, чё... 
Это сообщение редактировалось 10.08.2023 в 08:04
Доброго всем вечера.
Есть небольшая просьба, в первую очередь, наверное, к тов. "Boroda_Sr".
Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
Я видел, у вас вроде бы есть такие. Буду крайне признателен.
Есть небольшая просьба, в первую очередь, наверное, к тов. "Boroda_Sr".
Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
Я видел, у вас вроде бы есть такие. Буду крайне признателен.
PPV> Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
PPV> Я видел, у вас вроде бы есть такие. Буду крайне признателен.
День добрый, Павел Василич...есть только такие...
...может и были ещё какие, но видимо ушли со старым компом.
PPV> Я видел, у вас вроде бы есть такие. Буду крайне признателен.
День добрый, Павел Василич...есть только такие...
...может и были ещё какие, но видимо ушли со старым компом.
PPV>> Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
Вот - ещё ребята подкинули...
Вот - ещё ребята подкинули...
Прикреплённые файлы:
PPV>>> Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
B.S.> Вот - ещё ребята подкинули...
Видимо БКЛ здесь только борт 07? Две крайние фотки.
B.S.> Вот - ещё ребята подкинули...
Видимо БКЛ здесь только борт 07? Две крайние фотки.
GranD> Видимо БКЛ здесь только борт 07? Две крайние фотки.
Дима, я не в курсе: я попросил на форуме - мне скинули; а где и кого снимали - ХЗ...по носу сложно определить кто это - БКЛ, БМ или БМК.
Дима, я не в курсе: я попросил на форуме - мне скинули; а где и кого снимали - ХЗ...по носу сложно определить кто это - БКЛ, БМ или БМК.
GranD>> Видимо БКЛ здесь только борт 07? Две крайние фотки.
B.S.>по носу сложно определить кто это - БКЛ, БМ или БМК.
А по створке передней стойки, не?
B.S.>по носу сложно определить кто это - БКЛ, БМ или БМК.
А по створке передней стойки, не?
GranD>>> Видимо БКЛ здесь только борт 07? Две крайние фотки.
B.S.>>по носу сложно определить кто это - БКЛ, БМ или БМК.
GranD> А по створке передней стойки, не?
Точно - у БКЛ створки с опупиной...
Хотя сути это не меняет: форсунки сдува одинаковые что на БКЛ, что на БМ/БМК или У...
B.S.>>по носу сложно определить кто это - БКЛ, БМ или БМК.
GranD> А по створке передней стойки, не?
Точно - у БКЛ створки с опупиной...
Хотя сути это не меняет: форсунки сдува одинаковые что на БКЛ, что на БМ/БМК или У...
B.S.> форсунки сдува одинаковые что на БКЛ, что на БМ/БМК или У...
Сань, что удивительно- в училище изучал, госы на нем сдавал, в полку свой БМ был... За эти форсунки только на сайте первый раз услышал
Сань, что удивительно- в училище изучал, госы на нем сдавал, в полку свой БМ был... За эти форсунки только на сайте первый раз услышал
B.S.>> форсунки сдува одинаковые что на БКЛ, что на БМ/БМК или У...
GranD>что удивительно - в училище изучал, госы на нем сдавал... За эти форсунки только на сайте первый раз услышал
В училище ты их видеть не мог: в Тагане были только Су-7Б (из них половина "пылесосы"), а на них сдува не было. Правда на спарках таки был, но он был отключён...
GranD>что удивительно - в училище изучал, госы на нем сдавал... За эти форсунки только на сайте первый раз услышал
В училище ты их видеть не мог: в Тагане были только Су-7Б (из них половина "пылесосы"), а на них сдува не было. Правда на спарках таки был, но он был отключён...
PPV>> Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
PPV>> Я видел, у вас вроде бы есть такие. Буду крайне признателен.
B.S.> День добрый, Павел Василич...есть только такие...
B.S.> https://i.postimg.cc/0j0bthDn/image.jpg
B.S.> ...может и были ещё какие, но видимо ушли со старым компом.
Александр Юрьевич, большое спасибо!
Это фото - это именно то, что нужно!
PPV>> Я видел, у вас вроде бы есть такие. Буду крайне признателен.
B.S.> День добрый, Павел Василич...есть только такие...
B.S.> https://i.postimg.cc/0j0bthDn/image.jpg
B.S.> ...может и были ещё какие, но видимо ушли со старым компом.
Александр Юрьевич, большое спасибо!
Это фото - это именно то, что нужно!
PPV>>> Александр Юрьевич, нужно фото патрубков системы "Сдув" в НЧФ Су-7БКЛ.
Сжатый воздух на систему "Сдув", отбирался, то ли от 5, то ли от 7 ступени компрессора. Стоит подчеркнуть, что при осмотре самолета, можно было косвенно судить, насколько он "ломался" вертикальной перегрузкой при маневрах и насколько фюзеляж был искривлен от первоначальной постройки относительно оси "Z". Трубки "Сдув", входили одна в другую и в местах соединения, имели четко выраженную свежую потертость, порядка 2см (туды- сюды )) ). Не факт, что сия действие происходило и на пробеге, при резком опускании НК на бетон. Ну а на стоянке, почему было это видно, наверное из за распределения веса (массы) самолета, между передней и задними опорами шасси (небольшой прогиб), что не противоречило ТУ.
(О как "загнул"... )
Сжатый воздух на систему "Сдув", отбирался, то ли от 5, то ли от 7 ступени компрессора. Стоит подчеркнуть, что при осмотре самолета, можно было косвенно судить, насколько он "ломался" вертикальной перегрузкой при маневрах и насколько фюзеляж был искривлен от первоначальной постройки относительно оси "Z". Трубки "Сдув", входили одна в другую и в местах соединения, имели четко выраженную свежую потертость, порядка 2см (туды- сюды )) ). Не факт, что сия действие происходило и на пробеге, при резком опускании НК на бетон. Ну а на стоянке, почему было это видно, наверное из за распределения веса (массы) самолета, между передней и задними опорами шасси (небольшой прогиб), что не противоречило ТУ.
(О как "загнул"...
)
Доброго всем дня!
Мужики есть еще один непонятный вопрос.
Вернее, не так.
Непонятных вопросов много, но этот актуальный.
По данным годовых отчётов Комсомольского завода, выходит, что выпуск Су-7БКЛ там продолжался аж до 1972 года, причём выпущено их было в 1972 году аж 50 штук!
Мне эти данные кажутся очень сомнительными, скорее всего, выпускались БМК, но для отчетности это значения не имело, поэтому писали как бог на душу положит. Последними сериями выпуска одноместных машин были 79-я и 80-я, и в связи с этим у меня вопрос: были ли у кого-нибудь в эксплуатации машины этих последних серий? Если да, то что это было: БКЛ или БМК? И где именно это было?
Заранее благодарен!
Мужики есть еще один непонятный вопрос.
Вернее, не так.
Непонятных вопросов много, но этот актуальный.
По данным годовых отчётов Комсомольского завода, выходит, что выпуск Су-7БКЛ там продолжался аж до 1972 года, причём выпущено их было в 1972 году аж 50 штук!
Мне эти данные кажутся очень сомнительными, скорее всего, выпускались БМК, но для отчетности это значения не имело, поэтому писали как бог на душу положит. Последними сериями выпуска одноместных машин были 79-я и 80-я, и в связи с этим у меня вопрос: были ли у кого-нибудь в эксплуатации машины этих последних серий? Если да, то что это было: БКЛ или БМК? И где именно это было?
Заранее благодарен!
PPV> Мужики есть еще один непонятный вопрос.
С сериями у летчиков, всегда было "трудно". Одно могу сказать, что у нас было 2 аэ на БКЛ и одна на БМК. Думаю, что коммерческих, выпускалось ограниченное количество. Но, наши БМК, выглядели гораздо свежее, чем БКЛ и еще один момент: на всех БКЛ, стоял прицел АСП-5НД, а на БМК, АСП-7 ПФМ-Б. (может тут что то "зарыто".
С сериями у летчиков, всегда было "трудно". Одно могу сказать, что у нас было 2 аэ на БКЛ и одна на БМК. Думаю, что коммерческих, выпускалось ограниченное количество. Но, наши БМК, выглядели гораздо свежее, чем БКЛ и еще один момент: на всех БКЛ, стоял прицел АСП-5НД, а на БМК, АСП-7 ПФМ-Б. (может тут что то "зарыто".
PPV>> Мужики есть еще один непонятный вопрос.
Шайтан> С сериями у летчиков, всегда было "трудно". Одно могу сказать, что у нас было 2 аэ на БКЛ и одна на БМК. ...
Понял, спасибо.
А "у нас", это где именно?
Шайтан> С сериями у летчиков, всегда было "трудно". Одно могу сказать, что у нас было 2 аэ на БКЛ и одна на БМК. ...
Понял, спасибо.
А "у нас", это где именно?
PPV> А "у нас", это где именно?
Паша, я дмал, что ты всех уже знаешь. Сначала 940 апиб, потом передали в 305 апиб (Поставы), 1 гв. адиб (Лида).
Паша, я дмал, что ты всех уже знаешь. Сначала 940 апиб, потом передали в 305 апиб (Поставы), 1 гв. адиб (Лида).
Это сообщение редактировалось 07.02.2024 в 21:26
Шайтан> Паша, я дмал, что ты всех уже знаешь. ...
Так проблемы с деменцией никто не отменял.
Спасибо за информацию!
Так проблемы с деменцией никто не отменял.
Спасибо за информацию!
Всем привет...вопрос: на Су-7Б (не БМ, а чистой Бшке) был автопилот АП-28И? Я хорошо помню этот горшок с джойстиком справа от кресла, но может это было на спарке?
Это сообщение редактировалось 05.10.2024 в 12:01
B.S.> Всем привет...вопрос: на Су-7Б (не БМ, а чистой Бшке) был автопилот АП-28И? Я хорошо помню этот горшок с джойстиком справа от кресла, но может это было на спарке?
АП-28И-1 внедрили на Су-7БМ, и на обычных Су-7Б до 45-й серии включительно его не было.
У меня тоже вопрос: правда ли, что в эксплуатации на Су-7 АП-28 никогда не пользовались, и он был вообще закрыт и законтрен? Недавно услышал об этом от В.Г. Пугачева, который довольно продолжительное время был инструктором в 959 уап в Ейском ВВАУЛ, и очень удивился...
АП-28И-1 внедрили на Су-7БМ, и на обычных Су-7Б до 45-й серии включительно его не было.
У меня тоже вопрос: правда ли, что в эксплуатации на Су-7 АП-28 никогда не пользовались, и он был вообще закрыт и законтрен? Недавно услышал об этом от В.Г. Пугачева, который довольно продолжительное время был инструктором в 959 уап в Ейском ВВАУЛ, и очень удивился...
PPV> У меня тоже вопрос: правда ли, что в эксплуатации на Су-7 АП-28 никогда не пользовались, и он был вообще закрыт и законтрен? Недавно услышал об этом от В.Г. Пугачева, который довольно продолжительное время был инструктором в 959 уап в Ейском ВВАУЛ, и очень удивился...
Истинная правда...говорили - даже не смотри на него... А В.Г.Пугачёв был инструктором в 963 полку в Таганроге; в 959 уап в Ейске в то время были МиГ-17...
Истинная правда...говорили - даже не смотри на него... А В.Г.Пугачёв был инструктором в 963 полку в Таганроге; в 959 уап в Ейске в то время были МиГ-17...
Прикреплённые файлы:
B.S.> Истинная правда...говорили - даже не смотри на него...
Этточно! Потому и не помню его ни в Тагане ни в Мартынах. А мы вообще, АП-28 изучали? Первый раз довелось полетать не держась за ручку только на МиГ-27!!!
Этточно! Потому и не помню его ни в Тагане ни в Мартынах. А мы вообще, АП-28 изучали? Первый раз довелось полетать не держась за ручку только на МиГ-27!!!
B.S.> В.Г.Пугачёв был инструктором в 963 полку в Таганроге;
Чёт вас мало... Обычно Георгиевича по полной загружали
Чёт вас мало... Обычно Георгиевича по полной загружали
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
B.S.> ... А В.Г.Пугачёв был инструктором в 963 полку в Таганроге; в 959 уап в Ейске в то время были МиГ-17...
Понял, спасибо!
Понял, спасибо!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
