info
инфо
инструменты
Alex II
Spinch
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/04/128x128-crop/21-10692769-lng-floating-storage-units-for-russia-arctic-export-facilities790x444.png)
Санкции в судоходстве и судостроении
Теги:
Sparta-III переименована в Урса Майор и будет работать на этой линии
Новое многофункциональное судно RO-RO / LO-LO с 21 апреля выйдет на линию Балтийск — Усть-Луга
ФГУП «Росморпорт» напоминает о начале навигации с 21 апреля 2022 года на линии Балтийск – Усть-Луга нового многофункционального судна типа RO-RO / LO-LO // portnews.ru
Экспорт нефти из России перешел в режим обвального падения: за неделю по 15 апреля он упал на 25%. До военной операции на Украине Россия экспортировала 5 млн баррелей в день. В середине апреля показатель снизился до 3,12 млн баррелей.
Морской экспорт нефти из России обрушился на 25% за неделю | Капитал страны
Экспорт нефти из России перешел в режим обвального падения: за неделю по 15 апреля он упал на 25%. До военной операции на Украине Россия экспортировала 5 млн баррелей в день. В середине апреля показатель снизился до 3,12 млн баррелей. // kapital-rus.ru
Суд Фиджи запретил «связанной с Керимовым яхте» покидать порт
Суд запретил яхте Amadea покидать воды Фиджи после того, как та вошла в воды страны без соответствующего разрешения. Он также рассмотрит ордер США о конфискации судна в связи с санкциями против ее предполагаемого владельца
Подробнее на РБК:
Суд запретил яхте Amadea покидать воды Фиджи после того, как та вошла в воды страны без соответствующего разрешения. Он также рассмотрит ордер США о конфискации судна в связи с санкциями против ее предполагаемого владельца
Подробнее на РБК:
Суд Фиджи запретил «связанной с Керимовым яхте» покидать порт
Суд запретил яхте Amadea покидать воды Фиджи после того, как та вошла в воды страны без соответствующего разрешения. Он также рассмотрит ордер США о конфискации судна в связи с санкциями против ее предполагаемого владельца // www.rbc.ru
Черномор™>>> Бюро Веритас идет по пути DNV
A.I.>> их сертификаты иностранным акционерам были нужны, нет инвестиций - не нужны сертификаты, ну и пошли нафиг
Черномор™> Вам так кажется.
Черномор™> Сертификаты РМРС не принимаются, например, зарубежными терминалами теперь, в связи с исключением из МАКО.
но танкеры куда-то идут и где-то разгружаются?
A.I.>> их сертификаты иностранным акционерам были нужны, нет инвестиций - не нужны сертификаты, ну и пошли нафиг
Черномор™> Вам так кажется.
Черномор™> Сертификаты РМРС не принимаются, например, зарубежными терминалами теперь, в связи с исключением из МАКО.
но танкеры куда-то идут и где-то разгружаются?
A.I.> но танкеры куда-то идут и где-то разгружаются?
Почитай ветку.
Есть пока «оазисы» и ship-to-ship.
Но лишь пока, имхо
Почитай ветку.
Есть пока «оазисы» и ship-to-ship.
Но лишь пока, имхо
Olvaga> Какая позиция в данном вопросе у второй половины "большой четверки" (DEME Group и Van Oord)?
Уточнил: вся четверка - «Non».
Включая, их зависимые юридические лица в российской юрисдикции.
МРТС не имеет необходимых судов.
Китайцы, в основном, используют пароходы упомянутой «четверки».
Уточнил: вся четверка - «Non».
Включая, их зависимые юридические лица в российской юрисдикции.
МРТС не имеет необходимых судов.
Китайцы, в основном, используют пароходы упомянутой «четверки».
Mehanoid> Большекаменскую "Звезду" колбасит не по детски,...
м-да... обсуждали это недавно в профильной теме:
м-да... обсуждали это недавно в профильной теме:
Судостроительный комплекс "Звезда", ДЦСС [Черномор™#10.04.22 14:26]
… Очевидно, это тот газовоз, который успели «вытолкнуть» совместно с иностранными партнёрами ровно за сутки до введения крупного пакета санкций где-то в начале первой декады марта, когда корейцы де-факто присоединились к санкциям? Или более поздние съемки?..// Морской
Mehanoid>> Большекаменскую "Звезду" колбасит не по детски,...
хотя, тут вон некто Борисов давеча выступил...:
- его слова: "Две основные мировые производственные организации, которые поставляют двигатели для всех судов в мире, отказались работать с нами. Будем искать какие-то другие выходы, опираясь и на собственные силы. У нас есть неплохие заделы по дизельному судостроению" - интересно, что он имел в виду? Какие такие заделы??
хотя, тут вон некто Борисов давеча выступил...:
ССК 'Звезда' продолжит строительство нефтяных танкеров и газовозов СПГ – Борисов
Статья из раздела: Судостроение. Судостроители ищут новых поставщиков. // sudostroenie.info- его слова: "Две основные мировые производственные организации, которые поставляют двигатели для всех судов в мире, отказались работать с нами. Будем искать какие-то другие выходы, опираясь и на собственные силы. У нас есть неплохие заделы по дизельному судостроению" - интересно, что он имел в виду? Какие такие заделы??
Байден объявил о запрете связанным с Россией морским судам заходить в американские порты
Olvaga
втянувшийся
Olvaga>> Какая позиция в данном вопросе у второй половины "большой четверки" (DEME Group и Van Oord)?
Черномор™> Уточнил: вся четверка - «Non».
Черномор™> Включая, их зависимые юридические лица в российской юрисдикции.
Спасибо за инфу.
Черномор™> Уточнил: вся четверка - «Non».
Черномор™> Включая, их зависимые юридические лица в российской юрисдикции.
Спасибо за инфу.
Olvaga>> Какая позиция в данном вопросе у второй половины "большой четверки" (DEME Group и Van Oord)?
Черномор™> Уточнил: вся четверка - «Non».
Черномор™> Включая, их зависимые юридические лица в российской юрисдикции.
Черномор™> МРТС не имеет необходимых судов.
имеет, имеет.. кроме того у Росморпорта достаточно судов было закуплено и они тоже работают, в том числе и по найму
а китайцев нафиг с нашего рынка, они цены уронили в пол
Черномор™> Уточнил: вся четверка - «Non».
Черномор™> Включая, их зависимые юридические лица в российской юрисдикции.
Черномор™> МРТС не имеет необходимых судов.
имеет, имеет.. кроме того у Росморпорта достаточно судов было закуплено и они тоже работают, в том числе и по найму
а китайцев нафиг с нашего рынка, они цены уронили в пол
A.I.>> но танкеры куда-то идут и где-то разгружаются?
Черномор™> Почитай ветку.
Черномор™> Есть пока «оазисы» и ship-to-ship.
Черномор™> Но лишь пока, имхо
но LNG в море не может перегружаться, значит принимают их где-то
Черномор™> Почитай ветку.
Черномор™> Есть пока «оазисы» и ship-to-ship.
Черномор™> Но лишь пока, имхо
но LNG в море не может перегружаться, значит принимают их где-то
A.I.> но LNG в море не может перегружаться, значит принимают их где-то
Почему? Бункеруют в море
Почему? Бункеруют в море
Прикреплённые файлы:
A.I.> имеет, имеет.. кроме того у Росморпорта достаточно судов было закуплено и они тоже работают, в том числе и по найму
A.I.> а китайцев нафиг с нашего рынка, они цены уронили в пол
Не имеет.
Глубоко вникал. Имеет суда, которые не под каждый проект подходят. На тот, который актуален сегодня - нет.
A.I.> а китайцев нафиг с нашего рынка, они цены уронили в пол
Не имеет.
Глубоко вникал. Имеет суда, которые не под каждый проект подходят. На тот, который актуален сегодня - нет.
A.I.>>> но танкеры куда-то идут и где-то разгружаются?
Черномор™>> Почитай ветку.
Черномор™>> Есть пока «оазисы» и ship-to-ship.
Черномор™>> Но лишь пока, имхо
A.I.> но LNG в море не может перегружаться, значит принимают их где-то
На рейде. У острова. В штиль - легко.
Черномор™>> Почитай ветку.
Черномор™>> Есть пока «оазисы» и ship-to-ship.
Черномор™>> Но лишь пока, имхо
A.I.> но LNG в море не может перегружаться, значит принимают их где-то
На рейде. У острова. В штиль - легко.
Росморречфлот временно закрыл статистику грузооборота морских портов РФ
Росморречфлот временно закрыл статистику грузооборота морских портов РФ
Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) приостанавливает публикацию статистики грузооборота морских портов РФ, сообщили "Интерфаксу" в ведомстве. // www.interfax.ru
Россия начала осуществлять секретные поставки нефти в Европу
Россия воспользовалась схемой обхода санкций, которую использовал Иран при поставках нефти. В апреле около 40% экспорта по морю оформлялось в режиме секретности. Поставки шли с пометкой «пункт назначения неизвестен».
Россия воспользовалась схемой обхода санкций, которую использовал Иран при поставках нефти. В апреле около 40% экспорта по морю оформлялось в режиме секретности. Поставки шли с пометкой «пункт назначения неизвестен».
Россия начала осуществлять секретные поставки нефти в Европу | Капитал страны
Россия воспользовалась схемой обхода санкций, которую использовал Иран при поставках нефти. В апреле около 40% экспорта по морю оформлялось в режиме секретности. Поставки шли с пометкой «пункт назначения неизвестен». // kapital-rus.ru
Норвежская судоходная компания Havila Kystruten объявила, что ее круизное судно с гибридным двигателем Havila Capella временно выведено из эксплуатации из-за того, что на его страхование повлияли санкции против России.
Havila Capella финансировалась через гонконгскую лизинговую компанию, принадлежащую российской финансовой фирме ГТЛК, которая, в свою очередь, принадлежит Министерству транспорта России.
Havila Capella финансировалась через гонконгскую лизинговую компанию, принадлежащую российской финансовой фирме ГТЛК, которая, в свою очередь, принадлежит Министерству транспорта России.
ПАРИЖ, 24 апреля. /ТАСС/. Российские суда почти два месяца остаются заблокированными во французских портах из-за санкций против РФ, при этом их простой и передвижение внутри гаваней приходится оплачивать региональным властям. Об этом в субботу сообщил телеканал France 2.
Spinch> - его слова: "Две основные мировые производственные организации, которые поставляют двигатели для всех судов в мире, отказались работать с нами. Будем искать какие-то другие выходы, опираясь и на собственные силы. У нас есть неплохие заделы по дизельному судостроению" - интересно, что он имел в виду? Какие такие заделы??
Борисов балабол, говорит то, что нравится начальству. Армию даже ударными БПЛа не смог обеспечить.
Борисов балабол, говорит то, что нравится начальству. Армию даже ударными БПЛа не смог обеспечить.
Совкомфлот» не сможет погасить платеж по евробондам из-за санкций
«Совкомфлот» не сможет выплатить 26 апреля платеж по евробондам из-за санкций Евросоюза и Великобритании. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В компании пояснили, что платежный клиент отказался принять платеж и осуществить выплату по евробондам. В «Совкомфлоте» добавили, что готовы выполнять свои обязательства по выплатам и «предпринимают все доступные меры» для осуществления выплат по евробондам.
«Совкомфлот» не сможет выплатить 26 апреля платеж по евробондам из-за санкций Евросоюза и Великобритании. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В компании пояснили, что платежный клиент отказался принять платеж и осуществить выплату по евробондам. В «Совкомфлоте» добавили, что готовы выполнять свои обязательства по выплатам и «предпринимают все доступные меры» для осуществления выплат по евробондам.
занятые в морских перевозках компании занимают все более сдержанную позицию в отношении найма в первую очередь российских моряков.
Санкции против РФ могут создать нехватку моряков на международных линиях
Кризис вокруг Украины и санкции против России могут создать заметную нехватку моряков на международных грузовых и пассажирских линиях. Как пишет ТАСС, об этом сообщает газета Yomiuri со ссылкой на источники в отрасли. // paluba.media
У индийской госкомпании возникли проблемы с перевозкой нефти из РФ
Индийская энергетическая госкомпания Oil and Natural Gas Corp ведет поиски судна для перевозки 700 тыс. баррелей нефти с Дальнего Востока. Проблемы с транспортировкой сырья возникли на фоне санкций, введенных в ответ на российскую операцию на Украине.
Как сообщает Коммерсантъ, ONGC владеет 20%-ной долей в проекте «Сахалин-1», где производится российская марка нефти «Сокол», которую и экспортирует индийская компания. Как правило, нефть доставляют из терминала Де-Кастри на судах ледового класса, предоставленных «Совкомфлотом», в Южную Корею. Там ее загружают на танкер, и оттуда ONGC продает нефть покупателям в Северной Азии.
Из-за санкций российским судам, в том числе «Совкомфлоту», сложнее обеспечить страховое покрытие рейсов. Кроме того, как утверждает агентство, судоходные компании «менее охотно перевозят российскую нефть в Азию», опасаясь «потенциальных репутационных рисков».
Индийская энергетическая госкомпания Oil and Natural Gas Corp ведет поиски судна для перевозки 700 тыс. баррелей нефти с Дальнего Востока. Проблемы с транспортировкой сырья возникли на фоне санкций, введенных в ответ на российскую операцию на Украине.
Как сообщает Коммерсантъ, ONGC владеет 20%-ной долей в проекте «Сахалин-1», где производится российская марка нефти «Сокол», которую и экспортирует индийская компания. Как правило, нефть доставляют из терминала Де-Кастри на судах ледового класса, предоставленных «Совкомфлотом», в Южную Корею. Там ее загружают на танкер, и оттуда ONGC продает нефть покупателям в Северной Азии.
Из-за санкций российским судам, в том числе «Совкомфлоту», сложнее обеспечить страховое покрытие рейсов. Кроме того, как утверждает агентство, судоходные компании «менее охотно перевозят российскую нефть в Азию», опасаясь «потенциальных репутационных рисков».
Россия может пересмотреть договор об аренде пограничного Сайменского канала с Финляндией в случае ее вступления в НАТО. Об этом газете «Известия» заявили в Государственной Думе.
РФ может пересмотреть договор об аренде Сайменского канала с Финляндией
Россия может пересмотреть договор об аренде пограничного Сайменского канала с Финляндией в случае ее вступления в НАТО. Об этом газете «Известия» заявили в Государственной Думе. // paluba.media
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Черномор™> Сертификаты РМРС не принимаются, например, зарубежными терминалами теперь, в связи с исключением из МАКО.
РМРС исключен из МАКО? как-то я пропустил новость...
РМРС исключен из МАКО? как-то я пропустил новость...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.06.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.06.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
