Seafang-45
инфо
инструменты
DustyFox
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ru/russianplanes/images/to87000/128x128-crop/086565.jpg)
Морская авиация - история
Теги:
Seafang-45>> с.т.>> угу. крыло от зонтика...блин. 
Seafang-45>> Вы предполагаете, что в моем посте есть информационные ошибки.
Seafang-45>> Пожалуйста, будьте конкретны.
Если вы российский аэрокосмический чиновник советской эпохи, то это может быть для вас не ново. Однако, если посмотреть на нерусское и украинское происхождение зрителей, те, кто находится за пределами ваших границ, многочисленны и могут не знать этой важной истории военно-морской авиации.
Seafang-45>> Вы предполагаете, что в моем посте есть информационные ошибки.
Seafang-45>> Пожалуйста, будьте конкретны.
Если вы российский аэрокосмический чиновник советской эпохи, то это может быть для вас не ново. Однако, если посмотреть на нерусское и украинское происхождение зрителей, те, кто находится за пределами ваших границ, многочисленны и могут не знать этой важной истории военно-морской авиации.
Seafang-45>> Например: вы хотите сказать, что А.П. Онуфриев не был назначен начальником УМО в 1917 году?
DustyFox> Ну, как бы, не совсем!
В самом конце декабря 1917-го была образована коллегия Увофлота, председателем в которой был назначен К.В.Акашев, а Онуфриенко был членом этой коллегии, де юре являясь при этом комиссаром УМА. Что де факто означало слияние руководства УМА и Увофлота, под председательством Акашева.
Спасибо вам за понимание и обновление информации.
Что касается российских авиакосмических конструкторов, то это лишь беглый обзор, поскольку он конкретно относится к AVMF и т.д.
DustyFox> Ну, как бы, не совсем!
В самом конце декабря 1917-го была образована коллегия Увофлота, председателем в которой был назначен К.В.Акашев, а Онуфриенко был членом этой коллегии, де юре являясь при этом комиссаром УМА. Что де факто означало слияние руководства УМА и Увофлота, под председательством Акашева.Спасибо вам за понимание и обновление информации.
Что касается российских авиакосмических конструкторов, то это лишь беглый обзор, поскольку он конкретно относится к AVMF и т.д.
Seafang-45>> когда русский плакат Zorro публикует фотографии самолетов ВМС США из книг
DustyFox> Я совершенно не против, когда кто-то публикует фотографии самолетов на форуме, но в нормальном качестве. Просто Ваши фотографии, как правило, являются копиями мелких, и широко распространенных в сети, увеличенных простым простым "растягиванием" в редакторе.
DustyFox> ПС Книга "Альбатросы" Григорьева, по этой тематике, кстати на удивление неплоха, хоть там и довольно кратко. Ну или уж Шавров, с его энциклопедическим трудом.
К сожалению, все публикации иногда нарушают этот процесс, чего я также стараюсь избегать. Помните, что не у всех россиян есть доступ, который может быть у вас.
Но я постараюсь соответствовать вашим стандартам.
Спасибо за ссылку на "Альбатросов" - постараюсь и выиграю.
DustyFox> Я совершенно не против, когда кто-то публикует фотографии самолетов на форуме, но в нормальном качестве. Просто Ваши фотографии, как правило, являются копиями мелких, и широко распространенных в сети, увеличенных простым простым "растягиванием" в редакторе.
DustyFox> ПС Книга "Альбатросы" Григорьева, по этой тематике, кстати на удивление неплоха, хоть там и довольно кратко. Ну или уж Шавров, с его энциклопедическим трудом.
К сожалению, все публикации иногда нарушают этот процесс, чего я также стараюсь избегать. Помните, что не у всех россиян есть доступ, который может быть у вас.
Но я постараюсь соответствовать вашим стандартам.
Спасибо за ссылку на "Альбатросов" - постараюсь и выиграю.
Истребитель Chance Vought F4U Corsair готовится к взлету с авианосца USS Essex к востоку от Филиппин, декабрь 1944 года. Обратите внимание на полосы пара, поднимающиеся с наконечников пропеллеров из-за высокой влажности.
Прикреплённые файлы:
F-14A Tomcat - USS Saratoga (CV-60) /над Средиземным морем /1986 /G. Коллекция Джейкобса
Прикреплённые файлы:
- VAS [19.05.2022 21:55]: Перенос сообщений в И-16
Seafang-45>>> с.т.>> угу. крыло от зонтика...блин.
Seafang-45> Seafang-45>> Вы предполагаете, что в моем посте есть информационные ошибки.
Seafang-45> Seafang-45>> Пожалуйста, будьте конкретны.
Seafang-45> Если вы российский аэрокосмический чиновник советской эпохи, то это может быть для вас не ново. Однако, если посмотреть на нерусское и украинское происхождение зрителей, те, кто находится за пределами ваших границ, многочисленны и могут не знать этой важной истории военно-морской авиации.
Попробую донести свою мысль еще раз... Даже украинское, а не русское (хотя в чём разница - убей бог не пойму) происхождение зрителей на этой площадке указывает, скорее всего, на их явно лучшую осведомленность в вопросах русской морской авиации, нежели американца, с источниками, которые доступны ему в США. Если, конечно, этот украинец не свиданут на всю голову, но с этим ранее к психиатрам, а сейчас к нашему МО, на денацификацию.
По морской авиации РИ/СССР от Вас не то, что каких либо открытий, просто чего либо нового, лично я не жду, уж извините. Но было бы безусловно интересно посмотреть редкие материалы по истории и современности морской авиации американской. Такое здесь точно примут с радостью, выкладывайте на здоровье!
Seafang-45> Seafang-45>> Вы предполагаете, что в моем посте есть информационные ошибки.
Seafang-45> Seafang-45>> Пожалуйста, будьте конкретны.
Seafang-45> Если вы российский аэрокосмический чиновник советской эпохи, то это может быть для вас не ново. Однако, если посмотреть на нерусское и украинское происхождение зрителей, те, кто находится за пределами ваших границ, многочисленны и могут не знать этой важной истории военно-морской авиации.
Попробую донести свою мысль еще раз... Даже украинское, а не русское (хотя в чём разница - убей бог не пойму) происхождение зрителей на этой площадке указывает, скорее всего, на их явно лучшую осведомленность в вопросах русской морской авиации, нежели американца, с источниками, которые доступны ему в США. Если, конечно, этот украинец не свиданут на всю голову, но с этим ранее к психиатрам, а сейчас к нашему МО, на денацификацию.
По морской авиации РИ/СССР от Вас не то, что каких либо открытий, просто чего либо нового, лично я не жду, уж извините. Но было бы безусловно интересно посмотреть редкие материалы по истории и современности морской авиации американской. Такое здесь точно примут с радостью, выкладывайте на здоровье!
Seafang-45> F-14A Tomcat - USS Saratoga (CV-60) /над Средиземным морем /1986 /G. Коллекция Джейкобса
Прикреплённые файлы:
Лейтенант Забияка Г.И. на фоне именного Пе-2.. | H.P.W. ( History. Politic.War. ) | ВКонтакте Лучший снайпер части офицер Забияка рассказывает командиру части Герою Советского Союза майору Корзунову о результатах боевого полета.44г.
Прикреплённые файлы:
Летчики БФ во время подготовки к полетам.Бе-6.1967г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.05.2022 в 05:35
А.К.> Летчики БФ во время подготовки к полетам.Бе-6.1967г.
Есть ли эти снимки в более высоком разрешении? И очень интересно, каков источник. Это очевидно 17-я (49-я) эскадрилья.
Есть ли эти снимки в более высоком разрешении? И очень интересно, каков источник. Это очевидно 17-я (49-я) эскадрилья.
А.К.>> Летчики БФ во время подготовки к полетам.Бе-6.1967г.
Panda-9> Есть ли эти снимки в более высоком разрешении? И очень интересно, каков источник. Это очевидно 17-я (49-я) эскадрилья.
Panda-9> Есть ли эти снимки в более высоком разрешении? И очень интересно, каков источник. Это очевидно 17-я (49-я) эскадрилья.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.02.2024 в 05:41
Фолкленды.
Прикреплённые файлы:
Фоккер Т.III, одномоторный торпедоносец-бомбардировщик, представленный голландской компанией в 1923 году. Было произведено только 5 самолетов, единственным потребителем которых была португальская военно-морская авиация.
Прикреплённые файлы:
Самоубийственная служба, особенно в полярных конвоях...Hawker Hurricane и пилоты на торговом судне CAM (catapult aircraft merchant) в Исландии. Не имея авианосцев сопровождения идея состояла в том чтобы обеспечить некоторое прикрытие с воздуха конвоям катапультируя потрепанные Ураганы и как только миссия или топливо закончится катапультироваться или бросить самолет и ждать спасения от судна сопровождения конвоя.
Прикреплённые файлы:
Летчики ТОФ.СБ.1940г.Трофей финнов.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.06.2022 в 03:36
Бе-12.СФ .ДКБФ.1985г. Экипаж самолета «Бе-12» у своей машины. Командир отряда военный летчик 1 кл. майор Капуснянский А., командир корабля ст. лейтенант Ахмедоянов А.Д., штурман ст. лейтенант Воробьев Н.ДКБФ.78г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.06.2022 в 14:18
Вручение самолетов "Майкопский КОМСОМОЛЕЦ" в 11гв.иап 2гв.авд ВВС ЧФ.У "Азрокобры"гв.капитан ГСС Зюзин Д.В. 1945г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.06.2022 в 14:56
А.К.> Бе-12.СФ .ДКБФ.1985г. Экипаж самолета «Бе-12» у своей машины. Командир отряда военный летчик 1 кл. майор Капуснянский А., командир корабля ст. лейтенант Ахмедоянов А.Д., штурман ст. лейтенант Воробьев Н.ДКБФ.78г.
Отличные фото. Жаль, качество нулевое.
Да, и Капустянский, Ахмедянов, ну и Воробьев.
И датировка смущает двойная. То ли 85-й, то ли 78-й. На 78-й очень непохоже.
Отличные фото. Жаль, качество нулевое.
Да, и Капустянский, Ахмедянов, ну и Воробьев.
И датировка смущает двойная. То ли 85-й, то ли 78-й. На 78-й очень непохоже.
На борту USS Lexington (CV-2) во время боя 8 мая 1942 года. Авиагруппа включает в себя Grumman F4F-3 Wildcat, Douglas SBD-2 Dauntless и двухместные торпедоносцы TBD-1 Devastator.
Тяжелые обломки на палубе образовались в результате попадания бомбы в воронку и включают в себя авиационные колеса, детали пропеллера и стойки для обслуживания самолетов.
[Ссылка на фото корабля по адресу: Seafang-45 #24.06.2022 02:29]
Тяжелые обломки на палубе образовались в результате попадания бомбы в воронку и включают в себя авиационные колеса, детали пропеллера и стойки для обслуживания самолетов.
[Ссылка на фото корабля по адресу: Seafang-45 #24.06.2022 02:29]
Прикреплённые файлы:
Douglas SBD-3 Dauntless на борту USS Yorktown (CV-5) 4 июня 1942 года, после ответного авиаудара по авианосцу IJN KAGA.
Самолет из бомбардировочной эскадрильи VB6.
[[Ссылка на фотографию корабля находится по адресу: Seafang-45 #25.06.2022 20:04]
Самолет из бомбардировочной эскадрильи VB6.
[[Ссылка на фотографию корабля находится по адресу: Seafang-45 #25.06.2022 20:04]
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.06.2022 в 01:47
Торпедоносцы TBD-1 Devastator на борту USS Enterprise (CV-6) для утренней атаки, 4 июня 42 года против японских авианосцев.
[Ссылка на фото корабля по адресу: Seafang-45 #24.06.2022 22:22]
[Ссылка на фото корабля по адресу: Seafang-45 #24.06.2022 22:22]
Прикреплённые файлы:
Ту-14. Эпизоды службы личного состава одной из авиационных частей КБФ. Доклад техника о готовности самолета к вылету.Командир подразделения ставит задачу перед полетами.Летные экипажи после полетов.Послеполетный разбор.1955г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.06.2022 в 03:16
Шпигуны.МиГ-15 КБФ.Заправка самолета. 1958г.Старший техник лейтенант В. Назиров за осмотром самолета.56г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.06.2022 в 05:29
Р-40Е"Киттихоук".Летчики 2-го смешанного Гвардейского Краснознаменного авиаполка ВВС Северного флота. Герой Советского Союза В.Покровский и Орлов.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.06.2022 в 04:51
Реклама Google — средство выживания форумов :)
EP-3E ВМС США # AE1D94 погружается в Тайваньский пролив сегодня утром, 28 июня, что, вероятно, поддержит работу надводного корабля USN.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.03.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.03.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
