Судовые и корабельные радиолокационные станции (РЛС)

bugor337> Не хочется заниматься брюзжанием, однако, пройдя по ссылке от уважаемого Фагот, в его посте от 28.05.2022 22:42, в теме ВМС Турции, и ознакомившись с информацией, которую выложил уважаемый knl_1983, меня немного озадачила та уверенность, которая исходила от текста. Однажды, один умный человек сказал мне: «…если ты находишь в тексте ошибку, будь готов к тому, что она там не одна».
bugor337> А увиденная мною ошибка состояла в том, что на фрегате Oruçreis, давно уже нет РЛС, о которой было заявлено в тексте. Интересно и то, что фото фрегата Oruçreis, в представленной информации, подписано: «фото сделано еще до замены кормовой ПУ ЗРК Sea Sparrow на ВПУ Mk 41 в 2014-2016». Т.е. фото, сделано в 2014-2016 годах. К слову будет сказано, что в 2017 году Оручрейс приходил в Варну с РЛС SPN-730. К тому же, даже на самом фото вставленном в текст, в котором идет речь о модернизации фрегатов типа Барбарос, видно, что на фрегате не Decca 2690 BT, а SPN-730. Вот такая набольшая неточность.

Вы абсолютно правы, это моя невнимательность, я не перепроверил информацию из соответствующей турецкой статьи. Действительно, Decca 2690 BT на фрегатах типа Barbaros уже достаточно давно заменены на SPN-730. В свою защиту скажу, что в статье об этом типе фрегатов я, к счастью, был более внимателен и написал так:

Примерно к 2015 г. на всей четверке фрегатов навигационную РЛС Decca 2690BT заменили на SPN-753 от GEM Elettronica, а в 2016 г. Aselsan завершила обновление тепловизоров и лазерных дальномеров, совмещенных с РЛС управления огнем.

 

Информация была взята из Janes, там она указана как SPN-753/730 (видимо или/или?).

Как видно из приведенной уважаемым kluz фотографии, оказывается у Oruçreis она была аж по состоянию на 2009 г.

Что же до Вашего замечания о том, что «…если ты находишь в тексте ошибку, будь готов к тому, что она там не одна», то скажу лишь давно известную банальность: «…не ошибается лишь тот, кто ничего не делает».

bugor337> ...не могу не упомянуть такую, довольно-таки редкую, для меня РЛС, как MM/SPN-730. Почему редкую? Да просто потому, что видел я её, кроме рисунка, (Фото №1), всего лишь на турецком фрегате тип TCG F241 Turgutreis, два фото которого любезно предоставил данной теме уважаемый IBeRUS...

Если верить справочнику Janes, то РЛС SPN-753/730 (именно так написано в справочнике) установлены на всех фрегатах типа Yavuz, Barbaros и Gabya турецкого флота.

Фагот> Вы абсолютно правы, это моя невнимательность, я не перепроверил информацию из соответствующей турецкой статьи.

Уважаемый Фагот, не нужно никаких оправданий, Вы тут совершенно не при чем. Вы не обязаны выступать в роли корректора. Я, очень благодарен Вам за то, что вы нашли и выложили информацию, которая для меня представляет определенную ценность. В ней даны: срок начала модернизации, и ориентировочный срок её окончания. А то, что кто-то, где-то, неверно указал название какого-то устройства, так это не Ваша вина.

Фагот> «…не ошибается лишь тот, кто ничего не делает».

Абсолютно согласен.

Фагот> Если верить справочнику Janes, то РЛС SPN-753/730 (именно так написано в справочнике)

Да, в справочнике так и написано. Но почему дано двойное название? Вот, что говорится о РЛС SPN-730 в PDF файле, ссылка на который ниже.

Предоставляю перевод текста при помощи переводчика от Гугл, который, в отдельных местах подкорректирован для читабельности.
«SPN-730 состоит из двух блоков, которые, при необходимости, могут поставляться уже интегрированными с обычной навигационной РЛС. Обеспечивая оперативный режим LPI, когда требуется низкая возможность перехвата средствами РТР противника или противорадиолокационными ракетами, SPN-730 обеспечивает высокие LPI показатели, обеспечивая при этом по-прежнему отличные возможности обнаружения».
Поэтому, предполагаю, что в режиме LPI, РЛС работает как SPN-730, а в обычном режиме как SPN-753. Смешно, но ничего другого придумать не могу.

bugor337> Уважаемый Фагот, не нужно никаких оправданий, Вы тут совершенно не при чем. Вы не обязаны выступать в роли корректора...
Все дело в том, что knl_1983, на чей ЖЖ была ссылка, это тоже я Больше того, я когда писал про фрегаты типа Yavuz, то еще и "накосячил" и с навигационной РЛС, и с изначально установленными на них комплексами РЭБ. Правда, это был мой первый опыт, и естественно ошибки неизбежны, тем более что по туркам мало информации.

bugor337> Да, в справочнике так и написано. Но почему дано двойное название?
Я тоже так и не смог понять. Интересно, что подобный буклет производителя по SPN-730 есть, а по SPN-753 вообще нет. Я подумал, что может в справочнике эти индексы через дробь даны по той причине, что точно неизвестно, какая из моделей РЛС стоит на кораблях?

К слову, поскольку я интересуюсь турецким флотом, то если Вам будет это не сложно, то размещайте пожалуйста то, что касается радиоэлектроники турецких кораблей в теме по ВМС Турции в "Морском". Исключительно в порядке просьбы. Просто сложно отслеживать топики в разных подфорумах, а тема для меня интересная.

P.S. Да, изначально новость про ход модернизации фрегатов типа Barbaros взята отсюда: BARBAROS Sınıfı Fırkateyn YÖM/MLU Projesi İlk Gemisi TCG OruçReis Fırkateyninin Modernizasyon Çalışmalarına Başlandı! - Defence Turkey Magazine Я посматриваю статьи от автора İbrahim Sünnetci на сайте этого журнала, там достаточно интересная информация, рекомендую.

Фагот> Все дело в том, что knl_1983, на чей ЖЖ была ссылка, это тоже я.

Да-а-а, бывает! Прошу не обижаться, не злорадства ради, справедливости для.

Фагот> если Вам будет это не сложно, размещайте то, что касается радиоэлектроники турецких кораблей в теме по ВМС Турции в "Морском". тема для меня интересная.

Конечно, это даже не обсуждается. Вопрос только в том, не посыпятся ли в мой адрес обвинения о том, что я выхожу за рамки заранее установленной темы общения, или, как это называют здесь на форуме оффтоп, если буду размещать, в теме "ВМС Турции", сообщения касающиеся вопросов радиоэлектронного вооружения кораблей, пусть даже ВМС Турции. В любом случае, если появится стоящая информация, то я обязательно размещу её здесь, в теме "Судовые и корабельные РЛС" .

Фагот> новость про ход модернизации фрегатов типа Barbaros.

За информацию, и ссылку благодарю.

Интересуясь итальянскими навигационными РЛС, не мог не наткнуться на одну из новинок италпрома, а вот как назвать её не могу сообразить. Она, в интернет пространстве, существует в двух, если можно так выразиться, ипостасях. Я, веду речь о РЛС SPN / SPS-732 (Фото №1). В одних источниках она значится как SPN-732, в других - как SPS-732.

Ну, прям таки, полный разброд и шатания. Даже функционал этих РЛС дан как под копирку. Такое чувство, что скопировано с одного текста.
«….is a compact X-band air/surface surveillance naval radar with fully coherent solid state technology and Low Probability of Intercept (LPI) capability». Они и ОВЦ, и ОНЦ, твердотельные, и с низкой вероятностью обнаружения. В общем, называй, как хочешь, все будет верно, всегда можно сослаться на соответствующий источник.
И я, так и дергался между двух названий, пока не обнаружил фото катера ВМС Бахрейна TNC-45 Abdul Rahman Al Fadel (22) на котором вместо антенны тип 9GA-202 к РЛС Sea Giraffe-50 увидел антенну, тип которой мне не известен, принадлежащую РЛС, с названием которой долго не мог устаканиться. Позже, я нашел еще несколько фото,
FPB 62 RBNS Al Manama (50), и RBNS Al Muharraq (51), на которых так же была установлена антенна этой новой РЛС. РЛС Sea Giraffe-50 – это РЛС ОВЦ, и ОНЦ, следовательно, её замена, так же должна быть на РЛС ОВЦ, и ОНЦ, и ни с коем случае не навигационная. Тем более, что на выше указанных катерах, в роли навигационных, стояли японские РЛС серии 3000. Из всего выше сказанного вывод - верное название данной РЛС MM/SPS-732

Ну, и последним словом в навигационной радиолокации, на данный момент, вершиной, так сказать, инженерной мысли итальянских производителей, стала X/Kа – Двухдиапазонная радиолокационная система GEMINI- DB, которая по номенклатуре ВМС Италии стала проходить, как РЛС MM/SPN-760 (фото №1 и №2).
Диапазон «Ка» - это длина волны 0,75-1,11 см (27-40 ГГц). Данный цифровой сегмент радиолокационной системы SPN-760, как говорится в описании, располагая высокой чувствительностью приемника и разрешающей способностью сверхнаправленной антенны, обеспечивает, с высокой эффективностью, распознавание малых, близлежащих целей, расстояние между которыми не более 2-х метров.
Данные РЛС устанавливаются на все строящиеся корабли и суда военно-морского флота Италии.
Например:
- Универсальный десантный корабль L9890 Trieste;
- Патрульные корабли прибрежной зоны тип Paolo Thaon di Revel;
- Корабль комплексного снабжения A 5335 Vulcano.
При этом, замена старых РЛС на новую РЛС происходят и в настоящее время в плановом порядке. Так, на прибрежном патрульном судне P401 Cassiopea, вместо устаревшей РЛС MM/SPN-748 установлена новая радиолокационная система MM/SPN-760 (Фото №3).

Фагот> Информация была взята из Janes, там она указана как SPN-753/730 (видимо или/или?).

Все началось с этой цитаты уважаемого Фагот, когда он объяснял, где взял информацию о SPN-753/730 на TCG F245 Oruçreis. Тогда я полез в Джейн, посмотрел, да, там так и написано. Потом полистал дальше, и тут увидел, что на корвете Брауншвейг установлена навигационная РЛС, как там написано, Navigation: 2 Raymarine Pathfinder/ST M34. Относительно Raymarine Pathfinder хочу сказать: «…в 1990 году, когда компания Raytheon купила корпорацию Nautech, чтобы американская фирма могла получить доступ к обширной европейской дистрибуции Nautech и продавать свои радары на континенте. В результате реорганизаций в 1993 и 1998 годах была создана нынешняя Raymarine - в то время еще под названием материнской компании (т.е. Raytheon). И только в январе 2001 года была образована Raymarine….»
Следовательно, исходя их информации от Википедии - «History of Raymarine Corporation», получается, что в 2001-м году, когда был дан старт, строительству корветов тип Брауншвейг, фирма Raymarine, только появилась. А ведь до начала строительства корветов был процесс подготовки проектной документации, и тому подобное. Т.е. вопрос установки на кораблях РЛС от Raymarine, даже в воздухе не витал. Не стану акцентировать внимание на информации от Википедии, остановлюсь лишь на «Pathfinder/ST M34». Везде, как говорится, на всех заборах написано, что на корветах тип Брауншвейг, установлены навигационные РЛС Pathfinder/ST Mk2, а тут, вдруг, появляется Pathfinder/ST M34. Возможно, давно, еще при проектировании брауншвейгов, в планах и значилась установка на эти корабли пастфаиндеров М34, однако, по факту, установили другую РЛС, а то, что якобы планировалось, при разработке, уже разошлось по весям, и эта информация была забита в Джейн. А потом пошло простое переписывание этого названия, из одного издания в другое. Возможно.
Представляю вырезки из фото кораблей с антенной РЛС Raytheon Pathfinder/ST M34 (мое оценочное суждение), как диапазона 3см (фото № 1, 2, 3), так и диапазона 10см (Фото № 4). Хороших фото антенны РЛС «Pathfinder/ST M34» у меня нет, поэтому, как говорится: «Всё, что могу».

bugor337> полез в Джейн, посмотрел, и увидел, что на корвете Брауншвейг установлена навигационная РЛС, как там написано, Navigation: 2 Raymarine Pathfinder/ST M34.

Захотелось разобраться антеннами РЛС «Pathfinder/ST», той, которая от Raytheon. и той, а этой информации в инете довольно много, что именно «Pathfinder/ST Mk 2» устанавливалась на корветы тип Брауншвейг ВМС Германии с момента введения в их БС (с 2008 года), и фрегаты тип Галифакс ВМС Канады (начиная с 2010 года).
Решил, опираясь на внешний вид антенно-поворотных устройств установленных на этих кораблях, и взяв их названия за основу, постараться с максимальной доступностью дать понять, в том числе и себе, как выглядит, и, что представляет собой, блок вращения, и волноводно-щелевая антенна навигационной радиолокационной станции Raytheon Pathfinder / ST Mk 2.
Итак, РЛС, как уже говорилось выше, Raytheon Pathfinder / ST Mk 2 устанавливалась на корветы типа Braunschweig (проект К130) начиная, где-то, с 2006 года. В антенно-поворотное устройство этой РЛС входили: блок вращения - MK2 X-MTR UP/Pedestal (так написано в инструкции пользователя. На шильдике, же написано - MK2 X-MTR UP/PED), X-band, в комплектации с волноводно-щелевой антенной тип LPR-A25, c длиной излучателя – 7, 8 или 9 футов (Фото №1, 2). Расположение антенно-поворотного устройства на носовой надстройке, на фрегате FGS F260 Braunschweig - Фото №3.
Примечание: MTR – Magnetron Transceiver Receiver.

bugor337> «Pathfinder/ST Mk 2» на тип Галифакс ВМС Канады.

Фрегаты тип Галифакс ВМС Канады, в период модернизации (начиная с 2010 года) получили такую же РЛС, но с небольшим изменением внешнего вида самой антенны. Вместо рупорного излучателя, который формирует диаграмму направленности и вертикальной плоскости, в данном случае в РЛС была применена, так называемая «Low Profile antenna», низкопрофильная - линзовая антенна, (Фото №1) т.е. антенна формирование диаграммы направленности в вертикальной плоскости которой, происходит при помощи, соответствующим образом, подобранной линзы. Данная антенна, как показывает практика, имеет неоспоримое преимущество перед рупорной, которая в большей степени, подвержена воздействию ветровых нагрузок. Так получилось, что внешний вид изменился, а названия типов блоков вращения, и волноводно-щелевых антенн остались прежними:
- MK2 X-MTR UP/Pedestal, c низкопрофильной антенной LPR-A25 для РЛС диапазона 3 см (Фото №2) c длиной излучателя – 8, 9 или 12 футов;
- MK2 S-MTR UP/Pedestal LPR-A1 для диапазона 10 см (Фото №3), c длиной излучателя 12 футов.
Расположение антенно-поворотных устройств на фрегатах тип Halifax (Фото №4).

bugor337>> «Pathfinder/ST Mk 2»

Искал информацию о навигационной РЛС серии Raytheon Pathfinder ST/Mk2, и случайно нахожу сайт, который назывался «Каталог Raytheon ЗИП часть 2» Каталог Raytheon ЗИП часть 2. Иду по строкам внесенных туда названий, и тут, то, что я увидел, вызвало у меня если не шок, то некоторое замешательство, это уж точно (вырезка из этого каталога на Фото №1). Там, в запасных частях к РЛС Raytheon Anschutz NSC-18, занесен, как запасная часть, блок вращения, и волноводно-щелевая антенна, от РЛС серий LD-1800 и LD-1900. Это РЛС, о которых шла речь в посте «bugor337 05.06.2022 12:38» где шел разговор о РЛС MM/SPN-754. Справедливости ради, хочу отметить, что название деталей из каталога запчастей к РЛС серии Raytheon, все-таки, отличалось от оригинала, но всего лишь одной буквой, и то в конце. Я ведь помнил начальные, основные цифровые и буквенные значения в названии блока вращения, и только присмотревшись, уже в процессе разбирательства понял, в чем была ошибка. Блок вращения РЛС тип SPN-754 маркируется как тип SU70-10N (Фото №2), а блок вращения РЛС от Raytheon – тип SU70-10NR (Фото №3). Разница в одну последнюю букву. Итак, в итоге мы имеем неоспоримый факт того, что блоки вращения, и антенны навигационных РЛС разных типов, и разных стран, могут иметь один и тот же внешний вид и, скажем, очень близкие названия. Итак, ни с того, ни с сего, как-то вдруг, получилось начать разговор о навигационных РЛС серии Raytheon Anschutz NSC. В частности, NSC-18, у которой:
- Диаметр экрана индикатора кругового обзора 180мм;
- Блок вращения тип SU70-10NR;
- Мощность передатчика-10kW;
- Скорость вращения антенны 22 или40 об/мин;
- Антенна тип AU11-06NR, длина антенны 6 футов.
На фото №4 представлен, для сравнения, вживую, блок вращения РЛС Raytheon Anschutz, транспортного судна «Печора», (Снято лично).

bugor337> РЛС Raytheon Anschutz NSC-18

Проходя по линейке навигационных РЛС от Raytheon (естественно Raytheon Anschutz) нельзя пройти мимо семейства РЛС NSC, куда входят кроме, уже упомянутой в предыдущем посте РЛС NSC-18, такие типы РЛС как NSC-25 и NSC-34. Для примера внешнего вида антенно-поворотного устройства этих РЛС можно взять земснаряд Люксембурга «Bartolomeu Dias», на котором установлена радиолокационная система Raytheon Anschutz NSC34. NSC34 X-Band (25 kW) и NSC34 S-Band (30kW) (Фото №1).

Отличие РЛС NSC25 от NSC34, если не считать каких-то дополнительных функций, в основном, только в диаметре индикатора кругового обзора – 250 и 340 мм, соответственно. Как видно из фото, антенно-поворотные устройства обоих РЛС являются точной копией антенно-поворотных устройств РЛС Pathfinder/ST Mk2, и поэтому, визуально отличить низкопрофильные антенны X-band и S-band РЛС Pathfinder/ST Mk2 от антенн X-band и S-band РЛС NSC25/34 (Фото № 2, №3 и №4), не представляется возможным.

Вованыч> Можно ли определить РЛС?

Уважаемый Вованыч, Вы задали очень сложный вопрос. Даже, можно сказать, неразрешимый. Дело в том, что подобными антенно-поворотными устройствами, комплектуются РЛС:
Koden
Northstar
Si-Tex
Nobeltex
Simrad
Ну и конечно, наша РЛС, МР-415 «Поиск».
Однако, смутное чувство, подталкивает меня, все-таки, к нашей РЛС, МР-415 «Поиск». Почему? У всех антенно-поворотных устройств, вышеперечисленных РЛС, обязательно присутствует логотип на антенне. А вот на антенне РЛС МР-415, я ни разу не видел логотипа производителя. И на Вашем фото, а антенна развернута лицевой стороной, логотипа нет. Эта РЛС, как как автомобиль отверточной сборки, собирается из комплектующих, у нас, а кто собирает неизвестно. Видимо поэтому, и нет логотипа. Вот, как-то так.

bugor337> смутное чувство, подталкивает меня, все-таки, к нашей РЛС, МР-415 «Поиск».

Возможно, как-то поможет. Это "носитель"

Вованыч> Можно ли определить РЛС?
Тип сейчас не назову, но вот такую картинку могу предложить

bugor337>> смутное чувство, подталкивает меня, все-таки, к нашей РЛС, МР-415 «Поиск».
Вованыч> Возможно, как-то поможет. Это "носитель"
Горизонт-25 )

Вованыч> Возможно, как-то поможет. Это "носитель"

Я не знаю сколько лет этому кораблю, но по тому, что на нем антенна РЛС МР-212/201 (В наше время это уже очень старая РЛС), то корабль уже не молод. Такого, я не ожидал увидеть. Ну а волноводно-щелевая антенна, это однозначно, МР-415, или её пограничный аналог. А в общем ничего страшного, ставят новую РЛС, улучшая, тем самым, его возможности в сфере безопасности плавания. Хотя, к слову, на погранцах, вторая РЛС была миллиметровая.

kluz> вот такую картинку могу предложить

Кто-то из "светляков" с двумя "металлорезками". Подозреваю ПСКР-927, ПСКР-928 ("Василий Грязев"), "Краснодарец" или "Крым". Есть возможность уточнить?

info> Горизонт-25 )

Не он.

bugor337> Я не знаю сколько лет этому кораблю

Вступил в строй в ноябре 1992 г.

bugor337> это однозначно МР-415

Спасибо. Пока запишу, как наиболее вероятный вариант.

bugor337> это однозначно МР-415
Вованыч> Пока запишу, как наиболее вероятный вариант.

Для сравнения (см. аттачи)

kluz>> вот такую картинку могу предложить
Вованыч> Кто-то из "светляков" с двумя "металлорезками". Подозреваю ПСКР-927, ПСКР-928 ("Василий Грязев"), "Краснодарец" или "Крым". Есть возможность уточнить?
Без проблем. Снимал спуск зав. № 312 29 мая 2015 г.

kluz> зав. № 312

Спасибо. Значит, "Крым"