-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/a0/a0z/f/2015/10/128x128-crop/27-3991884-dsc4477.jpg)
Консультации по морским вопросам
Морской ликбез или вопросы от чайников на морскую тематикуТеги:
Черномор™
Гальванер1062>> вся система навигации увязана в комплекс - электронные карты-GPS-РЛС-авторулевой
VAS63> Ну я так и предполагал, спасибо.
VAS63> А как это всё вместе называется? Встречал навигационный комплекс, навигационно-связной комплекс, где всё перечисленное является его частями под единым управлением.
Корректное русскоязычное название, принятое в судовом приборостроении - «Интегрированная мостиковая система (ИМС)» - предназначена для обеспечения автоматизированного управления кораблем (судном), повышения навигационной безопасности плавания, сокращения численности экипажа.
Пример
VAS63> Ну я так и предполагал, спасибо.
VAS63> А как это всё вместе называется? Встречал навигационный комплекс, навигационно-связной комплекс, где всё перечисленное является его частями под единым управлением.
Корректное русскоязычное название, принятое в судовом приборостроении - «Интегрированная мостиковая система (ИМС)» - предназначена для обеспечения автоматизированного управления кораблем (судном), повышения навигационной безопасности плавания, сокращения численности экипажа.
Пример
инфо
инструменты
Черномор™> Корректное русскоязычное название, принятое в судовом приборостроении - «Интегрированная мостиковая система (ИМС)»
Спасибо.
У военных встречал название - навигационно-тактический комплекс.
Спасибо.
У военных встречал название - навигационно-тактический комплекс.
Я так понимаю, что подъём флага на кораблях ВМФ теперь в 9:00 не только по выходным, а ежедневно? В этом году изменения ввели, согласно новому Уставу?
Seaglory> Я так понимаю, что подъём флага на кораблях ВМФ теперь в 9:00 не только по выходным, а ежедневно? В этом году изменения ввели, согласно новому Уставу?
ДА. 839. Подъем Военно-морского флага на корабле, стоящем на якоре (бочке, швартовах), производится в 9.00 по местному времени.
ДА. 839. Подъем Военно-морского флага на корабле, стоящем на якоре (бочке, швартовах), производится в 9.00 по местному времени.
Mex> ДА. 839. Подъем Военно-морского флага на корабле, стоящем на якоре (бочке, швартовах), производится в 9.00 по местному времени.
"Адмиральский час" как я понимаю, тоже канул в Лету. "Распалась связь времён".
"Адмиральский час" как я понимаю, тоже канул в Лету. "Распалась связь времён".
Mex
тащторанга-01> "Адмиральский час" как я понимаю, тоже канул в Лету. "Распалась связь времён".
Цитата: "233. После обеда (приема пищи последней очередью) личному составу корабля предоставляется не менее 30 минут (в это время не должны проводиться занятия или работы), затем предоставляется время для личных потребностей, осуществляются развод и смена вахты".
Сколько этого "времени для личных потребностей" - в Уставе, как видите, прямо не сказано. Т.обр. есть некоторая свобода в создании типового распорядка дня.
Цитата: "233. После обеда (приема пищи последней очередью) личному составу корабля предоставляется не менее 30 минут (в это время не должны проводиться занятия или работы), затем предоставляется время для личных потребностей, осуществляются развод и смена вахты".
Сколько этого "времени для личных потребностей" - в Уставе, как видите, прямо не сказано. Т.обр. есть некоторая свобода в создании типового распорядка дня.
тащторанга-01> "Адмиральский час" как я понимаю, тоже канул в Лету. "Распалась связь времён".
Но есть
740. Развод суточного наряда корабельного и специального дежурства и вахты производится одновременно в установленное время.
240. Личному составу, заступающему в корабельный наряд, в день заступления предоставляется не менее трех часов (при заступлении через сутки - не менее четырех часов) для подготовки к несению службы, проверки знания инструкций, проведения практического занятия и не менее одного часа для отдыха (сна).
Но есть
740. Развод суточного наряда корабельного и специального дежурства и вахты производится одновременно в установленное время.
240. Личному составу, заступающему в корабельный наряд, в день заступления предоставляется не менее трех часов (при заступлении через сутки - не менее четырех часов) для подготовки к несению службы, проверки знания инструкций, проведения практического занятия и не менее одного часа для отдыха (сна).
info
тащторанга-01>> "Адмиральский час" как я понимаю, тоже канул в Лету. "Распалась связь времён".
Дем> Но есть
Дем> 740. Развод суточного наряда
"Адмиральский час" это послеобеденный отдых (сон) и с караульной службой не связано )
Дем> Но есть
Дем> 740. Развод суточного наряда
"Адмиральский час" это послеобеденный отдых (сон) и с караульной службой не связано )
info> "Адмиральский час" это послеобеденный отдых (сон) и с караульной службой не связано )
Прямо - не связано. Но требование одновременности развода их связывает...
Прямо - не связано. Но требование одновременности развода их связывает...
info>> "Адмиральский час" это послеобеденный отдых (сон) и с караульной службой не связано )
Дем> Прямо - не связано. Но требование одновременности развода их связывает...
Их - это адмиральский час" и караульную службу?
То есть, развод на "адмиральский час" и развод для несения караульной службы производится одновременно, так?
Дем> Прямо - не связано. Но требование одновременности развода их связывает...
Их - это адмиральский час" и караульную службу?
То есть, развод на "адмиральский час" и развод для несения караульной службы производится одновременно, так?
БН181> То есть, развод на "адмиральский час" и развод для несения караульной службы производится одновременно, так?
С трудом себе представляю развод на "адмиральский час" 🤣
С трудом себе представляю развод на "адмиральский час" 🤣
БН181>> То есть, развод на "адмиральский час" и развод для несения караульной службы производится одновременно, так?
тащторанга-01> С трудом себе представляю развод на "адмиральский час" 🤣
Я работал на датском пароме,капитан и ст мех норвеги.экипаж поляки.
Капитан и ст мех перед обедом выпивали по хорошей порции виски,обедали и ложились спать. Не дай Бог какие то работы мешали им,все затихало.
Только вахта работала ) в порту конечно грузили,но как то на послеобеденный "отдых" не попадало
тащторанга-01> С трудом себе представляю развод на "адмиральский час" 🤣
Я работал на датском пароме,капитан и ст мех норвеги.экипаж поляки.
Капитан и ст мех перед обедом выпивали по хорошей порции виски,обедали и ложились спать. Не дай Бог какие то работы мешали им,все затихало.
Только вахта работала ) в порту конечно грузили,но как то на послеобеденный "отдых" не попадало
Уважаемые коллеги, просьба помочь по следующему вопросу.
В каких архивах искать пофамильный состав первого экипажа канонерской лодки «Бобр»?
Девочка на работе собирает данные по предкам, кто-то из прадедов служил на этом корабле, есть его фото [как я понял, в составе экипажа] и его имя.
В каких архивах искать пофамильный состав первого экипажа канонерской лодки «Бобр»?
Девочка на работе собирает данные по предкам, кто-то из прадедов служил на этом корабле, есть его фото [как я понял, в составе экипажа] и его имя.
Черномор™> В каких архивах искать пофамильный состав первого экипажа канонерской лодки «Бобр»?
KSashan
Вопрос от чайника.
Интересно с исторической точки зрения, зачем в этом месте в губе Нерпичья срезали часть скалы? Возможно планировали здесь подземное сооружение для подвожных лодок. Хотя конечно для 941 проекта, который базировался в этой губе, сильно врятли.
Или просто срезали для маневрирования поезда с ракетами. Но уж больно странно срезано - прям идельное место для скального сооружения.
Интересно с исторической точки зрения, зачем в этом месте в губе Нерпичья срезали часть скалы? Возможно планировали здесь подземное сооружение для подвожных лодок. Хотя конечно для 941 проекта, который базировался в этой губе, сильно врятли.
Или просто срезали для маневрирования поезда с ракетами. Но уж больно странно срезано - прям идельное место для скального сооружения.
Screenshot-20231222-123702-Maps hosted at ImgBB
Изображение Screenshot-20231222-123702-Maps расположенное в ImgBB // ibb.co
Bornholmer
Компаньерос!
Чот я туплю (хоть для нашего хутора это и в порядке вещей)...
Тем не менее.
Вот у нас сходня... на ней набиты поперечные ээээ... рейки, чтоб нога не скользила... это ступени, или есть особое название?
Чот я туплю (хоть для нашего хутора это и в порядке вещей)...
Тем не менее.
Вот у нас сходня... на ней набиты поперечные ээээ... рейки, чтоб нога не скользила... это ступени, или есть особое название?
Bornholmer> Вот у нас сходня... на ней набиты поперечные ээээ... рейки, чтоб нога не скользила... это ступени, или есть особое название?
Балясины
Балясины
Трап-сходни
Цельная конструкция, усиленный каркас, настил выполнен из алюминиевого листа с противоскользящим рифлением. Леера изготовлены из прочного капронового каната, поперечные балясины - из дуба.
Цельная конструкция, усиленный каркас, настил выполнен из алюминиевого листа с противоскользящим рифлением. Леера изготовлены из прочного капронового каната, поперечные балясины - из дуба.
VAS> Балясины
Спасибо, выручили. Никогда б не подумал...
Спасибо, выручили. Никогда б не подумал...
Что не так с этим Ла-Маншем, и почему там могут быть брошенные дрейфующие лодки на судовом ходу, что прям на карте об этом надо написать?
Прикреплённые файлы:
Кто-нибудь может просветить, зачем у «Ивана Хурса» клюзы таким образом выполнены?
Прикреплённые файлы:
Черномор™> Кто-нибудь может просветить, зачем у «Ивана Хурса» клюзы таким образом выполнены?
Надо смотреть ТП.
Но там же страшно секретно.
Корабль имеет ГАК в бульбовом обтекателе, отсюда и размещение клюзов, чтобы его якорями не цапнуть.
Скорее всего клюз в форштевне является основным , якорь никак не мешает бульбу и наоборот.
Но то что прокатило на 20380 видимо здесь не прошло, нашелся умник который залез в ОТТ, а там для корабля свыше 5000 тонн видимо как не крути - два якоря! Так , видимо появился клюз на ЛБ.
Но это все мои предположения!
Надо смотреть ТП.
Но там же страшно секретно.
Корабль имеет ГАК в бульбовом обтекателе, отсюда и размещение клюзов, чтобы его якорями не цапнуть.
Скорее всего клюз в форштевне является основным , якорь никак не мешает бульбу и наоборот.
Но то что прокатило на 20380 видимо здесь не прошло, нашелся умник который залез в ОТТ, а там для корабля свыше 5000 тонн видимо как не крути - два якоря! Так , видимо появился клюз на ЛБ.
Но это все мои предположения!
Черномор™> Кто-нибудь может просветить, зачем у «Ивана Хурса» клюзы таким образом выполнены?
Центральный клюз - удобно, т.к. при стоянки на якоре - меньше угол рысканья. При стоянке кормой к причалу с отдачей одного якоря - тоже удобно, по той - же причине. Так что всё хорошо.
Центральный клюз - удобно, т.к. при стоянки на якоре - меньше угол рысканья. При стоянке кормой к причалу с отдачей одного якоря - тоже удобно, по той - же причине. Так что всё хорошо.
Подскажите пожалуйста, как правильно перевести на русский язык название вот такой силовой установки: Cat Introduces AVD Scalable Power System - The Waterways Journal
- Фагот [03.05.2024 17:47]: Перенос сообщений в Спам на форуме
Гальванер1062
Фагот> Подскажите пожалуйста, как правильно перевести на русский язык название вот такой силовой установки: Cat Introduces AVD Scalable Power System - The Waterways Journal
Примерно как "перспективная силовая установка с бесступенчатым приводом".
Примерно как "перспективная силовая установка с бесступенчатым приводом".
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
