-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/na/narod/russian-west/gorod/karty/kosmos/128x128-crop/tsentr-gr.jpg)
Воюем на море
флуд, флейм и офтопикТеги:
Seaglory
johnkey68> Валы с редукторами нах. Наши , освоили ли производство ВРК ?
Валы без редукторов. Как на 22220. Всё освоено.
Валы без редукторов. Как на 22220. Всё освоено.
инфо
инструменты
WWW> Кто там и в каком состоянии рисовал, нам неизвестно.
Это вопрос не ко мне, а к тем, кто рисовал на закладной доске азиподы или нечто подобное. Причем на доске, которую лично прикручивал Путин. Или они знают нечто большее чем вы)))))
Это вопрос не ко мне, а к тем, кто рисовал на закладной доске азиподы или нечто подобное. Причем на доске, которую лично прикручивал Путин. Или они знают нечто большее чем вы)))))
Sevastopol2019> кто рисовал на закладной доске азиподы или нечто подобное. Или они знают нечто большее
Что-то наверное знают. А вот например "Папанин" на закладной доске был нарисован вообще без движителей))
Что-то наверное знают. А вот например "Папанин" на закладной доске был нарисован вообще без движителей))
- LtRum [23.07.2020 18:49]: Перенос сообщений из Универсальные десантные корабли проекта 23900
TT
Лентяй> Надежда на 20СД500?
К сожалению доверия надводному судостроения нет, слишком много врут, слишком затягивают сроки. Сделают конечно, движки нужны энергетикам и железной дороге, только на них надежда что пинками заставят мазутов шевелится. Если бы только флот, то хер движки делать начали.
К сожалению доверия надводному судостроения нет, слишком много врут, слишком затягивают сроки. Сделают конечно, движки нужны энергетикам и железной дороге, только на них надежда что пинками заставят мазутов шевелится. Если бы только флот, то хер движки делать начали.
Serg Ivanov
S.I.>> Это было бы странно после опыта с Мистралем..
р.1.> Отнюдъ, всё так и ожидалось.
Кем ожидалось?
S.I.>> Шаг назад не сулящий ничего хорошего для проекта.
р.1.> Почему? Всё новое - это хорошо забытое старое, и самое главное оно более надёжное и безотказное.
Вот именно - слишком хорошо забытое. Вплоть до утери технологий. Длинные валопроводы через доккамеру надёжности не прибавят и компоновку сильно усложнят. Опыт проектирования Мистраля летит к чертям.
S.I.>> Ну и закладная доска в отличие от однодневных плакатов - навсегда кораблю.
р.1.> "Меркурий" на Вас смотрит широко раскрытыми глазами...
Да пусть смотрит. Тут несколько иной случай.. Что помешало выбить на доске стандартные винты?
р.1.> Отнюдъ, всё так и ожидалось.
Кем ожидалось?
S.I.>> Шаг назад не сулящий ничего хорошего для проекта.
р.1.> Почему? Всё новое - это хорошо забытое старое, и самое главное оно более надёжное и безотказное.
Вот именно - слишком хорошо забытое. Вплоть до утери технологий. Длинные валопроводы через доккамеру надёжности не прибавят и компоновку сильно усложнят. Опыт проектирования Мистраля летит к чертям.
S.I.>> Ну и закладная доска в отличие от однодневных плакатов - навсегда кораблю.
р.1.> "Меркурий" на Вас смотрит широко раскрытыми глазами...
Да пусть смотрит. Тут несколько иной случай.. Что помешало выбить на доске стандартные винты?
WWWW> Начнем с того что в России азиподы не производят.
А надо по любому. Потому и не афишировали, что тырить многое тем или иным способом надо. Как с немецкими турбинами для Крыма.
WWWW> Кто там и в каком состоянии рисовал, нам неизвестно.
Рисовали-то что можно. А с показом доски прокол получился. КМК.
А надо по любому. Потому и не афишировали, что тырить многое тем или иным способом надо. Как с немецкими турбинами для Крыма.
Составят ли российские ВРК конкуренцию AZIPOD и прочим PODам?
Почему российские судостроители отдают предпочтение импортным винторулевым колонкам, и что мешает отечественным компаниям развиваться в этом сегменте судостроения? Попробуем разобраться. // www.korabel.ruWWWW> Кто там и в каком состоянии рисовал, нам неизвестно.
Рисовали-то что можно. А с показом доски прокол получился. КМК.
Это сообщение редактировалось 24.07.2020 в 11:44
Snake>> То есть, вокзал на 900 морпехов в 25кТ будет иметь ГЭУ от корвета в 2кТ? Или там 4 спарки на два вала?
WWWW> Требуется дизель 10000 л.с.
WWWW> 20000 л.с на вал.
WWWW> 40000 общая мощность.
WWWW> У вас есть предложения?
Есть. Две разнесённые по длине корабля дымовые трубы - два машинных отделения. Дизель-генераторы для экономического хода и газотурбинные генераторы для полного хода.
Редукторы и валопроводы через половину длины корабля под док-камерой - исключить.
Мощность растёт примерно пропорционально кубу скорости. Если 22 узла обеспечивают 40 тыс. л.с., то экономический ход 12-14 узлов обеспечат дизель-генераторы ~7-10 тыс. л.с.
WWWW> Требуется дизель 10000 л.с.
WWWW> 20000 л.с на вал.
WWWW> 40000 общая мощность.
WWWW> У вас есть предложения?
Есть. Две разнесённые по длине корабля дымовые трубы - два машинных отделения. Дизель-генераторы для экономического хода и газотурбинные генераторы для полного хода.
Редукторы и валопроводы через половину длины корабля под док-камерой - исключить.
Газотурбинный двигатель морского исполнения М70ФРУ мощностью 12000 -14 000 л.с. (8 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, к.п.д. на мощности 14 000 л.с. - 36,6% - самый высокий для ГТД в своем классе мощности. Данный двигатель предназначен для эксплуатации в составе различных энергетических установок: газотурбинных, дизель-газотурбинных, с частичным электродвижением, а также как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах, применяемых в условиях морского климата. На базе ГТД созданы две модификации М70ФРУ-2 и М70ФРУ-Р.
Газотурбинный двигатель морского исполнения мощностью 27 500 л.с. (20 МВт) работает на дизельном топливе и отличается высокой топливной эффективностью, к.п.д. на режиме 27500 л.с. - 36,8 %. Двигатель имеет две модификации; на базе ГТД разработан дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р. Также двигатель может быть использован в составе различных энергетических установок: газотурбинных, с частичным электродвижением, как привод электрогенератора в газотурбоэлектрогенераторах, применяемых в условиях морского климата.
Мощность растёт примерно пропорционально кубу скорости. Если 22 узла обеспечивают 40 тыс. л.с., то экономический ход 12-14 узлов обеспечат дизель-генераторы ~7-10 тыс. л.с.
Это сообщение редактировалось 24.07.2020 в 11:41
WWWW> Господа! Тема о конкретном проекте! Не засоряйте!
WWWW> Не создавайте головную боль модераторам!
И вообще последние несколько страниц той темы - чистый и незамутненный оффтоп.
Это просто призыв быть последовательным.
WWWW> Не создавайте головную боль модераторам!
Универсальные десантные корабли проекта 23900 [WWWW#31.07.20 15:25]
… Формально это ошибка.// МорскойУниверсальные десантные корабли проекта 23900 [WWWW#31.07.20 15:11]
… Нельзя! Возможно совпадение наименований только у кораблей разной ведомственной принадлежности, скажем ВМФ и БОХР.// МорскойИ вообще последние несколько страниц той темы - чистый и незамутненный оффтоп.
Это просто призыв быть последовательным.
Это сообщение редактировалось 02.08.2020 в 15:23
A.P.> Эскалация военно-морской активности
И теперь они собрались в том же составе в восточной части СЗМ, при том что французы направили УДК Tonnerre и ФР La Fayette для проведения учений с ВМС Греции в восточной части СЗМ.
Распространяется ли объявленный французами нейтралитет и на восточную часть СЗМ
И теперь они собрались в том же составе в восточной части СЗМ, при том что французы направили УДК Tonnerre и ФР La Fayette для проведения учений с ВМС Греции в восточной части СЗМ.
Распространяется ли объявленный французами нейтралитет и на восточную часть СЗМ
СМИ: Франция «обиделась» на НАТО и покидает морскую миссию у берегов Ливии: EADaily
Франция уведомила НАТО о приостановке своего участия в военно-морской операции в Средиземном море после того, как проведённое внутри Североатлантического альянса расследование инцидента между французскими и турецкими военными кораблями у берегов Ливии «не подтвердило претензии Парижа». Об этом заявил посол Турции во Франции Исмаил Хакки Муса, передаёт Reuters. // eadaily.com
Это сообщение редактировалось 15.08.2020 в 10:06
- VAS [09.11.2023 13:22]: Перенос сообщений из Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине
- VAS [09.11.2023 13:23]: Перенос сообщений из Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине
- VAS [09.11.2023 13:30]: Перенос сообщений в Высаживаем морской десант на Украине
- Последние действия над темой
- VAS [19.05.2020 12:29]: Тема создана из Малый ракетный корабль-корвет проекта 22800 "Каракурт"
- VAS [13.07.2020 21:22]: Перенос сообщений из Каронимика
- VAS [20.07.2020 22:50]: Перенос сообщений из Строительство боевых кораблей и судов ВМФ России
- LtRum [23.07.2020 18:49]: Перенос сообщений из Универсальные десантные корабли проекта 23900
- VAS [09.11.2023 13:22]: Перенос сообщений из Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине
- VAS [09.11.2023 13:30]: Перенос сообщений в Высаживаем морской десант на Украине
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 19.05.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
