-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.crestock.com/uploads/blog/2009/propaganda-parodies/128x128-crop/21-amphetamines-pilot-too-many-missions.jpg)
Вопрос к знатокам
Теги:
крот17
крот17
втянувшийся
Представлен самый тихий в мире двигатель для электрических самолётов — его не слышно уже с расстояния 61 м
Меня одно интересует.Как такое крыло подьемную силу создает?Ведь эти двигатели--венитляторы по всему размаху просто отсасывают воздушный поток.Над и под крылом практически разряжение получается?
Представлен самый тихий в мире двигатель для электрических самолётов — его не слышно уже с расстояния 61 м
На днях на авиационном форуме Американского института аэронавтики и астронавтики стартап Whisper Aero представил макет авиационной электрической силовой установки Whisper Jet, которую он называет самой тихой и эффективной в мире. // 3dnews.ruМеня одно интересует.Как такое крыло подьемную силу создает?Ведь эти двигатели--венитляторы по всему размаху просто отсасывают воздушный поток.Над и под крылом практически разряжение получается?
инфо
инструменты
Мыш_и_к
Клип на песню Фантом.
Нарезка из Южно-Корейского фильма.
Насколько я понял, два Ф-15С вылетели на перехват МиГ-29, и понеслась...
Хотел бы уточнить у знатоков. На первых секундах видно, что МиГ попадает по крылу Фы-15, и тот из боя не выходит, такое возможно?
ПыСы. Северокореец шикарен
Нарезка из Южно-Корейского фильма.
Насколько я понял, два Ф-15С вылетели на перехват МиГ-29, и понеслась...
Хотел бы уточнить у знатоков. На первых секундах видно, что МиГ попадает по крылу Фы-15, и тот из боя не выходит, такое возможно?
ПыСы. Северокореец шикарен
Это сообщение редактировалось 29.03.2024 в 12:59
x3m78
М.и.к.> Хотел бы уточнить у знатоков. На первых секундах видно, что МиГ попадает по крылу Фы-15, и тот из боя не выходит, такое возможно?
Если машина летит и управляется нормально то почему нет?
Правил, обязывающих в случае попадания выходить из боя нет и быть не может.
Все зависит от степени повреждений.
И вообще это все "фотошоп" поэтому серьезно относиться к этому видео не стоит в любом случае.
Если машина летит и управляется нормально то почему нет?
Правил, обязывающих в случае попадания выходить из боя нет и быть не может.
Все зависит от степени повреждений.
И вообще это все "фотошоп" поэтому серьезно относиться к этому видео не стоит в любом случае.
x3m78> И вообще это все "фотошоп" поэтому серьезно относиться к этому видео не стоит в любом случае.
Ну фотошоп не мешал болеть за Северокорейца
Ну фотошоп не мешал болеть за Северокорейца
М.и.к.> Хотел бы уточнить у знатоков. На первых секундах видно, что МиГ попадает по крылу Фы-15, и тот из боя не выходит, такое возможно?
У Миг-29стоит ГШ 30-1, там одного снаряда хватит что бы без крыла остаться, ею можно по бронетехнике работать запросто)))
У Миг-29стоит ГШ 30-1, там одного снаряда хватит что бы без крыла остаться, ею можно по бронетехнике работать запросто)))
М.и.к.>> Хотел бы уточнить у знатоков. На первых секундах видно, что МиГ попадает по крылу Фы-15, и тот из боя не выходит, такое возможно?
А.Л.> У Миг-29стоит ГШ 30-1, там одного снаряда хватит что бы без крыла остаться, ею можно по бронетехнике работать запросто)))
Я потому и удивился. Ф-ка там еще в течении ролика дымит, но пытается что-то сделать, что только усиливает недоумение
А.Л.> У Миг-29стоит ГШ 30-1, там одного снаряда хватит что бы без крыла остаться, ею можно по бронетехнике работать запросто)))
Я потому и удивился. Ф-ка там еще в течении ролика дымит, но пытается что-то сделать, что только усиливает недоумение
крот17
крот17
втянувшийся
Очень интересная модель самолета похожего на МиГ-25 из музея ВНИИТФ - с подвеской модели атомной бомбы, которая специально была разработана ВНИИТФ для этого самолета.
Бомба выдерживает температурный нагрев при сверхзвуковой скорости полета самолета-носителя. Баллистическая точность бомбометания была сопоставима с точностью бомбометания с дозвуковых бомбардировщиков типа Ту-16.
Дополнение, на большой сверхзвуковой скорости самолета-носителя МиГ-25 бомбу можно было сбросить на удалении носителя более чем за 100 км от цели.
Бомба выдерживает температурный нагрев при сверхзвуковой скорости полета самолета-носителя. Баллистическая точность бомбометания была сопоставима с точностью бомбометания с дозвуковых бомбардировщиков типа Ту-16.
Дополнение, на большой сверхзвуковой скорости самолета-носителя МиГ-25 бомбу можно было сбросить на удалении носителя более чем за 100 км от цели.
Прикреплённые файлы:
крот17> Очень интересная модель самолета похожего на МиГ-25 из музея ВНИИТФ - с подвеской модели атомной бомбы, которая специально была разработана ВНИИТФ для этого самолета.
Это старая модель? Так как действительно только похож на Миг-25. Может Миг-41?
Это старая модель? Так как действительно только похож на Миг-25. Может Миг-41?
крот17>> Очень интересная модель самолета похожего на МиГ-25 из музея ВНИИТФ - с подвеской модели атомной бомбы, которая специально была разработана ВНИИТФ для этого самолета.
PSS> Это старая модель? Так как действительно только похож на Миг-25. Может Миг-41?
ВНИИТФ за бонбу отвечал
а самолётик мог быть "собирательным образом" = "фантазия макетчика" + "фото из журнала Советский Воин"
PSS> Это старая модель? Так как действительно только похож на Миг-25. Может Миг-41?
ВНИИТФ за бонбу отвечал
а самолётик мог быть "собирательным образом" = "фантазия макетчика" + "фото из журнала Советский Воин"
крот17
втянувшийся
PSS> Это старая модель? Так как действительно только похож на Миг-25. Может Миг-41?
Больше ничего не знаю.Насчет МиГ-41 сомневаюсь.ВЗ странные.
Больше ничего не знаю.Насчет МиГ-41 сомневаюсь.ВЗ странные.
крот17
втянувшийся
Коробочка> ВНИИТФ за бонбу отвечал
Коробочка> а самолётик мог быть "собирательным образом" = "фантазия макетчика" + "фото из журнала Советский Воин"
Скорее всего
Коробочка> а самолётик мог быть "собирательным образом" = "фантазия макетчика" + "фото из журнала Советский Воин"
Скорее всего
Коробочка> а самолётик мог быть "собирательным образом" =
Существовала разведывательно ударная модификация МИГ-25РБ. И под него даже делали специальные аэродинамичные термостойкие ФАБы, которые могли бы на подвеске на скорости около 3М летать и применяться. Но я сомневаюсь, что основным смыслом существования данной модификации было из стратосферы на трех махах этими бомбочками с сомнительной точностью кидаться. Наверняка главное, ради чего это затеяли, и стоит на данной фотографии. С изделие ВНИИТФ такая странная машина, как МИГ-25РБ обретает вполне понятный и практический смысл, эдакий прообраз нынешнего МиГ-31К для ядерной локальной войны. Трудноотразимый и трудноуловимый
Существовала разведывательно ударная модификация МИГ-25РБ. И под него даже делали специальные аэродинамичные термостойкие ФАБы, которые могли бы на подвеске на скорости около 3М летать и применяться. Но я сомневаюсь, что основным смыслом существования данной модификации было из стратосферы на трех махах этими бомбочками с сомнительной точностью кидаться. Наверняка главное, ради чего это затеяли, и стоит на данной фотографии. С изделие ВНИИТФ такая странная машина, как МИГ-25РБ обретает вполне понятный и практический смысл, эдакий прообраз нынешнего МиГ-31К для ядерной локальной войны. Трудноотразимый и трудноуловимый
Коробочка>> а самолётик мог быть "собирательным образом" =
U235> Существовала разведывательно ударная модификация МИГ-25РБ.
Мы ведь конкретную модельку обсуждаем ?
Мне там видятся полуоткрытые створки ОГРОМНОГО бомбоотсека
На реальном самолёте места под топливо просто не осталось бы
U235> Существовала разведывательно ударная модификация МИГ-25РБ.
Мы ведь конкретную модельку обсуждаем ?
Мне там видятся полуоткрытые створки ОГРОМНОГО бомбоотсека
На реальном самолёте места под топливо просто не осталось бы
Коробочка> Мне там видятся полуоткрытые створки ОГРОМНОГО бомбоотсека
Коробочка> На реальном самолёте места под топливо просто не осталось бы
Есть вариант, что самолёт построен по схеме аля B-58 со сбрасываемым баком на полсамолёта, или там как-то хитро устанавливают дополнительные баки на крыше (мы их просто не видим), аля F-16.
С другой стороны, как такой огромный люк позволили бы метать на большой скорости...
Коробочка> На реальном самолёте места под топливо просто не осталось бы
Есть вариант, что самолёт построен по схеме аля B-58 со сбрасываемым баком на полсамолёта, или там как-то хитро устанавливают дополнительные баки на крыше (мы их просто не видим), аля F-16.
С другой стороны, как такой огромный люк позволили бы метать на большой скорости...
tarasv
Коробочка> Мы ведь конкретную модельку обсуждаем ?
Коробочка> Мне там видятся полуоткрытые створки ОГРОМНОГО бомбоотсека
Коробочка> На реальном самолёте места под топливо просто не осталось бы
Совершенно непонятно что это за бомба и для чего. Примерно 8 метров длинны получается. Тактические бомбы были скромнее. B61 - меньше 4х метров, РН-24 слегка за 2 метра. Откуда такой размер если мощность не мегатонная?
Коробочка> Мне там видятся полуоткрытые створки ОГРОМНОГО бомбоотсека
Коробочка> На реальном самолёте места под топливо просто не осталось бы
Совершенно непонятно что это за бомба и для чего. Примерно 8 метров длинны получается. Тактические бомбы были скромнее. B61 - меньше 4х метров, РН-24 слегка за 2 метра. Откуда такой размер если мощность не мегатонная?
Это сообщение редактировалось 10.04.2024 в 23:28
А на фото точно атомная бомба? Может, антиспутник?
s.t.> А на фото точно атомная бомба? Может, антиспутник?
Выглядит как типичная бомба для внешней подвески на скоростной самолет. Сужение в сторону хвоста для ракеты ИМХО не имеет большого смысла.
Выглядит как типичная бомба для внешней подвески на скоростной самолет. Сужение в сторону хвоста для ракеты ИМХО не имеет большого смысла.
крот17> Меня одно интересует.Как такое крыло подьемную силу создает?Ведь эти двигатели--венитляторы по всему размаху просто отсасывают воздушный поток.Над и под крылом практически разряжение получается?
Так там судя по картинке струя заднюю половину крыла сверху обдувает. Нормальная схема, должно работать. У каких-то из Анов было нечто подобное. Ну не точь-в-точь, но сходство.
Так там судя по картинке струя заднюю половину крыла сверху обдувает. Нормальная схема, должно работать. У каких-то из Анов было нечто подобное. Ну не точь-в-точь, но сходство.
крот17>> Меня одно интересует.Как такое крыло подьемную силу создает?Ведь эти двигатели--венитляторы по всему размаху просто отсасывают воздушный поток.Над и под крылом практически разряжение получается?
Fakir> Так там судя по картинке струя заднюю половину крыла сверху обдувает. Нормальная схема, должно работать. У каких-то из Анов было нечто подобное. Ну не точь-в-точь, но сходство.
На YC-14 и Ан-72 дует на закрылки. Менее радикальный вариант - YC-15 и С-17 оказался практичней. Все ради ВПХ, но не бесплатно. У таких машин врожденная более низкая безопасность на взлетно-посадочных режимах при отказе двигателя.
А по ссылке крыло с активным обдувом. Оно небезопасно на любых режимах полета. Пробовали и не раз. Теоретически куча электромоторчиков может этот недостаток существенно исправить. Этот макет не первый заход на тему. НАСА с 2016го делала X-57, но не смогла отработать двигательную установку и закрыла проект в прошлом году.
Fakir> Так там судя по картинке струя заднюю половину крыла сверху обдувает. Нормальная схема, должно работать. У каких-то из Анов было нечто подобное. Ну не точь-в-точь, но сходство.
На YC-14 и Ан-72 дует на закрылки. Менее радикальный вариант - YC-15 и С-17 оказался практичней. Все ради ВПХ, но не бесплатно. У таких машин врожденная более низкая безопасность на взлетно-посадочных режимах при отказе двигателя.
А по ссылке крыло с активным обдувом. Оно небезопасно на любых режимах полета. Пробовали и не раз. Теоретически куча электромоторчиков может этот недостаток существенно исправить. Этот макет не первый заход на тему. НАСА с 2016го делала X-57, но не смогла отработать двигательную установку и закрыла проект в прошлом году.
крот17
втянувшийся
tarasv> ясно.Присмотрелся подробнее точно.Сначала показалось что просто сборки вентиляторов.
А тогда а что если вообще отказаться от обдува крыла а сделать сборку вентиляторов в каналах по всей длине.Будет что то толковое.Преимущества будут или не имеет смысла.?
А тогда а что если вообще отказаться от обдува крыла а сделать сборку вентиляторов в каналах по всей длине.Будет что то толковое.Преимущества будут или не имеет смысла.?
Это сообщение редактировалось 11.04.2024 в 04:38
крот17> А тогда а что если вообще отказаться от обдува крыла а сделать сборку вентиляторов в каналах по всей длине.Будет что то толковое.Преимущества будут или не имеет смысла.?
Ну надо же как-то компенсировать недостатки электротяги. То что машина тихая это прекрасно, но если у нее стоимость км по топливу заметно больше чем у классики то она нужна разве что как аттракцион. Если же уменьшить крыло раза в два то можно поднять экономичность.
Ну надо же как-то компенсировать недостатки электротяги. То что машина тихая это прекрасно, но если у нее стоимость км по топливу заметно больше чем у классики то она нужна разве что как аттракцион. Если же уменьшить крыло раза в два то можно поднять экономичность.
крот17
втянувшийся
tarasv> Ну надо же как-то компенсировать недостатки электротяги. То что машина тихая это прекрасно, но если у нее стоимость км по топливу заметно больше чем у классики то она нужна разве что как аттракцион. Если же уменьшить крыло раза в два то можно поднять экономичность.
Электро имеет наверно смысл в городах.Выхлопа нет --воздух и так грязный Расстояния обычно небольшие.Дозаряжаться можно на небольших ВПП.Ну и то что тихая в плюс Шума и так хватает
Электро имеет наверно смысл в городах.Выхлопа нет --воздух и так грязный Расстояния обычно небольшие.Дозаряжаться можно на небольших ВПП.Ну и то что тихая в плюс Шума и так хватает
Прошу ответить тех кто в курсе на такой вопрос: кто (командир корабля) или что (автопилот) осуществляет посадку современных пассажирских самолетов иностранного производства(Аэробус,Боинг) в тяжелых метеорологических условиях? Вопрос не праздный - позавчера вечером самолет,на котором возвращался из Калининграда в Пулково, "кренило мотало сбивало с курса " практически до касания ВПП. Тормозил так аккуратно , что с ВПП развернулись к стоянкам на последнем "крючке".
ПС Вчера меня уверял один знакомый (не специалист), что всё делает автопилот. Не верю.
ПС Вчера меня уверял один знакомый (не специалист), что всё делает автопилот. Не верю.
zaitcev
M.v.> Прошу ответить тех кто в курсе на такой вопрос: кто (командир корабля) или что (автопилот) осуществляет посадку современных пассажирских самолетов иностранного производства(Аэробус,Боинг) в тяжелых метеорологических условиях?
Насколько мне известно, автопилот мог бы довести до касания на самолёте оборудованным по категории 3 (CAT III Autoland). Однако, ограничения по порывам ветра у такого захода как правило выше чем мог бы справиться опытный пилот.
Для пущей ясности - у меня даже допуска к полётам по приборам нет. На форумах, вероятно, не осталось практикующих профессионалов "большой" ГА. Есть военные только.
Насколько мне известно, автопилот мог бы довести до касания на самолёте оборудованным по категории 3 (CAT III Autoland). Однако, ограничения по порывам ветра у такого захода как правило выше чем мог бы справиться опытный пилот.
Для пущей ясности - у меня даже допуска к полётам по приборам нет. На форумах, вероятно, не осталось практикующих профессионалов "большой" ГА. Есть военные только.
tarasv> Тактические бомбы были скромнее. B61 - меньше 4х метров, РН-24 слегка за 2 метра. Откуда такой размер если мощность не мегатонная?
B61 по объёму в основном состоит из воздуха. Физпакет там довольно маленький. Такая здоровая она из-за того, что увеличение длины при том же миделе уменьшает сопротивление воздуха, т.е. это аэродинамический обтекатель в первую очередь.
При увеличении скорости оптимальное удлинение нескольколько растёт. Учитывая, что это по идее боеприпас для сверхзвукового самолёта — то почему бы и нет? Хотя понятно, что моделька довольно условная.
B61 по объёму в основном состоит из воздуха. Физпакет там довольно маленький. Такая здоровая она из-за того, что увеличение длины при том же миделе уменьшает сопротивление воздуха, т.е. это аэродинамический обтекатель в первую очередь.
При увеличении скорости оптимальное удлинение нескольколько растёт. Учитывая, что это по идее боеприпас для сверхзвукового самолёта — то почему бы и нет? Хотя понятно, что моделька довольно условная.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
