Противолодочные корабли проекта 61 [и их модификации]

Петрович-2> И тем не менее, испытания бывают швартовые ...

Правильно - "швартовНые". Засомневался, проверил по "Морскому энциклопедическому словарю", СПб, Судостроение, 1994, том 3, стр. 398.

Mex> Правильно - "швартовНые". Засомневался, проверил по "Морскому энциклопедическому словарю", СПб, Судостроение, 1994, том 3, стр. 398.
Да, конечно, швартовные испытания. Спасибо за уточнение

Петрович-2> испытания бывают швартовные, заводские ходовые и государственные

Не только. Опытные корабли, к примеру, после ШИ могут быть подвергнуты конструкторским испытаниям (по отдельному решению). Для модернизированных кораблей устанавливают швартовные и приёмо-сдаточные испытания (если иное не прописано в ТТЗ).

Петрович-2> все остальное - фантазии авторов комментариев.

Немного не понимаю, про какие "фантазии" и "комментарии" речь. Это всё прописано в ГОСТе.

Петрович-2> они существуют только в трех перечисленных видах

Я выше уже написАл, что не только. В отношении модернизированных кораблей в ГОСТе чётко прописан этап приёмо-сдаточных испытаний.

Петрович-2> каким боком это относится к испытаниям?

Просто вы почему-то увязали упоминание приёмо-сдаточных испытаний с оформлением приёмо-сдаточного акта:

Приемный (а не приемо-сдаточный!) акт

 

А я вам написал, что это никак не связано. Не более.

Вопрос про ГИ и ПСИ пока открытый.

Вованыч> А я вам написал, что это никак не связано. Не более.
Вованыч> Вопрос про ГИ и ПСИ пока открытый.
Ну, значит мне не повезло с познаниями в данной области до такой степени, а может в наше время этого и не было, все же опытовых кораблей в Николаеве как-то не строили, увы. И если все эти описанные Вами подробности реально существуют сейчас, то это совсем другое дело и к временам испытаний кораблей в Союзе ССР отношения не имеет. И зря Вы так горячитесь, оно того не стоит. И если я пишу, что снято на государственных испытаниях, значит так оно и было. У меня нет оснований не доверять официальным документам, таким, как Приемный акт. А там ничего не говорится о приемо-сдаточных испытаниях, а это корабли модернизированного пр.61МП ССЗ им.А.Жданова. Интересно, почему? В Приемном акте голвного БПК проекта 61М "Сдержанный" николаевской постройки аналогично. Тем более, имел к этому непосредственное отношение, как участник постройки. И даже в Приемном акте "Комсомольца Украины", где впервые устанавливались несколько десятков образцов новой техники и вооружения, как-то не встретил упоминания о приемо-сдаточных испытаниях. Хотя там отдельным решением МСП и ВМФ вводились ограничения по мощности ГТУ.:)

Петрович-2> может в наше время этого и не было

Возможно. Поэтому и спросил, чтобы уточнить.

Петрович-2> зря Вы так горячитесь

Да где ж Вы горячку-то увидели??? Есть желание разобраться в вопросе. Не более.

Петрович-2> если я пишу, что снято на государственных испытаниях, значит так оно и было. У меня нет оснований не доверять официальным документам, таким, как Приемный акт.

Т.е. в приёмном акте заказа после модернизации по пр.61МП указаны именно ГИ, а про ПСИ ни слова - я правильно понимаю?

Вованыч> Т.е. в приёмном акте заказа после модернизации по пр.61МП указаны именно ГИ, а про ПСИ ни слова - я правильно понимаю?
Вы все правильно понимаете, именно так все и обстоит. А что касается видов испытаний, еще могли (во времена СССР) назначаться мореходные испытания, решением ВМФ и МПС - для головных кораблей (например, 1123,1134, 1134Б, 1164), но это уже из другой сказки.