-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/qi/qip/photo/photo/leonardy4/2430642/xlarge/128x128-crop/44195271.jpg)
Как умирают корабли ...
Теги:
adv1971
кстати, недавно промелькнула информация, что авианосец Америка, ржавеющий с 1996 года в Филадельфии будет также затоплен, только в Атлантическом океане с оказанием всех воиских почестей и станет самым крупным боевым кораблем окажущимся на дне морском.
Все-таки применительно к нашим кораблям речь не о том, что американцы тоже режут, топят и расстреливают.
Они при этом не забывают что-то и для истории оставить. Линкоры, авианосцы, подлодки и пр. у них есть в качестве музеев.
А мы свою память порезали и утопили. Где наши гвардейцы "Сообразительный", "Стойкий" и "Гремящий" ? Где "Новики" пережившие две мировых войны? Где первый "Киров"?
Только несколько ПЛ на постаментах осталось.
Вот сейчас Лужков в Москву СКР'ы с лодками для музея затаскивает. Хорошее дело, но ведь тоже с опозданием ( например я считаю, что 61ый проект намного более значим для истории флота чем 1135'ый и его надо ставить а уже нечего, разве что "Сметливому" может повезет и его не распилят). Но все равно это все корабли мирного времени.
А корабли, которые делали историю, мы уже уже распилили и расплавили.
Можно подумать что от металла с пары эсминцев зависела судьба СССР :-
Best regards, Dmitry.
инфо
инструменты
nakat
AndreyKS
Вот и попробуй узнай теперь кто это был.
Прикреплённые файлы:
Трагическая страница истории подводного флота.
С-80, 8 лет на дне, 69г.
Прикреплённые файлы:
Temnikov
Walera
Вот и попробуй узнай теперь кто это был.
На них там номера заказов пишут. Или на блоке или табличка рядом.
Денис- фото из книги?
Нет на сайте нашел, но есть книга "100 лет Подводный флот России" там тоже эта фотка есть и еще очень много редких фоток.
Денис- фото из книги?
Судя по названию файла - из фотогалереии Субмарина ру. Это фото помнится, было в МС.
Судя по названию файла - из фотогалереии Субмарина ру. Это фото помнится, было в МС.
Да, скорее всего оттуда. Хороший сайт очень.
Это сообщение редактировалось 17.06.2006 в 12:24
Что-то вроде испытания новой торпеды... 
Прикреплённые файлы:
...окончание.
Прикреплённые файлы:
...окончание.
Хе-е, хреновый корабль, килевую балку сразу переломило.
IGOR_MORE
Хе-е, хреновый корабль, килевую балку сразу переломило.
Корабль, в принципе не совсем хреновый. Если не ошибаюсь, австралийский фрегат над торпедой мк48. Если бы торпеда попада в борт, его бы наверняка тоже разорвало, но а в виду того, что торпеда взорвалась под кораблем, произошел эффект во много раз худший.
В данном же случае, именно что килевая балка здесь ни при чем, это не хребет. Тут надо в комплексе рассматривать весь набор корпуса и тот факт, что корабль расстреливают фактически изнутри распотрошенный, как консервную банку.
корабль нормальный. это современные торпеды такие.
Корабль чем-то напоминает английский фрегат типа "Линдер".
У нас в своё время продавались пластиковые склейки кораблей этого типа. Разумеется, без названия на коробке. Был только артикул...
У нас в своё время продавались пластиковые склейки кораблей этого типа. Разумеется, без названия на коробке. Был только артикул...
Корабль чем-то напоминает английский фрегат типа "Линдер".
У нас в своё время продавались пластиковые склейки кораблей этого типа. Разумеется, без названия на коробке. Был только артикул...
Это родственник "Линдера" и есть, у меня тоже модель его была и я её поджарил как этого. ;D
Корабль, в принципе не совсем хреновый. Если не ошибаюсь, австралийский фрегат над торпедой мк48. Если бы торпеда попада в борт, его бы наверняка тоже разорвало, но а в виду того, что торпеда взорвалась под кораблем, произошел эффект во много раз худший.
В данном же случае, именно что килевая балка здесь ни при чем, это не хребет. Тут надо в комплексе рассматривать весь набор корпуса и тот факт, что корабль расстреливают фактически изнутри распотрошенный, как консервную банку.
Тут дело именно в корабле. этот тип строился после войны в период жесткой экономии, скорее всего на нем отсутствовало двойное дно и прочие навароты и типично английский малый запас плавучести. Кстати то что его распотрошили, наоборот должно было положительно сказаться на плавучести, а ЭУ должна была остаться на своих местах, а слом произошел как раз в её районе. Единственное, что скорее всего все переборки были открыты, что сказалось на окончательной непотопляемости.
Да я просто читал об испытании отечественных торпед, их тоже пустили в наш старый эсминец, а он в ответ только слегка перекособочился и только вторая его в "гости" к Нептуну отправила.
В последний путь от родного причала...
"СФП-17" (бывший "ГКС-17").
21 июня 2006 г. Севастополь.
"СФП-17" (бывший "ГКС-17").
21 июня 2006 г. Севастополь.
Прикреплённые файлы:
Что-нибудь слышно про дальнейшую судьбу ВТР-33 (бывший ПРТБ-33) он был списан возможно уже 1 января 2004 года, когда сократили 40 человек из экипажа 64 человека. 24 человека оставили для охраны и поддержание жизнеобеспечения судна. 1 декабря 2005 года были сокращены последние 20 человек. На буксир, на котором я рабатая пришли двое человек с ВТР-33, трюмный машинист и котельный машинист. С трюмным машинистом я работал тоже на ВТР-33 до 1 сокращения с 3 сентября 2003 года по 1 января 2004 года, там я был мотористом 2 класса. Потом я получил направление работать на МВТ "Маныч" и с Маныча сняли морские в июле 2005 года.
Жаль 254 проэкт-ТАЕТ НА ГЛАЗАХ-отслужили "старички" и тральцами и вспомогачами.Хоть бы один на память где оставили.
Как вы яхту назовёте - так она и поплывёт...
Или: "Что это за имя? У котенка должно быть другое имя. Например, Пушок. Или Мурррррзик..."
Надо же было назвать ЭМ "Ковентри". Ну его и ковентрировали... (так говорил шишкингрубер) >:(
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.04.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
