Конструкция ракет XI

ArBaLeT> полиэтиленовые ролики
Чтобы обоснованно советовать, нужно знать материал планера, толщину его стенок, калибр и массу ракеты.
Наверняка у роликов есть крючки для шторы. Если эти крючки вдавливать в прорези, заполненные разогретым термоклеем, получится достаточно надежно - термоклей несколько подплавит полиэтилен, будет хорошее сцепление.

Ckona> Чтобы обоснованно советовать, нужно знать материал планера, толщину его стенок, калибр и массу ракет

Материал-крафт-бумага,будет на эпоксидке или на ПВА.Толщина стенки 0,5мм.Внешний диа-
метр 34-35мм.Предполагаемый снаряженный вес 350-400г.
По поводу совета-не будет это мешать связке поршень-парашют?

ArBaLeT> По поводу совета-не будет это мешать связке поршень-парашют?

Я бы не стал устанавливать ролик. Он будет производить сильное аэродинамическое возмущение на взлёте ракеты. Попробуй сделать лаги "Т" из проволоки (скрепка) и выгнуть (оставить) основание в виде скобки. Тогда такой лаг клеится цианакрилом на фюзеляж с накладкой из тонкого картона. Никаких выходов внутрь парашютного отсека далать не нужно. Обязательно заклинит.

ArBaLeT> крафт-бумага, 0,5мм... 34-35мм. 400 г.
Кольца со спиннинга или из канцелярских скрепок и 8-мм пруток для направляющей.

ArBaLeT>> крафт-бумага, 0,5мм... 34-35мм. 400 г.
Ckona> Кольца со спиннинга или из канцелярских скрепок и 8-мм пруток для направляющей.
Есть у меня пара дюралевых направляющих трубок с внешним диам.8мм,длиной 2м.Понимаю,
что можно использовать и их,но как их закрепить на бумажном корпусе ракеты?Неужели
достаточно картонных накладок на клее? Не сорвет ли кольца при старте?

Ckona>> Кольца со спиннинга или из канцелярских скрепок
ArBaLeT> Не сорвет ли кольца при старте?

Не накладки, а ниткой на клею к планеру примотать.

ArBaLeT> Есть у меня пара дюралевых направляющих трубок с внешним диам.8мм,длиной 2м.Понимаю,

Для лёгкой бумажной ракеты годятся кольца, склеенные из бумаги, например два слоя ватмана. Такие кольца просто клеятся на корпус ракеты, одно в самом низу, второе чуть ниже середины. Никуда они не оторвутся, на них нет нагрузки. Точнее, ты должен обеспечить скольжение кольца по направляющей без трения и зацепов.

ArBaLeT> Отчаянно прошу совета.Конструктивно уже продумал стартовую установку на базе рельсовой
ArBaLeT> направляющей для подвески штор.
Ты имеешь ввиду Т-образную направляющую? Лучше использовать П-образную, я от Т-образной отказался, есть вероятность "заклинивания". А для П-образной направляющей, Т-образный зацеп можно из бумаги склеить.

MartKot> Ты имеешь ввиду Т-образную направляющую? Лучше использовать П-образную,

Спасибо.Выкройку представляю.Сколько слоев ватмана потребуется:два-три-четыре?Я буду исполь-
зовать ватман.

Я для "Новогоднего Штормика" делал из картона толщиной где-то 0,2мм, с пропиткой "секундным клеем", это со стороны двигателя. А у головной части "саморез" (там парашюта не было).

ArBaLeT>> крафт-бумага, 0,5мм... 34-35мм. 400 г.
Ckona> Кольца со спиннинга или из канцелярских скрепок и 8-мм пруток для направляющей.

На примере этих двух ракет, фюзеляжи которых изготовлены из бумаги, одна из техник изготовления и крепления лагов. Ввиду малого веса и малой тяги движков была выбрана кольцевая форма л., которая даёт меньшее аэродинамическое сопротивление и меньшее трение при движении по направляющей. На большей ракете л. изготовлены из электрода для сварки (1 мм) на оправке 8 мм для направляющей 7 мм диаметра. Направляющей служит тонкостенная трубка из нейзильбера. Кольца припаиваются в шлиц шляпки винта М3 твёрдым припоем (можно и мягким, но с меньшей надёжностью). Винт выбирается со эллиптической или полусферической шляпкой 6 мм. После пайки резьбовая часть винта спиливается так, чтобы осталась шейка длиной, равной толщине стенки ф. В фюзеляже делается прокол шилом на месте установки л. Затем в прокол вводится капля цианакрила. После отверждения прокол проходится сверлом 2.5 мм. Облой изнутри убирается наждачкой на палочке. Затем оба отверстия проходятся винтом М3 (или метчиком). Оба л. устанавливаются "на сухую" и в них пропускается направляющая, чтобы убедиться в соосности с ракетой. В случае положительного заключения, лаги выворачиваются и после устанавливаются в законтренное клеем положение. Для этого на конец шейки винта л. наносится капля ц/а и он вкручивается в отверстие. Нужно только следить, чтобы кольцо установилось под прямым углом к оси ф. Затем операция повторяется для второго лага. Лучше это сделать быстро с пропусканием направляющей внутрь колец. После отверждения клея у вас получится надёжная и эффективная сборка, которая обеспечит ровный, без потерь сход ракеты с направляющей. Обязательно пройдите ещё раз наждачкой внутри ф. в той части, где будет находиться парашют.
На малой ракете кольцо выполнено из булавки. На головку булавки установлена картонная шайба диаметром 4 мм. Вся сборка вклеена ц/а + эпокси в отверстие, выполненное шилом в поверхности ф. После зашпаклёвано и прокрашено. Направляющая - 4 мм трубка из нейзилбера.

a_centaurus> одна из техник изготовления и крепления лагов

a_centaurus>> одна из техник изготовления и крепления лагов

Спасибо.На мой взгляд надежно,практично и эстетично.Хорошее решение.Нравится!
Кстати,а какова толщина стенок корпусов на приведенных фото?

ArBaLeT> Кстати,а какова толщина стенок корпусов на приведенных фото?

Примерно 0.4-0.5 мм. 4 слоя бумаги А 4 (А 4 и А 4: от великого до смешного...)80 g/m2 с виниловым клеем.

a_centaurus> На примере этих двух ракет, фюзеляжи которых изготовлены из бумаги, одна из техник изготовления и крепления лагов.
Еще раз,решение мне нравится.Однако,не очень представляю каким образом можно отпилить
резьбовую часть винта,оставив хвостик длиной всего лишь 0,4-0,5 мм.Ну,зачистить края,
для того,чтобы резьба имела заход и не рвала корпус,понятно,можно.Хотя,работа почти
ювелирная.Опиши более детально.
И,насчет направляющей...Какой она у тебя длины? Впрочем,они у тебя могут быть разной
длины.Меня более интересует вот эти колебания штырей или трубок после старта ракет,что
постоянно вижу на видео в форуме.Не влияют ли они на заданное направление полета?
Наверняка,для тяжелых ракет штыревая направляющая вряд ли годится.

ArBaLeT> Еще раз,решение мне нравится.Однако,не очень представляю каким образом можно отпилить
ArBaLeT> резьбовую часть винта,оставив хвостик длиной всего лишь 0,4-0,5 мм.Ну,зачистить края,
Очень просто. Вариантов много.
Купить бур машинку и ей отрезать , зажать в тисках и работать напильником, снять лишние на заточном станке .... и тд и тп. Включай воображение

ArBaLeT> Еще раз,решение мне нравится.Однако,не очень представляю каким образом можно отпилить
резьбовую часть винта
ArBaLeT> И,насчет направляющей...Какой она у тебя длины?

Ничего сложного. Только нужно сначала подпаять колечко. Если паяешь ПОСом, то лучше использовать в качестве флюса ортофосфорную кислоту. Про пайку серебром говорить не буду, вероятно она тебе недоступна. Когда кольцо-лаг установлено, зажимаешь его в тиски (через прокладку) и спиливаешь винт до необходимой высоты. Достаточно, чтобы осталась около одной нитки резьбы. Инструмент может быть разный, но занимаясь ракетостроением нужно овладевать ремесленными приёмами обработки материалов.
Длина направляющей у меня около 900 мм. Верхний конец трубки запаян серебром и отполирован в полусферу. Сама трубка также полирована. Нейзильбер это позволяет. Обрати внимание на узел стыковки направляющей (See photo) к платформе штатива (от телескопа). Сама трубка вклеена в переходник из дюраля, а он в свою очередь устанавливается (при сборке на полигоне) в патронный зажим, закреплённый на основании. Таким образом, массивное основание успокаивает вибрации, а чистота поверхностей уменьшает трение. Однако, разумеется, должны быть выдержаны пропорции между весом и длиной ракеты и механическими (жёсткость) и габаритно-весовыми характеристиками пусковой. В общем и целом со стержневой направляющей разумно пускать ракеты массой до 0.5 кг и высотой до 700 мм. При этом длина направляющей должна быть не менее 2 длин корпуса ракеты. Но и не чрезмерной длины. Иначе возникнет биение конца н. при сходе ракеты. Многое в этом деле зависит от тяговооружённости двигателя. Эмпирическая норма скорости схода ракеты - ок. 12-13 м/с. Если эта скорость меньше, возникнут нежелательные радиальные моменты. Кстати, чтобы их влияние было менее заметным, расстояние между лагами не должно быть чрезмерным. Всегда нужно стараться ориентировать ракету на старте так, чтобы она была под направляющей, когда установлен необходимый угол вылета относительно направления и силы ветра. Тогда не будет вращения при сходе. Для более тяжёлых ракет конечно, лучше использовать либо Т - образные профили, либо 4 - стержневые направляющие, внутри которых ракета скользит по стабилизаторам.

a_centaurus> Ничего сложного. Только нужно сначала подпаять колечко. Если паяешь ПОСом, то лучше использовать в качестве флюса ортофосфорную кислоту. Про пайку серебром говорить не буду,
Благодарен за развернутый и толковый ответ.Конкретика - это ценно! У меня в наличии рельсы
Т-образные,П-образные и 8 мм.дюралевые трубки 1,5 и 2 м.Скорее по неопытности сначала я решил
строить установку на рельсовой направляющей.После комментариев и советов в форуме посчитал,
что довольно будет с меня штыревой.И только сейчас дошло,что так,как я ее задумал,она легко
становится универсальной.Это просто две разные платформы для одной основы(станины).
Что касается дюралевой трубки,то предполагаю загнать в нее пруток,для большей механической
прочности.

a_centaurus>> Ничего сложного. Только нужно сначала подпаять колечко.

Приношу извинения всем! Увлекся и залез не в ту тему.

ArBaLeT> Что касается дюралевой трубки...

К сожалению, дюраль по стали имеет высокий коэффициент трения. Я пробовал и вернулся опять к нейзилберу. Вместо него можно поискать нержавейку.

У кого нибудь есть отработанная технология изготовления корпуса ракеты из потолочки?

Видео испытаний и результат.

round> Видео испытаний и результат.

Простота - залог успеха.

Вопрос - я так понял движок отстреливается, а не сбрасывается газами следующего?