Твёрдые ракетные топлива XX

Voldemar> Спасибо, но больше интересовал состав топлива, на полиуретановой связке, был тогда разговор. Или я не туда смотрю?

Редко тут бываю, не увидел. К сожалению у меня погиб ноутбук с теми составами (в смысле сперли), поэтому по памяти процентов 22-24 полиуретана, АСД 4-5%, Fe2O3 около 2. Остальное НА с трилоном и KNO3 в максимальном содержании, указанном в патенте. Повторю, я перекидывал месяц заряды из холодильника в печку, раза два в день. Ни по геометрическим параметрам ни по тяге изменений не было абсолютно никаких.

Non-conformist> А как насчёт сырой резины, резиновых смесей?

Сырая резина технического применения для производства РТИ это обычно смесь каучука с сажей, глиной и еще с разными наполнителями, которых в резине может быть больше чем каучука.
Нужно искать бутадиеновый каучук.
И бензолом его.

Удалено автором.

Non-conformist> А как же без вулканизации сырой резины? Так всё чешуйками размолотыми и останется - монолитной шашки не получится...
Почему не получится ? Я писал про состав с 11%бутилкаучука + 2% ферроцена. Как пластилин при комнатной т. Невулканизованные топлива будут гореть медленнее и менее прочные- придется делать более тяжелый корпус. Вот например, пластизольные топлива. Обычно, эта связка смесь пластификатора с пудрой полиметилметакрилата/полиметакриловой кислоты (российский Витан-2М). При нагревании 50 град./несколько часов образуется прозрачный резиноподобный гель. Но он не очень прочный и в промышленности в связку добавляют ди- и триглидиловые эфиры, для структуирования. Эти эпоксиды взаимодействуют с кислотной частью полимера и прочность связки вырастает в несколько раз. Но приходится еще сильнее нагревать для завершения этой реакции. Так вот, без эпоксидной добавки горение топлива будет такое же.
По твоей ссылке, лучше 2. Силикон для форм ЭЛАСТОЛЮКС. Он имеет очень высокий к.деформации, что свидетельствует о том, что он без наполнителя.

Azot> По твоей ссылке, лучше 2. Силикон для форм ЭЛАСТОЛЮКС.
Да. Дорого, но кроме битума других вариантов для себя я не вижу. Почитал топик "Начинаем с тиоколов", что Варбан писал - это всё нереально для обычного человека. В этом смысле ХН / битум для меня просто вне конкуренции. Карамель среди смесевых топлив.

Non-conformist>> http://lcweb2.loc.gov/pnp/habshaer/ca/.../ca2001/data/ca2001data.pdf
Вот оно как - Циолковского и американцы признаЮт:

"In their respective countries, three distinct individuals are most responsible for establishing the theoretical and practical basis for research into rockets and missiles. A Russian, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, published a theoretical essay on space travel in 1903. Hermann Julius Oberth, a Romanian living in Germany,wrote an important, exhaustive, theoretical analysis in 1923. Robert H. Goddard, an eccentric New Englander, flew the first liquid-propelled rocket in 1926.

Rocketry was first researched by Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, who could be considered the father of rocket science. [italic = Non-conformist] He was a quiet, studious physics teacher and theoretical philosopher, who never flew a single rocket in his lifetime. Yet,Tsiolkovsky recognized four basic principles of rocket flight. First, reactive thrust is the key by which to achieve motion or acceleration in a vacuum. Second, the measure of thrust is achieved by the exhausted gases. Third, the speed reached by a rocket depends on the temperature of the combusted gases and the weight of the gases' molecular constituents. Last, Tsiolkovsky understood staged propulsion and the understanding of thrust-to-weight ratios."

Я так и не нашёл явно прописанного состава GALCIT-61C. Т.е. того топлива, которое американцы производили всю войну. Чем оно отличается от GALCIT-53 - ни у кого нет первоисточника на эту тему почитать?

Brom> Какое топливо более предпочтительнее в небольших движках от 15 до 20мм, НН/сахар или НН/сорбит/сера?

Ты перепутал тему. Для карамельных топлив есть своя.

Brom>> Какое топливо более предпочтительнее в небольших движках от 15 до 20мм, НН/сахар или НН/сорбит/сера?
Serge77> Ты перепутал тему. Для карамельных топлив есть своя.

Сори,перепутал...

AndreyV> Вот тестовая шашка ПХА 80/Битум 20.

О, это уже интересно. Когда жечь будешь?

AndreyV> Вот тестовая шашка ПХА 80/Битум 20.
AndreyV> Сжечь пробник на воздухе не успел.
AndreyV> Технологичность топлива очень нравится. Шашка приятная получается, резиновая такая )

А как формировал?

AndreyV> 25 Нитрат бария/3 мг/52 ПХА/20 битум
AndreyV> Горит насыщенным красным цветом. Видимо слишком много углерода.
Ты бы снял это дело и выложил сюда. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать Интересно, избыток углерода так меняет свойства, что нитрат бария перестает гореть зеленым?

Serge77> Когда жечь будешь?

Как время будет )
Хочу попробовать с небольшим Кн 150 – 200. Если будет гореть устойчиво, то это мега связка )

Ultrasto> А как формировал?

Смотри начиная с 185 стр.

lincoln> Ты бы снял это дело и выложил сюда. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать Интересно, избыток углерода так меняет свойства, что нитрат бария перестает гореть зеленым?

А чего снимать? Красного, пламени не видел? )
Да, избыток углерода убивает зеленый. Известный факт.

ArBaLeT> какова температура
ArBaLeT> воспламенения "малинового" пороха?

Если вопрос про безопасность - низкая, у Накки указание сушить при температуре не больше 60 градусов - не пустой звук. Я себе рожу закоптил этим составчиком однажды.

AndreyV> А чего снимать? Красного, пламени не видел? )
Не,ну это наглость!) Видел, на ютубе, с нитратом стронция. Но в таких случаях есть желание посмотреть первоисточник - характер горения, степень насыщенности, скорость и т.д. Так же можно сказать про запуски ракеты:
- Не видел как ракеты летают?))
AndreyV> Да, избыток углерода убивает зеленый. Известный факт.
Для меня нет.

AndreyV> Вот тестовая шашка ПХА 80/Битум 20.
Красота... Технология упаковки та же, что ты описывал выше? Что за бронировка, мазал ли чем-нибудь изнутри перед упаковкой?

AndreyV> Хочу попробовать с небольшим Кн 150 – 200. Если будет гореть устойчиво, то это мега связка )

Если скорость горения при 1атм будет от 0,6мм/сек то вполне может хватить КН-120 - 130. КН - 200 может оказаться слишком много. Не надо забывать что ПХК это ПХК. Какое давление вообще хочешь получить?

Non-conformist> Красота... Технология упаковки та же, что ты описывал выше? Что за бронировка, мазал ли чем-нибудь изнутри перед упаковкой?

Да, технология та же. Оснастка, точно как на фото, которое выкладывал. Бронировка электрокартон то ли 0.2, то ли 0.3 мм в 2 оборота на ПВХ. Ни чем не мазал. Сделал опыт - кусочек горячего топлива прижал к этому картону. Топливо остыло и довольно хорошо приклеилось к нему.

GENESIS> КН - 200 может оказаться слишком много. Не надо забывать что ПХК это ПХК. Какое давление вообще хочешь получить?

Написано:

AndreyV> Вот тестовая шашка ПХА 80/Битум 20

GENESIS>> КН - 200 может оказаться слишком много. Не надо забывать что ПХК это ПХК. Какое давление вообще хочешь получить?
Serge77> Написано:
AndreyV>> Вот тестовая шашка ПХА 80/Битум 20

извиняюсь) просто ранее шла речь о килограмме топлива ПХК-битум