-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
LtRum
Специально для любителей заказывать за рубежом:
Также было бы и с вертолетами.
Несмотря на заявления Рособоронэкспорта MTU прекратил поставки корабельных двигателей в Россию
— 2014 — Несмотря на заявления Рособоронэкспорта MTU прекратил поставки корабельных двигателей в Россию Немецкая компания MTU приостановила поставки корабельных двигателей в Россию, продолжавшиеся даже после введения европейских санкций. Промышленники заверяют, что на темпы строительства кораблей для Военно-морского флота это не повлияет, так как импортным комплектующим уже найдена замена. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Главное за 24 часа БДК "Ослябя" будет отремонтирован до июля 2015 года Чтобы сэкономить, США построят на 42 корабля меньше Главное за неделю Эксперты о падении рубля и нефти: случайность или экономическая война? // Дальше — flotprom.ruТакже было бы и с вертолетами.
инфо
инструменты
wstil
LtRum> Специально для любителей заказывать за рубежом:
Слава богу, у нас есть замена.
LtRum> Также было бы и с вертолетами.
Это с какими? С Ми-38?
Слава богу, у нас есть замена.
LtRum> Также было бы и с вертолетами.
Это с какими? С Ми-38?
LtRum>> Специально для любителей заказывать за рубежом:
wstil> Слава богу, у нас есть замена.
"Не все так однозначно"
LtRum>> Также было бы и с вертолетами.
wstil> Это с какими? С Ми-38?
Нет. Я про закупку целого вертолета за рубежом. Тут отдельные товарищи предлагали затариться морскими - дескадь заплатим, да нам на блюдце поднесут.
wstil> Слава богу, у нас есть замена.
"Не все так однозначно"
LtRum>> Также было бы и с вертолетами.
wstil> Это с какими? С Ми-38?
Нет. Я про закупку целого вертолета за рубежом. Тут отдельные товарищи предлагали затариться морскими - дескадь заплатим, да нам на блюдце поднесут.
Adamkus
ДимитриUS> В настоящее время производство этих ГТУ полностью локализовано, они имеют индекс QC280[/b].
во, люди строят флот, а не пилят бабло
во, люди строят флот, а не пилят бабло
LtRum> "Не все так однозначно"
А в чем неоднозначность? Разные посадочные места/другая кабельная система и посты/диаметры газовыхлопных трубопроводов, под которые уже подготовлены места?
LtRum> Нет. Я про закупку целого вертолета за рубежом. Тут отдельные товарищи предлагали затариться морскими - дескадь заплатим, да нам на блюдце поднесут.
Теперь понял
А в чем неоднозначность? Разные посадочные места/другая кабельная система и посты/диаметры газовыхлопных трубопроводов, под которые уже подготовлены места?
LtRum> Нет. Я про закупку целого вертолета за рубежом. Тут отдельные товарищи предлагали затариться морскими - дескадь заплатим, да нам на блюдце поднесут.
Теперь понял
m-dva
wstil> Слава богу, у нас есть замена.
Что бы замена была полноценной, надо или форсировать обороты до 1280, или вытягивать литраж до 280,- в любом раскладе это новый движок.
Что бы замена была полноценной, надо или форсировать обороты до 1280, или вытягивать литраж до 280,- в любом раскладе это новый движок.
LtRum>> "Не все так однозначно"
wstil> А в чем неоднозначность? Разные посадочные места/другая кабельная система и посты/диаметры газовыхлопных трубопроводов, под которые уже подготовлены места?
Да вообще другой проект. Это же шло на корветы 385, т.е., при всем при том, проект новый- пусть и модернизация. Соответственно, все переделывать взад. Помимо остальных прелестей, там вроде ещё и электроэнерговооруженность завязана, а на это какие- то девайсы. Время, деньги, дизеля фиговые...
wstil> А в чем неоднозначность? Разные посадочные места/другая кабельная система и посты/диаметры газовыхлопных трубопроводов, под которые уже подготовлены места?
Да вообще другой проект. Это же шло на корветы 385, т.е., при всем при том, проект новый- пусть и модернизация. Соответственно, все переделывать взад. Помимо остальных прелестей, там вроде ещё и электроэнерговооруженность завязана, а на это какие- то девайсы. Время, деньги, дизеля фиговые...
m-dva> Что бы замена была полноценной, надо или форсировать обороты до 1280, или вытягивать литраж до 280,- в любом раскладе это новый движок.
Оба варианта нереальны, тут полный перерасчёт, новая ТК, словом реально другой дизель выйдет.
Оба варианта нереальны, тут полный перерасчёт, новая ТК, словом реально другой дизель выйдет.
LtRum> Специально для любителей заказывать за рубежом:
LtRum> Несмотря на заявления Рособоронэкспорта MTU прекратил поставки корабельных двигателей в Россию
LtRum> Также было бы и с вертолетами.
вау, грачонки всякие, пограничные кораблики.. на МТу же? все новенькое и современненькое. а, кстати, винторулевые колонки финские тоже обломятся на буксиры??
LtRum> Несмотря на заявления Рособоронэкспорта MTU прекратил поставки корабельных двигателей в Россию
LtRum> Также было бы и с вертолетами.
вау, грачонки всякие, пограничные кораблики.. на МТу же? все новенькое и современненькое. а, кстати, винторулевые колонки финские тоже обломятся на буксиры??
Amur73> вау, грачонки всякие, пограничные кораблики.. на МТу же? все новенькое и современненькое. а, кстати, винторулевые колонки финские тоже обломятся на буксиры??
Финляндия це Европа. Если дольше и дороже их купят через третьи страны, что будет с обслуживанием? Реально также окружным путём сервис обеспечить? ЗиП закупать, самим в ньюансах разбираться и гарантийное обслуживание проводить? Это умная техника? Есть там программные блокировки?
Финляндия це Европа. Если дольше и дороже их купят через третьи страны, что будет с обслуживанием? Реально также окружным путём сервис обеспечить? ЗиП закупать, самим в ньюансах разбираться и гарантийное обслуживание проводить? Это умная техника? Есть там программные блокировки?
р.1.> Оба варианта нереальны, тут полный перерасчёт, новая ТК, словом реально другой дизель выйдет.
Так его всё равно придется делать, они много где нужны, не только на кораблях.
В 21веке "отпетлять" на дизелях 70-х годов прошлого века никак не выйдет.
"Отпетляние" просто угробит дизельное производство, как таковое, по причине моральной и технологической отсталости.
Так его всё равно придется делать, они много где нужны, не только на кораблях.
В 21веке "отпетлять" на дизелях 70-х годов прошлого века никак не выйдет.
"Отпетляние" просто угробит дизельное производство, как таковое, по причине моральной и технологической отсталости.
народ, а что известно про дела на "Сатурне"? вопрос собственного двигателя для фрегатов ведь не терпит неспешной работы. неужели до сих пор не составлен хотя бы график: что и к какому году должно быть готово?
ДимитриUS>> В настоящее время производство этих ГТУ полностью локализовано, они имеют индекс QC280[/b].
а почему Китаю технологии передали, а нам нет?
а почему Китаю технологии передали, а нам нет?
Retvizan> народ, а что известно про дела на "Сатурне"?
Дела лучше всех. Что не означает, что надо на корзину работать. Сколько этих планов было выкинуто. Новости смотрите? Про работать в новых экономических условиях слышали?
Дела лучше всех. Что не означает, что надо на корзину работать. Сколько этих планов было выкинуто. Новости смотрите? Про работать в новых экономических условиях слышали?
Snake
ДимитриUS>>> В настоящее время производство этих ГТУ полностью локализовано, они имеют индекс QC280[/b].
Retvizan> а почему Китаю технологии передали, а нам нет?
А почему Россия Китаю передаёт технологии?
Retvizan> а почему Китаю технологии передали, а нам нет?
А почему Россия Китаю передаёт технологии?
Snake> А почему Россия Китаю передаёт технологии?
ну так почему мы технологии у Украины не купили, а Китай купил?
ну так почему мы технологии у Украины не купили, а Китай купил?
Snake>> А почему Россия Китаю передаёт технологии?
Retvizan> ну так почему мы технологии у Украины не купили, а Китай купил?
Потому, что скупой платит дважды.
Retvizan> ну так почему мы технологии у Украины не купили, а Китай купил?
Потому, что скупой платит дважды.
Snake> Потому, что скупой платит дважды.
то есть вы хотите сказать, что была хорошая возможность купить технологию и украинцы были не прочь продать?
то есть вы хотите сказать, что была хорошая возможность купить технологию и украинцы были не прочь продать?
Snake>> Потому, что скупой платит дважды.
Retvizan> то есть вы хотите сказать, что была хорошая возможность купить технологию и украинцы были не прочь продать?
Нет, я хочу сказать, что никто ничего покупать не собирался.
Retvizan> то есть вы хотите сказать, что была хорошая возможность купить технологию и украинцы были не прочь продать?
Нет, я хочу сказать, что никто ничего покупать не собирался.
- dmirg78 [17.12.2014 13:47]: Перенос сообщений из Сторожевые корабли проекта 11356
Snake> Нет, я хочу сказать, что никто ничего покупать не собирался.
уму непостижимо!!!!!!!
уму непостижимо!!!!!!!
Retvizan> уму непостижимо!!!!!!!
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить.
©
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать —
В Россию можно только верить.
©
Retvizan>> а почему Китаю технологии передали, а нам нет?
Snake> А почему Россия Китаю передаёт технологии?
А почему Украина передавала (а вне этой темы и передаёт) Китаю советские, российские по праву, технологии, которых нет у России?
Snake> А почему Россия Китаю передаёт технологии?
А почему Украина передавала (а вне этой темы и передаёт) Китаю советские, российские по праву, технологии, которых нет у России?
Shoehanger> российские по праву
По какому праву?
По какому праву?
17.12.2014 17:48, Заклинач змій: +1: Подписанием соглашения в 1994 году Украина обязалась передать, а РФ выплатить долю Украины во внешнем госдолге СССР. А также соглашениями между РФ и Украины о ВИС.
Shoehanger>> российские по праву
wstil> По какому праву?
Официально по праву правопреемника Советского Союза.
wstil> По какому праву?
Официально по праву правопреемника Советского Союза.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
