-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
спокойный тип
тащторанга-01>> Так же не следует забывать, что экспорт наших НАПЛ совсем неплохое подспорье для судпрома и если инозаказчик активно интересуется ВНЭУ нужно быть альтернативноодаренными, чтобы эту тему не развивать
гвардеец> Ну, кто говорит, что эта тема не развивается?! Развивается, но не так быстро как нам хотелось бы.
неужели там ТАКИЕ большие деньги нужны если в стендовом виде отрабатывать и на "барже" условно. конечно если сейчас уже серию ПЛ заложить под ВНЭУ и строить их планируя на борту отлаживать (как с редутом например) - то это будет дорого и выкинуто
гвардеец> Ну, кто говорит, что эта тема не развивается?! Развивается, но не так быстро как нам хотелось бы.
неужели там ТАКИЕ большие деньги нужны если в стендовом виде отрабатывать и на "барже" условно. конечно если сейчас уже серию ПЛ заложить под ВНЭУ и строить их планируя на борту отлаживать (как с редутом например) - то это будет дорого и выкинуто
инфо
инструменты
тащторанга-01>>> Так же не следует забывать, что экспорт наших НАПЛ совсем неплохое подспорье для судпрома и если инозаказчик активно интересуется ВНЭУ нужно быть альтернативноодаренными, чтобы эту тему не развивать
гвардеец>> Ну, кто говорит, что эта тема не развивается?! Развивается, но не так быстро как нам хотелось бы.
с.т.> неужели там ТАКИЕ большие деньги нужны если в стендовом виде отрабатывать и на "барже" условно. конечно если сейчас уже серию ПЛ заложить под ВНЭУ и строить их планируя на борту отлаживать (как с редутом например) - то это будет дорого и выкинуто
"Тонкие" технологические процессы всегда были слабым местом советской промышленности.Эта "наследственная болезнь" с особой остротой и в данном случае мешает .Хочется попроще и подешевле,но это удел гениев.Видать их нет.А получается долго ,сложно и очень дорого.А денег жалко,от себя родных приходится отрывать.Рискну предположить,что если о "допилят" то к середине 20 годов.Раньше,ну просто нет предпосылок.А вообще это авантюра....
гвардеец>> Ну, кто говорит, что эта тема не развивается?! Развивается, но не так быстро как нам хотелось бы.
с.т.> неужели там ТАКИЕ большие деньги нужны если в стендовом виде отрабатывать и на "барже" условно. конечно если сейчас уже серию ПЛ заложить под ВНЭУ и строить их планируя на борту отлаживать (как с редутом например) - то это будет дорого и выкинуто
"Тонкие" технологические процессы всегда были слабым местом советской промышленности.Эта "наследственная болезнь" с особой остротой и в данном случае мешает .Хочется попроще и подешевле,но это удел гениев.Видать их нет.А получается долго ,сложно и очень дорого.А денег жалко,от себя родных приходится отрывать.Рискну предположить,что если о "допилят" то к середине 20 годов.Раньше,ну просто нет предпосылок.А вообще это авантюра....
Shoehanger
на одном форуме один пользователь вот что написал:
вот так-то
Китайцы Зорю с начала 90-х окучивали и скорее всего вся документация "куплена" или скопирована. Почему Россия провтыкала хз. Ну а сейчас из Николаева за последние 2 года выехало свыше 1000 специалистов, влючая мастеров. Но производство высокотехнологичное, воссоздать очень трудно. Кстати российские уже готовые заказы до недавнего стояли вдоль забора. Дальнейшая судьба их неизвестна.
вот так-то
Kostya-Vet> на одном форуме один пользователь вот что написал:
Kostya-Vet> вот так-то
мастера-то, можно надеяться, в массе своей в Россию выехали?
Kostya-Vet> вот так-то
мастера-то, можно надеяться, в массе своей в Россию выехали?
x-Merlin
Retvizan> мастера-то, можно надеяться, в массе своей в Россию выехали?
- уезжали и раньше... то куда, но тотальное большинство в РФ... никто из этого никакого секрета никогда не делал...
1000 мастеров?... это врядли... с кадрами проблема только на там где сдельная оплата труда, товарищ брал даже 2 мес по уходу за ребёнком...
повремёнщики сидят на ровной попе...
с кузнецами перманентная жопа, так им порезали чутка горячую сетку(и это при том что за уши всё притянуто и так)
"заказ" стоит у стены, как было сообщено чуть ли не 1,5 года назад.
как-то так...
завод живёт на ремонте емнип
и да, Китай документации купил очень много, и "взял" ещё больше...
- уезжали и раньше... то куда, но тотальное большинство в РФ... никто из этого никакого секрета никогда не делал...
1000 мастеров?... это врядли... с кадрами проблема только на там где сдельная оплата труда, товарищ брал даже 2 мес по уходу за ребёнком...
повремёнщики сидят на ровной попе...
с кузнецами перманентная жопа, так им порезали чутка горячую сетку(и это при том что за уши всё притянуто и так)
"заказ" стоит у стены, как было сообщено чуть ли не 1,5 года назад.
как-то так...
завод живёт на ремонте емнип
и да, Китай документации купил очень много, и "взял" ещё больше...
vmart2005
Как сообщается в материале Владимира Леонова "Авиаторы спасают флот" в издании "Аргументы Недели" от 28 января 2016 года, ОАО "Металлист-Самара" завершило ремонт по заказу ВМФ России первого корабельного газотурбинного двигателя николаевского производства - одного из двух форсажных двигателей Д090 (мощность 14500 л.с.) главной газотурбинной энергетической установки М27 сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" проекта 11540 Балтийского флота.
Сообщается, что на "Металлист-Самара" находятся на плановом ремонте доставленные туда в 2014 году еще четыре двигателя Д090 для двух кораблей ВМФ России, проходящих средние ремонты - сторожевого корабля "Неустрашимый&" проекта 11540 и большого противолодочного корабля "Адмирал Чабаненко" проекта 11551.
Сообщается, что на "Металлист-Самара" находятся на плановом ремонте доставленные туда в 2014 году еще четыре двигателя Д090 для двух кораблей ВМФ России, проходящих средние ремонты - сторожевого корабля "Неустрашимый&" проекта 11540 и большого противолодочного корабля "Адмирал Чабаненко" проекта 11551.
В Самаре отремонтирован газотурбинный двигатель Д090 сторожевого корабля "Ярослав Мудрый"
Как уже сообщалось, на самарском ОАО "Металлист-Самара" (предприятие специализируется в основном на производстве камер сгорания ракетных и авиационных… // bmpd.livejournal.com
Это сообщение редактировалось 02.02.2016 в 13:16
Прямодействующая паровая турбина "Curtis-AEG" эскадренных миноносцев типа "Гавриил".
Прикреплённые файлы:
vmart2005> ОАО "Металлист-Самара" завершило ремонт по заказу ВМФ России первого корабельного газотурбинного двигателя николаевского производства.
vmart2005> В Самаре отремонтирован газотурбинный двигатель Д090 сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" - bmpd
ну вот! могут же! если мы можем делать сложнейшие авиадвигатели, которые китайцы все никак скопировать не могут нормально, неужто мы морские двигатели не освоим?
vmart2005> В Самаре отремонтирован газотурбинный двигатель Д090 сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" - bmpd
ну вот! могут же! если мы можем делать сложнейшие авиадвигатели, которые китайцы все никак скопировать не могут нормально, неужто мы морские двигатели не освоим?
Retvizan> неужто мы морские двигатели не освоим?
А разве кто-то говорит, что не освоим? Просто время нужно. Ну, при наличии желания, конечно.
А разве кто-то говорит, что не освоим? Просто время нужно. Ну, при наличии желания, конечно.
Роснефть - «Роснефть» и GE развивают совместное производство в России
1 февраля 2016 ОАО «НК «Роснефть» и General Electric подписали программу долгосрочного развития стратегического сотрудничества. Документ включает в себя план строительства совместных предприятий по производству судового, нефтегазового и электротехнического оборудования: обеспечение своевременного строительства производств и их ввода в эксплуатацию. В частности, «Роснефть» и GE продолжат совместную работу в рамках развития судостроительных проектов ССК «Звезда» во Владивостоке. Сотрудничество компаний предполагает строительство завода по производству винто-рулевых колонок для судов, а также предприятия, выпускающего электротехническое судовое оборудование. // Дальше — www.rosneft.ru...«Роснефть», GE и «Трансмашхолдинг» подписали соглашение о намерениях в отношении локализации производства судовых двигателей GE модели V250 в Пензе и поставки их в адрес ССК «Звезда».
Похоже не получается свой каменный цветок у Пензы, несмотря на вливания в НИОКР
Это сообщение редактировалось 04.02.2016 в 16:47
Traveler
Проще конечно сразу купить у GE двигателя что то типа LM2500 , но ни кто не дает гарантий, что в один прекрасный момент, они не кинут как кинули немцы.
Так что всё правильно, пусть скромней V250 , но производство у себя и сами.
Так что всё правильно, пусть скромней V250 , но производство у себя и сами.
Кто разбирается,тот прелесть сего кадра поймет:)
Прикреплённые файлы:
R.!> Кто разбирается,тот прелесть сего кадра поймет:)
Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
В.1.> Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
В.1.> P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
Да да,именно он,это первое нормальное изображение асашайского лодочного ВВР,по крайней мере раньше мне на глаза ничего подобного не попадалось.
Про часики не в курсе)
В.1.> P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
Да да,именно он,это первое нормальное изображение асашайского лодочного ВВР,по крайней мере раньше мне на глаза ничего подобного не попадалось.
Про часики не в курсе)
R.!>> Кто разбирается,тот прелесть сего кадра поймет:)
В.1.> Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
В.1.> P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
Несколько раз слышал,что Риковер посещал СССР и при этом побывал на ледоколе «Ленин»,где в присущей ему манере саркастически поинтересовался ресурсом ПГ,интересно это байка или исторический факт?
В.1.> Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
В.1.> P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
Несколько раз слышал,что Риковер посещал СССР и при этом побывал на ледоколе «Ленин»,где в присущей ему манере саркастически поинтересовался ресурсом ПГ,интересно это байка или исторический факт?
CrazyMk> Несколько раз слышал,что Риковер посещал СССР и при этом побывал на ледоколе «Ленин»,где в присущей ему манере саркастически поинтересовался ресурсом ПГ,интересно это байка или исторический факт?
В книге о ледоколе Ленин, 2009, об этом с подробностями описано, наших ведь возили в США на показ их атомных кораблей, вот и отдаривались.. Риковер к тому же по русски прекрасно говорил, поэтому всех спецов с корабля убрали, ну и с МО схитрили.
В книге о ледоколе Ленин, 2009, об этом с подробностями описано, наших ведь возили в США на показ их атомных кораблей, вот и отдаривались.. Риковер к тому же по русски прекрасно говорил, поэтому всех спецов с корабля убрали, ну и с МО схитрили.
Это сообщение редактировалось 08.02.2016 в 01:31
CrazyMk>> Несколько раз слышал,что Риковер посещал СССР и при этом побывал на ледоколе «Ленин»,где в присущей ему манере саркастически поинтересовался ресурсом ПГ,интересно это байка или исторический факт?
t.> В книге о едоколе Ленин, 2009, об этом с подробностями описано, наших ведь возили в США на показ их атомных кораблей, вот и отдаривались.. Риковер к тому же по русски прекрасно говорил, поэтому всех спецов с корабля убрали, ну и с МО схитрили.
Спасибо за наводку.
Погуглил,нашел,вот эта книга
Владимир Блинов: Ледокол Ленин. Первый атомный.
Сейчас читаю.
t.> В книге о едоколе Ленин, 2009, об этом с подробностями описано, наших ведь возили в США на показ их атомных кораблей, вот и отдаривались.. Риковер к тому же по русски прекрасно говорил, поэтому всех спецов с корабля убрали, ну и с МО схитрили.
Спасибо за наводку.
Погуглил,нашел,вот эта книга
Владимир Блинов: Ледокол Ленин. Первый атомный.
Сейчас читаю.
Ничосе....Я не думал,что таких людей отправляют в страну,которая является главных противником по сути...
R.!>> Кто разбирается,тот прелесть сего кадра поймет:)
В.1.> Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
это на ПЛ же? судя по подволоку с нагляднымипособиями. странно, учат на ходу народ, или умничают?
В.1.> P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
корпус - старомодная кастрюлька, но заводилки внизу нету!! скорее ключ уже )
В.1.> Дядя Хайман Риковер ("отец американского атомного флота") с разрезом "ядерного котла"
это на ПЛ же? судя по подволоку
с нагляднымипособиями. странно, учат на ходу народ, или умничают?В.1.> P.S. а часики вверху - ой как на наши похожи...
корпус - старомодная кастрюлька, но заводилки внизу нету!!
скорее ключ уже )
Shoehanger
CrazyMk> Сейчас читаю.
Хорошая там фото Африкантов и Александров, её в качестве в поиске нет. Но есть с Игорем Ивановичем
Хорошая там фото Африкантов и Александров, её в качестве в поиске нет. Но есть с Игорем Ивановичем
Это сообщение редактировалось 08.02.2016 в 12:38
Amur73> это на ПЛ же? судя по подволоку с нагляднымипособиями. странно, учат на ходу народ, или умничают?
Если не ошибаюсь,это на каком-то их стратеге 2-го колена,чем именно комарды там занимались не в курсе)
с нагляднымипособиями. странно, учат на ходу народ, или умничают?Если не ошибаюсь,это на каком-то их стратеге 2-го колена,чем именно комарды там занимались не в курсе)
Amur73>> это на ПЛ же? судя по подволоку с нагляднымипособиями. странно, учат на ходу народ, или умничают?
R.!> Если не ошибаюсь,это на каком-то их стратеге 2-го колена,чем именно комарды там занимались не в курсе)
Во даёшь! Там же подпись! В офицерской КК на подлодке Наутилус Хаим держит обучающий технический плакат с разрезом и масштабные модели, поясняю командиру Евгению Вилкинсонову и другим принципы работы энергетического реактора лодки. Первомай 56-го.
с нагляднымипособиями. странно, учат на ходу народ, или умничают?R.!> Если не ошибаюсь,это на каком-то их стратеге 2-го колена,чем именно комарды там занимались не в курсе)
Во даёшь! Там же подпись! В офицерской КК на подлодке Наутилус Хаим держит обучающий технический плакат с разрезом и масштабные модели, поясняю командиру Евгению Вилкинсонову и другим принципы работы энергетического реактора лодки. Первомай 56-го.
Это сообщение редактировалось 11.02.2016 в 12:27
- sam7 [11.02.2016 22:34]: Перенос сообщений в Мусор
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
