Ил-112. Новости

ХорошЪ пургу гнать, если темы не знаешь. Никто на Украине Ил-76 ресурс не продлевает, так как время ещё не пришло. А если каким и пришло, то продление у ильюшенцев таких денег не стоит. Потому и скупают самолёты у украинских ВВС наши авиакомпании. Например в Кривом Рогу стоит калашный ряд Ил-76, так было выкуплено 8 самолётов, только одной компанией.
Тоже касается Ту-154 - укажи украинскую авиакомпанию, которая его эксплуатирует? Про Як-40 ничего не скажу, потому что не знаю, летают ли они наУкраине. Продление у Яковлевцев тоже стоит не очень больших денег.

Что касается продления ресурса Ан-22 антоновцами, так сам был свидетелем. Приехало из Киева двадцать человек, две недели по трём самолётам полазили - девять миллионов, извини выложи.

Ил-76 - правительственный самолет республики Конго отремонтирован на авиаремзаводе в Белой Церкви

Ил-76 - правительственный самолет Республики Конго отремонтирован на авиационном ремонтном заводе в Белой Церкви (Киевская обл.).

Как сообщил корреспонденту Укринформа источник на предприятии, завершены работы по восстановлению и продлению ресурса самолета. Высокое качество работ подтверждается тем, что решение о продлении ресурса утверждено КБ им. Ильюшина. Подрядчиком работ выступила фирма "Авиамир".

Средняя стоимость подобного ремонта Ил-76 оценивается в пределах 300 тыс. долл. США.

Источник: Укринформ

 

Эх, забанили Реверса...
Не успел ответить.

Про стоимость продления ресурса.

300 000 долларов на самолет - нормально.

9 миллионов на 3 самолета Ан-22 - если в рублях - это дешево. Да и в долларах в пределах разброса.

Самый свежий пример из жизни: продление ресурса 5 самолетов типа Ан-12 (естественно, не бумажки подписать) - 3.5 млн. долларов. И заказчик безмерно рад.

Чкаловское, май 2003 года. Как я понял, это те Ан-72-74 про которые писал Таргет.

> aaz >даже отвлекаясь от степени готовности, ИМХО, затем, что из Ил-114/112 транспортник - как из известной субстанции пуля. Низкопланы с высоко задранным фюзеляжем в качестве ВТС пытались в нашей истории ваять неоднократно - а результат фиговый, ибо ничего в них толком не загрузишь (про технику, хотя бы в виде УАЗа, вообще не говорим).
> muxel>На картинках что я видел - Ил-112В вполне себе высокоплан
> aaz > Окстись!!! Это когда такое появилось? Изначально был 114-й в полный рост...
А вот в Вашем журнале, товарищ главный редактор, не раз об етом ероплане писалось (например, №5/2003, 1/2004, 5/2004 и т.д.) и даже фотки минимум пару раз были. Например вот эта, достаточно свежая:
[attachmentid=10316]
И никогда 112 низкопланом не был, даже в самом начале.

>aaz > Как интересно!!! А Вы мне не подскажете, в каком состоянии этот самый 7-117С? Я про его великолепные характеристики еще в 86 году в ЦИАМе песни слышал, только вот в железе пока не видал.
И об этом двигле Ваш журнал многократно писал (он же традиционно нежно "дружит" с "Чернышевым", например). Для справки: ТВ7-117С стоят на всех Ил-114 (кроме Ил-114-100), в т.ч. тех, что выпускаются серийно на ТАПОиЧ с 1992 г. и эксплуатируются у узбеков и в российской а/к "Выборг". Двигатель ТВ7-117С серийно выпускается на ММП им.Чернышева, сертифицирован в 1997 г. (сертификат типа №114-Д от 09.01.97), а Ил-114 с ним имеет сертификат типа № 130-114 от 24.04.97.

А по поводу легкого ВТС на базе Ан-140... Ведь помнится некоторое время назад антоновцы начали рекламировать соотв. проект Ан-142 (вариант Ан-140 с рампой и т.п.). Но что-то дело похоже не пошло. К тому же известна "принципиальная" позиция Главкома ВВС РФ: "все военно-транспортные самолеты в ВВС РФ будут разработки АК им. С.В.Ильюшина, который имеет всю линейку проектов таких самолетов: Ил-112В - Ил-214 - Ил-76МФ" (цитата вольная, надеюсь, трщ генерал простит )

Офтопик перенесён в Опять модернизация

ОАО "Ил" в декабре сообщило, что два первых опытных Ил-112В будут построены в 2016 году, они будут предназначаться для проведения испытаний в рамках ОКР. В этом же году планируется первый полет первого летного образца.

 

«Первоначальный госзаказ на поставку Ил-112В по сравнению с прежними планами будет уменьшен», — сказал собеседник агентства, не уточнив при этом на сколько он будет сокращен.Источник в ОПК напомнил, что действующей Госпрограммой вооружений на период до 2020 года предусматривалась закупка 62 серийных самолетов Ил-112В, и добавил, что заключить госконтракт на поставку первой партии Ил-112В планируется до середины 2015 года.

Первые серийные самолеты Ил-112В, по мнению источника, ВВС получат в конце 2018 — начале 2019 годов. Ранее сообщалось, что весь комплекс НИОКР по созданию Ил-112В будет закончен к 2020 году, а первые две опытные машины появятся уже в 2016 году.Ил-112 — давно разрабатываемый проект легкого (с максимальной нагрузкой до шести тонн) транспортного самолета. Проект продвигался с трудом из-за неритмичного финансирования и проблем с двигателями, не развивавшими установленной мощности. Ранее Минобороны уже отказывалось финансировать доводку Ил-112 и закупать эти самолеты, однако в 2013 году работы были возобновлены.Версия самолета для военных носит наименование Ил-112В и предназначена для замены самолетов Ан-26. Всего по оценкам специалистов "Ильюшина" до 2030 года компания планирует построить до 200 самолетов Ил-112 всех модификаций.

Ульяновский "Авиастар" отправил в Воронеж панели фюзеляжа для нового военного самолета Ил-112В

• 

Ульяновское самолетостроительное предприятие, участвующее в кооперации по строительству легкого транспортного самолета Ил-112 В, отправило на авиационный завод в Воронеж 47 панелей фюзеляжа на отсеки Ф-1, Ф-2, Ф-3. В рамках перспективного проекта в ПАО «ВАСО» производится окончательная сборка нового самолета.

— Сегодня данный проект находится на стадии опытно-конструкторских работ, — отметил заместитель директора по производству АО «Авиастар-СП» Сергей Гребенюк. — «Авиастар» активно проводит конструкторско-технологическую проработку и подготовку производства.

Также в цехах агрегатно-сборочного производства предприятия ведутся работы по изготовлению для легкого транспортного самолета первого комплекта люков и дверей. Вскоре он также должен быть оттранспортирован генеральному подрядчику. Согласно установленным срокам, комплекты агрегатов на два опытных образ...

// Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/83965/

Новый транспортник Ил-112В поднимется в воздух летом 2017 года

Первый полет нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В состоится не позднее 1 июля 2017 года. Об этом сообщил замминистра обороны Юрий Борисов. Он отметил, что работа над проектом идет успешно и в настоящее время заканчивается агрегатная сборка основных фюзеляжей.

// Источник: https://lenta.ru/news/2016/10/13/il112v/

Завершена приемка первого агрегата Ил-112

• 

Представители Минобороны РФ завершили приемку каркаса хвостового отсека Ф-3 первого самолета Ил-112.

— Работы по отсеку Ф-3 опытного экземпляра машины были завершены еще в августе, — говорит начальник участка сборки фюзеляжа Ил-112 цеха № 38 Евгений Кудаев. — Таким образом, этап стапельной сборки агрегата был произведен в соответствии с графиком за два с половиной месяца. Трудности были обычные для любой опытной машины. И нам активно и оперативно помогали их преодолеть конструкторы и технологи нашего авиационного завода. Также стоит отметить, что значительно помогло внедрение разработчиком в проекте электронной модели агрегата. Работать по ней понятнее и проще, а о компетенции наших рабочих, например, говорит тот факт, что в сборке принимал участие первый чемпион России в компетенции «слесарь-сборщик летательных аппаратов» по стандартам WorldSkills Вадим Голомир...

// Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/84747/

В АО "Авиастар-СП" изготовлен очередной комплект агрегатов для Ил-112В

• 

В АО «Авиастар-СП» изготовлен очередной комплект агрегатов для нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. Это четыре аварийных люка для пассажиров и экипажа, а также входная дверь-трап. В ближайшие дни они будут отправлены на Воронежский авиазавод (ПАО «ВАСО»), где производится окончательная сборка воздушного судна.

В рамках кооперации по строительству Ил-112В АО «Авиастар-СП» изготавливает панели на отсеки фюзеляжа Ф-1, Ф-2, Ф-3; люки и двери. Согласно установленным срокам, комплекты агрегатов на два опытных самолета должны быть поставлены в этом году. Первый построенный образец Ил-112 В (зав. № 0101) будет использован для летных испытаний, второй (зав. № 0102) — для испытаний на прочность и ресурсных испытаний.- В настоящее время в агрегатно-сборочном производстве изготав...

// Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/85123/

Изготовление агрегатов фюзеляжа первого самолета Ил-112В

• 

Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество завершает изготовление отсеков фюзеляжа Ф-1 и Ф-2 (носового и центрального) первого опытного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В (разработчик — Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина).

Хвостовой отсек фюзеляжа (Ф-3) первого Ил-112 В уже изготовлен и принят представителями заказчика — Министерства обороны Российской Федерации.

Также на предприятии началось изготовление крыла Ил-112 В, уже изготовлены элементы силового набора, верхняя и нижняя панели, носок крыла.

• 

// Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/85640/

Ил-112В: сборка полным ходом >>

// uacrussia.livejournal.com

Завершается изготовление фюзеляжа первого самолета Ил-112В.

Постройка первых опытных экземпляров самолета Ил-112В

// www.ilyushin.org

Легкий транспортный самолет Ил-112В оснастят системой защиты от ракет "Президент-С"

Рамблер новости, новость: Концерн "Радиоэлектронные технологии" разрабатывает бортовой комплекс обороны для нового российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В

// Источник: http://www.aviaport.ru/digest/2016/11/11/399972.html

Воронежский авиазавод до конца года полностью соберет самолет Ил-112

Полная сборка легкого транспортного самолета нового поколения Ил-112 будет завершена на воронежском авиазавода (ВАСО) к концу года, сообщает в среду правительство региона. Ульяновское самолетостроительное предприятие, участвующее в кооперации по строительству легкого транспортного самолета Ил-112В, отправило в конце сентября на авиационный завод в Воронеж 47 панелей фюзеляжа на отсеки Ф-1, Ф-2, Ф-3. На ВАСО производится окончательная сборка нового самолета. "Накануне на ВАСО был собран фюзеляж Ил-112 – легкого транспортного самолета нового поколения… В конце года самолет будет собран полностью, и в июле 2017-го совершит своей первый полет", — говорится в сообщении. Об этом в среду на встрече с губернатором области Алексеем Гордеевым рассказал председатель комитета Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций Сергей Гаврилов.

Специалисты ВАСО завершили сборку фюзеляжа первого летного образца Ил-112В

• 

В ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» в соответствии с конструкторской документацией, разработанной ОАО «Ил» (оба предприятия входят в состав ПАО «ОАК»), выполнена стыковка агрегатов фюзеляжа первого опытного экземпляра легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В.

Таким образом, завершен важный этап агрегатной сборки воздушного судна.

• 

— Это важная для всего завода веха, — говорит заместитель генерального директора — технический директор ВАС...

// Источник: http://sdelanounas.ru/blogs/86596/

Стыковка фюзеляжа первого Ил-112В успешно завершена на воронежском авиационном заводе

// uacrussia.ru