-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
Lannik1987
На НПО Сатурн, Рыбинск, на стенде 40 МВт, спроектированном нами, запустили испытания одного МФ90 (какого-то). При испытаниях на 90% мощности попёрли дикие вибрации на конструкциях смежного со стендом помещения. В самом стенде при испытаниях вибраций нет, ни на инерционной плите, ни по конструкциям. Мистика. Но скорее всего генподрядчик где-то по краю завязал ЖБ конструкции стенда с конструкциями помещения. Путин официально стенды запустил)) Теперь будут разбираться))
инфо
инструменты
В отношении ГТД М70ФРУ-2
АО "ОДК-СТАР" начнет поставки топливной автоматики для двигателей российских кораблей
Пермское предприятие АО "ОДК-СТАР" осваивает выпуск импортозамещающих элементов - предприятие разработало и готовится начать серийные поставки топливорегулирующей аппаратуры // www.aviaport.ru
Сообщение было перенесено из темы Фрегаты проекта 11356.
liv444.1> Не придется ли "ваять" что-то более мощное?
Мантуров обещал натовский остаток по морской энергетике импортозаместить за оставшиеся полтора года. Аналог MTU наверно будет.
Мантуров обещал натовский остаток по морской энергетике импортозаместить за оставшиеся полтора года. Аналог MTU наверно будет.
Shoehanger> ... Аналог MTU наверно будет.
Интересно.
А это сможет помочь ГЭУ для 22350М?
И как? В качестве "маршевого"?
Интересно.
А это сможет помочь ГЭУ для 22350М?
И как? В качестве "маршевого"?
liv444.1> И как? В качестве "маршевого"?
Вряд ли, больше хинтов от Дениса Валерьевича не видел. Можно в порядке возрастания бреда поглобалить в сторону эволюционного развития украинского прототипа с заимствованием результатов НИОКР с наземной установки. Посмотрим.
Вряд ли, больше хинтов от Дениса Валерьевича не видел. Можно в порядке возрастания бреда поглобалить в сторону эволюционного развития украинского прототипа с заимствованием результатов НИОКР с наземной установки. Посмотрим.
GLADIKS
втянувшийся
Shoehanger>> ... Аналог MTU наверно будет.
liv444.1> Интересно.
liv444.1> А это сможет помочь ГЭУ для 22350М?
liv444.1> И как? В качестве "маршевого"?
Наверно рассчитывают на Коломенский Д500, когда то его ж допилят наконец.
liv444.1> Интересно.
liv444.1> А это сможет помочь ГЭУ для 22350М?
liv444.1> И как? В качестве "маршевого"?
Наверно рассчитывают на Коломенский Д500, когда то его ж допилят наконец.
Shoehanger>>> ... Аналог MTU наверно будет.
liv444.1>> Интересно. А это сможет помочь ГЭУ для 22350М? В качестве "маршевого"?
GLADIKS> Наверно рассчитывают на Коломенский Д500, когда то его ж допилят наконец.
Ничего не буду утверждать, Камрад.
Но ... НЯП, тот Д-500 предназначен импортозаместить "китайца", который в свою очередь импортозаместил МТУ, что на Каракурт ставили.
И которые "фрау" по юбкой зажала.
Вещь весьма нужная для Каракуртов.
Для чего еще в ВМФ Д500 может понадобиться - не имею понятия.
Хотя весьма интересно.
liv444.1>> Интересно. А это сможет помочь ГЭУ для 22350М? В качестве "маршевого"?
GLADIKS> Наверно рассчитывают на Коломенский Д500, когда то его ж допилят наконец.
Ничего не буду утверждать, Камрад.
Но ... НЯП, тот Д-500 предназначен импортозаместить "китайца", который в свою очередь импортозаместил МТУ, что на Каракурт ставили.
И которые "фрау" по юбкой зажала.
Вещь весьма нужная для Каракуртов.
Для чего еще в ВМФ Д500 может понадобиться - не имею понятия.
Хотя весьма интересно.
- LtRum [28.08.2017 18:03]: Перенос сообщений из Фрегаты проекта 11356
LtRum
GLADIKS>> Наверно рассчитывают на Коломенский Д500, когда то его ж допилят наконец.
liv444.1> Но ... НЯП, тот Д-500 предназначен импортозаместить "китайца", который в свою очередь импортозаместил МТУ, что на Каракурт ставили.
liv444.1> И которые "фрау" по юбкой зажала.
Вся цепочка неверна. От слова полностью.
1. Дизель Д500 Коломенский завод начал разработкой, когда еще установку МТУ и не думали покупать. И разрабатывали его в качестве установки для тепловозов и сухопутного ДГ, но имея ввиду и применение в судостроении.
2 На Каракурт никаких МТУ никогда не планировалось, ибо он полностью создавался после введения санкций.
3 МТУ "зажала" целую установку (а не только дизеля) для пр22385, которую заменили на коломенские же10Д49 16Д49.
liv444.1> Вещь весьма нужная для Каракуртов.
Как раз для 22800 - бесполезная, ибо это достаточно большой среднеоборотный дизель, который скорее всего просто не влезет в МО пр.22800.
liv444.1> Для чего еще в ВМФ Д500 может понадобиться - не имею понятия.
Для средних и крупных НК. В качестве ДГ или основного двигателя.
liv444.1> Но ... НЯП, тот Д-500 предназначен импортозаместить "китайца", который в свою очередь импортозаместил МТУ, что на Каракурт ставили.
liv444.1> И которые "фрау" по юбкой зажала.
Вся цепочка неверна. От слова полностью.
1. Дизель Д500 Коломенский завод начал разработкой, когда еще установку МТУ и не думали покупать. И разрабатывали его в качестве установки для тепловозов и сухопутного ДГ, но имея ввиду и применение в судостроении.
2 На Каракурт никаких МТУ никогда не планировалось, ибо он полностью создавался после введения санкций.
3 МТУ "зажала" целую установку (а не только дизеля) для пр22385, которую заменили на коломенские же
liv444.1> Вещь весьма нужная для Каракуртов.
Как раз для 22800 - бесполезная, ибо это достаточно большой среднеоборотный дизель, который скорее всего просто не влезет в МО пр.22800.
liv444.1> Для чего еще в ВМФ Д500 может понадобиться - не имею понятия.
Для средних и крупных НК. В качестве ДГ или основного двигателя.
Это сообщение редактировалось 28.08.2017 в 21:05
LtRum> 3 МТУ "зажала" целую установку (а не только дизеля) для пр22385, которую заменили на коломенские же 10Д49.
16Д49, камерад! Именно пара 16Д49 входит в состав каждого из двух ДДА12000, являющихся ГЭУ корветов пр.20380 и 20385. А 10Д49 это маршевые дизеля для 22350 и главные для БДК 11711.
16Д49, камерад! Именно пара 16Д49 входит в состав каждого из двух ДДА12000, являющихся ГЭУ корветов пр.20380 и 20385. А 10Д49 это маршевые дизеля для 22350 и главные для БДК 11711.
- VAS [28.08.2017 20:28]: Перенос сообщений в ...del
J.F.> 16Д49, камерад!
Спасибо! Я уже зарапортовался!
J.F.> Именно пара 16Д49 входит в состав каждого из двух ДДА12000, являющихся ГЭУ корветов пр.20380 и 20385. А 10Д49 это маршевые дизеля для 22350 и главные для БДК 11711.
Спасибо! Я уже зарапортовался!
"Так точно - это вода кипит при 100 градусах, а 90 - это в прямом угле" ©
(Это про меня если че.
)
Спасибо! Я уже зарапортовался!
J.F.> Именно пара 16Д49 входит в состав каждого из двух ДДА12000, являющихся ГЭУ корветов пр.20380 и 20385. А 10Д49 это маршевые дизеля для 22350 и главные для БДК 11711.
Спасибо! Я уже зарапортовался!
"Так точно - это вода кипит при 100 градусах, а 90 - это в прямом угле" ©
(Это про меня если че.
)
ALEX777> ОДК построит 20 двигателей для фрегатов вместо украинских установок — Rambler News Service
А что на Сатурне с ремонтом старых двигателей? Когда "Ярослав" забегал была надежда, что свои ДТ-59 получит "Чабаненко" и М-90 "Неустрашимый"... А теперь про это тишина, кроме невразумительной статьи то-ли о скором окончании ремонта Чабаненко, то-ли об окончании сроков этого ремонта... Ну дак и сроки ремонта Неустрашимого заканчиваются в ноябре... Что с "пламенными сердцами" этих кораблей?
А что на Сатурне с ремонтом старых двигателей? Когда "Ярослав" забегал была надежда, что свои ДТ-59 получит "Чабаненко" и М-90 "Неустрашимый"... А теперь про это тишина, кроме невразумительной статьи то-ли о скором окончании ремонта Чабаненко, то-ли об окончании сроков этого ремонта... Ну дак и сроки ремонта Неустрашимого заканчиваются в ноябре... Что с "пламенными сердцами" этих кораблей?
Это сообщение редактировалось 30.08.2017 в 08:03
Cassad75> А что на Сатурне с ремонтом старых двигателей
А их разве не в Самаре ремонтируют ?
А их разве не в Самаре ремонтируют ?
Cassad75>> А что на Сатурне с ремонтом старых двигателей
johnkey68> А их разве не в Самаре ремонтируют ?
ДО-90/М-90 точно в Самаре... Для СКР "ЯМ" именно там чинили... Ай!!! Шклероз... Там же "Металлист-Самара"... Но они же каким-то боком к Сатурну относятся, или я запамятовал?
johnkey68> А их разве не в Самаре ремонтируют ?
ДО-90/М-90 точно в Самаре... Для СКР "ЯМ" именно там чинили... Ай!!! Шклероз... Там же "Металлист-Самара"... Но они же каким-то боком к Сатурну относятся, или я запамятовал?
Cassad75> ДО-90/М-90 точно в Самаре... Для СКР "ЯМ" именно там чинили... Ай!!! Шклероз... Там же "Металлист-Самара"... Но они же каким-то боком к Сатурну относятся, или я запамятовал?
В Самаре движки чинил "Новик". Они цех у Металлиста арендовали. Теперь как Новик всё, Металлист сам решил корабельными турбинами заняться, не пропадать же добру...
В Самаре движки чинил "Новик". Они цех у Металлиста арендовали. Теперь как Новик всё, Металлист сам решил корабельными турбинами заняться, не пропадать же добру...
30.08.2017 11:21, liv444.1: +1: За: "Теперь ..., Металлист сам решил корабельными турбинами заняться, не пропадать же добру..." - Ох ты! Вот это новость, так Новость.
Cassad75> Но они же каким-то боком к Сатурну относятся?
Оба долей в ОДК состоят.
Оба долей в ОДК состоят.
тащторанга-01> ... Теперь как Новик всё, Металлист сам решил корабельными турбинами заняться, не пропадать же добру...
Камрад, у меня нет никаких оснований сомневаться в Ваших словах.
Но ... Очень прошу.
Это правда? Я не ослышался?
Там, какие-то "хитрые схемы" по передаче оборудования от Новика к МС?
Или МС планирует ремонт на своей базе?
Хоть чего-нибудь, чтоб "покрывало над тайнами мадридского двора" приподнять.
Без "палева", разумеется.
Спасибо, заранее.
UPD: Может ли такое быть, что МС весь Контракт по ремонту ГТУ (что ранее с Новиком был) на себя возьмет?
Вот бы было, мягко говоря, НЕ плохо. Или только то, что зависло в МС от Новика?
Камрад, у меня нет никаких оснований сомневаться в Ваших словах.
Но ... Очень прошу.
Это правда? Я не ослышался?
Там, какие-то "хитрые схемы" по передаче оборудования от Новика к МС?
Или МС планирует ремонт на своей базе?
Хоть чего-нибудь, чтоб "покрывало над тайнами мадридского двора" приподнять.
Без "палева", разумеется.
Спасибо, заранее.
UPD: Может ли такое быть, что МС весь Контракт по ремонту ГТУ (что ранее с Новиком был) на себя возьмет?
Вот бы было, мягко говоря, НЕ плохо. Или только то, что зависло в МС от Новика?
Это сообщение редактировалось 30.08.2017 в 11:35
liv444.1> Там, какие-то "хитрые схемы" по передаче оборудования от Новика к МС?
Должно быть очень хитрые. Очевидно, что желание поучаствовать у МС было с самого начала. Но опять же, если стороны договор не могут расторгнуть, то только по суду.
Должно быть очень хитрые. Очевидно, что желание поучаствовать у МС было с самого начала. Но опять же, если стороны договор не могут расторгнуть, то только по суду.
liv444.1>> Там, какие-то "хитрые схемы" по передаче оборудования от Новика к МС?
Shoehanger> Очевидно, что желание поучаствовать у МС было с самого начала.
Безусловно.
А уж желание, персонально Елисеева и Федорченко вернуться в "Высшую Лигу" просто очевидно, и было бы весьма "кстати".
Вместе с МС (думаю, что акционеры МС смотрели бы на это положительно).
Хотя они (Елисеев и Федорченко) только наемные работники для МС.
Возможное сопротивление тому со стороны ОДК и Ростеха вполне возможно. [показать]
P.S. Т.е. если сделают "ставку" на МС, то Решать нужно "все правильно" сразу (все "хвосты" рубить заранее).
Чтобы как с Новиком не вышло.
Это принципиальнейший Вопрос.
Shoehanger> Но опять же, если стороны договор не могут расторгнуть, то только по суду.
Договор можно прервать в одностороннем порядке невыполнение "контрагентом" свои обязательств и "исчезновением" с баблом - предоплатой.
Далее "заявление в полицию", доследственная проверка заявления, сбор "вещьдоков", следствие, Суд и т.д. ... долгие тягомотные "разборки".
И то "двигло" в "вещьдоках".
Shoehanger> ... Должно быть очень хитрые.
Вот это, Да.
Все можно, договор с "контрагентом" приостановить или расторгнуть, можно новый заключить, на новый договор новые деньги найти.
А вот как "двигло" из вещьдоков" выдернуть?
Вот это я реально не знаю.
Кто его знает, может быть "проблема" мною и надумана.
Рад был бы ошибиться.
Shoehanger> Очевидно, что желание поучаствовать у МС было с самого начала.
Безусловно.
А уж желание, персонально Елисеева и Федорченко вернуться в "Высшую Лигу" просто очевидно, и было бы весьма "кстати".
Вместе с МС (думаю, что акционеры МС смотрели бы на это положительно).
Хотя они (Елисеев и Федорченко) только наемные работники для МС.
Возможное сопротивление тому со стороны ОДК и Ростеха вполне возможно. [показать]
P.S. Т.е. если сделают "ставку" на МС, то Решать нужно "все правильно" сразу (все "хвосты" рубить заранее).
Чтобы как с Новиком не вышло.
Это принципиальнейший Вопрос.
Shoehanger> Но опять же, если стороны договор не могут расторгнуть, то только по суду.
Договор можно прервать в одностороннем порядке невыполнение "контрагентом" свои обязательств и "исчезновением" с баблом - предоплатой.
Далее "заявление в полицию", доследственная проверка заявления, сбор "вещьдоков", следствие, Суд и т.д. ... долгие тягомотные "разборки".
И то "двигло" в "вещьдоках".
Shoehanger> ... Должно быть очень хитрые.
Вот это, Да.
Все можно, договор с "контрагентом" приостановить или расторгнуть, можно новый заключить, на новый договор новые деньги найти.
А вот как "двигло" из вещьдоков" выдернуть?
Вот это я реально не знаю.
Кто его знает, может быть "проблема" мною и надумана.
Рад был бы ошибиться.
Это сообщение редактировалось 30.08.2017 в 18:13
liv444.1> акционеры МС смотрели на это положительно
Думаете? А зачем им:
liv444.1> Только лишний "геморрой" себе на шею заработать. Вместе с "люлями"
liv444.1> Возможное сопротивление тому со стороны ОДК и Ростеха
А возможно и выше.
liv444.1> что именно они тогда "настучали" на Новик.
Зачем им было ремонт ГТД торпедировать? Не тот масштаб, в ОДК и так импортозамещением по Украинским ГТД перегружен.
liv444.1> Стенд был только в "перспективе"
В ретроспективе. Перспективный стенд ещё и дооборудовать надо для сопряжения. Кому это нужно?
liv444.1> С моей колокольни, ноги растут (по Новику) с ОСК
Зачем им разваливать собственную кооперацию, ещё и ввиду появившихся конкурентов?
liv444.1> Все было "тихо", пока сам Новик не "разбудил лихо"
Вот кого он разбудил вопрос великий.
liv444.1> "Прямой наезд" на "судоремонтный "бусинес" ОСК".
Это мелочи. Но даже если и так, то следовало было подзатылник дать, а не отправлять в нокаут.
Вы уж совсем ОСК выставляет, что они сами свой же сук рубили.
liv444.1> И практически сразу начались "проверки"
ОСК не монополист по проверкам, скорее исполнитель.
liv444.1> чтобы в "правильные руки попало".
Нет, попробуйте, нужен серьёзный административный ресурс на уровне министерств.
liv444.1> Так что, крах Новика, лично мне был очевиден
"У него дар!" )
liv444.1> Чтобы как с Новиком не вышло.
Это сложно, надо хвосты знать. Где наступить, чья голова подыметься. Явно не уровень ВМФ.
liv444.1> Договор можно прервать в одностороннем порядке
У Пугачёва отжали заводик, а он в суд побежал. Европейский. Говорят, незаконно!
liv444.1> Суд и т.д. ... долгие тягомотные "разборки"
О чем и речь. Вроде до сих пор не обанкротили.
liv444.1> А вот как "двигло" из вещьдоков" выдернуть?
А если оно разобрано и где-то как-то дефектовано? Кто знает как?
Думаете? А зачем им:
liv444.1> Только лишний "геморрой" себе на шею заработать. Вместе с "люлями"
liv444.1> Возможное сопротивление тому со стороны ОДК и Ростеха
А возможно и выше.
liv444.1> что именно они тогда "настучали" на Новик.
Зачем им было ремонт ГТД торпедировать? Не тот масштаб, в ОДК и так импортозамещением по Украинским ГТД перегружен.
liv444.1> Стенд был только в "перспективе"
В ретроспективе. Перспективный стенд ещё и дооборудовать надо для сопряжения. Кому это нужно?
liv444.1> С моей колокольни, ноги растут (по Новику) с ОСК
Зачем им разваливать собственную кооперацию, ещё и ввиду появившихся конкурентов?
liv444.1> Все было "тихо", пока сам Новик не "разбудил лихо"
Вот кого он разбудил вопрос великий.
liv444.1> "Прямой наезд" на "судоремонтный "бусинес" ОСК".
Это мелочи. Но даже если и так, то следовало было подзатылник дать, а не отправлять в нокаут.
Вы уж совсем ОСК выставляет, что они сами свой же сук рубили.
liv444.1> И практически сразу начались "проверки"
ОСК не монополист по проверкам, скорее исполнитель.
liv444.1> чтобы в "правильные руки попало".
Нет, попробуйте, нужен серьёзный административный ресурс на уровне министерств.
liv444.1> Так что, крах Новика, лично мне был очевиден
"У него дар!" )
liv444.1> Чтобы как с Новиком не вышло.
Это сложно, надо хвосты знать. Где наступить, чья голова подыметься. Явно не уровень ВМФ.
liv444.1> Договор можно прервать в одностороннем порядке
У Пугачёва отжали заводик, а он в суд побежал. Европейский. Говорят, незаконно!
liv444.1> Суд и т.д. ... долгие тягомотные "разборки"
О чем и речь. Вроде до сих пор не обанкротили.
liv444.1> А вот как "двигло" из вещьдоков" выдернуть?
А если оно разобрано и где-то как-то дефектовано? Кто знает как?
liv444.1>> акционеры МС смотрели на это положительно
Shoehanger> Думаете? А зачем им:
Чисто формально. совершенно незачем.
Они и так совсем совершенно неплохо живут.
Технологический придаток "Кузнецова" отдельно от того "Кузнецова".
Просто блеск.
liv444.1>> Возможное сопротивление тому со стороны ОДК и Ростеха
Shoehanger> А возможно и выше.
Совершенно НЕ исключено.
liv444.1>> что именно они тогда "настучали" на Новик. Стенд был только в "перспективе"
Shoehanger> Зачем им было ремонт ГТД торпедировать? Не тот масштаб, в ОДК и так импортозамещением по Украинским ГТД перегружен. В ретроспективе. Перспективный стенд ещё и дооборудовать надо для сопряжения. Кому это нужно?
Я и говорю: ОДК это было совершенно НЕ нужно.
Shoehanger> Зачем им разваливать собственную кооперацию, ещё и ввиду появившихся конкурентов?
От того, что "Чабаненко" и "Неустрашимый" остались в ремонте, и, как минимум, "Чабаненко" пошел под модернизацию для ОСК просматриваются одни плюсы.
Мало того, а вдруг бы, Новик "Харламова" мимо ОСК поднял? Это что? Деньги мимо кассы? - Шалишь! Пусть лучше "сгниет", на "разделке" можно заработать.
liv444.1>> Все было "тихо", пока сам Новик не "разбудил лихо"
Shoehanger> Вот кого он разбудил вопрос великий.
Моя "колокольня" на уровне "моего дивана". Мне с нее не видно. Но даже с моего дивана видно уши ОСК.
liv444.1>> "Прямой наезд" на "судоремонтный "бусинес" ОСК".
Shoehanger> Это мелочи. Но даже если и так, то следовало было подзатылник дать, а не отправлять в нокаут.
И у кого было ОСК эту "услугу" попросить? У ВМФ?
У которого "нарисовалась" скромненькая перспектива, хоть что-то, без "афигительного" ценника ОСК к "жизни" вернуть?
Shoehanger> Вы уж совсем ОСК выставляет, что они сами свой же сук рубили.
Не "сук срубили", а гораздо больше - целый ВМФ в "стойло" поставили.
"Стоять и Бояться. Никуда от нас не денетесь" - "Воля!"(ц, м/ф "Про царя Гороха")
liv444.1>> И практически сразу начались "проверки"
Shoehanger> ОСК не монополист по проверкам, скорее исполнитель.
Правильно-правильно. "Настучать" нужно так, чтобы твои уши офсяльно НЕ торчали.
А уж, как "экспертов" больше и привлекать некого.
"Воля!"(ц)
liv444.1>> чтобы в "правильные руки попало".
Shoehanger> Нет, попробуйте, нужен серьёзный административный ресурс на уровне министерств.
Нужно чтобы зарегистрировали в "правильном месте", а там "процесс" пойдет автоматически.
"Плавали! Знаем!"(ц)
Говорю же, работал (после службы и переезда на "материк") в Федеральной службе, которая помимо прочего была и надзорным органом.
liv444.1>> Так что, крах Новика, лично мне был очевиден
Shoehanger> "У него дар!" )
Это НЕ "дар", а "скромный опыт".
liv444.1>> Чтобы как с Новиком не вышло.
Shoehanger> Это сложно, надо хвосты знать. Где наступить, чья голова подыметься. Явно не уровень ВМФ.
Согласен.
Но некоторые "вещи" почуять можно и не снимая "кителя с фуражкой".
Те же "лицензии" например.
Их отсутствие, если Контракт наступает на "пятки" другому, первая "луза" куда "шар" катить будут.
Этого скромного минимума. применительно к Новику, вполне хватило.
И никого просить НЕ надо. Только "правильно постучать".
liv444.1>> А вот как "двигло" из вещьдоков" выдернуть?
Shoehanger> А если оно разобрано и где-то как-то дефектовано? Кто знает как?
Так их совершенно НЕ обязательно в "комнату для хранения вещдоков" тащить.
Опечатал, опломбировал, закрыл и ключи в опечатанный пакетик - вот их в ту комнату, до окончания следствия.
А там еще и пристава, почти уверен, постарались с "обеспечекнием" по искам лизингодателей и банков.
Shoehanger> Думаете? А зачем им:
Чисто формально. совершенно незачем.
Они и так совсем совершенно неплохо живут.
Технологический придаток "Кузнецова" отдельно от того "Кузнецова".
Просто блеск.
liv444.1>> Возможное сопротивление тому со стороны ОДК и Ростеха
Shoehanger> А возможно и выше.
Совершенно НЕ исключено.
liv444.1>> что именно они тогда "настучали" на Новик. Стенд был только в "перспективе"
Shoehanger> Зачем им было ремонт ГТД торпедировать? Не тот масштаб, в ОДК и так импортозамещением по Украинским ГТД перегружен. В ретроспективе. Перспективный стенд ещё и дооборудовать надо для сопряжения. Кому это нужно?
Я и говорю: ОДК это было совершенно НЕ нужно.
Shoehanger> Зачем им разваливать собственную кооперацию, ещё и ввиду появившихся конкурентов?
От того, что "Чабаненко" и "Неустрашимый" остались в ремонте, и, как минимум, "Чабаненко" пошел под модернизацию для ОСК просматриваются одни плюсы.
Мало того, а вдруг бы, Новик "Харламова" мимо ОСК поднял? Это что? Деньги мимо кассы? - Шалишь! Пусть лучше "сгниет", на "разделке" можно заработать.
liv444.1>> Все было "тихо", пока сам Новик не "разбудил лихо"
Shoehanger> Вот кого он разбудил вопрос великий.
Моя "колокольня" на уровне "моего дивана". Мне с нее не видно. Но даже с моего дивана видно уши ОСК.
liv444.1>> "Прямой наезд" на "судоремонтный "бусинес" ОСК".
Shoehanger> Это мелочи. Но даже если и так, то следовало было подзатылник дать, а не отправлять в нокаут.
И у кого было ОСК эту "услугу" попросить? У ВМФ?
У которого "нарисовалась" скромненькая перспектива, хоть что-то, без "афигительного" ценника ОСК к "жизни" вернуть?
Shoehanger> Вы уж совсем ОСК выставляет, что они сами свой же сук рубили.
Не "сук срубили", а гораздо больше - целый ВМФ в "стойло" поставили.
"Стоять и Бояться. Никуда от нас не денетесь" - "Воля!"(ц, м/ф "Про царя Гороха")
liv444.1>> И практически сразу начались "проверки"
Shoehanger> ОСК не монополист по проверкам, скорее исполнитель.
Правильно-правильно. "Настучать" нужно так, чтобы твои уши офсяльно НЕ торчали.
А уж, как "экспертов" больше и привлекать некого.
"Воля!"(ц)
liv444.1>> чтобы в "правильные руки попало".
Shoehanger> Нет, попробуйте, нужен серьёзный административный ресурс на уровне министерств.
Нужно чтобы зарегистрировали в "правильном месте", а там "процесс" пойдет автоматически.
"Плавали! Знаем!"(ц)
Говорю же, работал (после службы и переезда на "материк") в Федеральной службе, которая помимо прочего была и надзорным органом.
liv444.1>> Так что, крах Новика, лично мне был очевиден
Shoehanger> "У него дар!" )
Это НЕ "дар", а "скромный опыт".
liv444.1>> Чтобы как с Новиком не вышло.
Shoehanger> Это сложно, надо хвосты знать. Где наступить, чья голова подыметься. Явно не уровень ВМФ.
Согласен.
Но некоторые "вещи" почуять можно и не снимая "кителя с фуражкой".
Те же "лицензии" например.
Их отсутствие, если Контракт наступает на "пятки" другому, первая "луза" куда "шар" катить будут.
Этого скромного минимума. применительно к Новику, вполне хватило.
И никого просить НЕ надо. Только "правильно постучать".
liv444.1>> А вот как "двигло" из вещьдоков" выдернуть?
Shoehanger> А если оно разобрано и где-то как-то дефектовано? Кто знает как?
Так их совершенно НЕ обязательно в "комнату для хранения вещдоков" тащить.
Опечатал, опломбировал, закрыл и ключи в опечатанный пакетик - вот их в ту комнату, до окончания следствия.
А там еще и пристава, почти уверен, постарались с "обеспечекнием" по искам лизингодателей и банков.
liv444.1>> ... целый ВМФ в "стойло" поставили ...
Shoehanger> - не ОСК но в общем так
По большому счете, уже без разницы КТО.
Чисто формально мог кто угодно.
И у всх есть "мотив".
Корпоративный, корыстный или предательский.
Обидно то, что сам ВМФ допустил фатальные ошибки с Планированием ремонтов и сильно "нафеншуйничал" с перспективным строительством.
А в ОСК, даже чисто внешне, "бардельеро" невообразимый.
Буяны-М и Каракурты, где строят? В ОСК?
Shoehanger> - не ОСК но в общем так
По большому счете, уже без разницы КТО.
Чисто формально мог кто угодно.
И у всх есть "мотив".
Корпоративный, корыстный или предательский.
Обидно то, что сам ВМФ допустил фатальные ошибки с Планированием ремонтов и сильно "нафеншуйничал" с перспективным строительством.
А в ОСК, даже чисто внешне, "бардельеро" невообразимый.
Буяны-М и Каракурты, где строят? В ОСК?
30.08.2017 21:51, cobra: +1: "ВМФ допустил фатальные ошибки с Планированием ремонтов и сильно "нафеншуйничал" с перспективным строительством.
А в ОСК, даже чисто внешне, "бардельеро" невообразимый." - как то так.
А в ОСК, даже чисто внешне, "бардельеро" невообразимый." - как то так.
liv444.1>> ВМФ допустил фатальные ошибки с Планированием ремонтов и сильно "нафеншуйничал" с перспективным строительством.
liv444.1>> А в ОСК, даже чисто внешне, "бардельеро" невообразимый.
cobra> - как то так.
При всем при этом, ничего еще НЕ потеряно.
Во-первых, Главкомату нужно "брать голову в руки" и определяться.
"Феншуй" - нахер. Ремонтировать все, что возможно.
Строить то, что можно достроить и в состоянии строить Судопром.
Во-вторых, в ОСК нужен кто-то типа "проклятого мебельщика Табуреткина".
P.S. Ничего фатального в принципе нет. "Глаза боятся - руки делают!"(ц)
Имеем только сдвиг сроков.
Некоторые Камрады говорят, от 5 до 10 лет.
Да, это много ... Для человеческой жизни.
А по меркам Вселенной - это МИГ, и даже меньше.
Россия безразлична к жизни человека и к течению времени.
Она безмолвна, вечна и несокрушима.. (ц, В.С.Пикуль)
liv444.1>> А в ОСК, даже чисто внешне, "бардельеро" невообразимый.
cobra> - как то так.
При всем при этом, ничего еще НЕ потеряно.
Во-первых, Главкомату нужно "брать голову в руки" и определяться.
"Феншуй" - нахер. Ремонтировать все, что возможно.
Строить то, что можно достроить и в состоянии строить Судопром.
Во-вторых, в ОСК нужен кто-то типа "проклятого мебельщика Табуреткина".
P.S. Ничего фатального в принципе нет. "Глаза боятся - руки делают!"(ц)
Имеем только сдвиг сроков.
Некоторые Камрады говорят, от 5 до 10 лет.
Да, это много ... Для человеческой жизни.
А по меркам Вселенной - это МИГ, и даже меньше.
Россия безразлична к жизни человека и к течению времени.
Она безмолвна, вечна и несокрушима.. (ц, В.С.Пикуль)
Это сообщение редактировалось 30.08.2017 в 22:34
Cassad75> А что на Сатурне с ремонтом старых двигателей? Когда "Ярослав" забегал была надежда, что свои ДТ-59 получит "Чабаненко" и М-90 "Неустрашимый"... А теперь про это тишина, кроме невразумительной статьи то-ли о скором окончании ремонта Чабаненко, то-ли об окончании сроков этого ремонта... Ну дак и сроки ремонта Неустрашимого заканчиваются в ноябре... Что с "пламенными сердцами" этих кораблей?
Про скорое окончание ремонта Чабаненко Вы сами в курсе по статье в НГ.
По остальным знаю только первоначальные планы:
Как оно на самом деле - мне не рассказали...
Про скорое окончание ремонта Чабаненко Вы сами в курсе по статье в НГ.
По остальным знаю только первоначальные планы:
К 2022 году модернизацию пройдут 5 БПК проекта 1155
Планируется к 2022 году провести ремонт с модернизацией пяти больших противолодочных кораблей проекта 1155 Согласно сообщению представителя департамента информации и массовых коммуникаций // topwar.ruКак оно на самом деле - мне не рассказали...
Наконец УДМЗ представил перспективную линейку судовых дизелей на базе ДМ-185С. В линейке как рядные,так и V-образные двигатели. При этом заявлен очень неплохой ресурс.
Хотелось бы отметить,что по совокупности массо-габаритных характеристик дизеля не дотягивают до MTU ( 16V4000 M93L -сухая масса 10т, 16ДМ -185С - сухая масса 17т) , но при этом в линейке присутствует 16 цилиндровый V-образник с мощностью 3746 кВт,а самый мощный 16 цилиндровый из линейки MTU 16V4000 M93L развивает 3440 кВт. На данный момент идет процесс сборки судового 12 цилиндрового двигателя 12ДМ-185С. Ждем с нетерпением!
Хотелось бы отметить,что по совокупности массо-габаритных характеристик дизеля не дотягивают до MTU ( 16V4000 M93L -сухая масса 10т, 16ДМ -185С - сухая масса 17т) , но при этом в линейке присутствует 16 цилиндровый V-образник с мощностью 3746 кВт,а самый мощный 16 цилиндровый из линейки MTU 16V4000 M93L развивает 3440 кВт. На данный момент идет процесс сборки судового 12 цилиндрового двигателя 12ДМ-185С. Ждем с нетерпением!
Прикреплённые файлы:
Trener> Наконец УДМЗ представил перспективную линейку судовых дизелей на базе ДМ-185С.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
