Некоторый пират
инфо
инструменты
Мюллер
кай
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/5/s50.radikal.ru/i130/0904/12/128x128-crop/a7657302fa4ct.jpg)
АПЛ пр.971, шифр "Щука-Б", "ГЕПАРД"
Чертежи, фото, описаниеТеги:
Провёл небольшое расследование и думаю, стоит ли переносность эти 2 отверстия за щиток подруливающего устройства как на других корпусах 971? Или всё таки для "Гепарда" они должны быть над "плавником"?
Фото прилагается.
Фото прилагается.
Прикреплённые файлы:
Безымянный.bmp (скачать)
[1,27 МБ]
Н.п.> Провёл небольшое расследование и думаю, стоит ли переносность эти 2 отверстия за щиток подруливающего устройства как на других корпусах 971? Или всё таки для "Гепарда" они должны быть над "плавником"?
Н.п.> Фото прилагается.
Их и у Гепарда нет. Лучше ориентироваться по фото. У К-335 расположения отверстий в подводной части аналогично лодкам со стандартными одинарными шпигатными щитами. У ранних корпусов со сдвоенными шпигатными щитами отличия были в носу по размещению и количеству этих щитов ниже КВЛ.
Встречный вопрос - по какой схеме в итоге ведется строительство? По зеленой или белой?
Н.п.> Фото прилагается.
Их и у Гепарда нет. Лучше ориентироваться по фото. У К-335 расположения отверстий в подводной части аналогично лодкам со стандартными одинарными шпигатными щитами. У ранних корпусов со сдвоенными шпигатными щитами отличия были в носу по размещению и количеству этих щитов ниже КВЛ.
Встречный вопрос - по какой схеме в итоге ведется строительство? По зеленой или белой?
Vadik> Их и у Гепарда нет. Лучше ориентироваться по фото. У К-335 расположения отверстий в подводной части аналогично лодкам со стандартными одинарными шпигатными щитами. У ранних корпусов со сдвоенными шпигатными щитами отличия были в носу по размещению и количеству этих щитов ниже КВЛ.
Vadik> Встречный вопрос - по какой схеме в итоге ведется строительство? По зеленой или белой?
Порой нужно, чтобы ткнули носом, ибо много моментов упускаю, или не могу найти информацию...
К определенной схеме не привязывался, в основном получается так: на схеме смотрю какие-либо элементы-пытаюсь найти фотографию, ну и потом уже как звёзды сойдутся.
Я, к сожалению, мало нашёл фотографий поздних корпусов( с одинарными шпигатными щитами) где хорошо видать подводную часть (скорее всего плохо искал))) по "Гепарду" так вообще раз два и обчёлся...
По поводу отверстий их вообще нет? или над плавником?
Vadik> Встречный вопрос - по какой схеме в итоге ведется строительство? По зеленой или белой?
Порой нужно, чтобы ткнули носом, ибо много моментов упускаю, или не могу найти информацию...
К определенной схеме не привязывался, в основном получается так: на схеме смотрю какие-либо элементы-пытаюсь найти фотографию, ну и потом уже как звёзды сойдутся.
Я, к сожалению, мало нашёл фотографий поздних корпусов( с одинарными шпигатными щитами) где хорошо видать подводную часть (скорее всего плохо искал))) по "Гепарду" так вообще раз два и обчёлся...
По поводу отверстий их вообще нет? или над плавником?
Н.п.> Порой нужно, чтобы ткнули носом, ибо много моментов упускаю, или не могу найти информацию...
Н.п.> К определенной схеме не привязывался, в основном получается так: на схеме смотрю какие-либо элементы-пытаюсь найти фотографию, ну и потом уже как звёзды сойдутся.
Это я к тому, что обе эти схемы идут уже на удлиненную Акулу. В частности, зеленая схема принадлежит К-157 и по ней тоже можно ориентироваться. Местами там все немного пляшет, но не критично. На белой схеме даже размеры даны. Даны немного странно, т.к. если ориентироваться по ним (учитывая, что это 1/200 масштаб) получается странная ширина лодки 13,8. Т.е. белая схема дана для макетчиков, учитывая подписи в масштабе 1:1. А, следовательно, содержит и упрощения/округления.
Н.п.> Я, к сожалению, мало нашёл фотографий поздних корпусов( с одинарными шпигатными щитами) где хорошо видать подводную часть (скорее всего плохо искал))) по "Гепарду" так вообще раз два и обчёлся...
Ориентироваться можно на снимки в доках Тигра, Леопарда, Самары. По ниточке везде найдется что подсмотреть.
Н.п.> По поводу отверстий их вообще нет? или над плавником?
Над плавником нет, вот К-335
Н.п.> К определенной схеме не привязывался, в основном получается так: на схеме смотрю какие-либо элементы-пытаюсь найти фотографию, ну и потом уже как звёзды сойдутся.
Это я к тому, что обе эти схемы идут уже на удлиненную Акулу. В частности, зеленая схема принадлежит К-157 и по ней тоже можно ориентироваться. Местами там все немного пляшет, но не критично. На белой схеме даже размеры даны. Даны немного странно, т.к. если ориентироваться по ним (учитывая, что это 1/200 масштаб) получается странная ширина лодки 13,8. Т.е. белая схема дана для макетчиков, учитывая подписи в масштабе 1:1. А, следовательно, содержит и упрощения/округления.
Н.п.> Я, к сожалению, мало нашёл фотографий поздних корпусов( с одинарными шпигатными щитами) где хорошо видать подводную часть (скорее всего плохо искал))) по "Гепарду" так вообще раз два и обчёлся...
Ориентироваться можно на снимки в доках Тигра, Леопарда, Самары. По ниточке везде найдется что подсмотреть.
Н.п.> По поводу отверстий их вообще нет? или над плавником?
Над плавником нет, вот К-335
Прикреплённые файлы:
Причем, над плавником в виде трубы их и на ранних заказах не было. Пример с К-480
Прикреплённые файлы:
Vadik> Это я к тому, что обе эти схемы идут уже на удлиненную Акулу. В частности, зеленая схема принадлежит К-157 и по ней тоже можно ориентироваться. Местами там все немного пляшет, но не критично. На белой схеме даже размеры даны. Даны немного странно, т.к. если ориентироваться по ним (учитывая, что это 1/200 масштаб) получается странная ширина лодки 13,8. Т.е. белая схема дана для макетчиков, учитывая подписи в масштабе 1:1. А, следовательно, содержит и упрощения/округления.
Вот из-за плясок по разным схемам думаю что промахнулся габаритами парохода, у меня наибольшая длина вышла 114.13 это с винтом, ну ширину оставил 13,6 как в википедии. Носовые и кормовые рули делал по белой схеме, на мой взгляд там здорово изображено. Сам корпус тоже набирал по белой схеме за исключением носа( нос по зелёной выводил) , на белой схеме обводы не то!
Ну дальше всё в основном по фото.
Думаю в скором времени подшаманю всё в целом, выложу общие виды для замечаний, предложений, пожеланий.
Вот из-за плясок по разным схемам думаю что промахнулся габаритами парохода, у меня наибольшая длина вышла 114.13 это с винтом, ну ширину оставил 13,6 как в википедии. Носовые и кормовые рули делал по белой схеме, на мой взгляд там здорово изображено. Сам корпус тоже набирал по белой схеме за исключением носа( нос по зелёной выводил) , на белой схеме обводы не то!
Ну дальше всё в основном по фото.
Думаю в скором времени подшаманю всё в целом, выложу общие виды для замечаний, предложений, пожеланий.
По корпусу пока так, без учёта крайней информации!
Прикреплённые файлы:
Н.п.> По корпусу пока так, без учёта крайней информации!
Неплохо! Понравилось, как ГВ передан. Достаточно правдоподобно. Носовой обтекатель ГАК следует чуть доработать. Отсутствует т.н. зуб - срез под самой антенной
Неплохо! Понравилось, как ГВ передан. Достаточно правдоподобно. Носовой обтекатель ГАК следует чуть доработать. Отсутствует т.н. зуб - срез под самой антенной
Прикреплённые файлы:
Mitiay82
опытный
Н.п.> По корпусу пока так, без учёта крайней информации!
Круть!!!
А крестовника на законцовке винта не должна с торца скошенной быть,как на винте от К-480?
Круть!!!
А крестовника на законцовке винта не должна с торца скошенной быть,как на винте от К-480?
Прикреплённые файлы:
Bilial>>>>> С рекламного буклета Севмаша.
у ГЕПАРДА МКГР есть?
у ГЕПАРДА МКГР есть?
Mitiay82> А крестовника на законцовке винта не должна с торца скошенной быть,как на винте от К-480?
У К-335 и К-157 уже другие В данном случае коллега прав. Их и на предыдущих кораблях постоянно совершенствовали. Вот он у К-157
У К-335 и К-157 уже другие В данном случае коллега прав. Их и на предыдущих кораблях постоянно совершенствовали. Вот он у К-157
Прикреплённые файлы:
untitled41.bmp (скачать)
[1,66 МБ]
A.I.> у ГЕПАРДА МКГР есть?
Я так понимаю Вы об этом?
Я так понимаю Вы об этом?
Прикреплённые файлы:
A.I.>> у ГЕПАРДА МКГР есть?
Н.п.> Я так понимаю Вы об этом?
Да, от них вроде отказались
Н.п.> Я так понимаю Вы об этом?
Да, от них вроде отказались
Mitiay82
опытный
A.I.>>> у ГЕПАРДА МКГР есть?
Н.п.>> Я так понимаю Вы об этом?
A.I.> Да, от них вроде отказались
Как видим,на Гепарде не отказались,и на Ясене они имеются...
Н.п.>> Я так понимаю Вы об этом?
A.I.> Да, от них вроде отказались
Как видим,на Гепарде не отказались,и на Ясене они имеются...
Прикреплённые файлы:
Освежу результат по Гепарду.
Прикреплённые файлы:
Вот что имеем на данный момент.
Прикреплённые файлы:
Н.п.> Вот что имеем на данный момент.
Прикреплённые файлы:
Н.п.> Вот что имеем на данный момент.
Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Прикреплённые файлы:
Н.п.>> Вот что имеем на данный момент.
Н.п.> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Шедеврально....вид сверху,уважаемый коллега,намечается?
Н.п.> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Шедеврально....вид сверху,уважаемый коллега,намечается?
Н.п.>>> Вот что имеем на данный момент.
Н.п.>> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Мюллер> Шедеврально....вид сверху,уважаемый коллега,намечается?
В скором времени будет вид, совершенно забыл сделать сразу.
Н.п.>> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Мюллер> Шедеврально....вид сверху,уважаемый коллега,намечается?
В скором времени будет вид, совершенно забыл сделать сразу.
Н.п.> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Работа конечно хороша. Слов нет. Но не понятно что это такое (места указанные стрелочками). И в вырезах щитов ТА теоретически должны быть видны передние крышки ТА либо при открытых крышках - трубы ТА.То же самое должно быть и в вырезах щитов СГАП. Или вы не согласны? Внутренность решеток балластных цистерн белого цвета - создается впечатление что они сквозные от борта к борту и за ними нет корпусных конструкций. Конечно если цель работы получить просто рисунок то тогда "5". А если цель получить реальный вид ПЛ то надо поработать над мелочами. С уважением...
Работа конечно хороша. Слов нет. Но не понятно что это такое (места указанные стрелочками). И в вырезах щитов ТА теоретически должны быть видны передние крышки ТА либо при открытых крышках - трубы ТА.То же самое должно быть и в вырезах щитов СГАП. Или вы не согласны? Внутренность решеток балластных цистерн белого цвета - создается впечатление что они сквозные от борта к борту и за ними нет корпусных конструкций. Конечно если цель работы получить просто рисунок то тогда "5". А если цель получить реальный вид ПЛ то надо поработать над мелочами. С уважением...
Н.п.>> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
Извиняюсь. Забыл прикрепить рисунок. В до гонку...
Извиняюсь. Забыл прикрепить рисунок. В до гонку...
Прикреплённые файлы:
Н.п.>> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
кай> Работа конечно хороша. Слов нет. Но не понятно что это такое (места указанные стрелочками).
Нос пока еще совсем сырой, там только обтекатель ГАК сделал и примерил места щитов ТА и СГАП, как дойду думаю сделаю пару щитов в открытом положении, и там должно будет видно крышки труб и сами трубы.
В общем пока не добрался еще.
И в вырезах щитов ТА теоретически должны быть видны передние крышки ТА либо при открытых крышках - трубы ТА.То же самое должно быть и в вырезах щитов СГАП. Или вы не согласны?
Полностью согласен.
Внутренность решеток балластных цистерн белого цвета - создается впечатление что они сквозные от борта к борту и за ними нет корпусных конструкций. Конечно если цель работы получить просто рисунок то тогда "5". А если цель получить реальный вид ПЛ то надо поработать над мелочами. С уважением...
На счёт этого подумаю как сделать, они пока действительно выглядят как сквозные.
Створки то вовнутрь открываются, выходит там что-то вроде коробки должно быть, в которую устанавливается арматура? С Уважением.
кай> Работа конечно хороша. Слов нет. Но не понятно что это такое (места указанные стрелочками).
Нос пока еще совсем сырой, там только обтекатель ГАК сделал и примерил места щитов ТА и СГАП, как дойду думаю сделаю пару щитов в открытом положении, и там должно будет видно крышки труб и сами трубы.
В общем пока не добрался еще.
И в вырезах щитов ТА теоретически должны быть видны передние крышки ТА либо при открытых крышках - трубы ТА.То же самое должно быть и в вырезах щитов СГАП. Или вы не согласны?
Полностью согласен.
Внутренность решеток балластных цистерн белого цвета - создается впечатление что они сквозные от борта к борту и за ними нет корпусных конструкций. Конечно если цель работы получить просто рисунок то тогда "5". А если цель получить реальный вид ПЛ то надо поработать над мелочами. С уважением...
На счёт этого подумаю как сделать, они пока действительно выглядят как сквозные.
Створки то вовнутрь открываются, выходит там что-то вроде коробки должно быть, в которую устанавливается арматура? С Уважением.
Н.п.>>> Почти закончил с отверстиями дна, еще чуток и можно переходить выше ВЛ.
кай> Извиняюсь. Забыл прикрепить рисунок. В до гонку...
Поработал немного с "носом"
Думаю вот как крышки торпедных аппаратов откидываются - вверх, вниз вправо влево???
кай> Извиняюсь. Забыл прикрепить рисунок. В до гонку...
Поработал немного с "носом"
Думаю вот как крышки торпедных аппаратов откидываются - вверх, вниз вправо влево???
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
koch
Н.п.> Поработал немного с "носом"
Прикольная мышка для компа
Прикольная мышка для компа
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
