GREI
инфо
инструменты
Fettel
Bod
STORN
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/di/disquscdn/uploads/images/128x128-crop/d669bd67d43b31714abc33aa7f65569f0d13314047136fef62cfaf8b169981bf.jpg)
Аварийное затопление плавучего дока ПД-50 в ночь на 30.10.2018
Авария произошла во время планового выхода из дока "Адмирала Кузнецова".Теги:
3X> обесточка не может быть причной аварии как таковой, ПД должен оставаться в положении на момент обесточки тк арматура закрывается по аварийному, такое часто бывает особенно с плавдоками работающими на береговом питании.
Я фигею, дорогая редакция, приплыли - обесточка не причина аварии
Обесточка любого судна на ходу - уже аварийная ситуация. Обесточка такого дока и с такой дорогой игрушкой в нем во время доковой операции - полный пипец.
Для перевода механизма в режим аварийного (ручного) управления нужно время и люди, которых повсеместно оптимизируют. А док это тебе не малое судно пока добежишь поздно будет.
Кстати прекрасно помню как при постановке и выводе из дока, на доке заводили дизель.
3X> несоответствие экипажа ПД (докмастер) и/или неисправность ПД (арматура)
Ого штабные уже затеяли старинную военно-морскую игру - подставь чужую попу.
Я фигею, дорогая редакция, приплыли - обесточка не причина аварии
Обесточка любого судна на ходу - уже аварийная ситуация. Обесточка такого дока и с такой дорогой игрушкой в нем во время доковой операции - полный пипец.
Для перевода механизма в режим аварийного (ручного) управления нужно время и люди, которых повсеместно оптимизируют. А док это тебе не малое судно пока добежишь поздно будет.
Кстати прекрасно помню как при постановке и выводе из дока, на доке заводили дизель.
3X> несоответствие экипажа ПД (докмастер) и/или неисправность ПД (арматура)
Ого штабные уже затеяли старинную военно-морскую игру - подставь чужую попу.
- Bod [30.10.2018 13:09]: Перенос сообщений из Аварии на море 2
johnkey68> Лет несколько назад сам был свидетелем как в этом самом доке чуть «Георг Отс» ласты не склеил...
Если не путаю, с самим "Георгом Отсом" тогда какая-то мутная/нехорошая/криминальная история приключилась. Приведшая в конечном итоге к финалу судна...
Если не путаю, с самим "Георгом Отсом" тогда какая-то мутная/нехорошая/криминальная история приключилась. Приведшая в конечном итоге к финалу судна...
Mex> Как тут не вспомнить:
Mex> "Нет аварийности оправданной и неизбежной, аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью" С.Г.Горшков
В наше время на первом месте перед неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью следует поставить стяжательство , казнокрадство и изумительную гибкость !
Mex> "Нет аварийности оправданной и неизбежной, аварии и условия для их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью" С.Г.Горшков
В наше время на первом месте перед неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью следует поставить стяжательство , казнокрадство и изумительную гибкость !
Вованыч> Если не путаю, с самим "Георгом Отсом" тогда какая-то мутная/нехорошая/криминальная история приключилась. Приведшая в конечном итоге к финалу судна...
Было дело , его брали как гостиницу к очередному Дальневосточному форуму , ну и ... короче параход исчез ...
Было дело , его брали как гостиницу к очередному Дальневосточному форуму , ну и ... короче параход исчез ...
GREI> Я фигею, дорогая редакция, приплыли - обесточка не причина аварии
GREI> Обесточка любого судна на ходу - уже аварийная ситуация.
Это ситуация, но к аварии (или катастрофе, если погибших будет двое) привела чья деятельность или бездеятельность в действиях при аварийной ситуации.
GREI> Для перевода механизма в режим аварийного (ручного) управления нужно время и люди, которых повсеместно оптимизируют. А док это тебе не малое судно пока добежишь поздно будет.
Для этого разработаны соответствующие инструкции, нормативы, требования итд. В них продуманы все действия на любой случай. А если кто-то что-то изменил, не продумал, не сделал - это в милиции разберутся кто из кого холоп. Все уже давно расписано в документах.
Вообще-то а зачем из дока выводить аж ночью?
GREI> Обесточка любого судна на ходу - уже аварийная ситуация.
Это ситуация, но к аварии (или катастрофе, если погибших будет двое) привела чья деятельность или бездеятельность в действиях при аварийной ситуации.
GREI> Для перевода механизма в режим аварийного (ручного) управления нужно время и люди, которых повсеместно оптимизируют. А док это тебе не малое судно пока добежишь поздно будет.
Для этого разработаны соответствующие инструкции, нормативы, требования итд. В них продуманы все действия на любой случай. А если кто-то что-то изменил, не продумал, не сделал - это в милиции разберутся кто из кого холоп. Все уже давно расписано в документах.
Вообще-то а зачем из дока выводить аж ночью?
Fettel> Вообще-то а зачем из дока выводить аж ночью?
Хороший вопрос.
Хороший вопрос.
Andru> Пострадал, кран рухнул (а кран весьма и весьма железный и впечатляющих размеров), судя по всему много чего помял, но Рахманов держится бодро и с темы причастности мега-супер-судостроительной корпорации к этой катастрофе съезжает бодро
Оказывается делов то (сказал Рахманов) - всего-то дыра в полетной палубе 4х5, сварщики мигом обратно в исходное вернут, газом бимсы отогнут и палубный настил толщиной с броняшку кувалдами отобъют... вообще оптимист.
Оказывается делов то (сказал Рахманов) - всего-то дыра в полетной палубе 4х5, сварщики мигом обратно в исходное вернут, газом бимсы отогнут и палубный настил толщиной с броняшку кувалдами отобъют... вообще оптимист.
Упавший на "Адмирала Кузнецова" кран оставил дырку "четыре на пять метров"
Упавший на единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" кран "оставил дырку 4 на 5 метров", но ремонт можно будет сделать "легко и быстро", сообщил журналистам глава РИА Новости, 30.10.2018 // ria.ru
johnkey68>> Лет несколько назад сам был свидетелем как в этом самом доке чуть «Георг Отс» ласты не склеил...
Вованыч> Если не путаю, с самим "Георгом Отсом" тогда какая-то мутная/нехорошая/криминальная история приключилась. Приведшая в конечном итоге к финалу судна...
Перегнали на ДВ к саммиту АТЭС-2012. "Казус" в доке в Славянке. Частично использовали как гостиницу. Увели в Китай под каким-то предлогом, где он и исчез навсегда... А мог жить и жить. Как раз здесь не хватает таких судов (да просто их нет!)
Вованыч> Если не путаю, с самим "Георгом Отсом" тогда какая-то мутная/нехорошая/криминальная история приключилась. Приведшая в конечном итоге к финалу судна...
Перегнали на ДВ к саммиту АТЭС-2012. "Казус" в доке в Славянке. Частично использовали как гостиницу. Увели в Китай под каким-то предлогом, где он и исчез навсегда... А мог жить и жить. Как раз здесь не хватает таких судов (да просто их нет!)
Andru> Оказывается делов то (сказал Рахманов) - всего-то дыра в полетной палубе 4х5, сварщики мигом обратно в исходное вернут, газом бимсы отогнут и палубный настил толщиной с броняшку кувалдами отобъют... вообще оптимист.
Упавший с плавучего дока ПД-50 кран повредил только ремонтируемую часть палубы авианосца "Адмирал Кузнецов", заявил РИА Новости начальник пресс-службы Центра судоремонта "Звездочка" (исполнитель контракта) Евгений Гладышев.
"В этом месте палуба была вскрыта, поэтому повреждения коснулись в большей части оборудования, а не самой палубы", — отметил он.
По словам главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, упавший кран "оставил дырку 4 на 5 метров", однако ремонт потребует небольших затрат.
"Речь идет о ремонте металлических конструкций. Это стандартная работа наших сварщиков, которая займет неделю-полторы", — добавил глава ОСК.
Упавший кран повредил часть палубы авианосца "Адмирал Кузнецов"
Упавший с плавучего дока ПД-50 кран повредил только ремонтируемую часть палубы авианосца "Адмирал Кузнецов", заявил РИА Новости начальник пресс-службы Центра судоремонта... РИА Новости, 30.10.2018 // ria.ru
Не все же вам древних укров парафинить,оказывается и у вас не все так радужно и безоблачно.Я не злорадствую,пострадавших жалко,это простая констатация факта.
STORN> Не все же вам древних укров парафинить,оказывается и у вас не все так радужно и безоблачно.Я не злорадствую,пострадавших жалко,это простая констатация факта.
Так один народ . Долб**бы .
Так один народ . Долб**бы .
Fettel> Вообще-то а зачем из дока выводить аж ночью?
Мне думается хотели приурочить к 322-й годовщине создания Российского флота, наверно сегодня должен быть на воде...
Мне думается хотели приурочить к 322-й годовщине создания Российского флота, наверно сегодня должен быть на воде...
Fettel>> Вообще-то а зачем из дока выводить аж ночью?
Andy6012> Хороший вопрос.
рискну предположить, что подгадывали к уровню воды, скорее всего под "высокую воду" прилива
ну и операция по выводу Кузнецова далеко не простая...
Andy6012> Хороший вопрос.
рискну предположить, что подгадывали к уровню воды, скорее всего под "высокую воду" прилива
ну и операция по выводу Кузнецова далеко не простая...
Fettel> Это ситуация
Вы хоть раз участвовали в доковой операции, видели, вернее слышали как докмейстер руководит? Правильно - по громкоговорящей связи - чтоб на всех постах было слышно, потеря электроэнергии - потеря связи - потеря управления - пипец. Кто разрешил доковую операцию на береговом питании тот и виноват.
Вы хоть раз участвовали в доковой операции, видели, вернее слышали как докмейстер руководит? Правильно - по громкоговорящей связи - чтоб на всех постах было слышно, потеря электроэнергии - потеря связи - потеря управления - пипец. Кто разрешил доковую операцию на береговом питании тот и виноват.
Он затонул совсем ... ;-(
Опубликованы первые кадры с места затопления плавдока в Мурманске
Инцидент произошел из-за перебоя в подаче электроэнергии, это привело к нештатному заполнению цистерн плавдока, из-за чего он быстро ушел под воду. // tvzvezda.ru
Москва. 30 октября. INTERFAX.RU - Пока нет ясности, будет ли поднят затонувший на 82-м судоремонтном заводе плавучий док, в котором стоял авианосец "Адмирал Кузнецов", сообщил "Интерфаксу" во вторник глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
То есть есть мысль не поднимать?
То есть есть мысль не поднимать?
Fettel>> Вообще-то а зачем из дока выводить аж ночью?
Andy6012> Хороший вопрос.
Ночные платят - вот и ответ. Гражданский экипаж дока затягивает доковую операцию и когда бы она ни началась - заканчивается утром. Во всяком случае на ПД-71 так было.
Andy6012> Хороший вопрос.
Ночные платят - вот и ответ. Гражданский экипаж дока затягивает доковую операцию и когда бы она ни началась - заканчивается утром. Во всяком случае на ПД-71 так было.
тащторанга-01> Тут то Рахманов каким боком?
А на фуя он нужен, если ни к чему не способен и ни за что не отвечает? Понимаю, что это основные признаки "эффективного менеджера", но такой опасен для страны.
А на фуя он нужен, если ни к чему не способен и ни за что не отвечает? Понимаю, что это основные признаки "эффективного менеджера", но такой опасен для страны.
Fettel>> Это ситуация
GREI> ВКто разрешил доковую операцию на береговом питании тот и виноват.
Виноваты будут докмейстер и старший механик дока, которые поставили подписи на акте готовности дока к доковой операции
А манагеры с бухгалтерами не причем
GREI> ВКто разрешил доковую операцию на береговом питании тот и виноват.
Виноваты будут докмейстер и старший механик дока, которые поставили подписи на акте готовности дока к доковой операции
А манагеры с бухгалтерами не причем
ZaMKADom> Москва. 30 октября. INTERFAX.RU - Пока нет ясности, будет ли поднят затонувший на 82-м судоремонтном заводе плавучий док, в котором стоял авианосец "Адмирал Кузнецов", сообщил "Интерфаксу" во вторник глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
ZaMKADom> Глава ОСК оценил затраты в случае решения поднять затонувший в Мурманске плавдок
ZaMKADom> То есть есть мысль не поднимать?
Док стальной, ему 38 лет (при сроке службы стальных доков 30-40 лет). Ему УЖЕ нужно было искать замену (покупать/строить). Имеем: док-утопленник с изношенным корпусом и системами и убитыми затоплением электрикой/электроникой. ПМСМ постройка/покупка нового быстрее и дешевле восстановления
ZaMKADom> Глава ОСК оценил затраты в случае решения поднять затонувший в Мурманске плавдок
ZaMKADom> То есть есть мысль не поднимать?
Док стальной, ему 38 лет (при сроке службы стальных доков 30-40 лет). Ему УЖЕ нужно было искать замену (покупать/строить). Имеем: док-утопленник с изношенным корпусом и системами и убитыми затоплением электрикой/электроникой. ПМСМ постройка/покупка нового быстрее и дешевле восстановления
тащторанга-01>> Тут то Рахманов каким боком?
Otstoiy> А на фуя он нужен, если ни к чему не способен и ни за что не отвечает? Понимаю, что это основные признаки "эффективного менеджера", но такой опасен для страны.
Ты более опасен для страны..
Otstoiy> А на фуя он нужен, если ни к чему не способен и ни за что не отвечает? Понимаю, что это основные признаки "эффективного менеджера", но такой опасен для страны.
Ты более опасен для страны..
кщееш> Так один народ . Долб**бы .
Спасибо!Неожидал.Адекватный ответ в это то время.
Спасибо!Неожидал.Адекватный ответ в это то время.
Otstoiy> А на фуя он нужен, если ни к чему не способен и ни за что не отвечает? Понимаю, что это основные признаки "эффективного менеджера", но такой опасен для страны.
Ты опять бредишь? Я спрашиваю к этому случаю он каким боком? Почему его за это должны снимать?
Ты опять бредишь? Я спрашиваю к этому случаю он каким боком? Почему его за это должны снимать?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Severomorec> Полная вода?
Он на "яме" стоял. Там глубина, если память не изменяет, метров 50.
Он на "яме" стоял. Там глубина, если память не изменяет, метров 50.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
