Лентяй
инфо
инструменты
Spinch
LtRum
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/na/naukatehnika/files/journal/tehnika-vooruzhenie/aviacia/15.10.18_ekranoplan-novogo-pokoleniya-proshel-pervyie-ispyitaniya/128x128-crop/img_1.jpg)
Эффективность реальных экранопланов – миф?
Теги:
WWWW>> В Московских портах, конечно , нет!
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
Чем серьёзнее этот чувак, тем смешнее этот тред.
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
Чем серьёзнее этот чувак, тем смешнее этот тред.
- dmirg78 [01.07.2020 14:00]: Перенос сообщений в ...del
WWWW>> В Московских портах, конечно , нет!
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась
Из Новороссийска во время Боры вообще лучше выйти.
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась
Из Новороссийска во время Боры вообще лучше выйти.
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
во Владивостоке когда с Русского нужно войти в Золотой Рог (для тех кто не знает - пролив Босфор Восточный это внутрипортовая акватория, и там в общем-то рукой подать) на пассажирских теплоходах прибрежного класса женщины бледнеют и прижимают к себе детей при хорошем южняке, который свищет повдоль, и поднимает короткую, крутую волну. Шкивает ого-го при этом.
во Владивостоке когда с Русского нужно войти в Золотой Рог (для тех кто не знает - пролив Босфор Восточный это внутрипортовая акватория, и там в общем-то рукой подать) на пассажирских теплоходах прибрежного класса женщины бледнеют и прижимают к себе детей при хорошем южняке, который свищет повдоль, и поднимает короткую, крутую волну. Шкивает ого-го при этом.
WWWW>> В Московских портах, конечно , нет!
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
При выбеге орленка в километры ему можно будет садиться только за внешним рейдом обычных портов и чапать в водоизмещающем режиме в бухту.
Например между Кронштадтом и Питером ему уже не сесть - слишком много маломерных судов.
101> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
При выбеге орленка в километры ему можно будет садиться только за внешним рейдом обычных портов и чапать в водоизмещающем режиме в бухту.
Например между Кронштадтом и Питером ему уже не сесть - слишком много маломерных судов.
WWWW>>> В Московских портах, конечно , нет!
101>> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
LtRum>
LtRum> При выбеге орленка в километры ему можно будет садиться только за внешним рейдом обычных портов и чапать в водоизмещающем режиме в бухту.
у самолётов есть два параметра-посадочная дистанция и длинна пробега до полной остановки. последнее критично на узких полосах без мрд.
реверсивные винты не вчера придумали.
LtRum> Например между Кронштадтом и Питером ему уже не сесть - слишком много маломерных судов.
ракеты ходят и ничего. это не обсуждая что вообще ему делать в этой луже.
101>> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
LtRum>
LtRum> При выбеге орленка в километры ему можно будет садиться только за внешним рейдом обычных портов и чапать в водоизмещающем режиме в бухту.
у самолётов есть два параметра-посадочная дистанция и длинна пробега до полной остановки. последнее критично на узких полосах без мрд.
реверсивные винты не вчера придумали.
LtRum> Например между Кронштадтом и Питером ему уже не сесть - слишком много маломерных судов.
ракеты ходят и ничего. это не обсуждая что вообще ему делать в этой луже.
WWWW>>> В Московских портах, конечно , нет!
101>> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась
WWWW> Из Новороссийска во время Боры вообще лучше выйти.
Дуся, вы меня удивляете. Все выходит в море? И при какой бальности?
101>> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась
WWWW> Из Новороссийска во время Боры вообще лучше выйти.
Дуся, вы меня удивляете. Все выходит в море? И при какой бальности?
LtRum>> При выбеге орленка в километры ему можно будет садиться только за внешним рейдом обычных портов и чапать в водоизмещающем режиме в бухту.
iodaruk> у самолётов есть два параметра-посадочная дистанция и длинна пробега до полной остановки. последнее критично на узких полосах без мрд.
Мы про экранопланы.
iodaruk> реверсивные винты не вчера придумали.
Но выбег все по прежнему.
LtRum>> Например между Кронштадтом и Питером ему уже не сесть - слишком много маломерных судов.
iodaruk> ракеты ходят и ничего. это не обсуждая что вообще ему делать в этой луже.
Ракеты ходят на совсем других скоростях и выбег у них в сотню метров.
iodaruk> у самолётов есть два параметра-посадочная дистанция и длинна пробега до полной остановки. последнее критично на узких полосах без мрд.
Мы про экранопланы.
iodaruk> реверсивные винты не вчера придумали.
Но выбег все по прежнему.
LtRum>> Например между Кронштадтом и Питером ему уже не сесть - слишком много маломерных судов.
iodaruk> ракеты ходят и ничего. это не обсуждая что вообще ему делать в этой луже.
Ракеты ходят на совсем других скоростях и выбег у них в сотню метров.
101>> Это в каких это портах штормы долбят корабли и судна? Ась?
Spinch> во Владивостоке когда с Русского нужно войти в Золотой Рог (для тех кто не знает - пролив Босфор Восточный это внутрипортовая акватория, и там в общем-то рукой подать) на пассажирских теплоходах прибрежного класса женщины бледнеют и прижимают к себе детей при хорошем южняке, который свищет повдоль, и поднимает короткую, крутую волну. Шкивает ого-го при этом.
Мы говорим про Шторм. Как я понимаю, по силе ветра это вполне определенное понятие.
Spinch> во Владивостоке когда с Русского нужно войти в Золотой Рог (для тех кто не знает - пролив Босфор Восточный это внутрипортовая акватория, и там в общем-то рукой подать) на пассажирских теплоходах прибрежного класса женщины бледнеют и прижимают к себе детей при хорошем южняке, который свищет повдоль, и поднимает короткую, крутую волну. Шкивает ого-го при этом.
Мы говорим про Шторм. Как я понимаю, по силе ветра это вполне определенное понятие.
101> И Орленок это ближе к корабль, нежели к самолету.
Как-как?
А, у вас такой экраноплан, что он ближе к кораблю? Т.е. основной режим водоизмещающий, или, все-таки, глиссирующий? Может, переходный? Какое число Фруда-то?
Мне неинтересно обсуждать экранопланы, которые ближе к кораблю. Я-то думал, они, в основном, летают....
Как-как?
А, у вас такой экраноплан, что он ближе к кораблю? Т.е. основной режим водоизмещающий, или, все-таки, глиссирующий? Может, переходный? Какое число Фруда-то?
Мне неинтересно обсуждать экранопланы, которые ближе к кораблю. Я-то думал, они, в основном, летают....
LtRum>>> При выбеге орленка в километры ему можно будет садиться только за внешним рейдом обычных портов и чапать в водоизмещающем режиме в бухту.
iodaruk>> у самолётов есть два параметра-посадочная дистанция и длинна пробега до полной остановки. последнее критично на узких полосах без мрд.
LtRum> Мы про экранопланы.
а я за терминологию. 2500 это выбег или посадочная дистанция?
LtRum> Ракеты ходят на совсем других скоростях и выбег у них в сотню метров.
экраноплан с взлётными моторами может гасить скорость на экране до скоростей немногим превышающие ходовые у ракет. Просто лишний раз движки заводить нужно. это матчасть, да.
iodaruk>> у самолётов есть два параметра-посадочная дистанция и длинна пробега до полной остановки. последнее критично на узких полосах без мрд.
LtRum> Мы про экранопланы.
а я за терминологию. 2500 это выбег или посадочная дистанция?
LtRum> Ракеты ходят на совсем других скоростях и выбег у них в сотню метров.
экраноплан с взлётными моторами может гасить скорость на экране до скоростей немногим превышающие ходовые у ракет. Просто лишний раз движки заводить нужно. это матчасть, да.
В.Б.>> Но, при этом, Ту-95 летит с аналогичной нагрузкой мало того, что вдвое быстрее, но и в восемь раз дальше: 12000 против 1500.
101> Чтобы сравнить более корректно вам еще нужно сказать какой запас топлива ему для этого необходим. А также подумать зачем ему, туполю, штанга дозаправки.
С использованием этой штанги дальность туполя становится таковой, что ЭП даже что-то мяукать будет неприлично.
101> Чтобы сравнить более корректно вам еще нужно сказать какой запас топлива ему для этого необходим. А также подумать зачем ему, туполю, штанга дозаправки.
С использованием этой штанги дальность туполя становится таковой, что ЭП даже что-то мяукать будет неприлично.
101>> И Орленок это ближе к корабль, нежели к самолету.
В.Б.> Как-как?
В.Б.> А, у вас такой экраноплан, что он ближе к кораблю? Т.е. основной режим водоизмещающий, или, все-таки, глиссирующий? Может, переходный? Какое число Фруда-то?
В.Б.> Мне неинтересно обсуждать экранопланы, которые ближе к кораблю. Я-то думал, они, в основном, летают....
Банев, летают самолеты в среде с плотностью не выше 1.3 для воздуха.
А ЭП работает с воды с плотностью в районе 1000 кг на метр куб.
Отсюда и рост массы. А т.к. заказчик флот, то и флотские товарищи его заказывают и принимают по своим понятиям.
Вы просто скоростной напор на пальцах прикиньте даже на разбеге, чтобы понять порядок величины воздействия среды на конструкцию.
В.Б.> Как-как?
В.Б.> А, у вас такой экраноплан, что он ближе к кораблю? Т.е. основной режим водоизмещающий, или, все-таки, глиссирующий? Может, переходный? Какое число Фруда-то?
В.Б.> Мне неинтересно обсуждать экранопланы, которые ближе к кораблю. Я-то думал, они, в основном, летают....
Банев, летают самолеты в среде с плотностью не выше 1.3 для воздуха.
А ЭП работает с воды с плотностью в районе 1000 кг на метр куб.
Отсюда и рост массы. А т.к. заказчик флот, то и флотские товарищи его заказывают и принимают по своим понятиям.
Вы просто скоростной напор на пальцах прикиньте даже на разбеге, чтобы понять порядок величины воздействия среды на конструкцию.
101> Банев, летают самолеты в среде с плотностью не выше 1.3 для воздуха.
101> А ЭП работает с воды с плотностью в районе 1000 кг на метр куб.
101> Вы просто скоростной напор на пальцах прикиньте даже на разбеге, чтобы понять порядок величины воздействия среды на конструкцию.
Ну, не нравится вам чистый самоль, возьмите А-40 "Альбатрос", он тоже работает с воды. Только имеет дальность 5000 и скорость 800. И не надо ему "гребни волн" лизать и свободный трафик обеспечивать на ВСЁМ маршруте. И погода на маршруте ему совершенно по барабану.
Что вы всё для экранопланов всё какие-то особые комплиментарные условия выторговываете и выторговываете? Не надоело?
101> А ЭП работает с воды с плотностью в районе 1000 кг на метр куб.
101> Вы просто скоростной напор на пальцах прикиньте даже на разбеге, чтобы понять порядок величины воздействия среды на конструкцию.
Ну, не нравится вам чистый самоль, возьмите А-40 "Альбатрос", он тоже работает с воды. Только имеет дальность 5000 и скорость 800. И не надо ему "гребни волн" лизать и свободный трафик обеспечивать на ВСЁМ маршруте. И погода на маршруте ему совершенно по барабану.
Что вы всё для экранопланов всё какие-то особые комплиментарные условия выторговываете и выторговываете? Не надоело?
В.Б.> Ну, не нравится вам чистый самоль, возьмите А-40 "Альбатрос", он тоже работает с воды. Только имеет дальность 5000 и скорость 800. И не надо ему "гребни волн" лизать и свободный трафик обеспечивать на ВСЁМ маршруте. И погода на маршруте ему совершенно по барабану.
Он сможет перетащить подразделение Морской пехоты с техникой или взять на борт ПКР?
А-40 сделан под свои задачи в особый период.
В.Б.> Что вы всё для экранопланов всё какие-то особые комплиментарные условия выторговываете и выторговываете? Не надоело?
Не понял сентенции, Банев. Мне нужно у вас спрашивать где и как мне общаться?
У вас лучше получается писать, как вы креветок в Азии ели, или как вы с вашим уровнем доходов переживаете за малоимущих, или как вы не любите Советский СОюз, который вас, по сути, вырастил и удочку дал. Занимайтесь своим делом Банев, а не моим.
Он сможет перетащить подразделение Морской пехоты с техникой или взять на борт ПКР?
А-40 сделан под свои задачи в особый период.
В.Б.> Что вы всё для экранопланов всё какие-то особые комплиментарные условия выторговываете и выторговываете? Не надоело?
Не понял сентенции, Банев. Мне нужно у вас спрашивать где и как мне общаться?
У вас лучше получается писать, как вы креветок в Азии ели, или как вы с вашим уровнем доходов переживаете за малоимущих, или как вы не любите Советский СОюз, который вас, по сути, вырастил и удочку дал. Занимайтесь своим делом Банев, а не моим.
101> Дуся, вы меня удивляете. Все выходит в море? И при какой бальности?
Вот сейчас серьезно Вы всех удивляете.
"В порту штормов нет", надо будет занести в коллекцию
Вот сейчас серьезно Вы всех удивляете.
"В порту штормов нет", надо будет занести в коллекцию
- VAS [01.07.2020 20:15]: Перенос сообщений в ...del
101>> Дуся, вы меня удивляете. Все выходит в море? И при какой бальности?
тащторанга-01> Вот сейчас серьезно Вы всех удивляете.
тащторанга-01> "В порту штормов нет", надо будет занести в коллекцию
Занесите занесите. Особенно занесите тот факт, что наличие шторма делает невозможным эксплуатацию чего-либо. Ведь шторм же, а кругом одни идиоты, которые про него ничего не знают.
тащторанга-01> Вот сейчас серьезно Вы всех удивляете.
тащторанга-01> "В порту штормов нет", надо будет занести в коллекцию
Занесите занесите. Особенно занесите тот факт, что наличие шторма делает невозможным эксплуатацию чего-либо. Ведь шторм же, а кругом одни идиоты, которые про него ничего не знают.
101> Занесите занесите. Особенно занесите тот факт, что наличие шторма делает невозможным эксплуатацию чего-либо.
Так просто оспаривается насквозь лживый тезис о некой универсальности большого (среднего)экраноплана.
Который по факту может базироваться только на специально оборудованную для него базу.
Гипотетика. Прилетел экраноплан в Севастополь. Пока его втащат в Севастопольскую бухту, пока куда-то поставят к пирсу (куда?) его так буксиры "приласкают" и ещё о пирс приложат, что обратно он отправится в разобранном виде.
И так везде кроме родного Каспийска!
Так просто оспаривается насквозь лживый тезис о некой универсальности большого (среднего)экраноплана.
Который по факту может базироваться только на специально оборудованную для него базу.
Гипотетика. Прилетел экраноплан в Севастополь. Пока его втащат в Севастопольскую бухту, пока куда-то поставят к пирсу (куда?) его так буксиры "приласкают" и ещё о пирс приложат, что обратно он отправится в разобранном виде.
И так везде кроме родного Каспийска!
WWWW> Так просто оспаривается насквозь лживый тезис о некой универсальности большого (среднего)экраноплана.
Самое интересное, что этого никак не поймут сторонники эк
Сейчас опять начнется по новой
"Это тупые противники экранопланов придумывают "отмазки", чтоб экранопланы никогда не доказали свою эффективность" 😜
Самое интересное, что этого никак не поймут сторонники эк
Сейчас опять начнется по новой
"Это тупые противники экранопланов придумывают "отмазки", чтоб экранопланы никогда не доказали свою эффективность" 😜
Это сообщение редактировалось 01.07.2020 в 22:51
WWWW> Гипотетика. Прилетел экраноплан в Севастополь. Пока его втащат в Севастопольскую бухту, пока куда-то поставят к пирсу (куда?)
Тут еще одно отличие экраноплана от судна получается - выгружать надо груз точно так же, как на самолете.
Да и пассажиры разве на мокрое крыло будут выходить? Им вообще терминал нужен, с сиденьями, стойкой информации и кафе.
Тут еще одно отличие экраноплана от судна получается - выгружать надо груз точно так же, как на самолете.
Да и пассажиры разве на мокрое крыло будут выходить? Им вообще терминал нужен, с сиденьями, стойкой информации и кафе.
fone> Да и пассажиры разве на мокрое крыло будут выходить? Им вообще терминал нужен, с сиденьями, стойкой информации и кафе.
Ничего. Ради экранопланеризма этих паксов и пинками на обледенелый алюминий можно выгнать. Не проблема.
И на пирсе на ветру постоят не обледенеют, теплокровные всё-таки.
Экранопланы требуют жертв.
Ничего. Ради экранопланеризма этих паксов и пинками на обледенелый алюминий можно выгнать. Не проблема.
И на пирсе на ветру постоят не обледенеют, теплокровные всё-таки.
Экранопланы требуют жертв.
EG54>> Орленку не нужна подготовленная площадка для посадки. ТУ-95 нужна сложнейшая инфраструктура.
WWWW> Т.е. специальный док для базирования КМ и Луня это не сложнейшая инфраструктура?
Целый аэродром с самой длиной полосой против вот такой "сложной" инфраструктуры
WWWW> Т.е. специальный док для базирования КМ и Луня это не сложнейшая инфраструктура?
Целый аэродром с самой длиной полосой против вот такой "сложной" инфраструктуры
Прикреплённые файлы:
fone> Да и пассажиры разве на мокрое крыло будут выходить? Им вообще терминал нужен, с сиденьями, стойкой информации и кафе.
Есть вот такие мечты. Там где могут базироваться гидросамолеты, СВП там могут и ЭП.
Есть вот такие мечты. Там где могут базироваться гидросамолеты, СВП там могут и ЭП.
Прикреплённые файлы:
EG54> Целый аэродром с самой длиной полосой против вот такой "сложной" инфраструктуры
Если вы всерьез думаете, что на приведенном вами фото "док для экраноплана", у меня для вас плохая новость
Вы в принципе ничего об экранопланах не знаете...
Если вы всерьез думаете, что на приведенном вами фото "док для экраноплана", у меня для вас плохая новость
Вы в принципе ничего об экранопланах не знаете...
EG54> Есть вот такие мечты. Там где могут базироваться гидросамолеты, СВП там могут и ЭП.
Это не мечты
Это бредни мурзилочников
Но для "энтузиастов экранопланов" это самое то
Это не мечты
Это бредни мурзилочников
Но для "энтузиастов экранопланов" это самое то
Реклама Google — средство выживания форумов :)
WWWW> Так просто оспаривается насквозь лживый тезис о некой универсальности большого (среднего)экраноплана.
Стороники ЭП за специализацию ЭП. За универсальность стоят горой противники ЭП. Поэтому и выдумымают всякие страхи.
WWWW> Который по факту может базироваться только на специально оборудованную для него базу.
К примеру такую...
Стороники ЭП за специализацию ЭП. За универсальность стоят горой противники ЭП. Поэтому и выдумымают всякие страхи.
WWWW> Который по факту может базироваться только на специально оборудованную для него базу.
К примеру такую...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
