-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
Oniks
Далее:
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Еще:
Прикреплённые файлы:
Снова редукторы:
Прикреплённые файлы:
Редукторы:
Прикреплённые файлы:
Аминь:
Прикреплённые файлы:
Немножко о продукции КМЗ:
Прикреплённые файлы:
Еще:
Прикреплённые файлы:
Oniks> Может кому пригодится - из проспектов "Звезды" и КМЗ с "Армии-2020" ( за качество - пардон ):
О редукторе для ДДА на основе нового коломенского двигателя 16СД500 ничего не говорили?
О редукторе для ДДА на основе нового коломенского двигателя 16СД500 ничего не говорили?
Oniks>> Может кому пригодится - из проспектов "Звезды" и КМЗ с "Армии-2020" ( за качество - пардон ):
Sadalmelik> О редукторе для ДДА на основе нового коломенского двигателя 16СД500 ничего не говорили?
Я несколько раз подходил к стенду "Звезды" и ни разу не видел там кого либо.
А вот рядом был стенд КМЗ - там куча представителей всегда была. Как мне сказали на стенде КМЗ, у них есть вся документация для производства двигателей семейства 68 и 88 и они якобы с нуля могут выпустить соответствующий двигатель ( сомневаюсь, я однако ). Кроме того, они имеют весь комплект на М507 и тоже якобы могут уже его с нуля делать. На мой уточняющий вопрос - так ли это, получил уклончивый ответ. 
Sadalmelik> О редукторе для ДДА на основе нового коломенского двигателя 16СД500 ничего не говорили?
Я несколько раз подходил к стенду "Звезды" и ни разу не видел там кого либо.
А вот рядом был стенд КМЗ - там куча представителей всегда была. Как мне сказали на стенде КМЗ, у них есть вся документация для производства двигателей семейства 68 и 88 и они якобы с нуля могут выпустить соответствующий двигатель ( сомневаюсь, я однако ). Кроме того, они имеют весь комплект на М507 и тоже якобы могут уже его с нуля делать. На мой уточняющий вопрос - так ли это, получил уклончивый ответ. 
Неплохой видос турбинного отсека и его населения на проекте 667 БДР (?) не суть, БП-85 (8 отсек?) маневровое, большое колесо- ходовой клапан слева, поменьше клапан травления, АТГ, крутится линия вала после эластичной муфты МЗС-75 (в мое время за такое кино за каркалыгу и в особый отдел)..обратимый при входе в отсек по левому борту ПР-501, по правому борту ГРЩ, секции НН, ОН, ЩАТГ и прочие штучки 2-го дивизиона
Это сообщение редактировалось 03.09.2020 в 14:29
Andru> Неплохой видос турбинного отсека и его населения на проекте 667 БДР ....(в мое время за такое кино за каркалыгу и в особый отдел)..
Не поверишь , сотни выходов на гражданке , и , и ничего , рутина . А это видео за душу взяло ....
И таки да , жалко что во времена моей юности не было нонешней фотовидеотехники
Не поверишь , сотни выходов на гражданке , и , и ничего , рутина . А это видео за душу взяло ....
И таки да , жалко что во времена моей юности не было нонешней фотовидеотехники
johnkey68> Не поверишь , сотни выходов на гражданке , и , и ничего , рутина . А это видео за душу взяло ....
johnkey68> И таки да , жалко что во времена моей юности не было нонешней фотовидеотехники
Да-уж, муфлонам типа, либителя посидеть на спине в уютной каютке (Инфо, приработки- фарцовка, джинсы,жувачка)) не понять разницу между службой и работой...небось падлу не дергали после вахты "Аварийная тревога" ..горит РЩ-26, пар в отсек.... (щас ему перешлю...)
johnkey68> И таки да , жалко что во времена моей юности не было нонешней фотовидеотехники
Да-уж, муфлонам типа, либителя посидеть на спине в уютной каютке (Инфо, приработки- фарцовка, джинсы,жувачка)) не понять разницу между службой и работой...небось падлу не дергали после вахты "Аварийная тревога" ..горит РЩ-26, пар в отсек.... (щас ему перешлю...)
Andru> Да-уж, муфлонам ...\не понять разницу между службой и работой..
Колокола . Корабль к бою и походу приготовить , С якорей , швартовых сниматься !
В ПЭЖе деловитая суета , Постам доклад , небольшой мандраж , Трищ , с маршевых начинаю ? , Давай Жека , Аккуратнее , правый маршевый в помпаж не загони ,когда же суки пора ему сопловые и жаровые поменять
Завтра на вахту , пора в люлю , но стопарик , конины , таки накачу , чой та накатило ...
Ну чо ? Бум здравы ? Ясен пень бум ! Дзинь !
Колокола . Корабль к бою и походу приготовить , С якорей , швартовых сниматься !
В ПЭЖе деловитая суета , Постам доклад , небольшой мандраж , Трищ , с маршевых начинаю ? , Давай Жека , Аккуратнее , правый маршевый в помпаж не загони ,
Завтра на вахту , пора в люлю , но стопарик , конины , таки накачу , чой та накатило ...
Ну чо ? Бум здравы ? Ясен пень бум ! Дзинь !
info
Andru> Да-уж, муфлонам типа, либителя посидеть на спине в уютной каютке (Инфо, приработки- фарцовка, джинсы,жувачка))
Так были муфлоны вроде тебя,которые в очереди за этим стояли ))
Так были муфлоны вроде тебя,которые в очереди за этим стояли ))
johnkey68> Завтра на вахту , пора в люлю , но стопарик , конины , таки накачу , чой та накатило ...
johnkey68> Ну чо ? Бум здравы ? Ясен пень бум ! Дзинь !
Накати, дело святое..
Как работает турбина?
--ЖЖЖЖЖЖ-
- тихо шуршал реактор..
johnkey68> Ну чо ? Бум здравы ? Ясен пень бум ! Дзинь !
Накати, дело святое..
Как работает турбина?
--ЖЖЖЖЖЖ-
- тихо шуршал реактор..
Это сообщение редактировалось 03.09.2020 в 16:06
Андрюха,Женя.
Все,что за переборкой третьего в корму-это ВИНТ)))
Все,что за переборкой третьего в корму-это ВИНТ)))
Andru> Как работает турбина?
Andru> --ЖЖЖЖЖЖ-
Не , она шепчет , а после 0.7N начинает петь ...
Andru> --ЖЖЖЖЖЖ-
Не , она шепчет , а после 0.7N начинает петь ...
Andru>> Как работает турбина?
Andru>> --ЖЖЖЖЖЖ-
johnkey68> Не , она шепчет , а после 0.7N начинает петь ...
Так, всем ША, исполняем команды турбинного телеграфа..
(гражданских инфов за борт..)
Andru>> --ЖЖЖЖЖЖ-
johnkey68> Не , она шепчет , а после 0.7N начинает петь ...
Так, всем ША, исполняем команды турбинного телеграфа..
(гражданских инфов за борт..)
Andru> Так, всем ША, исполняем команды турбинного телеграфа..
Andru> (гражданских инфов за борт..)
Выпьем же за тех кто на борту , а кто за бортом тот сам напьется !
Andru> (гражданских инфов за борт..)
Выпьем же за тех кто на борту , а кто за бортом тот сам напьется !
Andru> Неплохой видос турбинного отсека и его населения на проекте 667 БДР (?)
Это К-500 (пр.667Б)
Это К-500 (пр.667Б)
Andru> Неплохой видос турбинного отсека и его населения на проекте 667 БДР (?)
"Букаха"
"Букаха"
Как известно СУДОРЕМОНТ ОТ А ДО Я.: Газотурбинные установки со свободно-поршневыми генераторами газа. оказались в реалтном использовании не настолько хороши, как ожидалось, но вот сейчас, с отработкой технологий совершенствования циклов работы различных ДВС - впрыск, зажигание с использованием компьютеров, не появляется у СПГГ еще шанс или нет смысла возится?
Как провалился российский двигатель «Пульсар» - австрийцы судятся со «Звездой»
История о том, как «Пульсар» остался красивой сказкой // zen.yandex.ru
Винтовые рули: когда более лучшие российские образцы потеснят импорт?
Винтовые рули: когда более лучшие российские образцы потеснят импорт?
Промышленность России может предложить лучшее качество изделия, но на проекты новых судов пока что ставят зарубежные аналоги. // finobzor.ru
Это сообщение редактировалось 10.09.2020 в 18:57
Vodoborez> Винтовые рули: когда более лучшие российские образцы потеснят импорт?
Когда более лучшие российские образцы потеснят более худшие импортные?
В текущей ситуации пока просвета не видно. Петь дифирамбы легко, а по факту сказать нечего.Чем они лучше? Нет фактической статистики наработки, сравнивать нечего.
А вот старая новость от 2010 года со Сделаноунас о том, откуда ноги растут у отечественных ВРК.
Тем не менее производство гребных винтов очень да же конкурентно, список иностранных заказчиков у "Звездочки" очень обширный, а 2ой цех в начале 2000х мы называли "валютным". Он всегда был завален заказами, содержался в чистоте и порядке. Каждую делегацию водили смотреть данное производство.
В дополнение статья о рынке пропульсивных установок
Когда более лучшие российские образцы потеснят более худшие импортные?
В текущей ситуации пока просвета не видно. Петь дифирамбы легко, а по факту сказать нечего.Чем они лучше? Нет фактической статистики наработки, сравнивать нечего.
А вот старая новость от 2010 года со Сделаноунас о том, откуда ноги растут у отечественных ВРК.
«Звёздочка» создаёт производство винто-рулевых колонок
5 октября в Северодвинске руководство ОАО «Центр Судоремонта «Звездочка» подписало соглашение с компанией «Flowserve Corporation» (США) о приобретении лицензии на производство винто-рулевых колонок (ВРК) и подруливающих устройств (ПУ) на базе ОАО «ЦС... // sdelanounas.ruТем не менее производство гребных винтов очень да же конкурентно, список иностранных заказчиков у "Звездочки" очень обширный, а 2ой цех в начале 2000х мы называли "валютным". Он всегда был завален заказами, содержался в чистоте и порядке. Каждую делегацию водили смотреть данное производство.
В дополнение статья о рынке пропульсивных установок
Обзор и анализ рынка судовых пропульсивных комплексов
Аналитический обзор российского рынка судовых пропульсивных комплексов - объем и структура, производители ВРК и ВРШ, потребление, инвестиционные проекты в отрасли, тенденции рынка. // prcs.ru
Это сообщение редактировалось 11.09.2020 в 09:30
- dmirg78 [11.09.2020 15:22]: Перенос сообщений в ...del
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
