-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs621729/v621729042/18695/128x128-crop/u4mMfXVyMYM.jpg)
Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке
Теги:
Дед Митрофан
А.К.>>
GALAXY> Так договор на два МРК проект 22800 расторгнут?
Да.
GALAXY> Так договор на два МРК проект 22800 расторгнут?
Да.
инфо
инструменты
Новые краболовы, строящиеся на "Восточной верфи", сдадут раньше срока.
1. «Восточная верфь» планирует завершить строительство первого дальневосточного краболова "Охотск" в мае-июне 2021 года. Ранее сдать судно планировалось в сентябре. Также с мая 2022 на ноябрь 2021 года перенесена сдача второго краболова.
Ускорить постройку планируется за счет привлечения на краболовы дополнительных специалистов. Сегодня среднесписочная численность предприятия составляет порядка 1000 человек. В пике работ над заказами в этом году ее планируется увеличить на 20 и более процентов.
2. В 2021 году планируется подписать контракт и начать строительство ярусоловов на основе успешно освоенного предприятием краболовного проекта.
от korabel.ru 05.02.2021.
1. «Восточная верфь» планирует завершить строительство первого дальневосточного краболова "Охотск" в мае-июне 2021 года. Ранее сдать судно планировалось в сентябре. Также с мая 2022 на ноябрь 2021 года перенесена сдача второго краболова.
Ускорить постройку планируется за счет привлечения на краболовы дополнительных специалистов. Сегодня среднесписочная численность предприятия составляет порядка 1000 человек. В пике работ над заказами в этом году ее планируется увеличить на 20 и более процентов.
2. В 2021 году планируется подписать контракт и начать строительство ярусоловов на основе успешно освоенного предприятием краболовного проекта.
от korabel.ru 05.02.2021.
Прикреплённые файлы:
info
Д.М.>
У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
Д.М.>>
info> У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
По Амурскому выпущена офиц. история. Там есть. По ХСЗ тоже есть книги. По Сретенскому есть даже в Сети перечень. По ВВ сложнее, но кое-что есть, но пока не для публ. в Сети до выхода возможной книги. Хотя и в опубликованных разрозненных материалах немало сведений. По Совгаванскому СРЗ есть даже прекрасный чисто справочник, не история завода, - сам как-то привозил его, переданный мне в Хабаровске для адресата во Владивостоке. Мизерный тираж (буксиры, дебаркадеры, землечерпалки, баржи и т.д.)
А ещё Дальзавод, Ливадийский РСЗ (у них в Музее перечень есть), Звезда, СЗОР. Николавск-на Амуре... Лично не собираю всех полных сведений от А до Я, кроме "ВВ".
info> У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
По Амурскому выпущена офиц. история. Там есть. По ХСЗ тоже есть книги. По Сретенскому есть даже в Сети перечень. По ВВ сложнее, но кое-что есть, но пока не для публ. в Сети до выхода возможной книги. Хотя и в опубликованных разрозненных материалах немало сведений. По Совгаванскому СРЗ есть даже прекрасный чисто справочник, не история завода, - сам как-то привозил его, переданный мне в Хабаровске для адресата во Владивостоке. Мизерный тираж (буксиры, дебаркадеры, землечерпалки, баржи и т.д.)
А ещё Дальзавод, Ливадийский РСЗ (у них в Музее перечень есть), Звезда, СЗОР. Николавск-на Амуре... Лично не собираю всех полных сведений от А до Я, кроме "ВВ".
Д.М.>>>
info>> У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
Д.М.> По Амурскому выпущена офиц. история. Там есть
Книги купить видимо не получится.
Что есть в инете по перечисленному?
На сайте АСЗ есть перечень, но нет точных дат.
info>> У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
Д.М.> По Амурскому выпущена офиц. история. Там есть
Книги купить видимо не получится.
Что есть в инете по перечисленному?
На сайте АСЗ есть перечень, но нет точных дат.
Д.М.>>>>
info> info>> У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
Д.М.>> По Амурскому выпущена офиц. история. Там есть
info> Книги купить видимо не получится.
Есть всегда вариант библиотек - читать лично или заказать у них ксерокопии и др. варианты помощи.
info> Что есть в инете по перечисленному?
info> На сайте АСЗ есть перечень, но нет точных дат.
В Интернете надо постоянно и методично искать - а это время, время, время.., глаза и др.
info> info>> У Вас случаем нет полного списка построенного на ДВ заводах,с основания завода. Особенно Амурский.
Д.М.>> По Амурскому выпущена офиц. история. Там есть
info> Книги купить видимо не получится.
Есть всегда вариант библиотек - читать лично или заказать у них ксерокопии и др. варианты помощи.
info> Что есть в инете по перечисленному?
info> На сайте АСЗ есть перечень, но нет точных дат.
В Интернете надо постоянно и методично искать - а это время, время, время.., глаза и др.
ХСЗ. От 09.02.2021
КОМПАНИЯ-ЗАКАЗЧИК И ПРОЕКТАНТ ПРОИНСПЕКТИРОВАЛИ ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА КРАБОЛОВНЫХ СУДОВ.
Хабаровский судостроительный завод с рабочим визитом посетили главный инженер ООО «Маг-Си Интернешнл» Степанов В.В. и гендиректор ООО «СК-Викинг» Басаргин А. Г. В ходе визита была проведена инспекция строящихся краболовных судов пр. 03141.
Во время осмотра заказов обсуждались вопросы по технологии постройки, подготовка корпусов, методы испытаний сварных швов, гибка деталей, зашивка чанов. Особое внимание было уделено технологии монтажа главных двигателей. Работой кораблестроителей представители заказчика остались довольны, что свидетельствует о хорошем качестве выполненной работы.
Крупноформатные фото на сайте ХСЗ.
КОМПАНИЯ-ЗАКАЗЧИК И ПРОЕКТАНТ ПРОИНСПЕКТИРОВАЛИ ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА КРАБОЛОВНЫХ СУДОВ.
Хабаровский судостроительный завод с рабочим визитом посетили главный инженер ООО «Маг-Си Интернешнл» Степанов В.В. и гендиректор ООО «СК-Викинг» Басаргин А. Г. В ходе визита была проведена инспекция строящихся краболовных судов пр. 03141.
Во время осмотра заказов обсуждались вопросы по технологии постройки, подготовка корпусов, методы испытаний сварных швов, гибка деталей, зашивка чанов. Особое внимание было уделено технологии монтажа главных двигателей. Работой кораблестроителей представители заказчика остались довольны, что свидетельствует о хорошем качестве выполненной работы.
Крупноформатные фото на сайте ХСЗ.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.02.2021 в 04:28
Spinch
опять пошла СМИшная прокачка на тему СВП-50... но он же говорят строился как речной, куда его под РМРС на острова зимой пускать??
Администрация Владивостока планирует купить судно на воздушной подушке на 50 человек за 100 млн рублей для перевозки жителей Попова и Рейнеке – Новости Владивостока на VL.ru
Новости Владивостока: Управление транспорта администрации Владивостока планирует закупить судно на воздушной подушке для перевозки жителей островов Попова и Рейнеке. В случае, если будут изысканы средства и получено одобрение регионального правительства, судно купят с завода в Хабаровске за 100 млн рублей. Также сейчас обсуждается возможная замена парому «Босфор Восточный» баржей, которая должна будет вмещать 20-30 машин и до 50 пассажиров. // www.newsvl.ru
Д.М.>>>>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
Д.М.> 5.
Паром "Александр Деев" (зав. № 300) на сдаточной базе филиала ПАО "АСЗ" во Владивостоке.
На судне полностью завершен монтаж корпусных конструкций, смонтированы мачты, наружные и клинкетные двери. Выполнен монтаж вертикальных и наклонных трапов, крышек сходных люков, ведется монтаж настилов в машинных помещениях. Выполнены работы по монтажу рельсовых путей на главной палубе. Продолжается монтаж рулевых машин, вспомогательного оборудования, трубопроводов и судовой арматуры систем ОКС и ГЭУ.
По информации главного строителя ПАО "АСЗ" Юрия Лысенкова, на пароме выполняются затяжка магистральных кабелей и трассировка кабельных трасс в надстройке. Идут работы по внутреннему электромонтажу главных распределительных и аварийных щитов, щитов системы внутреннего и наружного освещения заказа, производится включение электрооборудования блоков топливоподготовки, сепараторов топлива и вспомогательного оборудования
Приступили к монтажу грузового лифта и внутренней двери грузового пространства (поставщик - НПО "Горьковское центральное конструкторское бюро речного флота"). Начаты подготовительные работы к монтажу бортовой рампы и кормового закрытия. Под начало работ по формированию помещений и кают на заказе производится монтаж деталей доизоляционого насыщения. Приступили к монтажу "плавающего пола" в помещениях надстройки.
В ближайшее время на строительстве парома начнутся работы по монтажу линий валов; сейчас, согласно всем требованиям перед монтажом и центровкой пропульсивного комплекса, в обеспечение предстоящих работ выполняются корпусные работы и окраска балластных цистерн под прием жидкого балласта для выравнивания заказа на ровный киль. Планируется также начало работ по насыщению пультов судовождения и подготовке к их монтажу на заказ.
С наступлением положительных температур начнется окраска внутренних помещений судна под монтаж тепловой изоляции в жилых помещениях, а также в трюмных помещениях ниже верхней палубы.
Техническая готовность зак. на сегодняшний день составляет 71,89%.
От корабел.ру. 19.02.2021. Фото АСЗ.
1.
Д.М.> 5.
Паром "Александр Деев" (зав. № 300) на сдаточной базе филиала ПАО "АСЗ" во Владивостоке.
На судне полностью завершен монтаж корпусных конструкций, смонтированы мачты, наружные и клинкетные двери. Выполнен монтаж вертикальных и наклонных трапов, крышек сходных люков, ведется монтаж настилов в машинных помещениях. Выполнены работы по монтажу рельсовых путей на главной палубе. Продолжается монтаж рулевых машин, вспомогательного оборудования, трубопроводов и судовой арматуры систем ОКС и ГЭУ.
По информации главного строителя ПАО "АСЗ" Юрия Лысенкова, на пароме выполняются затяжка магистральных кабелей и трассировка кабельных трасс в надстройке. Идут работы по внутреннему электромонтажу главных распределительных и аварийных щитов, щитов системы внутреннего и наружного освещения заказа, производится включение электрооборудования блоков топливоподготовки, сепараторов топлива и вспомогательного оборудования
Приступили к монтажу грузового лифта и внутренней двери грузового пространства (поставщик - НПО "Горьковское центральное конструкторское бюро речного флота"). Начаты подготовительные работы к монтажу бортовой рампы и кормового закрытия. Под начало работ по формированию помещений и кают на заказе производится монтаж деталей доизоляционого насыщения. Приступили к монтажу "плавающего пола" в помещениях надстройки.
В ближайшее время на строительстве парома начнутся работы по монтажу линий валов; сейчас, согласно всем требованиям перед монтажом и центровкой пропульсивного комплекса, в обеспечение предстоящих работ выполняются корпусные работы и окраска балластных цистерн под прием жидкого балласта для выравнивания заказа на ровный киль. Планируется также начало работ по насыщению пультов судовождения и подготовке к их монтажу на заказ.
С наступлением положительных температур начнется окраска внутренних помещений судна под монтаж тепловой изоляции в жилых помещениях, а также в трюмных помещениях ниже верхней палубы.
Техническая готовность зак. на сегодняшний день составляет 71,89%.
От корабел.ру. 19.02.2021. Фото АСЗ.
1.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>>>>>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
Д.М.>> 5.
Д.М.> Паром "Александр Деев" (зав. № 300) на сдаточной базе филиала ПАО "АСЗ" во Владивостоке.
Д.М.> Техническая готовность зак. на сегодняшний день составляет 71,89%.
Д.М.> От корабел.ру. 19.02.2021. Фото АСЗ.
2.
Д.М.>> 5.
Д.М.> Паром "Александр Деев" (зав. № 300) на сдаточной базе филиала ПАО "АСЗ" во Владивостоке.
Д.М.> Техническая готовность зак. на сегодняшний день составляет 71,89%.
Д.М.> От корабел.ру. 19.02.2021. Фото АСЗ.
2.
Прикреплённые файлы:
Д.М.>>>>>>> АСЗ. Паром "Александр Деев" вчера, 13.10.2020, прибыл на сдатбазу во Владивосток.
Д.М.> Д.М.>> 5.
Д.М.>> Паром "Александр Деев" (зав. № 300) на сдаточной базе филиала ПАО "АСЗ" во Владивостоке.
Д.М.>> Техническая готовность зак. на сегодняшний день составляет 71,89%.
Д.М.>> От корабел.ру. 19.02.2021. Фото АСЗ.
3.
Д.М.> Д.М.>> 5.
Д.М.>> Паром "Александр Деев" (зав. № 300) на сдаточной базе филиала ПАО "АСЗ" во Владивостоке.
Д.М.>> Техническая готовность зак. на сегодняшний день составляет 71,89%.
Д.М.>> От корабел.ру. 19.02.2021. Фото АСЗ.
3.
Прикреплённые файлы:
Деев выглядит, мягко говоря, не презентабельно. Такое чувство, что распилили 4 разных парохода, от каждого взяли по секции и сварили в одно целое. Потом хорошенько поработали кувалдами для брутальности, осталось обработать напильником.
Silvist> ...Такое чувство, что распилили 4 разных парохода, от каждого взяли по секции и сварили в одно целое...
ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
Spinch> ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
В этом я даже не сомневаюсь. У нас краска и г**но чаек творят чудеса: первое придаёт любому творению каплю эстетики, а второе - прочности.
В этом я даже не сомневаюсь. У нас краска и г**но чаек творят чудеса: первое придаёт любому творению каплю эстетики, а второе - прочности.
Spinch>> ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
Silvist> В этом я даже не сомневаюсь. У нас краска и г**но чаек творят чудеса: первое придаёт любому творению каплю эстетики, а второе - прочности.
1.
Silvist> В этом я даже не сомневаюсь. У нас краска и г**но чаек творят чудеса: первое придаёт любому творению каплю эстетики, а второе - прочности.
1.
Прикреплённые файлы:
Spinch>>> ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
Silvist>> В этом я даже не сомневаюсь. У нас краска и г**но чаек творят чудеса: первое придаёт любому творению каплю эстетики, а второе - прочности.
2.
Silvist>> В этом я даже не сомневаюсь. У нас краска и г**но чаек творят чудеса: первое придаёт любому творению каплю эстетики, а второе - прочности.
2.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> 2.
Стоило бы обратить внимание как окрашивают свои танкеры Stena Bulk
Стоило бы обратить внимание как окрашивают свои танкеры Stena Bulk
"Восточная верфь» предложила работу сотрудникам «Радиоприбора».
1.«Восточная верфь» приняла участие в Ярмарке вакансий для сотрудников владивостокского филиала АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н. П. Фёдорова» на базе завода «Радиоприбор». Мероприятие состоялось 16 февраля 2021 г.
Подробно: Новости | Восточная верфь
2. Что касается «Радиоприбора», то завод фактически загублен, несмотря на громкие обещания его спасения и имитацию таковой деятельности. Долги по з/п и проч. сохраняются. Причиной краха являются не только колоссальные украденные суммы руководством завода, но, в частности, и прекращение с конца 2014 г. выпуска ПКР «Москит» (изделие 3М82) для ВМФ на «Прогрессе» в г. Арсеньеве + некот.др. аспекты.
Напомню, что ВладСЗ (быв. № 602) в своё время начал сотрудничать по кооперации с новым Влад «Радиозаводом» (тогда так назывался ), начиная ещё с 1960-х (пр.205/205У и др.)
О "Радиоприборе" в совр. сит.
1.«Восточная верфь» приняла участие в Ярмарке вакансий для сотрудников владивостокского филиала АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н. П. Фёдорова» на базе завода «Радиоприбор». Мероприятие состоялось 16 февраля 2021 г.
Подробно: Новости | Восточная верфь
2. Что касается «Радиоприбора», то завод фактически загублен, несмотря на громкие обещания его спасения и имитацию таковой деятельности. Долги по з/п и проч. сохраняются. Причиной краха являются не только колоссальные украденные суммы руководством завода, но, в частности, и прекращение с конца 2014 г. выпуска ПКР «Москит» (изделие 3М82) для ВМФ на «Прогрессе» в г. Арсеньеве + некот.др. аспекты.
Напомню, что ВладСЗ (быв. № 602) в своё время начал сотрудничать по кооперации с новым Влад «Радиозаводом» (тогда так назывался ), начиная ещё с 1960-х (пр.205/205У и др.)
О "Радиоприборе" в совр. сит.
Москва ломает «Радиоприбор». «Такого никто не ожидал»
Конкурент: Москва ломает «Радиоприбор». «Такого никто не ожидал» // konkurent.ruВот и все. «Радиоприбор» продадут на закрытом конкурсе
Новый конкурсный управляющий ОАО «Радиоприбор» Данил Рыбалко выставил на торги предприятие, как имущественный комплекс. // news.rambler.ruАлексей Суконкин: Закрытие «Радиоприбора» во Владивостоке - это дань прогрессу
По его словам, оборонная продукция, под которую был заточен завод, не сможет действовать эффективно в современном сражении // pda.dv.kp.ru
sahureka
Silvist>> ...Такое чувство, что распилили 4 разных парохода, от каждого взяли по секции и сварили в одно целое...
Spinch> ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
В сером цвете, как и у кораблей флота, некоторые аксессуары для самозащиты и могут служить отрядом РО-РО для флота.
Spinch> ну может если удачно покрасят, станет выглядеть получше?
В сером цвете, как и у кораблей флота, некоторые аксессуары для самозащиты и могут служить отрядом РО-РО для флота.
На "Восточной верфи".
1. В одном из цехов.
1. В одном из цехов.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> На "Восточной верфи".
2.
2.
Прикреплённые файлы:
Д.М.> На "Восточной верфи".
Д.М.> 1. В одном из цехов.
Фото с визита Корабел.ру на ВВ 30 окт. 2020 года.
Д.М.> 1. В одном из цехов.
Фото с визита Корабел.ру на ВВ 30 окт. 2020 года.
Д.М.> На "Восточной верфи".
Д.М.> 1. В одном из цехов.
Только ради замещения этих древностей стоило бы станочный парк Радиоприбора прихватизировать ...
С начала 2000-х-по начало 2010-х , там ЧПУ станочный парк ооочень кошерно обновили . Швейцария , Германия , Италия ...
Д.М.> 1. В одном из цехов.
Только ради замещения этих древностей стоило бы станочный парк Радиоприбора прихватизировать ...
С начала 2000-х-по начало 2010-х , там ЧПУ станочный парк ооочень кошерно обновили . Швейцария , Германия , Италия ...
Д.М.> ... ПКР «Москит» (изделие 3М82) для ВМФ на «Прогрессе» в г. Арсеньеве
мне кажется, 3М82 это не совсем "Москит"
"Москит" наверно ближе к 3М80
мне кажется, 3М82 это не совсем "Москит"
"Москит" наверно ближе к 3М80
Д.М.>> ... ПКР «Москит» (изделие 3М82) для ВМФ на «Прогрессе» в г. Арсеньеве
к.с.> мне кажется, 3М82 это не совсем "Москит" "Москит" наверно ближе к 3М80
Спасибо. Автор А. Суконкин (здесь в ссылке его публ. в "КП") много и качественно работает по истории "Прогресса". Видимо, он имел в виду экспортный вариант "Москита"- 3М82. Для КНР.
к.с.> мне кажется, 3М82 это не совсем "Москит"
"Москит" наверно ближе к 3М80 Спасибо. Автор А. Суконкин (здесь в ссылке его публ. в "КП") много и качественно работает по истории "Прогресса". Видимо, он имел в виду экспортный вариант "Москита"- 3М82. Для КНР.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.01.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
