-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/me/meme-arsenal/memes/128x128-crop/d5de38dcacff3b8cb0ab344f13cc0e4a.jpg)
Перспективы и варианты боевого применения патрульных кораблей на примере проекта 22160...
Куда же его пристроить?Теги:
WWWW
WWWW>> Бред какой-то а не идеи. Они не могут быть защищены физически это невозможно! Если кто захочет совершить диверсию - запросто совершит.
Полл> Почуялось, или в теме запахло Миной с его "якорной миной на маршруте движения"?
WWWW>> Но вот не совершит. Как не хочется. Ибо нехило огребет в другом месте.
Полл> Чем "неудачно отданный якорь в месте прохождения трубопровода" отличается от "потерявшего управление рыбака, которого понесло на судно-укладчик трубопровода"?
Плиз изучи лоцию Балтийского моря. Якорями иногда рвут кабеля, но случайно. И за это бьют отчаянно (штрафом).
Если это о той съемке, то поляк ужрался вусмерть и въехал в снабженца , который больше его раз в 25! Это не показатель.
Полл> Почуялось, или в теме запахло Миной с его "якорной миной на маршруте движения"?
WWWW>> Но вот не совершит. Как не хочется. Ибо нехило огребет в другом месте.
Полл> Чем "неудачно отданный якорь в месте прохождения трубопровода" отличается от "потерявшего управление рыбака, которого понесло на судно-укладчик трубопровода"?
Плиз изучи лоцию Балтийского моря. Якорями иногда рвут кабеля, но случайно. И за это бьют отчаянно (штрафом).
Если это о той съемке, то поляк ужрался вусмерть и въехал в снабженца , который больше его раз в 25! Это не показатель.
инфо
инструменты
Полл> Чем "неудачно отданный якорь в месте прохождения трубопровода" отличается ...
Разве труба газопровода на закапывается в донный грунт? извините, что не по теме ветки...
Разве труба газопровода на закапывается в донный грунт? извините, что не по теме ветки...
- VAS [17.04.2021 19:54]: Перенос сообщений из Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
LtRum
WWWW>> Но вот не совершит. Как не хочется. Ибо нехило огребет в другом месте.
Полл> Чем "неудачно отданный якорь в месте прохождения трубопровода" отличается от "потерявшего управление рыбака, которого понесло на судно-укладчик трубопровода"?
Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода" ?
Полл> Чем "неудачно отданный якорь в месте прохождения трубопровода" отличается от "потерявшего управление рыбака, которого понесло на судно-укладчик трубопровода"?
Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода" ?
- VAS [17.04.2021 19:58]: Перенос сообщений из Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
LtRum> Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода" ?
Есть специально обученные © суда, которые засыпают трубопроводы гравием.
В профильной теме даже обсуждали, что на них санкций не было (не прокладывают трубопровод) и они работают.
Есть специально обученные © суда, которые засыпают трубопроводы гравием.
В профильной теме даже обсуждали, что на них санкций не было (не прокладывают трубопровод) и они работают.
WWWW> Если это о той съемке, то поляк ужрался вусмерть и въехал в снабженца , который больше его раз в 25! Это не показатель.
И так сколько раз на сегодня?
WWWW> Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода"?
Как уже сказано, трубопровод засыпают обваловкой, и чтобы "случайная неудачная отдача якоря" стала эффективной, потребуется провести подготовительные работы.
Достаточно сделать высоким риск, что проведение этих работ будет вскрыто и зафиксировано, а исполнители и средства - арестованы.
И так сколько раз на сегодня?
WWWW> Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода"?
Как уже сказано, трубопровод засыпают обваловкой, и чтобы "случайная неудачная отдача якоря" стала эффективной, потребуется провести подготовительные работы.
Достаточно сделать высоким риск, что проведение этих работ будет вскрыто и зафиксировано, а исполнители и средства - арестованы.
WWWW>> Если это о той съемке, то поляк ужрался вусмерть и въехал в снабженца , который больше его раз в 25! Это не показатель.
Полл> И так сколько раз на сегодня?
0
WWWW>> Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода"?
Полл> Как уже сказано, трубопровод засыпают обваловкой, и чтобы "случайная неудачная отдача якоря" стала эффективной, потребуется провести подготовительные работы.
Полл> Достаточно сделать высоким риск, что проведение этих работ будет вскрыто и зафиксировано, а исполнители и средства - арестованы.
Т.е. достаточно пролета БПЛА типа Ориона вдоль трассы трубопровода не покрытой льдами раз в сутки.
Полл> И так сколько раз на сегодня?
0
WWWW>> Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода"?
Полл> Как уже сказано, трубопровод засыпают обваловкой, и чтобы "случайная неудачная отдача якоря" стала эффективной, потребуется провести подготовительные работы.
Полл> Достаточно сделать высоким риск, что проведение этих работ будет вскрыто и зафиксировано, а исполнители и средства - арестованы.
Т.е. достаточно пролета БПЛА типа Ориона вдоль трассы трубопровода не покрытой льдами раз в сутки.
Полл>> И так сколько раз на сегодня?
LtRum> 0
Только расход краски большой.
LtRum> Т.е. достаточно пролета БПЛА типа Ориона вдоль трассы трубопровода не покрытой льдами раз в сутки.
О, "Орион" научился арестовывать? Ты меня радуешь все больше!
LtRum> 0
Только расход краски большой.
LtRum> Т.е. достаточно пролета БПЛА типа Ориона вдоль трассы трубопровода не покрытой льдами раз в сутки.
О, "Орион" научился арестовывать? Ты меня радуешь все больше!
LtRum>> Ну и как проконтролировать запрет на отдачу якоря "в месте прохождения трубопровода" ?
sam7> Есть специально обученные © суда, которые засыпают трубопроводы гравием.
Они не засыпают трубопровод на всей его протяженности.
Информация о строительстве трубопровода Nord stream 2
sam7> Есть специально обученные © суда, которые засыпают трубопроводы гравием.
Они не засыпают трубопровод на всей его протяженности.
Для обеспечения целостности газопровода в течение всего 50-летнего расчетного срока эксплуатации газотранспортной системы на некоторых участках маршрута с неровным рельефом морского дна потребовалось провести устройство каменной наброски.
Каменная наброска требуется в основном в Финском заливе из-за его неровного донного рельефа. Предполагается, что чуть больше половины от общего расхода каменного материала на проекте придется на финские воды, треть на российские и около 10 % на шведские. Потребность в каменной наброске в немецких и датских водах незначительна.
Информация о строительстве трубопровода Nord stream 2
Полл>>> И так сколько раз на сегодня?
LtRum>> 0
Полл> Только расход краски большой.
Два ведра это большой?
LtRum>> Т.е. достаточно пролета БПЛА типа Ориона вдоль трассы трубопровода не покрытой льдами раз в сутки.
Полл> О, "Орион" научился арестовывать? Ты меня радуешь все больше!
Паша, ну какой арест в международных водах или в ЭЭЗ чужого государства?
Ты бы не радовался, а сходил бы к врачу, память поправить.
LtRum>> 0
Полл> Только расход краски большой.
Два ведра это большой?
LtRum>> Т.е. достаточно пролета БПЛА типа Ориона вдоль трассы трубопровода не покрытой льдами раз в сутки.
Полл> О, "Орион" научился арестовывать? Ты меня радуешь все больше!
Паша, ну какой арест в международных водах или в ЭЭЗ чужого государства?
Ты бы не радовался, а сходил бы к врачу, память поправить.
Полл>>> И так сколько раз на сегодня?
LtRum>>> 0
Полл>>Только расход краски большой.
LtRum>Два ведра это большой?
Как утверждает математика - это в бесконечность раз больше 0.
LtRum> Паша, ну какой арест в международных водах или в ЭЭЗ чужого государства?
Статья 2
Судно, плавающее под флагом одного из Договаривающихся Государств, может быть арестовано в пределах юрисдикции любого Договаривающегося Государства по любому морскому требованию, но никакому другому требованию.
_________________________
По практике применения сегодня есть много примеров арестов и в международных водах, и в чужой экономзоне.
LtRum>>> 0
Полл>>Только расход краски большой.
LtRum>Два ведра это большой?
Как утверждает математика - это в бесконечность раз больше 0.
LtRum> Паша, ну какой арест в международных водах или в ЭЭЗ чужого государства?
Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов (рус., англ.) - docs.cntd.ru
Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов (рус., англ.) / Конвенция от 10 мая 1952 г. // docs.cntd.ruСтатья 2
Судно, плавающее под флагом одного из Договаривающихся Государств, может быть арестовано в пределах юрисдикции любого Договаривающегося Государства по любому морскому требованию, но никакому другому требованию.
_________________________
По практике применения сегодня есть много примеров арестов и в международных водах, и в чужой экономзоне.
Полл> По практике применения сегодня есть много примеров арестов и в международных водах, и в чужой экономзоне.
Можно такую практику, а не заявления?
Обычно аресты судов происходят в портах иностранных юрисдикций. По тем самым морским требованиям.
Можно такую практику, а не заявления?
Обычно аресты судов происходят в портах иностранных юрисдикций. По тем самым морским требованиям.
Черномор™> Можно такую практику, а не заявления?
Сейнер "Норд", транспорты "Мерлен" и Mabruka, ВМС США несколько раз в отношении иранских судов в последние годы:
ВМС США задержали в Аравийском море судно с иранскими ракетными комплексами — Российская газета
Сейнер "Норд", транспорты "Мерлен" и Mabruka, ВМС США несколько раз в отношении иранских судов в последние годы:
ВМС США задержали в Аравийском море судно с иранскими ракетными комплексами
Экипаж ракетного крейсера Normandy ВМС США перехватил в Аравийском море судно с противотанковыми ракетными комплексами иранского производства. Это произошло еще на прошлой неделе, однако Центральное командование Вооруженных сил США сообщило об этом только в четверг. // rg.ruВМС США задержали в Аравийском море судно с иранскими ракетными комплексами — Российская газета
США задержали иранское судно с сырьем, применяемым для лечения COVID-19
Cудно задержано без всяких причин, заявил Пейман Бахшанде Нежад, исполнительный директор компании "Данеш Пуя", производящей соответствующее оборудование в Иране // tass.ru
Черномор™>> Можно такую практику, а не заявления?
Полл> Сейнер "Норд", транспорты "Мерлен" и Mabruka, ВМС США несколько раз в отношении иранских судов в последние годы...
Тю.
Мы ж про повреждения трубопроводов судами относительно адекватных стран, а не про судатеррористов государств оси зла, перевозящие ядерные материалы и ракетные комплексы, и не про укровоинов, находящихся, как они считают, в состоянии войны со страной-агрессором.
Тогда уж подводные лодки наркокартелей вспомните. И БОХР США.
Полл> Сейнер "Норд", транспорты "Мерлен" и Mabruka, ВМС США несколько раз в отношении иранских судов в последние годы...
Тю.
Мы ж про повреждения трубопроводов судами относительно адекватных стран, а не про суда
Тогда уж подводные лодки наркокартелей вспомните. И БОХР США.
Черномор™> Мы ж про повреждения трубопроводов судами относительно адекватных стран,
Мне остается лишь завидовать вашей версии реальности, в моей руководство Польши настолько неадекватно в русофобии, что один раз даже убилось апстену березу в почти полном составе своего правительства.
Мне остается лишь завидовать вашей версии реальности, в моей руководство Польши настолько неадекватно в русофобии, что один раз даже убилось ап
Черномор™>> Мы ж про повреждения трубопроводов судами относительно адекватных стран,
Полл> Мне остается лишь завидовать вашей версии реальности, в моей руководство Польши настолько неадекватно в русофобии...
P.S.
Никаких иных международных актов, кроме как статьи 113 Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982) в отношении недопущения повреждения трубопроводов нет.
Поэтому проударные БПЛА и самолеты БПА, патрулирующие трассу трубопровода, и прочих инспекторов на космолётах можете забыть.
Полл> Мне остается лишь завидовать вашей версии реальности, в моей руководство Польши настолько неадекватно в русофобии...
P.S.
Никаких иных международных актов, кроме как статьи 113 Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982) в отношении недопущения повреждения трубопроводов нет.
Статья 113. Разрыв или повреждение подводного кабеля или трубопровода
Каждое государство принимает необходимые законы и правила, предусматривающие, что являются наказуемыми деяниями разрыв или повреждение подводного кабеля в открытом море каким-либо судном, плавающим под его флагом, или каким-либо лицом под его юрисдикцией, совершаемые намеренно или в силу преступной небрежности таким образом, что это может прервать или затруднить телеграфную или телефонную связь, а равно разрыв или повреждение при таких же обстоятельствах подводного трубопровода или высоковольтного кабеля. Это положение также относится к действиям, которые рассчитаны на то, чтобы привести к таким разрывам или повреждениям, или могут привести к ним. Однако оно не относится к разрывам или повреждениям, причиняемым лицами, действующими исключительно с правомерной целью спасения своей жизни или своих судов, после принятия всех мер предосторожности для избежания таких разрывов или повреждений.
Поэтому про
Черномор™> Поэтому про ударные БПЛА и самолеты БПА, патрулирующие трассу трубопровода, и прочих инспекторов на космолётах можете забыть.
Система безопасности морских сооружений
Система комплексной безопасности морских инженерных сооружений нефтегазовой отрасли. Морская робототехника // oceanos.ru
Черномор™>> Поэтому про ударные БПЛА и самолеты БПА, патрулирующие трассу трубопровода, и прочих инспекторов на космолётах можете забыть.
t.> Система безопасности морских сооружений
Я вас расстрою, но эта самая компания Моринформсистема Агат публикует в своих же журналах свои жерекламные материалы на тему комплексной безопасности такого рода объектов (насколько я помню) с 2011 года.
Но ни одной реализованной в металле системы не заказано, насколько мне известно.
Десять лет...
Слишком дорогое и бесполезное удовольствие.
Полистать «идеи» можно тут
t.> Система безопасности морских сооружений
Я вас расстрою, но эта самая компания Моринформсистема Агат публикует в своих же журналах свои же
Но ни одной реализованной в металле системы не заказано, насколько мне известно.
Десять лет...
Слишком дорогое и бесполезное удовольствие.
Полистать «идеи» можно тут
Прикреплённые файлы:
Черномор™>Моринформсистема Агат публикует в своих же журналах
Была как-то статья в сгинувшем Оборонном Заказе.
Черномор™> Слишком дорогое и бесполезное удовольствие.
С роботами не должно быть очень уж таковым.
Была как-то статья в сгинувшем Оборонном Заказе.
Черномор™> Слишком дорогое и бесполезное удовольствие.
С роботами не должно быть очень уж таковым.
t.> Была как-то статья в сгинувшем Оборонном Заказе.
Черномор™>> Слишком дорогое и бесполезное удовольствие.
t.> С роботами не должно быть очень уж таковым.
Ну, робот <пока> без носителя сам не ходит вдоль трубопровода.
Гонять судно в режиме 365/365 - весьма недешево.
Вероятно, когда-нибудь эти мурзилки и станут реальностью.
Но пока хватает ежегодных (в других случаях - раз в два-три года) инспекций с привлечением специализированного судна с ТНПА.
Пока никто не совершал прямых «актов агрессии» (разрушение, диверсия, преднамеренное повреждение) в отношении морских трубопроводов (тем более, в столь чувствительном, с т.зр. экологии, регионе, как Балтийское море).
Если «холодная война на море» дойдет до этого - Моринсис мгновенно разбогатеет.
Черномор™>> Слишком дорогое и бесполезное удовольствие.
t.> С роботами не должно быть очень уж таковым.
Ну, робот <пока> без носителя сам не ходит вдоль трубопровода.
Гонять судно в режиме 365/365 - весьма недешево.
Вероятно, когда-нибудь эти мурзилки и станут реальностью.
Но пока хватает ежегодных (в других случаях - раз в два-три года) инспекций с привлечением специализированного судна с ТНПА.
Пока никто не совершал прямых «актов агрессии» (разрушение, диверсия, преднамеренное повреждение) в отношении морских трубопроводов (тем более, в столь чувствительном, с т.зр. экологии, регионе, как Балтийское море).
Если «холодная война на море» дойдет до этого - Моринсис мгновенно разбогатеет.
Черномор™> Ну, робот <пока> без носителя сам не ходит вдоль трубопровода.
АНПА соответствующей конструкции могут ходить
Черномор™> Гонять судно в режиме 365/365 - весьма недешево.
Так периодически, носитель коастал гражданский.
АНПА соответствующей конструкции могут ходить
Черномор™> Гонять судно в режиме 365/365 - весьма недешево.
Так периодически, носитель коастал гражданский.
Черномор™> Они не засыпают трубопровод на всей его протяженности.
Понял, спасибо.
Понял, спасибо.
Черномор™>> Ну, робот <пока> без носителя сам не ходит вдоль трубопровода.
t.> АНПА соответствующей конструкции могут ходить
Могут, но пока никому не пригодились в нефтегазовой отрасли.
Для исследований океана - берут.
Но тоже в единичных экземплярах.
Черномор™>> Гонять судно в режиме 365/365 - весьма недешево.
t.> Так периодически, носитель коастал гражданский.
А вы думаете, для нефтегазовых и транспортных (трубопроводных) компаний фрахтовые ставки гражданских «коастал носителей» - сильно щадящие?..
Немереные бабки.
t.> АНПА соответствующей конструкции могут ходить
Могут, но пока никому не пригодились в нефтегазовой отрасли.
Для исследований океана - берут.
Но тоже в единичных экземплярах.
Черномор™>> Гонять судно в режиме 365/365 - весьма недешево.
t.> Так периодически, носитель коастал гражданский.
А вы думаете, для нефтегазовых и транспортных (трубопроводных) компаний фрахтовые ставки гражданских «коастал носителей» - сильно щадящие?..
Немереные бабки.
Полл>>>> И так сколько раз на сегодня?
LtRum>>>> 0
Полл>>>Только расход краски большой.
LtRum>>Два ведра это большой?
Полл> Как утверждает математика - это в бесконечность раз больше 0.
Такой прием называется демагогия. По факту - 0.
LtRum>> Паша, ну какой арест в международных водах или в ЭЭЗ чужого государства?
Полл> Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов (рус., англ.) - docs.cntd.ru
Полл> Статья 2
Полл> Судно, плавающее под флагом одного из Договаривающихся Государств, может быть арестовано в пределах юрисдикции любого Договаривающегося Государства по любому морскому требованию, но никакому другому требованию.
Паша, ну когда же ты начнешь читать документы не выборочно?
Полл> По практике применения сегодня есть много примеров арестов и в международных водах, и в чужой экономзоне.
Данная практика в данном случае неприменима.
И напомни мне, сколько раз повреждали морские газопроводы за последние 10 лет?
LtRum>>>> 0
Полл>>>Только расход краски большой.
LtRum>>Два ведра это большой?
Полл> Как утверждает математика - это в бесконечность раз больше 0.
Такой прием называется демагогия. По факту - 0.
LtRum>> Паша, ну какой арест в международных водах или в ЭЭЗ чужого государства?
Полл> Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов (рус., англ.) - docs.cntd.ru
Полл> Статья 2
Полл> Судно, плавающее под флагом одного из Договаривающихся Государств, может быть арестовано в пределах юрисдикции любого Договаривающегося Государства по любому морскому требованию, но никакому другому требованию.
Паша, ну когда же ты начнешь читать документы не выборочно?Статья 4
Судно может быть арестовано только на основании решения суда или другой компетентной судебной власти Договаривающегося Государства, в котором налагается арест.
Полл> По практике применения сегодня есть много примеров арестов и в международных водах, и в чужой экономзоне.
Данная практика в данном случае неприменима.
И напомни мне, сколько раз повреждали морские газопроводы за последние 10 лет?
Сообщение было перенесено из темы Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160.
RoyalJib> Я к тому, что:
RoyalJib> 1. Бред, это сама идея ДШЛ на порту патрульника.
Ни кого не поддерживаю и не опровергаю, но рискну предположить, что в свое время бредом считали размещение вертолета на корвете, или дальнобойных ракет на посудине в 500-900 тн, или атомной ЭУ на надводных кораблях)
RoyalJib> 1. Бред, это сама идея ДШЛ на порту патрульника.
Ни кого не поддерживаю и не опровергаю, но рискну предположить, что в свое время бредом считали размещение вертолета на корвете, или дальнобойных ракет на посудине в 500-900 тн, или атомной ЭУ на надводных кораблях)
RoyalJib>> Я к тому, что:
RoyalJib>> 1. Бред, это сама идея ДШЛ на порту патрульника.
I.F.> Ни кого не поддерживаю и не опровергаю,
Ну плюсами и минусами-то прошёлся по последней странице
I.F.> ...но рискну предположить, что в свое время бредом считали размещение вертолета на корвете, или дальнобойных ракет на посудине в 500-900 тн, или атомной ЭУ на надводных кораблях)
То есть выделенный бред, который вы только предполагаете и является плодом вашей воспалённой фантазии, а не историческими фактами Ну так это естественно
RoyalJib>> 1. Бред, это сама идея ДШЛ на порту патрульника.
I.F.> Ни кого не поддерживаю и не опровергаю,
Ну плюсами и минусами-то прошёлся по последней странице
I.F.> ...но рискну предположить, что в свое время бредом считали размещение вертолета на корвете, или дальнобойных ракет на посудине в 500-900 тн, или атомной ЭУ на надводных кораблях)
То есть выделенный бред, который вы только предполагаете и является плодом вашей воспалённой фантазии, а не историческими фактами
Ну так это естественно
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.04.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
