LtRum
инфо
инструменты
Vyacheslav.
sahureka
AGRESSOR
Serg Ivanov
Serg Ivanov
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/name/vp/vpk/file/img/128x128-crop/yak-141-pered-vyvozom-v-lii-2605-20170524093808.jpg)
Создание нового СУВВП для ВКС и ВМФ России
Теги:
Vyacheslav.>> В США с бриташкой будем истребители продавать? Кому еще?
Полл> Турции, Малайзии, Китаю, Тайланду, Бразилии.
Турции - нет, я уже писал почему.
Малайзия и Таиланд не обладает нужными кораблями.
Бразилия также не обладает - Ocean не имеет соответствующего подкрепления палубы и термоизоляции.
Китаю - такая балалайка нафиг не нужна.
Полл> Если получится сделать СВВП с менее жесткими требованиями к кораблю-носителю, чем у F-35B, то еще Египту, ОАЭ.
Как обычно влажные мечты безграмотного невежды.
Ни то ни другое не имеет кораблей способных принять ЛЮБОЙ СУВВП.
ЗЫ. Полл = Бяка v2.0. Ухудшенная.
Полл> Турции, Малайзии, Китаю, Тайланду, Бразилии.
Турции - нет, я уже писал почему.
Малайзия и Таиланд не обладает нужными кораблями.
Бразилия также не обладает - Ocean не имеет соответствующего подкрепления палубы и термоизоляции.
Китаю - такая балалайка нафиг не нужна.
Полл> Если получится сделать СВВП с менее жесткими требованиями к кораблю-носителю, чем у F-35B, то еще Египту, ОАЭ.
Как обычно влажные мечты безграмотного невежды.
Ни то ни другое не имеет кораблей способных принять ЛЮБОЙ СУВВП.
ЗЫ. Полл = Бяка v2.0. Ухудшенная.
Это сообщение редактировалось 19.07.2021 в 21:24
LtRum> ЗЫ. Полл = Бяка v2.0. Ухудшенная.
Тут другое. Даже без вертикалки создание и доводка истребителя 5 поколения - нетривиальная задача. А ресурсы ограничены.
Если проект удастся, я сниму шляпу, это будет гигантское достижение.
Тут другое. Даже без вертикалки создание и доводка истребителя 5 поколения - нетривиальная задача. А ресурсы ограничены.
Если проект удастся, я сниму шляпу, это будет гигантское достижение.
Vyacheslav.> А зачем из этого ЛА делать СУВВП? Кому и зачем он нужен?
Турция осиротела от F-35
Турция осиротела от F-35
sahureka> Турция осиротела от F-35
Ну-ну... Зато можно на палубу нагнать побольше турецких военов и громко орать что-нибудь воинственное, сабелькой и ружьишком махать. Все очень впечатлятся и испугаются. Зачем им какие-то Ф-35?
БОЕВОЙ КЛИЧ ТУРЕЦКОЙ АРМИИ.
#мирнаграни #новости #политика Турецкая армия и боевики СНА на границе Сирии и Турции проводят последние приготовления перед наступлением.
Ну-ну... Зато можно на палубу нагнать побольше турецких военов и громко орать что-нибудь воинственное, сабелькой и ружьишком махать. Все очень впечатлятся и испугаются. Зачем им какие-то Ф-35?
БОЕВОЙ КЛИЧ ТУРЕЦКОЙ АРМИИ.
#мирнаграни #новости #политика Турецкая армия и боевики СНА на границе Сирии и Турции проводят последние приготовления перед наступлением.
Vyacheslav.>> А зачем из этого ЛА делать СУВВП? Кому и зачем он нужен?
sahureka> Турция осиротела
Сколько стоит создать СУВВП?
Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
sahureka> Турция осиротела
Сколько стоит создать СУВВП?
Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
Vyacheslav.> Сколько стоит создать СУВВП?
Vyacheslav.> Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
не я, я сказал, что вам нужен СУВВП, если бы российские власти сказали об этом:
« В России разрабатывается проект нового самолета с вертикальными взлетом и посадкой, рассказал вице-премьер Юрий Борисов на открытии военно-технического форума "Армия-2018". >>
Поэтому, если бы это произошло, иностранные заказчики также могли бы найти экспортную версию.
Vyacheslav.> Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
не я, я сказал, что вам нужен СУВВП, если бы российские власти сказали об этом:
« В России разрабатывается проект нового самолета с вертикальными взлетом и посадкой, рассказал вице-премьер Юрий Борисов на открытии военно-технического форума "Армия-2018". >>
Поэтому, если бы это произошло, иностранные заказчики также могли бы найти экспортную версию.
Sandro> Я уже писал, что может. И на вентилятор, а не на винт, русскоязычный термин такой. Но это неизбежно высоковольтка, иначе от проводов дым пойдёт. А там много своих сложностей.
Sandro> Ну если сделали, то честь и слава.
да при таких мощностях там впору сверхпроводники использовать. но фиг с ним с вентилятором и проводами. а что делать с генератором? это ж каких он размеров должен быть! и сколько весить. может потом, когда у нас будут супер-пупер-мега батарейки, по энергоемкости гораздо более бодрые чем керосин, вся эта лектрическая фигня будет иметь серьезные преимущества. а до того момента и на боевом самолете? да ну нафиг.
Sandro> Ну если сделали, то честь и слава.
да при таких мощностях там впору сверхпроводники использовать. но фиг с ним с вентилятором и проводами. а что делать с генератором? это ж каких он размеров должен быть! и сколько весить. может потом, когда у нас будут супер-пупер-мега батарейки, по энергоемкости гораздо более бодрые чем керосин, вся эта лектрическая фигня будет иметь серьезные преимущества. а до того момента и на боевом самолете? да ну нафиг.
Vyacheslav.> Сколько стоит создать СУВВП?
Vyacheslav.> Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
А у нас мало ли мест , где они потребны - Курилы, острова вдоль СМП, Да тот же Калининград. Без учета наших новых УДК.
Vyacheslav.> Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
А у нас мало ли мест , где они потребны - Курилы, острова вдоль СМП, Да тот же Калининград. Без учета наших новых УДК.
Vyacheslav.>> Эти инвестиции не отбить 20-ю самолётами для Турции.
УДК строит и закупает Китай и много кто еще.
J.B.> А у нас мало ли мест , где они потребны - Курилы, острова вдоль СМП, Да тот же Калининград.
В большинстве случаев дешевле и лучше построить на острове нормальную ВПП, чем базировать на нем СВВП.
Все попытки применить СВВП в СВ провалились во всем мире.
УДК строит и закупает Китай и много кто еще.
J.B.> А у нас мало ли мест , где они потребны - Курилы, острова вдоль СМП, Да тот же Калининград.
В большинстве случаев дешевле и лучше построить на острове нормальную ВПП, чем базировать на нем СВВП.
Все попытки применить СВВП в СВ провалились во всем мире.
Полл> Причем по массе дополнительный кусок полетной палубы,
На кой тебе дополнительный кусок палубы? Разбегайся строго по оси корабля от кормового среза палубы - просто убрав несколько машин со стоянки возле острова. Дополнительные 100 метров разбега никому не нужны? Или корабль на 100 м короче.
На кой тебе дополнительный кусок палубы? Разбегайся строго по оси корабля от кормового среза палубы - просто убрав несколько машин со стоянки возле острова. Дополнительные 100 метров разбега никому не нужны? Или корабль на 100 м короче.
Это сообщение редактировалось 20.07.2021 в 09:49
Полл>> Причем по массе дополнительный кусок полетной палубы,
S.I.> На кой тебе дополнительный кусок палубы? Разбегайся строго по оси корабля от кормового среза палубы - просто
Трамплин проекта 11345 рассчитан обеспечивать взлет машин, входящих на него, строго под определенным углом. Этот угол легко увидеть, посмотрев на нарисованные на палубе трассы и проведя линию диаметральной плоскости.
Сменить этот угол достаточно существенно означает переделывать трамплин целиком, начиная со стадии наземных испытаний. И после этого у тебя будет одна трасса для взлета самолетов.
S.I.> Или корабль на 100 м короче.
Технические и парковочные позиции на палубе "Кузнецова" занимают места больше, чем взлетные трассы. И при этом технических позиций на "Кузнецове" - мало для его авиагруппы.
Тут можно говорить об не очевидном преимуществе катапульты - по ее трассе парковочные позиции размещаются прекрасно, в отличии от трамплина.
S.I.> На кой тебе дополнительный кусок палубы? Разбегайся строго по оси корабля от кормового среза палубы - просто
Трамплин проекта 11345 рассчитан обеспечивать взлет машин, входящих на него, строго под определенным углом. Этот угол легко увидеть, посмотрев на нарисованные на палубе трассы и проведя линию диаметральной плоскости.
Сменить этот угол достаточно существенно означает переделывать трамплин целиком, начиная со стадии наземных испытаний. И после этого у тебя будет одна трасса для взлета самолетов.
S.I.> Или корабль на 100 м короче.
Технические и парковочные позиции на палубе "Кузнецова" занимают места больше, чем взлетные трассы. И при этом технических позиций на "Кузнецове" - мало для его авиагруппы.
Тут можно говорить об не очевидном преимуществе катапульты - по ее трассе парковочные позиции размещаются прекрасно, в отличии от трамплина.
Это сообщение редактировалось 20.07.2021 в 09:55
Полл> Трамплин проекта 11345 рассчитан обеспечивать взлет машин, входящих на него, строго под определенным углом. Этот угол легко увидеть, посмотрев на нарисованные на палубе трассы и проведя линию диаметральной плоскости.
Очевидно что перпендикулярно срезу трамплина взлетать лучше чем под углом. Вообщем это причина ещё более надуманная чем тросы аэрофинешеров..
тоже трамплин и углы разные.
Очевидно что перпендикулярно срезу трамплина взлетать лучше чем под углом. Вообщем это причина ещё более надуманная чем тросы аэрофинешеров..
тоже трамплин и углы разные.
S.I.> Очевидно что перпендикулярно срезу трамплина взлетать лучше чем под углом.
А приданная трамплином угловая скорость "нос вверх" в этом случае не окажется чрезмерной, не приведет ли к сваливанию машины?
Ты прочитай, как и сколько отрабатывали нынешний трамплин, и что он из себя представляет в плане геометрии.
S.I.> https://i.pinimg.com/.../38/15/153815f82777bb5d782d428f55f2d3cb.jpg
S.I.> тоже трамплин и углы разные.
Ну если ты под "нестандартным" углом будешь взлетать только самолетом с не полной взлетной массой, как на "Викрамидьи", то да, можно и не по трассе, под которую трамплин создавался.
А приданная трамплином угловая скорость "нос вверх" в этом случае не окажется чрезмерной, не приведет ли к сваливанию машины?
Ты прочитай, как и сколько отрабатывали нынешний трамплин, и что он из себя представляет в плане геометрии.
S.I.> https://i.pinimg.com/.../38/15/153815f82777bb5d782d428f55f2d3cb.jpg
S.I.> тоже трамплин и углы разные.
Ну если ты под "нестандартным" углом будешь взлетать только самолетом с не полной взлетной массой, как на "Викрамидьи", то да, можно и не по трассе, под которую трамплин создавался.
Это сообщение редактировалось 20.07.2021 в 10:10
J.B.> А у нас мало ли мест , где они потребны - Курилы, острова вдоль СМП, Да тот же Калининград. Без учета наших новых УДК.
И необъятная площадь толстого льда в Северном Ледовитом океане.. Пока не растаял. И жаропрочное покрытие бетона не нужно.
И необъятная площадь толстого льда в Северном Ледовитом океане.. Пока не растаял. И жаропрочное покрытие бетона не нужно.
Это сообщение редактировалось 20.07.2021 в 10:20
Полл> Ты прочитай, как и сколько отрабатывали нынешний трамплин, и что он из себя представляет в плане геометрии.
Я читал. Вот и спрашиваю почему дальнюю позицию не разместили ЗА аэрофинешерами у кормового среза палубы - раз она всё равно посадку перекрывает? Почему на такой вариант трамплин не отрабатывался? И отражатели газовой струи не нужны там. Дополнительная позиция и с самым длинным разбегом. А если она есть - почему на палубе не нарисована?
Я читал. Вот и спрашиваю почему дальнюю позицию не разместили ЗА аэрофинешерами у кормового среза палубы - раз она всё равно посадку перекрывает? Почему на такой вариант трамплин не отрабатывался? И отражатели газовой струи не нужны там. Дополнительная позиция и с самым длинным разбегом. А если она есть - почему на палубе не нарисована?
S.I.> Я читал. Вот и спрашиваю почему дальнюю позицию не разместили ЗА аэрофинешерами у кормового среза палубы - раз она всё равно посадку перекрывает?
Потому что в этом случае будет одна трасса на трамплине. А сейчас их две. И пара самолетов в легкой конфигурации может стоять на старте или готовится к взлету, не мешая посадкам и полетам вертушек.
Или дежурный истребитель может стоять на старте, когда вторая трасса используется для взлета ударных машин.
Потому что в этом случае будет одна трасса на трамплине. А сейчас их две. И пара самолетов в легкой конфигурации может стоять на старте или готовится к взлету, не мешая посадкам и полетам вертушек.
Или дежурный истребитель может стоять на старте, когда вторая трасса используется для взлета ударных машин.
Полл> Потому что в этом случае будет одна трасса на трамплине. А сейчас их две.
У индусов тоже две. И с разными углами выхода на трамплин. И тоже без переезда тросов.
Значит помеха тросы, а не разные углы.
У индусов тоже две. И с разными углами выхода на трамплин. И тоже без переезда тросов.
Значит помеха тросы, а не разные углы.
S.I.> У индусов тоже две. И с разными углами выхода на трамплин.
У индусов полторы.
Вот парадное фото:
Вот полеты их "Теджаса":
Вот полеты штатных МиГов:
Мне не встречалось фото взлетов с "Викрамидьи" с короткой позиции.
В отличии от "Кузнецова":
S.I.> И с разными углами выхода на трамплин.
Отчего длинна у короткой трассы "Викрамидьи" оказалась намного больше, чем у "Кузнецова".
У индусов полторы.
Вот парадное фото:
Вот полеты их "Теджаса":
Вот полеты штатных МиГов:
Мне не встречалось фото взлетов с "Викрамидьи" с короткой позиции.
В отличии от "Кузнецова":
S.I.> И с разными углами выхода на трамплин.
Отчего длинна у короткой трассы "Викрамидьи" оказалась намного больше, чем у "Кузнецова".
Полл> Все попытки применить СВВП в СВ провалились во всем мире.
Англичане вовсю юзали Харриеры.
Англичане вовсю юзали Харриеры.
J.B.> Англичане вовсю юзали Харриеры.
В СВ? Где, когда?
В СВ? Где, когда?
- stas27 [20.07.2021 15:59]: Перенос сообщений из Новый легкий истребитель России
J.B.>> Англичане вовсю юзали Харриеры.
Полл> В СВ? Где, когда?
в ВВС только, в сухопутных-то они что забыли.
Да в общем-то именно RAF первым и основным пользователем Харриеров в Британии и были; Харриеров у них было вдвое больше чем у флота.
Они и сейчас делят парк F-35B с FAA пополам, да и то по нищенству - им даже на двоих самолётов просто нормально набить Королевы не хватает.
Воевали везде, где были британцы в этот период.
Полл> В СВ? Где, когда?
в ВВС только, в сухопутных-то они что забыли.
Да в общем-то именно RAF первым и основным пользователем Харриеров в Британии и были; Харриеров у них было вдвое больше чем у флота.
Они и сейчас делят парк F-35B с FAA пополам, да и то по нищенству - им даже на двоих самолётов просто нормально набить Королевы не хватает.
Воевали везде, где были британцы в этот период.
J.B.>> Англичане вовсю юзали Харриеры.
Полл> В СВ? Где, когда?
Начнем с того что были Харриеры и С и Харриеры. Харриеры ЕМНИП предназначались дял непосредственной поддержки войс и обороны островов без аэродромов.
Полл> В СВ? Где, когда?
Начнем с того что были Харриеры и С и Харриеры. Харриеры ЕМНИП предназначались дял непосредственной поддержки войс и обороны островов без аэродромов.
Gloire> Воевали везде, где были британцы в этот период.
Кстати,а Белиз сейчас под Бриттами или нет?
Кстати,а Белиз сейчас под Бриттами или нет?
J.B.> Начнем с того что были Харриеры и С и Харриеры.
Если точнее, первые GR1 и FRS1 были очень схожи.
Последующие линейки GR3,GR5,7,9 и морской истребитель FRS2 - уже отличались по составу брэо и форме нчф, крыла.
Американские AB-8 ( A,B) шли от первой версии штурмовика.
Если точнее, первые GR1 и FRS1 были очень схожи.
Последующие линейки GR3,GR5,7,9 и морской истребитель FRS2 - уже отличались по составу брэо и форме нчф, крыла.
Американские AB-8 ( A,B) шли от первой версии штурмовика.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
sahureka>> Турция осиротела от F-35
AGRESSOR> Ну-ну... Зато можно на палубу нагнать побольше турецких военов и громко орать что-нибудь воинственное, сабелькой и ружьишком махать. Все очень впечатлятся и испугаются. Зачем им какие-то Ф-35?
AGRESSOR> Прежде чем перейти к YouTube
Можно и так
Голь на выдумки хитра.
AGRESSOR> Ну-ну... Зато можно на палубу нагнать побольше турецких военов и громко орать что-нибудь воинственное, сабелькой и ружьишком махать. Все очень впечатлятся и испугаются. Зачем им какие-то Ф-35?
AGRESSOR> Прежде чем перейти к YouTube
Можно и так
Голь на выдумки хитра.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 26.08.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
