Аварии на море

Не хотел говорить, но раз уж открылись то именно по этой причине всех уволили. Пили без куража, не так как рыбаки а лишь бы всё выпить. Этот элмех-ШДП получив ключи от каюты элмеха, когда тот ушел в увольнение (там были все схемы) нашел три литра тех спирта, выпил их за 4 часа. Механики попали во Вьетнам где спиртное стоило копейки, на 10 дол США одному можно было гулять целый день, как белому человеку, что они и делали. При отсутствии золотых рук и таком пристрастии их быстро повыгоняли. Но это я не к тому что весь ВМФ такой, нет, это я к тому что такое полиобразование к добру не доводило. Нет знаний, одни амбиции.

Кстати певец Газманов по образованию судовой рефмеханик, как бы он сейчас?

Вот на рыбаках то мозгоклюйства то и не было, а вот тяжкий труд, 6 через 6, или 8 через 8 был, и приход на берег через 6 месяцев непрерывного нахождения в море выливался в пьянство, но с куражом, кабак, тётки, драки. Я был в Николаевске на Амуре, там был перелётный пункт из золотодобывающих рудников, так некоторые через год работы в тайге доезжали только туда, пропивались и просились на попутные вертолёты бесплатно обратно. А чего пили офицеры в вч 69219(может ошибаюсь), семьи в Ванино, в море не ходят, зарплата ежемесячно. Но после обеда ни одного трезвого, от мичмана до кап 1, командира.

Сходил бы на рыбаки побездельничать, вахта 8 плюс подвахта 2 или четыре, пожрать надо и кино охота и через 6 опять на вахту, не в белой рубашке а в прорезиненой робе в рыбцех. И так 6 месяцев без берега.

Была такая поговорка - "В море бойтесь рыбаков и военных моряков..." Но если пьянство у военных в море оборачивается, в худшем случае, как в истоии с СКР-50 - т.е. пьяный "поп" испортил весь приход (даже если все остальные были трезвые окончилось все печально), то у рыбаков встречался идущий зигзагами в районе Борнхольма БМРТ, на котором не было, кажется, ни одного трезвого человека... В итоге они остановили двигатель, легли в дрейф и кто-то заплетающимся языком выдал в эфир, что уж завтра точно все будет в норме... а сегодня день такой...

В принципе съехали с обсуждения ПОЛИпрофессиональности военных моряков на забавы мужиков. Обвинять рыбака в этом деле по выходу в рейс и по приходу, всё равно что ругать собаку за то что она лает.

Российский танкер, принадлежащий судоходной компании «Совкомфлот», «СКФ Хибины» спас в Малаккском проливе Андаманского моря 13 членов экипажа затонувшего индонезийского судна «Дамай Лестари».

В пятницу в 09:00 местного времени вахтенная служба российского танкера заметила в море два спасательных плота с людьми на борту. Оценив ситуацию, капитан «Хибин» Сергей Буквич по согласованию с береговыми службами принял решение поднять на борт танкера терпящих бедствие людей. Операция по спасению длилась несколько часов. Оказалось, что находившиеся на плотах люди являются членами команды индонезийского сухогруза «Дамай Лестари», столкнувшегося утром того же дня с неизвестным судном. В результате столкновения сухогруз затонул, члены экипажа эвакуировались на надувные плоты.

Российские моряки оказали пострадавшим первую медицинскую помощь. Физическое состояние спасенных удовлетворительное. Предполагается, что они будут доставлены в Индонезию.

Руководство «Совкомфлота» поблагодарило капитана «СКФ Хибины» и экипаж за проявленное мужество и высокий профессионализм при проведении спасательной операции, передает ИТАР-ТАСС.

тема закрыта, продолжение здесь:
Аварии на море 2