-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/na/naukatehnika/files/journal/tehnika-vooruzhenie/aviacia/15.10.18_ekranoplan-novogo-pokoleniya-proshel-pervyie-ispyitaniya/128x128-crop/img_1.jpg)
Эффективность реальных экранопланов – миф?
Теги:
Верный союзник с Окинавы
EG54> Любая поляна-это для АН-2, а не для изнеженной Цесны.
инфо
инструменты
EG54> Это всего лишь компромисс между возможным весом ПН и весом топлива. Для всех аппаратов поднимающихся в воздух.
В реале у ЭП ни ПН, ни дальности нет.
Потому что их взлётный вес приблизительно равен их сухому весу.
Тут никакого размена дальности на грузоподъёмность нет.
В реале у ЭП ни ПН, ни дальности нет.
Потому что их взлётный вес приблизительно равен их сухому весу.
Тут никакого размена дальности на грузоподъёмность нет.
EG54> ЭП грязи не боятся. А площадки-любая лужа, чего в тундрах изобилие. И не только в тундрах.
И это говорят челики, топящие за спец трассы и маршруты для ЭП...
И это говорят челики, топящие за спец трассы и маршруты для ЭП...
EG54> Но ни хрена ни привезет
Тебе уже кидали, что при равной мощности двигателя самолёт как минимум столько же поднимает, но вдобавок в полтора-два раза быстрее.
Я и не говорю, что форм-фактор Цессны для ЭП - это десятки см высоты полёта.
EG54> Но сядет только на аэродром. Т.е сильно дорогую подготовленную площадку.
Недорогую площадку.
Ну или как 140-тонный пепелац, который даже взлететь не смог после посадки и которому нужно таскать взлётных движков, что на ещё один самолёт бы хватило...
EG54> Поднапрячся и из ЭП можно сделать рекордсмена. Бессмысленного.
СССР уже поднапрягся и пупок порвал.
И на выходе из ЭП было сплошное г**но.
А этот самолёт сделала небольшая команда практически на коленке.
EG54> А на экране сможет за три маха? И как для него полет на предельно малых высотах. Тут он однозначно сдуется.
Так экран для больных идиотов придумали) Зачем на нём в здравом уме летать?
Тем более ВЫСОТНОМУ перехватчику.
EG54> Яприводил видео простых самоделок на экранном эффекте. Практически ровная площадка с мотором. И прекрасно управляемая.
Тут половина самолётов из списка дешёвые и простые самоделки из подручных материалов. Летающих, и приносящих прибыль.
EG54> Однако, притомили вы своим хамством. Значит нет ни чего за душой, кроме лозунгов о своем знании.
Тык по факту: натягиваете сов на глобус.
Тебе уже кидали, что при равной мощности двигателя самолёт как минимум столько же поднимает, но вдобавок в полтора-два раза быстрее.
Я и не говорю, что форм-фактор Цессны для ЭП - это десятки см высоты полёта.
EG54> Но сядет только на аэродром. Т.е сильно дорогую подготовленную площадку.
Недорогую площадку.
Ну или как 140-тонный пепелац, который даже взлететь не смог после посадки и которому нужно таскать взлётных движков, что на ещё один самолёт бы хватило...
EG54> Поднапрячся и из ЭП можно сделать рекордсмена. Бессмысленного.
СССР уже поднапрягся и пупок порвал.
И на выходе из ЭП было сплошное г**но.
А этот самолёт сделала небольшая команда практически на коленке.
EG54> А на экране сможет за три маха? И как для него полет на предельно малых высотах. Тут он однозначно сдуется.
Так экран для больных идиотов придумали) Зачем на нём в здравом уме летать?
Тем более ВЫСОТНОМУ перехватчику.
EG54> Яприводил видео простых самоделок на экранном эффекте. Практически ровная площадка с мотором. И прекрасно управляемая.
Тут половина самолётов из списка дешёвые и простые самоделки из подручных материалов. Летающих, и приносящих прибыль.
EG54> Однако, притомили вы своим хамством. Значит нет ни чего за душой, кроме лозунгов о своем знании.
Тык по факту: натягиваете сов на глобус.
101> Беспилотники вообще могут все изменить. Никто из местных хулителей ЭП даже не вспомнил про них - уж больно заняты тем, что ЭП вперед выйдет.
Заметьте, ни один производитель беспилотников в здравом уме не притронулся к ЭП.
А с фантазией у них проблем нет:
101> А если дрон, то стартует по первому свистку вверх с двумя лежаками и палаткой с едой.
Дрон дроном, но не ЭП.
Заметьте, ни один производитель беспилотников в здравом уме не притронулся к ЭП.
А с фантазией у них проблем нет:
101> А если дрон, то стартует по первому свистку вверх с двумя лежаками и палаткой с едой.
Дрон дроном, но не ЭП.
S.I.> Небо давно переполнено самолётами.
Замечу - не небо, а воздушные трассы.
Дай людям всевездеходных убервагенов, и они будут курсировать от поселений к поселению, и чем больше поселение, чем чаще туда будут лететь. И столкновений практически не избежать.
Замечу - не небо, а воздушные трассы.
Дай людям всевездеходных убервагенов, и они будут курсировать от поселений к поселению, и чем больше поселение, чем чаще туда будут лететь. И столкновений практически не избежать.
smalltownboy> Вот объясни мне зачем нужно летать на большой скорости на малой высоте, если можно летать на большой скорости на большой высоте? Экранный эффект это способ иди обязательное требование?
- бОльшей скорости и бОльшей высоте.
DustyFox> ПС А ты кому и чего собрался возить со страшной силой скоростью, в Ледовитый океан?
И в гомеопатических количествах...
И в гомеопатических количествах...
S.I.> Это повышение аэродинамического качества и как следствие увеличение дальности полёта:
S.I.> Рост более чем в полтора раза.
Фактической дальности полёта у ЭП не было, как и грузоподъёмности. Самолётам с равными взлётной массой/мощностью двигателей они проигрывали.
А В-2 и В-1В неспроста появились именно такими, какие они есть.
В-1В реализован без богомерзкого экрана и кроет как бык овцу любой существовавший ЭП своими ЛТХ.
S.I.> Рост более чем в полтора раза.
Фактической дальности полёта у ЭП не было, как и грузоподъёмности. Самолётам с равными взлётной массой/мощностью двигателей они проигрывали.
А В-2 и В-1В неспроста появились именно такими, какие они есть.
В-1В реализован без богомерзкого экрана и кроет как бык овцу любой существовавший ЭП своими ЛТХ.
S.I.> РЛС видит в темноте и тумане. Аппарат вполне может быть грузовым или опционально пилотируемым БПЛА.
РЛС не чудо-палочка выручалочка, да и из-за малого радиогоризонта у тебя не будет времени на анализ её даных.
А то что пепелац беспилотный/грузовой не даёт ему права летать как угодно. Это всё равно неоправданно опасный шахид мобиль.
РЛС не чудо-палочка выручалочка, да и из-за малого радиогоризонта у тебя не будет времени на анализ её даных.
А то что пепелац беспилотный/грузовой не даёт ему права летать как угодно. Это всё равно неоправданно опасный шахид мобиль.
S.I.> Перелетит сверху. Не корыто плавучее, чай..
И вот эти кадры надеются где-то массово подобрать пилотов под свои пепелацы смерти...
И вот эти кадры надеются где-то массово подобрать пилотов под свои пепелацы смерти...
LtRum> А доп. мощность двигателей? Это ж не самолёт, доп. подъемную силу нужно где-то взять.
LtRum> В общем нужно считать. При этом нужно учесть, что экранолеты менее эффективны, чем чистые ЭКР.
LtRum> В результате выигрыш по сравнению с самолётом можно и не получить.
Ещё можно и разбиться к чёрту, ибо при более менее серьёзных углах атаки у ЭП оперение в аэродинамическую тень попадает...
Ну и экранопланщики любят рассказывать истории, как лётчики в критических ситуациях инстинктивно ручку на себя тянут, чтобы высоту набрать. И как надо было по их мнению поступать.
LtRum> В общем нужно считать. При этом нужно учесть, что экранолеты менее эффективны, чем чистые ЭКР.
LtRum> В результате выигрыш по сравнению с самолётом можно и не получить.
Ещё можно и разбиться к чёрту, ибо при более менее серьёзных углах атаки у ЭП оперение в аэродинамическую тень попадает...
Ну и экранопланщики любят рассказывать истории, как лётчики в критических ситуациях инстинктивно ручку на себя тянут, чтобы высоту набрать. И как надо было по их мнению поступать.
DustyFox> ПС Девки с сиськами и без продувок в серии...
Так и коров до летающих прототипов довели...
Так и коров до летающих прототипов довели...
Fakir:
предупреждение (+1) по категории «Флейм»
Serg Ivanov
В.с.с.О.> И вот эти кадры надеются где-то массово подобрать пилотов под свои пепелацы смерти...
Зачем они БПЛА?
Зачем они БПЛА?
DustyFox> В Сибири он переполнен деревьями на складках местности, над Ледовитым океаном торосами.
Низко.
DustyFox> ПС А ты кому и чего собрался возить со страшнойсилой скоростью, в Ледовитый океан?
Кратчайший путь от Берингова пролива до Мурманска - почти через полюс.
Низко.
DustyFox> ПС А ты кому и чего собрался возить со страшной
Кратчайший путь от Берингова пролива до Мурманска - почти через полюс.
Андрей1964
EG54> Ну да. Это был отлив на Каспийском озере.
Ты Каспий с Баренцевым морем не спутал? На Каспии отлив - прилив порядка десятка сантиметров
Ты Каспий с Баренцевым морем не спутал? На Каспии отлив - прилив порядка десятка сантиметров
EG54> Практически раз в месяц оглашали такие происшествия в светлое советское дисциплинированное время.
Это в каких источниках оглашали-то? В газетах что ли?
Это в каких источниках оглашали-то? В газетах что ли?
101> Это называется уровень обсуждения - Детский сад. По такой логике Сапсан нельзя выпускать на маршрут. Ну а как же, а вдруг там на пути автомобиль, а скорость большая - затормозить не успеем!
Это твой уровень позволяет думать, что у тебя нет авто и ты не знаешь ПДД. Поезд в такой ситуации окажется прав
Это твой уровень позволяет думать, что у тебя нет авто и ты не знаешь ПДД. Поезд в такой ситуации окажется прав
EG54> РЛС посылает свой радиоволны вдоль поверхности воды и неизбежно засечет и высечет ЭП. Радиоволны от буя, как только узнали, что их ищет ЭП, так сразу направились в небо, к самолету. Ну не любят радиоволны ЭП.
Можно я не буду отвечать тебе на эту откровенную *ерню?
EG54> Ты однако парадоксов друг. Т.е. Гений.
EG54> Истиной глаголишь. ЭП летать не умеют.
EG54> А зачем над буями летать? Рядом или кругами ни как?
То что ты как замполит не знал техники вверенного тебе полка я уже понял давно. ЭП не сможет отследить РГБ на той же дальности, что и самолет ибо высота полета у папелаца маловата. Так что или летаем над полем буев, или не суемся с ЭП в ПЛО
Можно я не буду отвечать тебе на эту откровенную *ерню?
EG54> Ты однако парадоксов друг. Т.е. Гений.
EG54> Истиной глаголишь. ЭП летать не умеют.
EG54> А зачем над буями летать? Рядом или кругами ни как?
То что ты как замполит не знал техники вверенного тебе полка я уже понял давно. ЭП не сможет отследить РГБ на той же дальности, что и самолет ибо высота полета у папелаца маловата. Так что или летаем над полем буев, или не суемся с ЭП в ПЛО
EG54> Теперь будут, тебя прочитав.
Им бы еще прочесть и твои измышлизмы и будет порядок
Им бы еще прочесть и твои измышлизмы и будет порядок
EG54> Время барражирования самолета ограничена количеством буев. Буи отработали свое-зачем дальше барражировать.
За тем, что в твоем полку на ТУ142 в поисковом варианте было 440 буев. Помнишь?)))))
EG54> В общем, где "барражируют" АПЛ (рядом со своим районом для пуска ракет) известно.
Это, как оказалось, известно только тебе
За тем, что в твоем полку на ТУ142 в поисковом варианте было 440 буев. Помнишь?)))))
EG54> В общем, где "барражируют" АПЛ (рядом со своим районом для пуска ракет) известно.
Это, как оказалось, известно только тебе
EG54> За 5 минут 9 махов дадут 1030 км, приблизительно. До Америки чуть дальше.
Ты вообще допуск с секретному делопроизводству имел?
Ты вообще допуск с секретному делопроизводству имел?
EG54> Да, один из самых аварийных самолетов, со многими смертями. Сейчас главная надежда России.
Так много ли знали в широких массах об этих катастрофах? Надёжой они стали после модернизаций
Так много ли знали в широких массах об этих катастрофах? Надёжой они стали после модернизаций
В.с.с.О.> Так Ту-16 же.
В смысле Ту16?
В смысле Ту16?
EG54> Экспериментальная машина на то и экспериментальная, чтобы отрабатывать все грехи и на выходе дать безопасный аппарат.
О причинах остановки работ по СМ5 спроси у конструкторов этого ЭП.
О причинах остановки работ по СМ5 спроси у конструкторов этого ЭП.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
