Дырка в «Союзе»

Б.г.> Интересно, что ещё ни один СА "Союза" не слетал повторно, даже при испытательных полётах. А, вот, у "Зонда" примеры повторного использования СА, после срабатывания системы аварийного спасения, были.
А вроде какой-то СА после срабатывания САС летал?
А после штатного спуска - теплозащиту до исходного хрен восстановишь, её же в термоклаве запекают.

Б.г.>> Интересно, что ещё ни один СА "Союза" не слетал повторно, даже при испытательных полётах. А, вот, у "Зонда" примеры повторного использования СА, после срабатывания системы аварийного спасения, были.
Дем> А вроде какой-то СА после срабатывания САС летал?

А какой? САС у "Союза" срабатывала считанные разы. От "Союза Т-10"? Вроде не летал. У "Зонда" 7К-Л1 срабатываний САС было больше. Хотя, впрочем, тоже не десятки раз.

Дем> А после штатного спуска - теплозащиту до исходного хрен восстановишь, её же в термоклаве запекают.

Есть способ. Там другая проблема, кто-то отказывался сертифицировать для пилотируемого пуска повторно используемые СА. У Зонда все запуски беспилотные были.

Б.г.> А какой? От "Союза Т-10"? Вроде не летал.
Как Союз Т-15
Б.г.> Есть способ.
Способ-то есть, но вот если не счистить старую до металла - кто даст гарантии, что проблем не будет? Каждая капсула обгорает уникально.
А в грузовозвращающих грузовиках нужды не видели.

Б.г.> Если уж совсем честно, началось потрошение СА на предмет того, что может слетать повторно, а сам корпус СА будет отправлен в хранилище таких же скелетов. Говорят, оно в "Энергии" уже не одно.

И очень жаль, что их не раздают по паркам и музеям.

Б.г.>> Если уж совсем честно, началось потрошение СА на предмет того, что может слетать повторно, а сам корпус СА будет отправлен в хранилище таких же скелетов. Говорят, оно в "Энергии" уже не одно.
Alexandrc> И очень жаль, что их не раздают по паркам и музеям.
После потрошения они выглядят уж очень неприглядно. Даже снаружи. Нужно делать макеты замен, чтобы СА смотрелся "похоже на настоящий". Фактически, их обдирают до "голой алюминьки". Реально, конечно, нет, а то бы просто сдавали во вторцветмет, но 3/4 электроники используется повторно.

Б.г.>>> Если уж совсем честно, началось потрошение СА на предмет того, что может слетать повторно, а сам корпус СА будет отправлен в хранилище таких же скелетов. Говорят, оно в "Энергии" уже не одно.
Alexandrc>> И очень жаль, что их не раздают по паркам и музеям.
Б.г.> После потрошения они выглядят уж очень неприглядно. Даже снаружи. Нужно делать макеты замен, чтобы СА смотрелся "похоже на настоящий". Фактически, их обдирают до "голой алюминьки". Реально, конечно, нет, а то бы просто сдавали во вторцветмет, но 3/4 электроники используется повторно.

Во многих парках подобные экспонаты представляют из себя муляжи, изготовленные из реальных изделий. Т.е. для большинства достаточно приведения в порядок внешнего вида с завариванием всех лючков, иллюминаторов и прочих отверстий. За годы "выставки" экспонат будет покрыт толстым толстым слоем шоколада краски

Б.г.> Если уж совсем честно, началось потрошение СА на предмет того, что может слетать повторно, а сам корпус СА будет отправлен в хранилище таких же скелетов. Говорят, оно в "Энергии" уже не одно.

Они их очень активно продают. Кажется за 5 млн штука

Б.г.> Интересно, что ещё ни один СА "Союза" не слетал повторно, даже при испытательных полётах. А, вот, у "Зонда" примеры повторного использования СА, после срабатывания системы аварийного спасения, были.

Писали, что СА от Союз Т-10-1 слетал в составе Союз-Т-15