Технологии изготовления корпусов и ТЗП.

irfps> - диаметр зажимаемой заготовки - от 1 до 50 мм

Ага, вижу.
До 50мм можно зацепить, приличный мотор можно намотать.

irfps> Доделал наконец станок для ручной намотки.

Отличный станок!
У нас попроще. Постигаю намотку ровингом с M&D.Прикольная вещь!

С.r.> Осваиваем кокон.

Есть желание автоматизировать намотку. По этому и в железе.
Подскажи пож., как делаешь разметку ровно и центруешь сопло?

irfps> Есть желание автоматизировать намотку. По этому и в железе.
Очень интересен будет проект, если сделаешь.
irfps> Подскажи пож., как делаешь разметку ровно и центруешь сопло?
По разметке : сектора вдоль
на листке бумаги размечаешь сектора , оборачиваешь этот листок вокруг двигателя и переносишь разметку на двигатель, чертишь эти линии на движке.
Разметка поперек: рассчитываешь кол-во и за одно прикладывание линейки на секторной линии от 0 до.... Наносишь риски.
Так по всем секторным линиям.
Разметка готова .
до кокона сопло центровал с помощью стапеля и железной линейки пока герметик на сопле не застыл крутишь двигатель на стапеле вокруг оси и смотришь что бы сопло не гулял о и стояло по центру двигателя.
В коконе эта процедура делается уже перед намоткой кокона на топливной сборке с отторцованным ТЗП.

С.r.> По разметке : сектора вдоль
Благодарю.

Добрый вечер.
Собрал наконец станок для ручной намотки.
Сделал болван 43мм диаметром, опорные оси, трубка 25мм.
Возникла трудность с изготовлением торцевых переходов. Получается криво и очень утомительно.

Сделал оправку для изготовления торцевых переходов. Диаметры 43мм и 25мм соответственно, огибающая это
половина сферы с радиусом 21.5мм. Технология простая, эпоксидка с стеклосферами наносится в промежуток между осью и наружным бум скотчем, по мере полимеризации(когда перестанет течь), снять скотч и отформовать оправкой торец.

Михаил, подскажи пож. правильно ли я понимаю, что торцевой переход должен соответствовать сфере с радиусом 21.5мм и отверстием диаметром 25мм под ось(сопло), при диаметре болвана 43мм и диаметре осей 25мм? Или радиус должен быть каким то другим, или там вовсе не сфера? На твоих фото, похоже, радиус совсем другой и форма не сферическая, особенно для большого диаметра.

irfps> Михаил, подскажи пож. правильно ли я понимаю, что торцевой переход должен соответствовать сфере с радиусом 21.5мм и отверстием диаметром 25мм под ось(сопло), при диаметре болвана 43мм и диаметре осей 25мм?

Такой расклад больше подходит для намотки с углами +45/-45/90.
При диаметре болвана 43мм теоретический диаметр полюса будет 43/1,41=30,5мм. Но нужно учесть еще ширину пряди ровинга, и вычесть эту величину из теории. Таким образом полюс диаметром 25мм примерно впишется в нужную геометрию.

А если планируется намотка с углами +54,7/+54,7, то диаметр полюса 43/1,22=35,2мм. Но опять же с учетом ширины пряди ровинга этот полюс получится около 30-32мм.

А из каких соображений складывается твой диаметр 43мм?

irfps> Или радиус должен быть каким то другим, или там вовсе не сфера? На твоих фото, похоже, радиус совсем другой и форма не сферическая, особенно для большого диаметра.

В идеале должна получаться сфера. Но на этой сфере при укладке ровинга получается разная толщина композита. У полюса толщина больше, на краях тоньше. Поэтому условную сферу можно сильно приплюснуть. Вот на фото ничего общего со сферой и не осталось.
А вообще, чем больше угол намотки, тем больше получается диаметр полюса, и места для сферы почти не остается.

Mihail66> В идеале должна получаться сфера. Но на этой сфере при укладке ровинга получается разная толщина композита. У полюса толщина больше, на краях тоньше. Поэтому условную сферу можно сильно приплюснуть. Вот на фото ничего общего со сферой и не осталось.

Добрый день.
Так все же, какая форма должна быть.
На пример для 54.7 и 45 градусов?
43 мм получилось случайно, была подходящая оправка.
25мм это электротехническая труба, удобно.

irfps> Так все же, какая форма должна быть.

Привет!
Форма переходов должна быть сферической, или близкой к сфере. В этом случае обеспечивается наиболее правильное расположение плоской пряди на изогнутой 3D-поверхности.

irfps> 25мм это электротехническая труба, удобно.

Ну начнем с того, что электротехническая труба это действительно удобно. А вот оправка 43мм это крайне неудобно. И вот почему.
Я для прессовочной оснастки при изготовлении топливных шашек использую стандартные метизы М10 и М12. А у этих метизов диаметры увеличенных шайб составляют 30 и 37мм. Это и является определяющим диаметром будущих топлиных шашек. После того, как топливный заряд обрастет бронировкой и ТЗП его диаметр будет составлять примерно 35 и 45мм соответственно. Назовем эти диаметры "оправками" для намотки наших будущих оболочек. И тут начинается "арифметическая магия"-
Т.к. для углов намотки +54,7/-54,7 диаметр полюса должен быть равен D/1,41, то у нас неожиданно вдруг все сходится само по себе.
35/1,41=24,82мм (под этот полюс подходит ПВХ-труба 25мм).
45/1,41=31,91мм (а сюда запросто подходит ПВХ-труба 32мм).
А угол 54,7 нам удобен с точки зрения наиболее равномерного нагружения кокона при минимальном количестве слоев ровинга.
Если мотать с углами +45/-45, то для выравнивания напряжений в коконе нам понадобится еще один слой с углом 90*.
А если мотать с углами +30/-30, то понадобится 2 слоя с углом 90*

• Все эти расклады справедливы для укладки прядей ровинга без зазоров, т.е. виток к витку.

irfps> Подскажи пож., верно ли я сделал закругления, правильно нанес разметку, и какой применить алгоритм намотки, для данной конфигурации?

Фото?

irfps> Сделал Болван, диаметром 44мм и длинной 270мм( это без закруглений), что соответствует 12 частям вдоль корпуса(без учета закруглений) и 6 частям вдоль окружности.

44*3,14=138
138/6=23мм (длина сектора).
23*12=276мм (идеальная длина цилиндра для 45*). Сойдет!
270/12=22,5мм (шаг разметки вдоль оси).

irfps> Планирую намотку ±45г и за тем 90г.

45,629* (угол укладки). Сойдет!

Для углов 45/-45/90 при намотке стекла я предпочитаю сперва намотать слой с углом 90 и намазать этот слой смолой. После пропитки стекла смолой этот слой ровинга приобретет прозрачность и через него будет прекрасно видна нанесенная на болван разметка.

Ровинг с какой линейной плотностью планируется использовать?

П.а.M.> Фото?

Забыл вложить.
Исправил.
Стеклонить скорее всего 1200

П.а.M.>> Фото?
irfps> Забыл вложить.
irfps> Исправил.
irfps> Стеклонить скорее всего 1200

Вполне подходящие сферы. Я как раз последнее время притапливаю сферу около тех.фтулки. На это место приходится самая большая толщина композита, а это не правильно с позиции направления геодезической.
Так что пока все у тебя пучком!

Какой диаметр тех.фтулки?

ПС.
Разметку в местах перекрестий сделай более контрастной, чтобы она хорошо просвечивалась через ровинг. Обведи крестики черным перманентным маркером 0,7мм.

П.а.M.> Разметку в местах перекрестий сделай более контрастной, чтобы она хорошо просвечивалась через ровинг. Обведи крестики черным перманентным маркером 0,7мм.

Диаметр осей 32мм(электро труба).
Про разметку, откуда правильнее начинать, от начала сферы, или от начала ровной части?

Использую жидкую смолу (ХТ160\ХТ444) с долгим временем жизни, сквозь нее видно, как через стекло.

Предполагал, что правильнее 90г слой, мотать последним, что бы он обжимал кокон.
Благодарю.

irfps> Диаметр осей 32мм(электро труба).

Для твоего балвана это будет правильная труба.

irfps> Про разметку, откуда правильнее начинать, от начала сферы, или от начала ровной части?

Да вообще пофигу. Начинай откуда тебе удобней, хоть слева направо, хоть наоборот.
Я от технологической фтулки начинаю, а дальше через сферу и пошел по цилиндру.

irfps> Использую жидкую смолу (ХТ160\ХТ444) с долгим временем жизни, сквозь нее видно, как через стекло.

Хорошо, если время жизни длинное.
Я сейчас наловчился на ЭД-20/ПЭПА мотать, с разбавителем ДЭГ-1. Он тоже замедляет желатинизацию смолы.

irfps> Предполагал, что правильнее 90г слой, мотать последним, что бы он обжимал кокон.

Тоже без разницы.
Все равно после укладки ровинга кокон приходится утягивать, чтобы смола равномерно по волокну распределилась.