-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247583-sibbook01.gif)
Речные канонерки типа Z
Теги:
STALKERski
А кто-нибудь знает что-нибудь о конусах Хочкиса. В книге Спичакова указывается что они приводились в действие цепными передачами, оказавшимися очень шумными. Я чего то не представляю как это. Там карданный вал проще всего поставить.
инфо
инструменты
STALKERski> Нет, ЭПРОНовская схема мне дала больше чем извесная.
С атрибуцией схем от ЭПРОНа у Боровяка не все ладно. Судя по скошенной стенке у кормы, это „Zaradna”.
С атрибуцией схем от ЭПРОНа у Боровяка не все ладно. Судя по скошенной стенке у кормы, это „Zaradna”.
STALKERski>> Нет, ЭПРОНовская схема мне дала больше чем извесная.
amba> С атрибуцией схем от ЭПРОНа у Боровяка не все ладно. Судя по скошенной стенке у кормы, это „Zaradna”.
Ну он опирался на эти картинки, А я думаю что одна из них к „Zaradna” отношения не имеет. Кстати монитор Городище использовался в новом качестве. Вторая картинка это уже современное творчество. Оригинальная в книге Спичакова. Сейчас нет возможности отсканить.
amba> С атрибуцией схем от ЭПРОНа у Боровяка не все ладно. Судя по скошенной стенке у кормы, это „Zaradna”.
Ну он опирался на эти картинки, А я думаю что одна из них к „Zaradna” отношения не имеет. Кстати монитор Городище использовался в новом качестве. Вторая картинка это уже современное творчество. Оригинальная в книге Спичакова. Сейчас нет возможности отсканить.
Прикреплённые файлы:
STALKERski> Там карданный вал проще всего поставить.
Обычно конусы Гочкисса приводились посредством шестеренчатых редукторов. В 1943 году в СССР был построен опытный катер с движителем Гочкисса. Не знаю, случайно совпало или подсмотрели конус на трофейной канлодке и повторили.
Обычно конусы Гочкисса приводились посредством шестеренчатых редукторов. В 1943 году в СССР был построен опытный катер с движителем Гочкисса. Не знаю, случайно совпало или подсмотрели конус на трофейной канлодке и повторили.
Прикреплённые файлы:
amba> Обычно конусы Гочкисса приводились посредством шестеренчатых редукторов. В 1943 году в СССР был построен опытный катер с движителем Гочкисса. Не знаю, случайно совпало или подсмотрели конус на трофейной канлодке и повторили.
Круто!. Спасибо за графику. Могли взять с канлодки или с бронекатера идею. А вообще конусы применялись и на спасательных лодках Serf.
Круто!. Спасибо за графику. Могли взять с канлодки или с бронекатера идею. А вообще конусы применялись и на спасательных лодках Serf.
Прикреплённые файлы:
Спасательная лодка
Evgen
В архиве единственное что по ним нашел, это приказ о зачислении в состав флотилии
STALKERski> В данной теме предлагаю приблизительно восстановить внешний облик польских речных канонерских лодок типа Z
Статья "''Pinskie kanonerki'' pod radziecka bandera"
К.Стрельбицкого (Москва) в польском журнале
[Okrety Wojenne 004-006 (1992-4,6)] надеюсь у тебя есть и изучена?
Статья "''Pinskie kanonerki'' pod radziecka bandera"
К.Стрельбицкого (Москва) в польском журнале
[Okrety Wojenne 004-006 (1992-4,6)] надеюсь у тебя есть и изучена?
Evgen> [Okrety Wojenne 004-006 (1992-4,6)] надеюсь у тебя есть и изучена?
Конечно есть, выкладывали на морском в теме ПФВ. Там в основном про советский период службы. И рисуночки реконструкции подъема лодок. Потом выложу разницу оригинала и реконструкции
Конечно есть, выкладывали на морском в теме ПФВ. Там в основном про советский период службы. И рисуночки реконструкции подъема лодок. Потом выложу разницу оригинала и реконструкции
Evgen>> [Okrety Wojenne 004-006 (1992-4,6)] надеюсь у тебя есть и изучена?
STALKERski> Конечно есть, выкладывали на морском в теме ПФВ.
А ты со Стрельбицким не пытался законтактировать и поинтересоваться что где и как по этой теме в архиве спрятано?
STALKERski> Конечно есть, выкладывали на морском в теме ПФВ.
А ты со Стрельбицким не пытался законтактировать и поинтересоваться что где и как по этой теме в архиве спрятано?
Evgen> А ты со Стрельбицким не пытался законтактировать
Нет, не пытался. А он бывает на форуме?
Нет, не пытался. А он бывает на форуме?
Evgen>> А ты со Стрельбицким не пытался законтактировать
STALKERski> Нет, не пытался. А он бывает на форуме?
Ну, наш мир же не ограничен одним лишь форумом. Можно попытаться найти контакты, выход на человека, через третьи/четвертые руки
STALKERski> Нет, не пытался. А он бывает на форуме?
Ну, наш мир же не ограничен одним лишь форумом. Можно попытаться найти контакты, выход на человека, через третьи/четвертые руки
Evgen> Ну, наш мир же не ограничен одним лишь форумом. Можно попытаться найти контакты, выход на человека, через третьи/четвертые руки.
Попробую найти контакты.
Попробую найти контакты.
Продолжаю анализировать материалы по канонеркам. Вот перевод части одной статьи которая ставит меня в тупик:
"7 октября на канонерской лодке были проведены ходовые испытания с использованием конусов Гочкиса, которые только-только внедрялись в подразделения флотилии. Испытания с четырьмя конусами закончились неудачно, поскольку средняя скорость корабля была низкой. Лишь после снятия второй пары конусов скорость „Zawzięta” увеличилась до 10 км/ч. В результате доработок водоизмещение корабля также увеличилось до 32 тонн."
Не могу понять, как после снятия второй пары конусов водоизмещение увеличилось. Предположение только одно - переделывали привод?
"Канонерская лодка имела множество дефектов, в том числе: шумная работа цепной передачи и дефектный с точки зрения маскировки выхлоп."
Цепная передача - почему такой выбор? Может какие-то технические решения по раздельному вращению конусов. На колесных пароходах было что-либо подобное?
"В мае 1935 года начались работы по реконструкции выхлопной системы, которая в конечном итоге была призвана сделать выхлопные газы невидимыми, что важно в боевых условиях (маскировка). Для этого использовались специальные водяные рубашки, которые при размещении на глушителях и выхлопных трубах двигателя устраняли пар, делая выхлопные газы практически незаметными. При этом глушитель и патрубок не перегревались. Испытания нового аппарата на главном двигателе «Гленнифер» мощностью 120 л.с. были проведены в ноябре 1938 года и прошли успешно. Аналогичное решение было использовано и для двух других канонерских лодок. Стоимость установки одного агрегата составила 673 злотых."
Как мог выглядеть такой выхлоп? Может аналогичные решения применялись на других кораблях?
"7 октября на канонерской лодке были проведены ходовые испытания с использованием конусов Гочкиса, которые только-только внедрялись в подразделения флотилии. Испытания с четырьмя конусами закончились неудачно, поскольку средняя скорость корабля была низкой. Лишь после снятия второй пары конусов скорость „Zawzięta” увеличилась до 10 км/ч. В результате доработок водоизмещение корабля также увеличилось до 32 тонн."
Не могу понять, как после снятия второй пары конусов водоизмещение увеличилось. Предположение только одно - переделывали привод?
"Канонерская лодка имела множество дефектов, в том числе: шумная работа цепной передачи и дефектный с точки зрения маскировки выхлоп."
Цепная передача - почему такой выбор? Может какие-то технические решения по раздельному вращению конусов. На колесных пароходах было что-либо подобное?
"В мае 1935 года начались работы по реконструкции выхлопной системы, которая в конечном итоге была призвана сделать выхлопные газы невидимыми, что важно в боевых условиях (маскировка). Для этого использовались специальные водяные рубашки, которые при размещении на глушителях и выхлопных трубах двигателя устраняли пар, делая выхлопные газы практически незаметными. При этом глушитель и патрубок не перегревались. Испытания нового аппарата на главном двигателе «Гленнифер» мощностью 120 л.с. были проведены в ноябре 1938 года и прошли успешно. Аналогичное решение было использовано и для двух других канонерских лодок. Стоимость установки одного агрегата составила 673 злотых."
Как мог выглядеть такой выхлоп? Может аналогичные решения применялись на других кораблях?
На БК 1124 и 1125 тоже был выхлоп в воду .
Коллеги, помогите расшифровать размеры на данном рисунке. Сверху/снизу.
Прикреплённые файлы:
STALKERski> Коллеги, помогите расшифровать размеры на данном рисунке. Сверху/снизу.
Для каждой модели двигателя размер дан в (). верху - футах и дюймах, нижней строчке в дециметрах. Например длина D.C.6. - c футов 3015 мм. В дециметрах похоже с округлением 302. В таблице в дюймах.
Для каждой модели двигателя размер дан в (). верху - футах и дюймах, нижней строчке в дециметрах. Например длина D.C.6. - c футов 3015 мм. В дециметрах похоже с округлением 302. В таблице в дюймах.
Это сообщение редактировалось 21.09.2023 в 10:55
STALKERski>> Коллеги, помогите расшифровать размеры на данном рисунке. Сверху/снизу.
Лунь496> Для каждой модели двигателя размер дан в (). верху - футах и дюймах, нижней строчке в дециметрах. Например длина D.C.6. - c футов 3015 мм. В дециметрах похоже с округлением 302. В таблице в дюймах.
Спасибо! Не сочтите за наглость. На этой картинке указано 48 дюймов как я понимаю. Это 1,21м?
Лунь496> Для каждой модели двигателя размер дан в (). верху - футах и дюймах, нижней строчке в дециметрах. Например длина D.C.6. - c футов 3015 мм. В дециметрах похоже с округлением 302. В таблице в дюймах.
Спасибо! Не сочтите за наглость. На этой картинке указано 48 дюймов как я понимаю. Это 1,21м?
Прикреплённые файлы:
STALKERski> Спасибо! Не сочтите за наглость. На этой картинке указано 48 дюймов как я понимаю. Это 1,21м?
Да 1219 мм.
Да 1219 мм.
Evgen>> Ну, наш мир же не ограничен одним лишь форумом. Можно попытаться найти контакты, выход на человека, через третьи/четвертые руки.
STALKERski> Попробую найти контакты.
Смотрите форума патриотцентр и военспец - его обитание. Если не получится напишите тут через почту - дам телефон
STALKERski> Попробую найти контакты.
Смотрите форума патриотцентр и военспец - его обитание. Если не получится напишите тут через почту - дам телефон
STALKERski> Спасибо! Не сочтите за наглость. На этой картинке указано 48 дюймов как я понимаю. Это 1,21м?
Никак родной Може!
Никак родной Може!
off-topic-off> Смотрите форума патриотцентр и военспец - его обитание. Если не получится напишите тут через почту - дам телефон
Спасибо. Вроде уже нашли номер. Будем связываться
Спасибо. Вроде уже нашли номер. Будем связываться
m.> Никак родной Може!
Если речь про фото конуса Хочкиса, то да, на втором фото половинка двойного конуса.
Если речь про фото конуса Хочкиса, то да, на втором фото половинка двойного конуса.
kkg1960
STALKERski>> ... указано 48 дюймов как я понимаю. Это 1,21м?
Лунь496> Да 1219 мм.
Сорри за ликбез. При Союзе футы-дюймы округляли в плюс. 48 дюймов = 1219,2 мм., округляли до 1220,0 мм. И у бритов также встречал, что величину одного фута(304,8 мм.) принимали равной 305 мм.
Лунь496> Да 1219 мм.
Сорри за ликбез. При Союзе футы-дюймы округляли в плюс. 48 дюймов = 1219,2 мм., округляли до 1220,0 мм. И у бритов также встречал, что величину одного фута(304,8 мм.) принимали равной 305 мм.
Согласно этого тугамента на канлодки типа "ЗАВЗИЕТА" должны были устанавливаться 122 мм гаубицы образца 1910/30 годов. В РГА ВМФ даже чертежи есть установки этой гаубицы в башню канлодок
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.09.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.09.2023
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
