Artkonstruktor_
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/su/gl/glav/files/messages/128x128-crop/f9efc2a14065cc591fe9d367af499c32.jpg)
Альтернативщина: Моторизация Стрелковой дивизии РККА на базе шасси Т-26
Теги:
М.и.к.> Подняв до приемлимых 50 км/ч?
У Зис-42 практическая скорость была 35 км/ч.
М.и.к.> На мой взгляд фантастика. Так как у тех же немцев двигатели были мощностью больше 100 лошадок.
Ну пусть будет 40 км/ч.
При движении в колонне больше и не развить.
А на бездорожье и того меньше.
М.и.к.> У Т-26 91 л.с. А для того, что бы он нормально работал на грузовике его желательно дефорсировать.
На последних версиях заявляли 105 л.с.
Чего то там с карбюратором делали.
У тогдашних грузовиков, в условиях военного времени, пробег до капремонта был в пределах 25000 км.
Думаю в дефорсировании не было смысла.
Чисто ИМХО.
У Зис-42 практическая скорость была 35 км/ч.
М.и.к.> На мой взгляд фантастика. Так как у тех же немцев двигатели были мощностью больше 100 лошадок.
Ну пусть будет 40 км/ч.
При движении в колонне больше и не развить.
А на бездорожье и того меньше.
М.и.к.> У Т-26 91 л.с. А для того, что бы он нормально работал на грузовике его желательно дефорсировать.
На последних версиях заявляли 105 л.с.
Чего то там с карбюратором делали.
У тогдашних грузовиков, в условиях военного времени, пробег до капремонта был в пределах 25000 км.
Думаю в дефорсировании не было смысла.
Чисто ИМХО.
Сейчас на Ютубе смотрю канал "Полигон-98".
Они там ЗИЛ-157 с шасси трелевочника поженили.
Забавно получилось.
Они там ЗИЛ-157 с шасси трелевочника поженили.
Забавно получилось.
И кстати касательно немцев:
Максимальная скорость 35 км/ч.
Немецкие полугусеничные грузовые автомобили типа "Maultier"
Немецкие полугусеничные грузовые автомобили типа "Maultier" Ссылка на резервный канал Цейхгауз Арсенал: https://www.youtube.com/channel/UC1Z3jLrz2sGfqlVKKDhI-xg/featured Ролик создан с помощью материалов с сайта: http://zonwar.ru/bronetexnika/armored_IIMV/Maultier.html ============================ Финансовая помощь каналу: Карта Сбербанка 4276 4000 3721 6539 ============================ По вопросам сотрудничества: videocanalzeughaus@yandex.ru ============================
Максимальная скорость 35 км/ч.
Немецкие полугусеничные грузовые автомобили типа "Maultier"
Немецкие полугусеничные грузовые автомобили типа "Maultier" Ссылка на резервный канал Цейхгауз Арсенал: https://www.youtube.com/channel/UC1Z3jLrz2sGfqlVKKDhI-xg/featured Ролик создан с помощью материалов с сайта: http://zonwar.ru/bronetexnika/armored_IIMV/Maultier.html ============================ Финансовая помощь каналу: Карта Сбербанка 4276 4000 3721 6539 ============================ По вопросам сотрудничества: videocanalzeughaus@yandex.ru ============================
A.> На последних версиях заявляли 105 л.с.
Дальше опытных экземпляров не пошло, увы. "Форсированный" серийный мотор раскрутили до 95-96 л.с.
Да и идея установки на тягач, так себе, по моему. Мотор все же был нишевый, с опр. ограничениями по объемам выпуска, с недостаточным (дл транспортной машины) ресурсом, прожорливый. К тому же рассчитанный на дефицитный бакинский бензин 1-го сорта.
Дальше опытных экземпляров не пошло, увы. "Форсированный" серийный мотор раскрутили до 95-96 л.с.
Да и идея установки на тягач, так себе, по моему. Мотор все же был нишевый, с опр. ограничениями по объемам выпуска, с недостаточным (дл транспортной машины) ресурсом, прожорливый. К тому же рассчитанный на дефицитный бакинский бензин 1-го сорта.
Это сообщение редактировалось 30.12.2022 в 02:19
М.и.к.>> У Т-26 91 л.с. А для того, что бы он нормально работал на грузовике его желательно дефорсировать.
A.> У тогдашних грузовиков, в условиях военного времени, пробег до капремонта был в пределах 25000 км.
Для танкового двигателя 300 часов работы до кап ремонта уже отличный результат...умножаем на 30 км/ч максимальной скорости. Получаем в идеале 9000 км.
A.> Думаю в дефорсировании не было смысла.
Дефорсировать "не дожидаясь перетонита" ©
Так что 40 км/ч не получается. Дай бог 33 на шоссе...Для военного времени пойдет, до начала войны такую скорость зарубили бы...
A.> У тогдашних грузовиков, в условиях военного времени, пробег до капремонта был в пределах 25000 км.
Для танкового двигателя 300 часов работы до кап ремонта уже отличный результат...умножаем на 30 км/ч максимальной скорости. Получаем в идеале 9000 км.
A.> Думаю в дефорсировании не было смысла.
Дефорсировать "не дожидаясь перетонита" ©
Так что 40 км/ч не получается. Дай бог 33 на шоссе...Для военного времени пойдет, до начала войны такую скорость зарубили бы...
A.> И кстати касательно немцев:
A.> Максимальная скорость 35 км/ч.
Не флуда для, но истины ради
В "ваших интернетах" © пишут что скорость в зависимости от производителя 36 - 38 км/ч
Что в общем-то подтверждает мысль, что при двигателе 90 лошадей скорости 40 не видать...
Правда в зенитной установке на основе с какого-то перепугу вообще 40... Они скорость замеряли "с горки"?
A.> Максимальная скорость 35 км/ч.
Не флуда для, но истины ради
В "ваших интернетах" © пишут что скорость в зависимости от производителя 36 - 38 км/ч
Что в общем-то подтверждает мысль, что при двигателе 90 лошадей скорости 40 не видать...
Правда в зенитной установке на основе с какого-то перепугу вообще 40... Они скорость замеряли "с горки"?
М.и.к.> Так что 40 км/ч не получается. Дай бог 33 на шоссе...Для военного времени пойдет, до начала войны такую скорость зарубили бы...
У нас, в средней полосе, условно нормальными считались дороги в течении 5 месяцев.
В остальное время вот так:
Тут и 15 км/ч - за счастье.
У нас, в средней полосе, условно нормальными считались дороги в течении 5 месяцев.
В остальное время вот так:
Тут и 15 км/ч - за счастье.
М.и.к.>> Так что 40 км/ч не получается. Дай бог 33 на шоссе...Для военного времени пойдет, до начала войны такую скорость зарубили бы...
A.> У нас, в средней полосе, условно нормальными считались дороги в течении 5 месяцев.
A.> Тут и 15 км/ч - за счастье.
Ему же не только самому двигаться, ему еще арт систему тащить.
То же Комсомолец как тягач был очень хорош, сгубила его как раз недостаточная мощность двигателя...
A.> У нас, в средней полосе, условно нормальными считались дороги в течении 5 месяцев.
A.> Тут и 15 км/ч - за счастье.
Ему же не только самому двигаться, ему еще арт систему тащить.
То же Комсомолец как тягач был очень хорош, сгубила его как раз недостаточная мощность двигателя...
М.и.к.> Ему же не только самому двигаться, ему еще арт систему тащить.
М.и.к.> То же Комсомолец как тягач был очень хорош, сгубила его как раз недостаточная мощность двигателя...
Можно конечно запариться расчетом, в рамках курсового проекта...
https://studfile.net/preview/6303169/ [показать]
Но времени нет.
Потому волюнтаристским методом, по щучьему велению, наделяем наш тягач способностью тащить артсистемы (до ЗИС-3 включительно) по бездорожью.
Трахтибидох.
М.и.к.> То же Комсомолец как тягач был очень хорош, сгубила его как раз недостаточная мощность двигателя...
Можно конечно запариться расчетом, в рамках курсового проекта...
https://studfile.net/preview/6303169/ [показать]
Но времени нет.
Потому волюнтаристским методом, по щучьему велению, наделяем наш тягач способностью тащить артсистемы (до ЗИС-3 включительно) по бездорожью.
Трахтибидох.
Это сообщение редактировалось 17.02.2023 в 11:17
Как говорится:- Не в бровь, а в глаз.
Все, ради чего и была зачата данная ветка.
Алексей Исаев о Красной Армии и Вермахте накануне 22 июня 1941 года
Переносим ролики со старого канала: сравниваем материально-техническое обеспечение и организационную структуру Красной Армии и Вермахта накануне 22 июня 1941 года. Поддержи "Архивную революцию": http://tacticmedia.ru/donate/
Все, ради чего и была зачата данная ветка.
Алексей Исаев о Красной Армии и Вермахте накануне 22 июня 1941 года
Переносим ролики со старого канала: сравниваем материально-техническое обеспечение и организационную структуру Красной Армии и Вермахта накануне 22 июня 1941 года. Поддержи "Архивную революцию": http://tacticmedia.ru/donate/
Бойцы РККА с техникой и артиллерией на марше, продвигаются вглубь Маньчжурии.
Артиллерия
#Артиллерийский_тягач - танк Т-26 без башни. Бойцы РККА с техникой и артиллерией на марше, продвигаются вглубь Маньчжурии. // t.me
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.03.2023 в 07:26
А вот еще такое нашел.
Оригинально.
Оригинально.
A.> А вот еще такое нашел.
A.> Оригинально.
Не узнаю пушку.
A.> Оригинально.
Не узнаю пушку.
A.> А вот еще такое нашел.
"Арчер" по-русски)
"Арчер" по-русски)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Новый взгляд на артиллерию подвижных соединений.
Размещение пушки ЗИС-3 на шасси танка БТ-2
Размещение пушки ЗИС-3 на шасси танка БТ-2
Это сообщение редактировалось 29.06.2023 в 10:38
- Последние действия над темой
- excorporal [07.02.2022 15:25]: Предупреждение пользователю: Meskiukas#07.02.22 14:03
- Полл [15.02.2022 18:21]: Перенос сообщений в ...del
- excorporal [16.02.2022 12:10]: Предупреждение пользователю: константин_са#15.02.22 19:42
- AGRESSOR [24.02.2022 11:52]: Перенос сообщений в Российско-украинская война
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
